北欧五国游（上篇、峡湾冰川）

闲庭

丹麦、挪威、瑞典、芬兰、冰岛通称为“北欧五国”。这五个国家历史背景相似，语言相通，宗教信仰相同，社会制度相近，在社会和文化上都存在着密切的关系。国旗图案也如出一辙，北欧五国国旗上都有一个“十”字，代表基督教。

约公元1000年，借着基督教传入的契机，丹麦🇩🇰、瑞典🇸🇪、挪威🇳🇴，作为三个独立的王国最先成立。18世纪以后，芬兰开始融入瑞典，形成了新的瑞典王国。14世纪，丹麦、挪威和瑞典连同芬兰组成了卡尔玛联盟，由统一君主统治。丹麦很快主导了联盟，但在16世纪初期，瑞典重新成立独立王国，而丹麦对挪威的支配，直至1814年左右，才被迫将挪威割让予瑞典王国。而冰岛、格陵兰和法罗群岛仍属丹麦。17世纪瑞典跻身成为欧洲大国之一，但其后逐渐失去领土，甚至到1809年又失去芬兰，芬兰成为附庸俄罗斯沙皇的自治芬兰大公国。第一次世界大战及俄国10月革命期间，芬兰成为独立的国家，组成北欧国家共同体的想法开始出现，第二次世界大战期间，冰岛从丹麦独立出来，至此在1952年组成的北欧理事会的成员，才全部成立为现在的北欧五国。

挪威王国，首都奥斯陆，位于北欧斯堪的纳维亚半岛西部，东邻瑞典，东北与芬兰和俄罗斯接壤，南同丹麦隔海相望，西濒挪威海。国土面积38.5万平方公里，大部分地区属温带海洋性气候，油气、水力、森林、渔业资源丰富。截至2024年2月，挪威总人口为555.0万人，多数人信奉基督教路德宗。

丹麦王国 首都哥本哈根，位于欧洲北部。南同德国接壤，西濒北海，北与挪威、瑞典隔海相望。属温带海洋性气候。总面积4.3万平方公里，截至2023年12月，丹麦全国总人口为594.6万人，大多信奉基督教。

瑞典是一个位于斯堪的纳维亚半岛的国家，首都是斯德哥尔摩。它西邻挪威，东北与芬兰接壤，西南濒临斯卡格拉克海峡和卡特加特海峡，东边为波罗的海与波的尼亚湾。瑞典总面积45万平方公里，首都为斯德哥尔摩。截至2023年12月，瑞典总人口为1055万。

芬兰共和国，首都赫尔辛基，与瑞典、挪威、俄罗斯接壤，南临芬兰湾，西濒波的尼亚湾。总面积33.8万平方公里，截至2024年5月，芬兰总人口为561.4万人，其中芬兰族约占85.5％，瑞典族人约占5.1％，人口中67％的居民信奉基督教路德宗。

冰岛，首都雷克雅未克，位于北大西洋中部，靠近北极圈，是欧洲第二大岛。总面积10.3平方公里，冰岛全境11.6%面积被冰川覆盖，属寒温带海洋性气候。截至2024年1月，冰岛总人口为38.3万人。

‌北欧五国的人种主要包括日耳曼人、芬兰-乌戈尔人和其他混血人种‌。丹麦人、挪威人、瑞典人同属维京人的后代；芬兰人的祖先来自亚洲，后与高加索人混血；冰岛人则是挪威人和凯尔特人后裔。

这是在瑞典斯德哥尔摩瓦萨战船愽物馆中展示的维京人像图片。

芬兰具有“千湖之国”的美誉，国旗上的蓝色象征湖泊，河流和海洋。芬兰这个充满神秘与魅力的国度，无论是自然风光还是人文景观都让人流连忘返。从赫尔辛基的文化盛宴到罗瓦涅米的奇幻之旅，从波尔沃的旧城时光，再到乌特岛的隐世秘境，每一个地方都有着独特的魅力和故事。而首都的赫尔辛基大教堂，在芬兰人心目中具有特殊地位，每年有超过35万人次来参观这座教堂，其中一些人参加宗教仪式，但是大部分还是各国游客。赫尔辛基大教堂以其独特的‌新古典主义建筑风格，成为赫尔辛基的地标性建筑。你漫步在赫尔辛基市中心的街道上，会感受这座城市的特有的韵味。

瑞典作为著名的“千湖之国”旅游胜地，不仅拥有众多的清澈河流，而且拥有繁华有人文气息的街道和古色古香的建筑，拥有名胜古迹数不胜数，而最引人瞩目的城市，当属有“北方威尼斯”之称的斯德哥尔摩。这座美丽的水上城市历史悠久，有很多值得观赏的地方。

漫步在斯德哥尔摩老城中，港口道路两旁的各色的建筑、街道与运河，让你领略到这座水上城市纯粹的秀丽的自然风光，所有的这些都让人领略到这座水上城市纯粹秀丽的自然风光，让游人流连忘返。

丹麦，安徒生童话里的美丽国度，为这里涂上了一层轻盈的浪漫色彩。这个神秘梦幻的国度，安静美好的小美人鱼，美丽宁静的乡村充满了恬静的田园风情。众多庄园和古城堡，为丹麦增加了厚重的历史韵味。哥本哈根这个被誉为“童话之城”的丹麦首都，以其独特的艺术气息、美丽的海滨风景和丰富的历史文化吸引着我们前往。首都哥本哈根的街头巷尾，弥漫着浓厚的艺术气息，每一座建筑，每一片风景，都仿佛在诉说着古老的故事。

安静、遥远、神秘的挪威一直以来都有“万岛之国”的美誉，它隐藏着更美的景色。这里有从北海到挪威海的美丽海景，有从奥斯陆到卑尔根的历史名城，每一个城市都可以让你尽情娱乐。

挪威的峡湾曾被评选为保存完好的世界最佳旅游行目的地和世界美景之首，可见挪威峡湾的魅力之大。挪威有海拔落差可达几千米的地貌奇观，而冰川消融而形成的峡湾更是世界的奇观，被地质专家称为“峡湾国家”。著名的四大峡湾，绝美却又梦幻飘渺，让人置身其中恍若来到仙境，是游人最为向往的景观，每一处峡湾都有其各自的特色。

挪威又是世界户外运动和极限运动爱好者的胜地。而挪威峡湾中三大奇石（布道石、奇迹石、山妖之舌），因为《孤独星球》及BBC的权威宣传，更是被众多旅行玩家列为一生必去的打卡目的地。但是国内的跟团游类型，导游一般是不会带游客去此户外运动及极限运动之地的。只有自由行或参加当地旅游团，才有这种去感受的可能。

对北欧五国的旅游早已向往及酝酿。退休后的第三年，2016年8月2日至8月14日，我携手公司老同事及旅友出游北欧五国了。我们参加浙江省中旅组团的北欧五国13天游。行程是从杭州出发经荷兰阿姆斯特丹机场航班中转往返。

按照此旅程线路图示，从芬兰首都赫尔辛基出发，顺时针游程：芬兰赫尔辛基→瑞典斯德哥尔摩→挪威奥斯陆→挪威哈当厄峡湾→挪威卑尔根→挪威松恩峡湾→挪威峡湾小镇→挪威布里克斯达尔冰川→挪威盖朗厄尔峡湾→挪威峡湾小镇→挪威奥斯陆→冰岛雷克雅未克→丹麦哥本哈根→荷兰阿姆斯特丹。十三天游程中的重点自然景观，还是挪威哈棠厄峡湾、松恩峡湾及盖朗厄尔等三个峡湾的自然风景。

　　正是告别杭城酷暑，迎来立秋之时，启程去北欧五国一趟，再次去感受及经历北欧的绿色、和平、环保之行！行程第一天，我们于2016年8月2日中午12.40时，从杭州萧山国际机场，乘坐荷兰航空kL882航班，飞达荷兰阿姆斯特丹机场，转机乘晚上8.50时KL1171航班，于深夜12.10时抵达芬兰首都赫尔辛基，全程约十六七个小时。飞行途中只见飞机舷窗外，晴空万里，蓝色天空中朵朵白云在天际中漂浮，煞是好看。

北欧行费折的航程。从航线看似乎从阿姆斯特丹飞赫尔辛基是折返的航程。粗略算要多飞一千多公里。到达赫尔辛基到酒店住下巳是北京时间三日清晨六时。阿姆斯特丹机場设施已较为陈旧。在候机厅内吸引我眼球的是一对情侣相对而坐，在一面闲聊，一面脚踏用力给手机在充电，节能环保所见又是一茬。

八月二日深夜午时抵达芬兰赫尔辛基机场，在机场到达厅行李传送带边看到的标识牌图案，觉得既滑稽又有趣可笑，很有一种艺术氛围，瞬间感觉到长时间乘坐飞机的疲劳感减轻了很多。

八月二号当晚我们住宿在赫尔辛基市郊的酒店。八月三日清晨走出酒店，天气晴好，觉得郊外的空气格外清新自然。

酒店门外一辆运载垃圾箱的厢式汽车正在作业，在当时看到这种环卫工人的作业方式，还是觉得非常的新奇。而现在我们的城镇里，都已经普遍使用上垃圾压缩运输车。

赫尔辛基的公交站简洁明亮，给了你眼前一亮，豁然开朗的感受。

八月三日去赫尔辛基市区城市观光。首先去芬兰赫尔辛基曼纳海姆大街东边的中央火车站。中央火车站南侧是火车站的正门，正门上方是巨大的拱形格子窗。火车站的正门很有气势。门的两边分别有两尊巨大的站立人像，每个人像手里都捧着一个大灯球，四个巨大的捧着灯球的石像，仿佛在诉说着这座城市的故事。赫尔辛基的中央火车站建成于1914年，已经有百年的历史了，是芬兰最繁忙的交通枢纽景点。

芬兰首都赫尔辛基被称之为“波罗的海的儿女”，在十五世纪时还是不足千余人渔村，现有城区人口63万左石。受历史上瑞典及俄罗斯统治时期的影响，其建筑融贯民族浪漫主义风格及现代流行趋势。赫尔辛基毗邻波罗的海，是一座三面环海具有古典美与现代文明融为一体的都市，又是一座都市建筑与自然风光巧妙结合在一起的花园城。市内建筑多用浅色花岗岩建成，有“北方洁白城市”之称。赫尔辛基最著名的建筑群，要属位于市中心参议院广场上的赫尔辛基大教堂及其周围淡黄色的新古典主义风格的建筑。

位于议会广場上的赫尔辛基大教堂是赫尔辛基最著名的建筑，是一座路德派教堂。赫尔辛基大教堂建于1852年，建筑以白色为主，希腊廊柱支撑的乳白色教堂主体和淡绿色青铜圆顶的钟楼，给人一种“遗世独立”的美感，堪称芬兰建筑艺术上的精华。

教堂所在的高地高出海平面80多米。一眼望去，希腊廊柱支撑的乳白色教堂主体和淡绿色青铜圆顶的钟楼十分醒目，宏伟的气势和精美的古典式结构，使其成为芬兰建筑史上的经典，因为这座教堂地位极高，芬兰情侣都希望在此举行婚礼，所以大教堂现已是现代人结婚仪式的一个場所。

赫尔辛基大教堂是一座路德派新教教堂，宏伟的教堂建筑内有很多精美的壁画和雕塑。

步入教堂内部，精美的壁画与雕塑诉说着芬兰的历史与文化，触动着每一位游客参观者的心灵。这些艺术品展示了芬兰人民的信仰与智慧。

赫尔辛基大教堂内还是学术的殿堂。每年毕业季，近邻的赫尔辛基大学神学院的学子们，都会在这里接受祝福，开启人生新篇章。

议会广埸东西两侧分别为内阁大楼和赫尔辛基大学，南面不远处是总统府、最高法院和市政厅所在地。在铺满古老石块的参议院广场中心，竖立着建于1894年的沙皇亚历山大二世铜像，以纪念他给予芬兰广泛的自治。

建于1868年的乌斯别斯基东正教堂，是东正教的璀璨明珠，具有浓郁的俄式风情。教堂用深红色砖墙构筑，顶部有13个金绿色圆顶，是东正教教堂典型的洋葱头。教堂内部保留了传统东正教教堂的装饰风格，既富丽堂皇又庄严肃穆。正中央是镀金的圣坛和管风琴，两旁立着路德和阿格里科。教堂内悬挂的耶稣及其12门徒的画像，均出自俄罗斯画家之手。

在赫尔辛基市区西区建立了这处“西贝柳斯公园”，这里既是一处市民公园，也是芬兰人的音乐圣地。芬兰的音乐之父西贝柳斯，因在1899年创作了“芬兰颂”(类似我国的义勇军进行曲)，被称之为芬兰音乐之父。在西贝柳斯公园附近路旁，正弹拉着手风琴的艺人，向路人展示他的音乐。听说每年6月赫尔辛基都要在此公园处举办“西贝柳斯节”这个节日，会吸引了许多音乐爱好者前来。

公园内以铁管组合成超现实意象表现的风琴造型，洋溢着浓厚的现代气息。在附近还有这位西贝柳斯的头像雕塑，这座雕像表情奇特。在议会广埸及乡村小镇都能见到各种喜欢音乐演奏及歌唱的艺人在自娱自乐。

离“西贝柳斯公园”不远处，有欧洲仅有的一处在1969年建造竣工的岩石教堂，因教堂建筑在岩石上并向下挖掘而得名，进口很低，里面是圆形的，沒有一根立柱，这里既是祈祷埸所，又是聚会开办夏季音乐会的地方。

教堂内壁采用未经任何修饰的岩石装饰，内壁颜色深浅不一，左侧是褐红色，中间为赭红色，右侧是灰黑色，各种不同的原始色调让教堂显得自然。教堂内部的设计简洁而庄重，墙壁上挂满了烛台和十字架。当阳光透过彩色玻璃窗照射进来时，教堂内部弥漫着一种神圣而庄严的氛围。

位于西贝柳斯公园东侧的赫尔辛基奥林匹克体育场前的雕塑。奥林匹克体育场是整个芬兰规模最大的体育场。 当初是为了举办1940年夏季奥运会而筹建的 。然而 世事多变 ，因为世界大战 当年的奥运并没有举办。直到1952年才在这里举办了第15届夏季运动会， 这也是新中国历史上第一次参加奥运会。

赫尔辛基近郊乡村波尔沃景色。利用游览赫尔辛基市区景区之余的时间，八月三日下午我们去了离市区五十公里以外的乡镇波尔沃。坐落在海湾边上，被碧绿的水域和郁郁葱葱的森林环绕着的波尔沃，是波尔沃河口的一座景色如画的古城小镇。整个小镇仍然保持着中世纪时期的面貌。小镇老城区的运河是波尔沃最迷人的地方，也是游客们的主要观光点。运河两岸的红色木屋在蓝天白云和清澈河水的映衬下显得格外美丽，其他颜色的房子也点缀其间，构成一幅美丽的画卷。

波尔沃是继图尔库之后芬兰的第二古城。早在中世纪，波尔沃就是一个重要的进口贸易中心，具有浓郁欧式风格的木制房屋掩映在绿树丛中。最醒目的是河岸边一排排红木屋，那里曾是中世纪港口的货物仓库。这里有芬兰目前惟一保存下来的中世纪城区建筑，弯曲的街道，狭窄的小巷和低矮的木屋是中世纪城市生活的缩影，被人称为“木制建筑博物馆”。小镇河边的红木仓和波尔沃大教堂为主要景观，商业街道与住宅区的小巷则形成了鲜明的对比。这里远离城市的喧嚣，宁静与安逸，仿佛时光在这里停滞……

乡村小镇古道上陈列着的战炮。

波尔沃始建于十三世纪，至今已有 680 多年的历史。整个城市还仍旧保持着中世纪面貌。波尔沃街道蜿蜒曲折、小巷曲径通幽、庭院和低矮的木屋错落有致，是中世纪城市生活的缩影。这座建于中世纪的小镇，以其独特的木屋建筑、鹅卵石铺砌的街道和迷人的咖啡馆而闻名。漫步在波尔沃的街头巷尾，仿佛穿越到了那个遥远的时代，感受着历史的厚重与沧桑。

小镇尖拱顶式的大教堂建于15世纪初期，是1809年芬兰第一届议会的所在地。俄国沙皇亚历山大一世在这里确认了芬兰人的信仰、权利和自治，并签署了芬兰的第一部宪法，因此这里也被尊崇为芬兰独立精神的基石。教堂内设有一尊铜像，纪念的是俄国沙皇亚历山大一世。

小镇上的乡村老教堂建于1346年，位于山坡顶端的一个大空地上，虽然规模不大，但周围环境非常宁静和安逸。此乡村至今有六百多年历史，现在还是当地人做礼拜的場所。

教堂内部装饰简单，体现了路德教会的典型风格。

波尔沃小镇以诗人之城闻名，许多著名诗人和艺术家曾在此居住工作过。鲁内贝格是芬兰最著名的诗人，也是芬兰国歌的词作者。诗人鲁内贝格从1837年到1877年一直生活在这里，他的大部分作品都是在这里完成的。鲁内贝格逝世后，他的故居经过修缮，改成博物馆对外开放，展示着他的诗歌作品与旧日时的生活印记。

古镇上的彩色木制房，鹅卵石街道打造而成，保留了十足的中世纪风格。乡村的部分房屋都是木结构的，房屋面积不大，但色彩鲜艳，具有童话的浪漫色彩，在小块石砌的街道上走一走，光顾一下街道二旁的工艺品及二手货商店。顺便在咖啡店小坐也是挺惬意的。

小镇街道上精致小店铺林立，古董店里摆满年代感物品，原创手工制品店展现芬兰人的创意。在充满诗意的咖啡馆品尝路内伯里蛋糕，感受独特文化氛围。

波尔沃小镇既有深厚历史底蕴，又有现代艺术气息，既有宁静自然风光，又有热闹生活场景，每一处景色，每一个角落都散发独特魅力，让人渴望却尘世喧嚣，享受时光宁静。

北欧之行，在芬兰赫尔辛基经历轻松的一天游程后，八月三日傍晚五点半我们登上了停泊在赫尔辛基卡塔亚诺卡码头的“维京号”游轮，前往有着“北方威尼斯”与“水上美女”之称的瑞典首都斯德哥尔摩。游轮从赫尔辛基至斯德哥尔摩行程约十七个小时，我们于八月四日上午当地时间十时许，抵达位于梅拉伦湖入海口的斯德哥尔摩港口。

赫尔辛基至斯德哥尔摩海运航线的“维京号”邮轮，是北欧知名的邮轮品牌维京航运公司旗下的重要航线之一。“维京号”于1991年首航，邮轮3.5万吨，长169米，拥有12层甲板。“维京号”邮轮航行于波罗的海沿线，乘客可以在甲板上欣赏美丽的海景和群岛景观。

游轮巳使用运行多年，普客住宿四人一间，空间很狹小，类似早年的火车绿皮车厢的硬席卧铺，我们只能将就一晚。游船上为儿童提供的娛乐活动埸所较多，当地重视儿童教育成长可见一斑，陪伴小孩玩耍的还以父亲为多，在芬兰政府规定，父亲在女方哺乳期带薪陪假期长达四十五天，由此可见在芬兰“奶爸”的地位是政府确立的。

船上设有多个餐厅，包括自助餐厅、点餐餐厅、咖啡厅等，提供斯堪的纳维亚美食。北欧特色晚餐菜肴虽也较丰盛，但口味不适合自己，只吃了个半饱而已，但同行朋友却吃得津津有味，只能说明我的口味还未能适应“国际化”标准模式。

斯德哥尔摩港位于瑞典东南沿海梅拉伦湖的出海口处，濒临波罗的海的西北侧，它是瑞典第二大港，也是波罗的海的主要港口之一‌。港口坐落于一系列美丽的岛屿之间，具有独特的城市和自然风光‌。

作为斯堪的纳维亚半岛上最大的港口之一，斯德哥尔摩港不仅是瑞典的经济和交通枢纽，也是通往北欧自然和文化之美的门户。港口以其现代化的设施、繁忙的航运业以及迷人的水上风光而著称，每年也吸引了很多国际游客‌。

八月四日上午十时左右，我们抵达斯德哥尔摩港口，在去瓦萨沉船博物馆途中，巧遇当地威风凛凛的皇室卫队及骑警在街道上巡逻而过。

游客站在道路两旁，观看皇家卫队的经过。

瓦萨博物馆是瑞典众多博物馆中一座独具特色的博物馆，它是专为展览一艘从海底打捞上的瓦萨号沉船而建立的。

瓦萨是一艘古战船的名字，它是瑞典国王古斯塔夫二世于1625年开始建造的。这艘战船本来是单层炮舰，可是国王得知当时瑞典的海上强敌丹麦已拥有双层炮舰，便不顾当时本国的技术条件，下令把炮舰改造为双层。1628年8月10 日，瑞典为“瓦萨号”举行盛大的下水首航仪式，然而当“瓦萨号”驶离码头不久，在海面强风袭击下，船体一阵剧烈晃动后，船舱进水，不久竟沉入近海30多米深的海底，直到1961年才重见天日。走进依照瓦萨船形建造的博物馆，高高的暗金色双层船身，船身伸出几十门排列整齐的火炮炮口，甲板层展示的瓦萨号打捞设备物，表示船上生活的蜡像等，仿佛重回那段岁月。

这艘近300岁的战舰静静地躺在博物馆内，“瓦萨号”战舰不仅是世界上被打捞起来的最古老和保存最完整的战舰，而且是一个巨大的艺术宝库，船上装饰的各种精美木雕工艺令人赞叹，表现了在17世纪文艺复兴晚期影响下的瑞典所流行的巴洛克艺术风格。沉船庞大身躯和精美雕饰，都在诉说着曾经的辉煌与沉没的遗憾。

濒临波罗的海的斯德哥尔摩市区分布在十四座岛屿和一个半岛上，七十余座桥梁将这些岛屿联为一体，因此享有“北方威尼斯”的美誉。桥梁将市区各街区交织在一起，市区被湖海所环绕，真是感觉仿佛是漂浮在水面上的城市。横跨海面各具特色的大桥宛如一条条玉带将城市诸岛相连，苍翠的山岗、蔚蓝的海水和迂回起伏的街道融为一体，中世纪雄伟的建筑物、鳞次栉比的现代化大厦与碧树红花丛中，一座座精致的别墅相得益彰。

斯德哥尔摩是一座既古老又年轻、既有古色古香的风貌，又有现代多彩的繁华城市。具有中世纪城镇风采老城区，其金碧辉煌的宫殿、气势不凡的教堂、狭窄的小街小巷，无不显示出这座城市的独特魅力。图中的尖塔是斯德哥尔摩老城德国教堂，这座教堂是当地的地标性建筑，在中世纪的时候，这里曾经是德国民众的聚集区，所以这里又被称作为是德国教堂。

我们因约定进入市政厅游览时间误时，只得在中央街区遛弯看景，天空时而雷阵雨，时而天睛，云开日出，好在街区房屋有些是骑楼建筑风格，也为我们挡风避雨继续行走提供了一些方便。这是老城中心广场，是斯德哥尔摩最古老的广场，中世纪老城环绕它逐渐形成。最吸引游人眼球的是广场西南边一红一黄两幢老楼，其中的红楼据说是斯德哥尔摩最早的咖啡店。

斯德哥尔摩皇后大街。皇后大街是斯德哥尔摩的一条著名的商业步行街。

市区建筑典雅，错落有致，街道上高大而又色彩斑斓的十九、二十世纪的房屋建筑，散发出古老气息的赭色墙壁，巍峨的皇宫矗立的钟楼，都无不表述着岁月的流逝。

斯德哥尔摩老城窄窄的街巷，极具特色的建筑风格和各色小店，很有中世纪的味道。漫步在老城古老的街巷中，众多宏伟的中世纪建筑接踵映入眼帘，气势磅礴的皇宫、高耸入云的教堂、花香四溢的街心花园，还有那浓浓的咖啡从那童话般的房屋飘香出来，可以现实地感受到历史与现代交融的浓浓气息，很有情趣。

这是位于斯德哥尔摩老城中心广场的诺贝尔博物馆。诺贝尔博物馆于2001年诺贝尔奖百年时建成。

古斯塔夫阿道夫广场，是以国王的名字命名的广场。这个广场地处一个交通环岛。广场的中心竖立着国王古斯塔夫阿道夫骑马的雕像，雕像后面是历史悠久的斯德哥尔摩歌剧院。

街道整齐，街心、路旁、宅畔广植草坪．遍栽花卉，各式雕塑和喷水池点缀其间。赛格尔广场中心区域，是由建筑师爱德宾·艾斯特罗姆建造的一个大型喷泉。池中屹立一根由8万多块玻璃组成的37米高的水晶大柱，四周是喷泉缭绕。水晶广埸也是斯德哥尔摩市地理上的中心点，外地游客都在此驻足游览观景。

赛格尔广场下面有着庞大的地下商场和地下铁路中心站，被人们称为“世界最长的地下艺术长廊”。你有足够的时间，就可以很悠闲的去逛逛。斯德哥尔摩的地下铁路穿过海底，四通八达，是当地的主要交通工具。

斯德哥尔摩市区中心的民居建筑，也很有建筑艺术感。

斯德哥尔摩市政厅邻近梅拉伦湖畔的风景。

八月五日上午我们前往斯德哥尔摩市政厅游览。市政厅在市中心火车站以南的皇后岛，建设周期历经12年，竣工于1923年6月，早期全部是政府办公的場所，现除了部分还用于政府办公以外，同时还是每年诺贝尔奖的揭晓地，巳作为供游客参观游览的埸所。它是一座宏伟壮观，设计新颖的红砖砌筑的建筑物，800万块红砖砌成的外墙，保持着北欧传统古典建筑的风格。市政厅的右侧是一座高106米，带有3个镀金皇冠的尖塔，代表瑞典、丹麦、挪威三国人民之间亲密的合作关系。

市政厅建筑围成一个回字形的庭院，开阔的庭院居然像是一个小广场，红墙上攀爬着绿色的枫藤，并有庭院喷泉。这里是俯瞰斯德哥尔摩全景风光的好地方。大厅下有三排巨大的柱子，上面是圆弧形的穹顶，透过柱子的间隙，外边就是花园，再往前看就是梅拉伦湖。

斯德哥尔摩是阿尔弗雷德·诺贝尔的故乡。从1901年开始，每年12月10日诺贝尔逝世纪念日，举行隆重仪式，瑞典国王亲自给获诺贝尔奖者授奖，并在此市政厅蓝厅举行仪式。

市政厅中称为“蓝厅”，并非建筑装饰氛围为蓝色，当时由于设计师被红砖建成的大厅深深震撼，因此放弃了将内墙刷成蓝色的想法，但“蓝厅”的称谓却保留了下来。每当隆重的晚宴举行时，蓝厅就会被金碧辉煌的灯光和蓝色光柱笼罩，映衬出一种高贵雅典的气质。游客沿着每年诺贝尔奖获奖者们走过台阶拾级而上，似乎也有一种神圣的感觉。

楼梯转弯口的小小平台，则被当作“演讲台”使用，届时诺贝尔获奖者，会在这个简陋“演讲台”上，向到场贵宾及全世界电视观众发表“获奖感言”；楼梯口旁诺贝尔的金色浮雕像嵌在墙上。

市政厅中的议会厅，是斯德哥尔摩市议会周一开会的地方，也同时供市民旁听。旁听席可容纳约200人，平时也供游客参观游览。

议会大厅的屋顶框架极像北欧维京时代的船架龙骨，这也是设计师奥斯特伯格的“灵光闪现”之作——他原先是打算给屋顶“吊顶”的，但建好屋顶框架后，发现像是倒扣的船架龙骨，于是改变设计就保持这种形状，并在上面绘上花卉，增加美观度。

金厅是颁发诺贝尔奖后当天的晚宴埸地，金厅四壁是用金箔材料及马赛克技术嵌镶的各色壁画，设计师巧妙地将一厘米见方的玻璃夹上金箔，用了1800万块这样的“夹层玻璃”贴墙或者拼出壁画，金壁辉煌。左墙述事，右墙述人，描绘了瑞典维京人对世事的看法。特别有意思的是金厅正面那幅壁画，左侧是描绘西方社会，右侧是描绘东方社会，而中间的人物及信仰代表了瑞典，这也恰恰寓意及代表了瑞典自十九世纪以来坚持走自己和平、中立的国家战略之路。但如今也在经受更多国际风云变化的考验。

金厅内墙上大幅壁画上方，是端坐着一位神采飞扬的梅拉伦湖女神。这幅镶嵌壁画象征着梅伦湖与波罗的海结合而诞生的斯德哥尔摩，是人类向往的美好之地，不仅是一幅现实主义与浪漫主义相结合的艺术杰作，也是市政厅的“镇厅之宝”。

金厅一侧的廊柱通道，是拍摄照片的好场景处。

皇后宫坐落在斯市郊外梅拉伦湖畔的一大块空地上，方圆几十里均为宫殿附属土地，可见瑞典王室当年的奢华生活和辉煌政绩。1662年始建的皇后宫是卡尔十世年间当政时期的府邸。受到当时意大利、法国建筑风格的影响，呈现出巴洛克式，被誉为北欧的凡尔赛宫。

这是一座富有巴洛克风格的建筑，外墙颜色是欧洲王宫建筑通常使用的哈布斯堡式“申布伦黄”，与绿色的屋顶搭配，显得雍容华贵。宫殿最早建于十六世纪，后毁于大火，十七世纪由瑞典当时最有名的建筑设计师尼克姆德斯父子负责重建工程。

皇后岛宫殿外排列的古炮。

皇宫门前每天午间的卫兵换岗仪式，是这里著名的旅游景观之一，游客可以近距离的观看。我们当天去皇宫，不是换岗仪式的时间，所以也没看到。只见卫兵一动不动地站在皇宫门前。

皇宫门外只有一个士兵站岗，站着皇家卫兵，不动声色地接受人们的频繁拍照。

我们又来到梅拉伦湖边，再一次欣赏梅拉伦湖两岸风光。湖面宽广平静，碧波荡漾。湖泊周围环绕着壮观的自然景观和迷人的城市风光，无论是湖边的公园、花园还是俯瞰湖景的露台，都能带给游客们别样的快乐与享受。

这是瑞典中世纪博物馆，位于王宫以北，建立在原考古挖掘地之上。

梅拉伦湖有一个独特之处，那就是它完全由狭窄的水道、港湾和峡谷组成，因此没有开阔的湖面。它更像是一个专门用于游览、划船和钓鱼的湖泊。湖中有许多绿树成荫的小岛和景色别致的半岛，似乎总是温柔体贴、和蔼可亲的。

1809年以来，瑞典一直没有卷入各种战争之中，在两次世界大战中，因瑞典宣布为中立国，斯德哥尔摩未遭战争破坏，因此被人们称为“和平的城市”。因此也将众多古老的建筑、艺术品以及文化完好地保存了下来。所以我们才得以领略到斯德哥尔摩“原汁原味”的水上风光和城市风情。

斯德哥尔摩由于免受战争的破坏而保存良好，现在共有100多座博物馆和名胜，包括历史、民族、自然、美术等各个方面。而在郊外新城区则高楼林立，街道整齐，充满现代气息。

八月五日上午十时许在市区梅拉伦湖畔，乘大巴前往530公里以外的挪威首都奧斯陆，中途经过三个服务站休息，经过近八个小时车程，于当地时间下午六时许抵达奧斯陆市区。

在服务站休息及沿途，拍摄了几张沿途风光的景色。

沿途中的瑞典民居建筑。

瑞典与挪威边境交接处的小超市，也兼有办理购货退税处。我们在此做短暂停留休息。

在服务区内除了小超市外，也有供儿童玩耍游戏的场所。

服务区所看到当地游客外出旅游用的房车。房车后门上还悬挂着供野外骑行的自行车。

瑞典与挪威的边界处检查站。在瑞典与挪威的边境地区，瑞典警察局会根据需要设置边境检查点，对过往人员和车辆进行检查。

奥斯陆是挪威首都，面积45万平方公里，人口仅80多万，是世界上面积最大、人口最少的首都之一。奥斯陆三面被群山、丛林和原野所环抱，城市街道两旁的建筑大多只有六七层，带有浓厚的中世纪色彩和独具一格的北欧风光。城市濒临曲折迂回的奥斯陆湾，背倚巍峨耸立的霍尔门考伦山，苍山绿海相辉映，城市既有海滨都市的旖旎风光，又富于依托高山密林所展示的雄浑气势，但市中心面积不大。

挪威国人都喜欢运动，每逢中午和傍晚都可以看到在野外健身锻炼的人们。这是傍晚时分在奥斯陆港湾中划艇运动的市民，远处码头停泊的邮轮是往返斯德哥摩的。

在夕阳西下之时，我们赶到了挪威奥斯陆市政厅。市政厅是1950年为纪念奥斯陆建城900周年而建造的，大楼的布局为“凹”字形，由北侧的两座塔楼和南侧的裙房组成，高66米，因其墙面用红砖砌成，俗称“红砖双塔”，是奥斯陆较有名的建筑物。市政厅前有一个很大的喷泉，顺着两边的台阶走向市政大厅，宽阔的大厅可以想象容纳的范围，四面是大型的赋予历史意义的壁画。这是市政厅北广场入口处。因为已过开放时间，遗憾是我们没有入内参观游览。

挪威首都奥斯陆市政厅南广场处。

市政厅广场公园中间的人行道两旁，错落有致地排列着各种与真人一般大小的裸体雕像，维格朗用裸体的人体展现了一系列情感。

奥斯陆国家大剧院地处卡尔大街一端的海边，建筑线条简洁、明快，非常特别的建筑，全世界独一无二。最特别的是地面和屋顶连在一起，地面深入峡湾，而从地面沿着斜坡一路走到顶端大平台，站在屋顶上可以俯瞰奥斯陆海湾景色。

从剧院外面看，最显著的特征是白色的斜坡状石制屋顶从奥斯陆峡湾中拔地而起，它的屋顶和立面是开放的，来访者可以拾级而上，直达歌剧院顶端，远眺奥斯陆市政厅。或者倚靠在舒缓的屋面坡度之上，观赏海上景观。

八月六日进入旅程第五天，今天开始要真正地进入挪威的峡湾地区。上午八时半从奥斯陆出发，至下午六时左右，抵达挪威古都卑尔根，全天行驶了五百二十多公里。大巴是沿峽湾岸线弯延行驶，一路上不知穿过了多少处隧道山洞，要感叹于挪威人的勇气和施工技术，居然在隧道山洞道路内也有“大转盘”，以及为减缓司机驾驶疲劳而考虑的灯光色彩设计。在公路道路下方同向还有一条窄轨铁路。

挪威峡湾区域最著名的有四大峡湾，从奥斯陆出发，沿途经过依次分别是吕瑟峡湾、哈当厄尔峡湾、松恩峡湾和盖朗厄尔峡湾。我们这趟行程是游览后三个峡湾，而位于入口的斯塔万格处的吕瑟峡湾（被称为布道石断岩），我们就没有游览行程计划。

奧斯陆→哈当厄峽湾→卑尔根沿途。我们进入哈当厄峽湾中气候变化大，一路上我们遇上阴天阵雨，在大巴行进和中途休息时，湊合拍上几张，无奈视线差，景观欣赏也大打折扣。这是哈当厄尔大桥，是跨越挪威西南部哈当厄尔峡湾的一座大跨悬索桥，全桥长1380米，该桥梁钢结构由上海振华重工制造完成，建成后成为挪威第一大跨桥梁和世界上最大跨双车道窄幅桥面悬索桥。该大桥竣工刚通车于2013年。

去卑尔根因沿途服务站少且小，服务人员少，在午间短暂休息的驿站，居然还无法提供二十多人的用餐，只得继续前行到下一个规模稍大点的服务站去用餐，等吃上汉堡简餐巳经是下午二点多了。旅途上不得学会忍饥挨饿，腸胃也要一定的忍耐。在服务区用餐区域等待汉堡简餐，你也还得有足够的耐心等待服务人员慢条斯理地制作好。

峽湾途中所见的民宿酒店。

我们在路上可以看到挪威人特别注重环境保护，他们住所离大型垃圾集装箱一般都比较远，而他们都会开着车，把家中垃圾带至垃圾集中点，并且严格按照垃圾分类要求投放。

哈当厄尔峡湾全长179公里，是挪威国内第二长的峡湾，是世界第四长的峡湾，最深处达800米。千转百回的峡湾和无数的冰河遗迹，构成了壮美绮丽的峡湾风光。哈当厄尔峡湾的两岸为平缓的山坡，有着如诗如画的田园风光。我们乘游船在峡湾中感受它的魅力。

哈当厄尔峡湾二岸为平缓的山坡，有着如诗如画的田园风光。在挪威语里有句俗语：长峡湾是松恩，美峡湾是哈棠。峡湾的形成要追溯到冰川时期，由于冰川的侵蚀作用，在陡峭的山谷和崖壁之间形成了很多“U”和“V”字型的山谷，海水流入这些海湾之后，就形成了人们现在所见的绝地美景。

峡湾一般分布于高纬度地区，由海平面以下的大规模冰川侵蚀而成。在250万年间，陆地边缘的冰川在重力作用下缓慢向海洋移动，冰川将地面蚀刻成U型峡谷，随着冰川融化海平面上升，海水流入海湾后，峡湾随之形成。而当游船途经数座壁立千仞的悬崖，惊叹声从不断绝。图示为山妖之舌，它是挪威最壮观的岩层，形成于万年前冰河时代末期的岩石。海拔高达1180米，长约20米的凌空平台，垂直于下方水面700米处。

哈当厄尔峽湾途中的商业服务网点。

八月六日经过七八个小时的车程，傍晚我们到达了挪威卑尔根。卑尔根坐落在挪威西海岸陡峭的峡湾线上，倚着港湾和七座山头，市区频临碧湾，直通大西洋，是座风光明媚的港湾之城，是挪威霍达兰郡的首府，也是挪威第二大城市，同时还是挪威西海岸最大最美的港都，曾在2000年被联合国评选为“欧洲文化之都”。

与风情万种、清新典雅的瑞典首都斯德哥尔摩相比，卑尔根是一个依山傍水的安静的“港湾”，市区面积不大，人口仅几十万，它沿着挪威美丽的海岸线伸展开来，面对峽湾，青山绿海相辉映，码头一带街道的景色，既有海滨都市的旖旎风光，又有富于依托青山密林所展示的林木葱茏的气势。这是一个四面环山，河流贯穿，又面朝大海的港口城市。海上资源丰富可见一斑。

卑尔根在中世纪时是斯堪的那维亚其中一个重要城市，而布吕根小镇位于卑尔根市中心以西3公里处的海边。布吕根在挪威语中是“堤岸”的意思。镇上的建筑大多是木结构古老房舍，是著名古建筑集中的地方。这些经过修整的木屋，恢复的过去的面貌，以三层楼房居多，狭长的窗户，陡峭的屋顶，山墙都用木条拼成。小镇在1979年被联合国教科文组织列为世界文化遗产。

布吕根小镇保存下来的商业行会建筑几乎清一色的顶着一个三角形的“小甜饼”式屋顶，并且都被细心的涂上了红色、蓝色、黄色和绿色。这些遗迹本身则成为了精品店、餐厅和博物馆。

由于布吕根遭受过几次较严重的火灾，18世纪初，人们将这里的房子修缮如初，一代又一代地保留下了这些陡峭的人字形屋顶的木屋，木条拼成的山墙。后来人们又在原有的修复基础上加了保护板，将绘有巴洛克风格的装饰图案遮挡起来，给人一种朴实无华的基调，安静祥和的氛围让人觉得小镇上人的都过着井井有条的生活。自从布吕根被列为世界文化遗产之一，每到旅游旺季，都会有成群的游客来到这里，体会当年中世纪挪威人的朴素生活，寻找心灵的归宿。

布吕根小镇港口东边码头的沿岸，曲曲折折地耸立着一排木构建筑。这里大部分建筑是朴实无华的三层木房。布吕根区的空间布局是由它作为港口的功能而决定的，以满足海上贸易的需要。

它由多排平行的楼房组成，人字型山墙正对水面，通道把它们彼此分开。这些通道被用来充当庭院，从商船上卸下的货物先堆放在那里，然后再分配到不同的仓库中去。这个千年木头古镇在文化史上具有巨大价值，是北欧木建筑的珍贵遗迹。

布吕根小镇这些色彩缤纷、保存完好的古老建筑，在很长一段时间里并不属于挪威人，属于德国的商业组织汉萨同盟。德国汉萨是曾经存在于德国北部城镇以及海外商人社区之间的商业、政治联盟。从13世纪到15世纪长达200年的时间里，它一直以竞争和垄断的状态主导着几乎整个北欧地区的商业活动。

卑尔根的经济第一级产业中以渔业最为发达，拥有大量的渔船，为挪威最重要的渔业中心，全国一半以上的渔产品由此地出口；在服务业方面以港口航运与观光旅游业为主，因其优良的港湾并拥有庞大的商船队，跨洋贸易发达，且是北欧最大的邮轮港口。

卑尔根的老港口布吕根在14世纪到16世纪中叶是汉萨同盟各国重要的港口。虽然多次火灾严重毁坏了不少优雅别致的木构房屋，但主要的房屋都还保存至今，其中有几十座建筑现在用作画家的画室。

汉萨同盟选择卑尔根的理由非常充分。除了政治原因以外，卑尔根处在拥有鱼类资源的北欧通往拥有鱼类以外资源的其它欧洲国家的必经航道上，极具地理优势。且这里的港口天然而优质，直到今天都依然是挪威最大的邮轮港口。

卑尔根也是西挪威的非正式首都，也是挪威对外的大门。因为其峡湾地形适合大型船只操作，拥有庞大的商船和渔船队。全国约半数鱼类及其制品经此外运。这是停留在港湾的各种船舶。

布吕根区港口仍保持了它在中世纪时港口的特征，是卑尔根最古老的码头，成为挪威以及汉萨同盟海外商埠的唯一例证。这是码头上的历史遗存物，成为游客游览的“打卡点”。

大约16、17世纪的时候，汉萨同盟的影响力和控制力就开始逐渐降低。汉萨同盟的衰弱，带来挪威商人的崛起，新的丹麦商人、苏格兰商人的加入使这里的繁荣贸易得以延续，卑尔根也始终作为挪威最大的城市蓬勃发展着，一直到1830年前后才被首都奥斯陆所取代。

卑尔根这座城市被称为“雨城”，据说一年有300天都在下雨。在我们叹息受峽湾天气阴雨影响，辛劳坐车一整天，而景色视觉效果不如意的情况下，感恩苍天，卑尔根小镇在傍晚时露出它最灿烂的笑容：阳光、蓝天、白云，让我们領略到峽湾都市海滨的美丽景色。我们漫步在布吕根码头，穿过热闹的鱼市，沿着古堡城墙散步，最后在当地的圣玛利亚教堂驻足停留。

圣玛利教堂建于十二世纪，它是卑尔根最古老的建筑之一，是挪威最著名的罗马式教堂。教堂外部有罗马式的大门和双塔，这里的地势略高，教堂的外有教主墓地。圣玛丽教堂内古色古香，圣堂和讲经台都非常古老，优美典雅，墙上布满了神像，背面有管风墙以及神画等，教堂内富含沧桑厚重的历史感。

不远处的海湾景色映入眼帘,蔚蓝的海水、停泊在港湾的游艇，飞翔的海鸥与码头边彩色木屋相互映衬,山丘上的一憧憧五颜六色的别墅群，构成一幅如诗如画的美妙画卷。

八月六日晚上我们住宿在卑尔根郊外小镇酒店。

卑尔根郊外酒店旁的当地民居建筑及周边环境。

八月七日我们从挪威第二大城市也是古都卑尔根，行车二百多公里，就开始进入松恩峽湾。在长长的峽湾中有一个沃斯小镇，是个常年的运动中心，沃斯小城是峡湾旅途中的中转站，也是世界知名的沃斯矿泉水的产地。沃斯市中心地处群山环抱之中，但海拔仅57米左右，这座小城本身就是一处景点，只需漫步其中或安静地坐着，感受带给你世外桃源般的平静。

沃斯小镇称之为峡湾小镇，坐落在从卑尔根前往松恩峡湾的必经之路上，是放松身心、享受自然美景的理想之地。整个小镇小巧而精致，步行即可轻松游览完毕。游客也可以乘坐游船欣赏湖光山色，也可以乘坐缆车登上山顶，俯瞰峡湾和小镇的美景。

汽车沿峽湾一路穿行一个又一个山洞，峽湾里一路上是隧道口连接隧道，最长的一条隧道，是经过长达近24.5公里的拉达尔公路隧道。这条公路隧道，使得挪威西东两大城卑尔根与奥斯陆之间的公路运输从此全年畅通。这也是世界上最长的公路隧道。隧道中弯道也多，好在隧道行程中相遇车子并不多。

下午行车一个多小时后抵达松恩峡湾游船码头，村庄周边拥有连绵的陡峭群山，傍着一汪清澈的湖水，这里曾因当年居住过维京海盗而出名。码头遍布餐馆、咖啡馆和纪念品商店，港口周围放置着让人想起维京人的小船，两侧的山峰自然风光也非常漂亮。

松恩峡湾渡轮是挪威松恩峡湾地区的重要交通工具。这些渡轮提供多条航线，连接了弗洛姆、贝尔根、奥斯陆等重要城市和景点。乘坐渡轮可欣赏壮丽的峡湾风景，高耸的峭壁、清澈的水面和壮观的山脉，令人叹为观止。

到码头上了游船，游客们都站立船舷边，开始欣赏松恩峡湾水墨画般的景色。从游轮码头出发，‌游客可以乘坐游轮游览壮丽的松恩峡湾及其分支峡湾，‌享受自然风光的无限魅力。游船向峡湾深入驶去，视野也会随之开阔，沿途有高山绝壁、清澈流水、农场、瀑布等等，目睹大自然真正“浩瀚”的一面。

松恩峡湾位于挪威西部的松恩→菲尤拉讷郡内。它是挪威最大的峡湾，也是世界上最长最深的峡湾，全长200多公里，最深处达1300多米。峡湾的两岸山高谷深，谷底山坡陡峭。峡湾两岸的岩层很坚硬，主要有花岗岩和片麻岩构成，其中也夹杂着少数的石灰岩和大理岩。

世界上85%的峡湾在挪威，松恩峡湾是世界上最美的峡湾，美在陡峭的山势，群峰竞秀，美在碧水蓝天，葱郁森林，美在壮美的冰原，飞瀑万千，美在光影婆娑，神奇梦幻！峡湾二侧山峰高耸，二个多小时的行程似乎都处于暮色之中，光影婆娑，山上有极其丰富的水系，大大小小瀑布飞流直下，在茂密的森林的衬托下宛如白色的飘带，山林云雾缭绕，零星散落的村庄和古老的教堂，这一切让二岸风光恍如仙境，移步易景，游船上空并不断有海鸥飞来飞去，为我们的旅行增添欢乐的气氛。

挪威峡湾的雾气主要是由北大西洋暖流带来的大量水汽，在峡湾的高山和峡谷间聚集形成的。这种雾气常常环绕在山峰和悬崖之间，使得峡湾的景色如梦如幻，仿佛仙境一般。

松恩峡湾，这里的山峰、瀑布、河流和海洋相互交织，尤其是漂浮在山峰间的雾气，构成了一幅绝美的画卷。

峡湾的水清澈透明，水面如镜，海水波浪到了峡湾内，也只能乖乖地向高山峻岭低头，收起烦躁的心潮，变得风平浪静。在没有游船经过时，峡湾的水面几乎没有任何波纹，在阳光的照耀下，海面泛起粼粼的波光。

明暗交替的天空，展现着不同的风貌，而海水则是清澈透明，宛如一面巨大的镜子，将天空的倒影映照得清晰可见。水面风平浪静，两侧是陡峭的山峰，有的山峦间可以看到有瀑布从山顶上倾泻而下，这是冰川水汇入分支，使峡湾的水绿如翡翠，更加清澈如镜。

峡湾沿途的瀑布如丝带般垂挂，云雾缭绕，仿佛进入梦幻般，穿梭于峡湾之中，感受大自然的神秘与壮丽。在这个世界上狭窄的峡湾，两岸山峰高耸入云，瀑布飞流直下，游船仿佛穿梭在自然的缝隙中，让人感受到一种强烈的震撼与敬畏。

峡湾地形复杂，雾气在山谷中流动和堆积与上升，形成了独特的视觉效果。特别是在清晨或傍晚，阳光透过雾气，会呈现出非常迷人的光影效果。这种雾气不仅增添了峡湾的神秘感，也让整个峡湾景观更加壮观。

这无穷尽的曲折峡湾和无数的冰河遗迹构成了壮丽精美的峡湾风光。挪威人视峡湾为灵魂，并以峡湾为荣，认为峡湾象征着挪威人的性格。峡湾给人带来的不仅是视觉冲击，更准确地说应是心灵的震撼。

挪威松恩峽湾是童话世界，浪漫色彩，水墨清新，上帝画卷。乘船在曲折峡湾中前行，仿佛置身于一幅旭丽灵动的山水画卷之中。

松恩峽湾之美，美在群峰竞秀，美在碧水蓝天，美在飞瀑万千。当你进入峡湾后，更是觉得景色优美，两岸山峦起伏，层林叠翠，由于山峰之巅高耸，这里云雾缭绕，有时候还会看到山峰上的皑皑白雪。

居德旺恩小镇坐落在纳柔依峡湾的起点。村庄周边拥有连绵的陡峭群山，傍着一汪清澈的湖水。村中有一座有特色的木制吊桥，桥的另一端建有一个模拟当年海盗生活的维京村。乘坐峡湾游轮从居德旺恩出发,沿纳柔依峡湾经松恩峡湾到艾于兰峡湾,至弗洛姆小镇港口,行程需两个多小时。

小镇山上有极其丰富的水系，大大小小瀑布飞流直下，在茂密的森林的衬托下宛如白色的飘带，山林云雾缭绕，零星散落的村庄和古老的教堂，这一切让二岸风光恍如仙境。

松恩峡湾两岸地势险要，可以登陆的地方很少，偶有一些古朴的民宅点缀于山腰间，野性中蕴藏着生机。这里的民居看似与世隔绝，但生活在其中的人们，也许就是喜欢这样与世无争的世外桃源吧。

纳柔依峡湾是松恩峡湾最迷人的分支，也是世界上最窄的峡湾。它长约18公里，最窄处仅仅500米宽。狭长而壮观的纳若峡湾被险峻陡峭的山峦及海拔1800米的冰雪覆盖的山峰环绕着，沿途有如雷声般轰鸣着的瀑布及风光旖旎的村庄。

隐藏在峡湾尽头的童话般村庄。

四周被高耸山脉和深邃峡湾环绕，高山瀑布、绿色山谷以及峡湾景色，成为这峡湾小镇独特的自然景观。

弗雷特海姆峡湾的木屋是挪威弗雷特海姆地区一大特色。这些迷人的木屋坐落在壮丽的峡湾周围，以其传统的挪威建筑风格和独特的位置而闻名。这些木屋通常呈现出鲜艳的颜色，如红色、蓝色或黄色，给峡湾增添了一抹亮丽的色彩。它们散落在山丘、峭壁或岛屿上，与周围的自然景观相得益彰。

弗雷特海姆湾是一个备受瞩目的旅游目的地，游客可以在这里享受各种户外活动，如徒步、划艇、滑雪和潜水等。

一个靠海而建的小渔村，经常被选为《国家地理》杂志的封面。这里的日出宁静而美丽，粉色朝霞、白色雪山、黄色秋草和深邃峡湾交相辉映，构成了一幅幅动人心魄的画面。不论是泛舟峡湾碧波，还是登高远眺峡湾雄姿，满眼皆是润泽如酥的接天晴翠。红顶木墙的民宅星罗棋布的点缀其间，仿佛迈入人间仙境。

自然景观壮丽无比，沿岸的雪山峻岭与幽蓝的海水相映成趣。周边山腰散落着可爱的小农场和安祥的传统木屋。

弗雷特海姆峡湾的木屋为游客提供了一个独特的机会，让他们置身于大自然的美妙中，远离城市喧嚣，享受宁静与和谐的生活。这些木屋与周围的壮丽峡湾景色相结合，为游客营造了一个难以忘怀的挪威度假体验。如果你渴望远离喧嚣，寻找一片宁静与美丽的土地，那么这里绝对是一个值得一去的地方。

游轮停靠在弗洛姆码头，结束了松恩峡湾的近三个小时游轮观光。上岸后给游客一小时游览弗洛姆小镇。这个风景秀丽的峡湾小镇，以其壮丽的自然风光、悠久的历史文化和独特的北欧魅力，每年吸引着40万来自世界各地的游客。

二战时期，这个位于偏远山区的小镇曾遭到德军飞机的轰炸，整个城市几乎被夷为平地，幸运的是镇中最古老的，有700多年历史的石质教堂免遭横祸，得以保存下来，为小镇增添了浓厚的历史文化氛围。

坐落在艾于兰峡湾最深处的弗洛姆小镇是一个美丽的小镇，闻名的山地铁路弗洛姆铁路的起点就在这里。2014年弗洛姆铁路被《孤独星球》杂志评为全球最不可思议的火车路线。列车从弗洛姆小镇出发，经峡湾直上至山顶。整条火车线路被誉为世界上最陡峭的常规铁路之一，穿越了令人惊叹的山脉和峡谷。这个小镇常驻人口只有400人左右，但每年旅游旺季接待的游客却高达100万人。

弗洛姆高山火车站换乘复古绿皮高山小火车，途中可以在站台上和绿皮火车合照留念。这一段的风景更为壮观，有汹涌奔腾的瀑布和高落差的高山流水，途中有几个观景台，火车会停下来几分钟供乘客下车拍照。

肖斯瀑布海拔669米，距离弗拉姆15.6公里。火车在巴克里隧道出口处停下来，专门观赏壮观的肖斯大瀑布。瀑布高度落差达到93米。水量丰沛倾泄而下，水的冲击声隆隆不絶于耳，令人震憾。

这里瀑布众多，宛如银河落九天，风景如画，仿若人间仙境，每一处景色都令人流连忘返，那飞流直下的瀑布如同大自然奏响的乐章，为这片土地增添了无限的生机与活力。

弗洛姆高山铁路，它是世界上最美，最陡峭的高山铁路之一，从位于艾于兰峡湾深处2米海拔的弗洛姆直上到865米海拔的米达尔山区，全长20公里。这段铁路80%的路段修建在55度的陡坡上，始建于1923年，历时20年完成，是挪威最伟大的工程奇迹。

一座位于峡湾顶端的小镇，仅靠一条倚着峡谷长约一公里的道路通向外界，简单淳朴且遗世独立，空气异常清新，清幽如梦，绿野仙踪，宛如人间仙境！

八月七日我们住宿的酒店。八日清晨我在酒店外溜达走一圈，这时天空还是下着细雨。天气阴冷又下雨，但是今年的行程是去220公里外的布里克斯达尔冰川，以及游览崎岖狭长的斯特林山路。斯特林山路历来是挪威诗人和画家的灵感来源。所以还得充满着期待。

斯特林山路是挪威国家景观公路。险峻的山路、连续不断的山间瀑布，壮丽的峡湾、高耸的山峰，构成了一幅惊心动魄的画卷。听说有很多当地骑行者就是沿这“九曲十八弯”的山道呼啸而下，体验并享受这般快感。沿途的瀑布的水雾飞揚及湍急湛蓝的水流倒引起了我们不少游客的惊呼尖叫。

四周崇山峻岭环绕，飞瀑与峡谷点缀其间。公路两侧是绝美的山峦景色和奔泻而下的瀑布以及苍翠繁茂的植被。

游客将沿着壮丽的路线穿越如画的风景，欣赏到多个瀑布、峡谷和冰川。沿途提供许多观景平台，让游客可以尽情欣赏眼前的壮丽景色。欣赏山谷、瀑布、悬崖构成的一幅幅风景，是峡湾行程中最难忘的经历之一。

沿途可以欣赏到挪威最为壮观的山地美景：恬静的峡湾倒映着两岸青山，清澈的水流穿过幽深峡谷，似幻的瀑布从悬崖奔泻而下。穿行在高耸的山峦间仿佛行于画中，近距离感受仙境般挪威的森林。列车全程中文广播，途中在肖斯瀑布景点，停留片刻供游客下车观景拍摄。

深邃的峡湾沿岸环绕着白雪盖顶的宏伟山峰、奔泻而下的瀑布以及苍翠繁茂的植被，山水辉映，满目深蓝。

沿岸环绕着白雪盖顶的宏伟山峰、奔泻而下的瀑布以及苍翠繁茂的植被，山水辉映，满目深蓝。

盖朗厄尔峡湾途中的小镇，风景极佳。仿佛置身于一个充满奇幻色彩的世界，那独特的建筑与美丽的自然景观相得益彰，构成了一幅独特的画卷。

八月八日一早，天色还是很阴冷暗淡，我们从沃斯小镇出发驱车行程二百二十多公里，其间乘轮渡过峽湾，于午间到达布里克斯达尔冰川的景区，然后换乘景区的小车上山，直至小车不能再往上行驶了，我们下车步行十多分钟，才到达布里克斯达尔冰川的下方区域。

在冰川景区我们坐在电动观光车上，绵延曲折的山路带来的不仅仅沿路风格迥异的景色，更给旅程增添了一份惊险刺激。

布里克斯达尔冰川，它是约斯特谷冰原国家公园的一部分，巨大的冰舌从高处向下一直延伸到狭窄却植被茂盛的布里斯克山谷。布里克斯达尔冰川的规模和形态非常壮观，冰川的终点是一个小冰川湖，海拔346米。布里克斯达尔冰川的规模和形态非常壮观，冰川的深度达到400米，最高点高于海平面1950米‌。冰川的蓝色外观在阳光下显得格外迷人，仿佛一颗巨大的钻石‌。冰川的形成可以追溯13世纪时。

我们下车步行十多分钟才到达冰川的下方区域。此区域刚好是个风口，风力预计在九级以上，游客站立及拍摄者拍摄都很困难。布里克斯达尔冰川正面临着显著的退缩。自2007年冰川前沿退至冰川湖后的岸地上，这是自13世纪以来冰川规模最小的时候。所以冰川看去比我们想像中要小得多。

布里克斯达尔冰川景区游览结束后，下午我们乘车到达此行最后的一个峡湾：盖朗厄尔峡湾。

盖郎厄尔峡湾位于挪威西南岸卑尔根北部，是挪威峡湾中最为美丽神秘的地方。盖朗厄尔峡湾以瀑布众多而著称，有许多瀑布沿着陡峭的岩壁泻入狭湾。在陡峭和明媚之间，盖朗厄尔峡湾各占了一半，一半是大自然的浑然天成，另一半是怡然的景色，全无粗粝之感。

峡湾中的七姐妹瀑布由七条独立水流组成的瀑布群，在峭壁上随风摇摆，翩翩飞舞犹如七位妙龄女子，因而得名。七姐妹瀑布使悬崖边笼上一帘轻纱般的薄雾，似乎营造了一番变幻莫测、永不落幕的虹彩效果，瀑布使山的棱角变得柔软，当悬崖边笼罩水雾，彩虹的光将变得愈加明显。

盖朗厄尔峡湾中航行的游船。

游船结束了我们在盖朗厄尔峡湾最后的航行，抵码头上岸，明天就回奥斯陆了。

在盖郎厄尔峡湾沿岸，一路上也有深受挪威当地人喜爱的房车营地。其中我们住宿酒店附近的盖朗厄尔峡湾房车营地中心设施非常齐全。据说在挪威全境散布着千余座营地，相当于在每385平方公里的土地上，就坐落着一处露营基地。可见这个国家市民对野外宿营的宠爱。

大部分营地都提供场地搭帐篷和停靠房车。盖朗厄尔峡湾露营基地是整片峡湾上的明珠，在自然和静谧的山崖上感海水的气息在空气中流动，美丽的露营基地能够看到整个盖伦格小镇。而在另一头就是峡湾山脉下的美丽的瀑布朝着海面冲击着。

原生态的山中小村和山坡农场中觅食的山羊爬上了小屋顶，似乎也想住进这小屋里。

这是当晚准备在瀑布流旁停车宿营的一对年轻夫妻。他们整理好车子的后备箱成床，面向峡湾，背倚瀑布飞泻，准备在自然界瀑布流及鸟鸣声中安然入睡到天明。

八月九日我们从峽湾沃斯小镇乘大巴行程400多公里，又折返回到了奥斯陆。沿途经过达尔斯尼拔观景台，本来这里可以拍摄雪山全景，但由于天气骤冷，风雨交加，只能下车拍个照就急忙上车。

沿途看到挪威人的民居散布在自然界中。挪威人的住房标准排在世界前列，居住的都是独门独院式的单元房，里面有各种现代化设施，电器用品一应俱全。挪威人说：“住房加木屋，就是不要大别墅”。他们把木屋作为第二住所，可见挪 威人对贴近自然，朴实无华生活的强烈追求。

民居门前栽种的花卉盆栽也是少不了。

八月九日下午我们又回到挪威首都奥斯陆。首先去游览了霍尔门科伦滑雪跳台。这是一座建在海拔417米处的白色跳台，已超过百年历史。第1次跳台滑雪比赛于1892年1月31日在此举行。这里是挪威特色体育项目的一个标志，成为游客观光的一个景点。

而后我们又去了位于奥斯陆的西北角的维格兰雕塑公园。维格兰雕塑公园内汇聚了挪威雕塑大师古斯塔夫·维格兰花费了20多年心血精心完成的。园内有192座裸体雕塑，所有的雕塑中共有650个人物雕像，所有雕像都是由铜、铁或花岗岩耗费精心制成。公园入口处道路两旁长满了鲜红的月季花。

维尔兰雕塑公园圆台阶中心的生死柱，是雕塑公园的灵魂。无论在艺术技巧上，或是思想内容上，都算得上园中具有代表性的杰作。它是维尔兰花费14年心血雕成的。园里有一条长达850 米的中轴线，中轴线上这根“生死柱”，描绘了世人不满于人间生活而向“天堂”攀登时，相互倾轧和相互扶掖的情景。人们有的沉迷，有的警醒，有的挣扎，有的绝望，组成了一个陡峭上升的旋律，令人惊叹不止。

维尔兰雕塑公园圆台阶中心的生死柱，是雕塑公园的灵魂。无论在艺术技巧上，或是思想内容上，都算得上园中具有代表性的杰作。它是维尔兰花费14年心血雕成的。园里有一条长达850 米的中轴线，中轴线上这根“生死柱”，描绘了世人不满于人间生活而向“天堂”攀登时，相互倾轧和相互扶掖的情景。人们有的沉迷，有的警醒，有的挣扎，有的绝望，组成了一个陡峭上升的旋律，令人惊叹不止。

这是挪威雕像家古斯塔夫.维格兰用其一生创作了202个雕像，反映了一个人的一生从婴儿到少年、青年、中年、老年直至死亡的全过程，雕像以人物表情及肢体形态动作表达人的喜怒哀乐及各种生活现状，其中以“愤怒的小孩”和“生命之柱”最著名。公园里所有雕像的中心思想，集中突出一个主题——人的生与死。

最引人注目的是一尊嚎啕大哭的小男孩雕像，只见他跺着双脚，挥动着胳膊，仿佛急要寻求父母之爱。

维格兰在这组雕像群中，穿插了一个新的主题思想——父亲与孩子们在一起。

石桥两边的护栏上，安放着反映日常生活的 58 座青铜雕像，塑造了许多青年男女和儿童。体格雄健的男子、绰约多姿的少女和纯真无邪的儿童组成了大组群雕。

大女人与小男人的雕塑。

奥斯陆卡尔约翰大街是挪威首都奥斯陆的主要商业街，也是该市最繁华的区域。这条街道长约1.5公里，东起奥斯陆中央火车站，西至王宫。一端是宫殿，另一端是国会大厦，中间是国家大剧院。 游客在街上漫步走上一圈也是一种享受。

奥斯陆市政厅广场旁的弧形红砖房很有气势。卡尔约翰大街两侧挤满了百年以上的建筑，它们风格各异，造型别致，一座挨着一座，犹如建筑博览会。

街道两旁店铺林立，从纪念品商店、各种著名品牌店到咖啡馆、餐厅应有尽有。

卡尔约翰大街上的这几个装置，引起了我们特别的注意。你觉得是城市街区中，游客及行人最不可缺少的是哪样服务设施呢。

卡尔约翰大街也是奥斯陆的政治、文化中心，有国会大厦、国家剧院、奥斯陆大学等标志性建筑。整条大街两侧排列着一幢幢极具历史感的建筑。这是挪威国会（议会）大厦，是挪威的最高权力和立法机构，位于奥斯陆卡尔约翰大街东南侧。挪威国会大厦外观为浅黄色，融合了多种不同风格的建筑，简洁朴素，高端大气。

挪威人称卡尔约翰大街是奥斯陆的门户,外国人则视这条大街为挪威的缩影。在这里可以充分体味挪威的风土民情、政治脉搏及商业和文化特色。卡尔约翰大街在奥斯陆就好比长安街在北京,它是挪威的国道。

奥斯陆是一个不大的首都城市，当你走在大街上，突然进入了一片绿树成荫，鸟语花香的公园时，很有可能就走到了皇宫广场了。

沿奥斯陆市中心卡尔约翰大街走到底，就是挪威奥斯陆皇宫。奥斯陆皇宫是当地最著名的标志性建筑之一，1825年10月1日由国王卡尔约翰奠基，1849年7月26日国王奥斯卡一世期间正式投入使用。王宫前的广场中央耸立着挪威独立后的首位国王卡尔•约翰十四世的骑马雕像。为了纪念这位受国民敬重的国王，挪威人才把王宫前的著名大街命名为卡尔•约翰大街。皇室广场是挪威最大的庆典广场，每年5月17日挪威国庆节，皇室成员会出现在皇宫阳台上，向广场上的游行队伍挥手致意。

市政厅广场不远处是奥斯陆港口码头。港口由群山环抱，港阔水深，是天然良好的海港。这里有去哥本哈根、鹿特丹、卑尔根等地的海上航线。

明天八月十日清晨，我们将离开挪威奥斯陆，飞往冰岛首都雷克雅未克，进行北欧最后一国的行程。此时站在奥斯陆港湾看码头上停泊的邮轮，想起我们也即将离开奥斯陆，脑海中对那些曾经参观过的北欧四国地标性建筑感到眷恋。回忆起自己站在瓦萨战船博物馆内，凝视着那些精巧的船只结构，感受着维京人精湛的造船工艺和勇敢的航海精神。特别是挪威峡湾风光更令人难忘，那幽深的海湾、陡峭的山崖、瀑布流和清澈的海水，构成了一幅绝美的大自然美丽画卷。此刻离开，心中会涌起对这片美丽土地的不舍之情。北欧四国的自然之美是如此的震撼人心。在旅行中还体验到了北欧的高福利社会和高品质生活，人们悠闲自在的生活节奏和对生活质量的追求。离开奥斯陆和北欧四国，我们带着满满的回忆和不舍，对即将到达的雷克雅未克及冰岛之旅充满更多的期待和好奇。挪威奥斯陆，再见！冰岛雷克亚未克，我们来了！！！