怼与被怼 无关雨水

老天真

（文：天真；美图：建华）

今日雨水，风微云美。回想昨日，我被怒怼。

写这篇文章之前，我还是有必要和各位共同温习下这“怼”字。“怼”字应该是中原地带的方言，相当于英语中的万有动词“Do”。我还专门在“Deep seek"上搜索了一下。他给我的解释是：

“怼”是一个汉语词汇，主要有以下几种含义：

1. **怨恨、不满**：指对某人或某事心怀不满或怨恨。例如：“他心里一直怼着那件事。”

2. **反驳、顶撞**：指用言语或行动反驳、顶撞对方。例如：“他直接怼了回去，毫不退让。”

3. **网络用语**：在网络语言中，“怼”常用来表示“对抗”或“反击”，带有调侃或戏谑的意味。例如：“他怼得对方哑口无言。”

“怼”在不同语境中有不同的情感色彩，有时是严肃的，有时则带有轻松或幽默的意味。

雨水之前，无雨无水，午后阳光，和煦温柔，硬生生的将我弄出一身汗来。

下午一点半后到三点的时间里，国道龙镇路段，我们刚刚处理完一个醉驾骑电动车逆行撞危险品车的事故，接二连三又发生了三起道路交通事故。

别的都不用细说，该细说的是火镇吕沟红绿灯路口的事故，因为我就是被这件一方给怼了。怼得毫无征兆，怼得不可思议。

火镇吕沟红绿灯路口，省道横贯东西，双向四车道，还有南北两侧的非机动车道，向南是去岗镇吕沟煤矿的县道，北侧是火镇的商业小街区，严格意义是说是个丁字路口。丁字路口东南角是火镇最大的一个商超，电动车自行车将门口挤满，有些轿车面包车在人行道车位占满情况下，会选择在红绿灯东侧十米左右机动车道上依次向东停放。

火镇吕沟红绿灯路口，这不，轿车在最右侧，货车在中间，同时自西向东方向行驶。轿车司机向左侧变道时，正好位于货车右前侧盲区，货车推着轿车向前滑行，最后停下。轿车司机是个五六十岁的中年人，货车司机是个三十多岁的年轻人。双方下车后，达不成共识，选择了报警处理。

路口因为事故，车辆没有及时撤离，迅速拥堵起来。

民警赶到后，双方还在争执，各说各的理，谁也不服气谁。

勘察现场，撤离现场，恢复通车秩序，并将双方车辆以及驾驶人通通带回中队驻地。车辆撤到停车场，人来到中队门口值班室。

吕沟路口事故双方当事人来到中队门口，其他事故的当事双方也陆续来到，原本清静的地方突然间变得车水马龙人声鼎沸。

当然，交通事故报警也不会因为这里人满为患而不发生。该来的总会来，该走的也无法挽留。

我的其他同事还在忙碌，一直都没有回单位。事多人少，一组人疲于应对，连我这副班都不得不出动了。

在门口，轿车司机当着货车司机的面，把打通的电话往我们几个手里塞，边递边说：“那谁谁谁在不在？接个电话”。

我也不知道他是真聪明还是假聪明，我和我组的几个同事没有法接他的电话。这是处理交通事故的大忌讳，因为很容易给另一方造成偏袒的假象。

同时，两个女士，也在指责货车方：“发生事故后，你们没有先问有没有伤人”。

货车司机方辩解说：“我当时可是问了你们的”。

看到双方将要陷入僵局，我立刻出声制止说：“大家别在这方面争论了，咱还是回到交通事故本身来说吧！没有人员受伤，这就是不是啥大事。还是就事论事妥了。”

保险公司人员也参与了调解，轿车司机想让货车司机先赔偿点损失费，然后再进行事故商谈。

谁料，货车司机以及车主也是本地人，也不是随便被拿捏的主儿，坚决称自己没责任，不会先赔偿一分钱。要赔偿的话，就走一般程序，扣车就扣车。

轿车司机语带双关的说：“你们是营运车辆，要是在停车场停几天，那不是损失吗？”

货车车主：“要是赔钱，那还不如走事故一般处理程序，扣车就扣车…”

我又插嘴道：“营运损失的事，不是你们轿车考虑，咱现在考虑的交通安全问题，到底是谁违反了交通法造成事故的，从而吸取经验教训，避免类似情况再次发生……”

我正在兴致勃勃的说着，突然轿车司机脸色一变。开始怼我：“就你知道交通法，难道我就不懂吗？你开始说的时候，我就忍着你哩。你一直在嘚不嘚，不停了吧！……”

我也有点沉不住气了，反怼道：“我是交警，尽我本分，我科普交通法哪点错了？你都知道了，可以不听。我又不是非得让你听……”

哦！我也瞬间秒懂。原来如此，是我挡他的财路了，或者说，我的话让他不舒服了，让他觉得我没有给他帮腔。

我嘛！还是太天真，想得太简单。只懂得一味科普交通法，却不深谙人性，不懂得人性诡谲之处。

“话不投机半句多，看我不顺都是错。作为讲了两句公道话的警察，你也敢怼，这得有多大的后台？有多大的底气？”我暗自思忖。

开始被怼时，我还想不通，立刻就反怼回去。

“你出去吧，今天我是没法处理你的事故了。责任认定也不是我随便定的，变更车道影响其他车辆正常行驶，最起码得主要责任。”

我打电话问同事：“这个人啥来头？有人给你打电话吗？”。

同事说：“局里有个人打电话了，是他亲戚，说是此人还是名老师，爱较真，以前遇到过类似的事，货车都赔他了…”

原来如此，我恍然大悟，这难道就是在这上边吃过“利”吗？可惜，这次他失算了，遇到了不按常理出牌的货车方，更遇到了我这个唠唠叨叨普法的警察。一股恶气无头撒，找个软柿子狠掐。

货车作为营运车辆，按照事故处理流程，相对于其他车辆会吃亏。毕竟，保险费用和车辆管理费等费用不会因为事故车辆被暂扣而停止计费，再者就是货车往往是一家人吃饭的工具，轱辘一天不转，一天就失去吃饭来源。

在遇到交通事故时，营运货车往往成了“唐僧肉”，被心里有魔的遇见，都想跃跃欲试吃两口。万一吃不上或者少吃两口，就会把对方或者其他弱者当成撒气筒。

道理得懂，人性更得懂，某些人的处事原则是：所有的规则和法律都得以自我为中心，顺我者，善法。逆我者，恶法。

不过，我还得从交通安全管理方面考虑问题，该宣传宣传，该处罚处罚，尽我的本分，痛定思痛，做好自己的工作。比如，加强商超门口临时停放车辆的清理。

讲究说话艺术，熟悉掌控人性，不因被怼而生气，不因被怼而气馁。

风吹过来，雨水未到，我却分明嗅到湿润的气息。

萌芽已经从内绽放，春天已经到来了，他不因被寒流怼而停止生长，也不因被阴暗怼而心生抑郁。

蓝天白云，雨水雾霭，清气上升，浊气下沉，万物生长。

怼者，上对下心，讲究的就是心要对，心为基础，对才平稳，所谓坚守初心。

结束处，记录一个我发现的小彩蛋：货车车号后四位是我一个手机的后四位，轿车车号后两位是我另一个手机的后两位。

受着闲来的“怼”，对于我来说，也是一种素质的提升吧！

前路漫漫，行人熙熙，不管在意与否，遵守与否，交通法都在那里，不远不近。

怼也罢，被怼也罢，始终保持对交通法的敬畏，养成良好的出行习惯， 牢记安全第一的原则，对自己负责，对他人负责，对社会负责。