云南行——蒙自

芝竹

　　2月3号上午，在弥勒湖泉生态园短暂停留后，开车前往第二站蒙自，车程1小时40多分钟。

蒙自是红河哈尼族彝族自治州的州府，位于云南省东南部，历史厚重，曾是清末民初云南对外通商最大的口岸，云南第一个海关、第一条民营铁路、第一个外国银行、第一个驻滇领事馆等先后在此诞生，西南联大在蒙自建分校。

　　碧色寨隶属蒙自，1909年4月13日，滇越铁路铺轨至此，建成碧色寨车站。1910年，滇越铁路全线竣工，碧色寨站成为滇越铁路的核心枢纽，是中国最古老的火车站之一。米轨和寸轨在这里交汇换装，滇南进出口货物都在这里中转，繁荣一时。

碧色寨因路而兴，因路而衰，后因《玉观音，《无问西东》，《芳华》等影视剧在此拍摄，一炮而红，不少海内外游客纷至沓来，摄影爱好者到此拍照打卡。

　　这里的主体建筑行李房、水塔、站台、候车室、机修厂，以及附属设施等，被国家列为重点文物保护对象，至今还保留着百年前的印记，红色的屋顶，黄色的墙壁，鲜艳的色彩，满是法国的建造风格。

　　站台三面钟保存完好，游客排队打卡拍照。下图为抓拍。

　　滇越铁路轨道距离是一米，所以称之为米轨铁路。个碧石铁路是采用的600毫米轨道，称之为寸轨铁路。

　　有年代感的法式蒸汽米轨火车。

　　锈迹斑斑的老式车厢。

　　百年水塔

　　这些设备它们都是来自法国埃菲尔铁塔同一个钢铁厂的材料。

　　好有年代感，见证了一百一十多年的历史！

　　蒸汽机车调转盘。个碧石铁路1936年全线通车后，在碧色寨与滇越铁路在此交汇，米轨和寸轨不能对接，必须通过换装，才能由滇越铁路的米轨火车转运，而个碧石铁路上的机车，必须调头才能原路返回，这个调转盘就是蒸汽机车调头用的。

　　曾经的滇越铁路线路图。

　　滇越铁路线路艺术雕刻。

　　蒙自大清邮政局

　　蒙自是过桥米线的发源地，来云南品尝得最多的就是各式各样的米线。

　　琳琅满目的配料。

　　色香味俱全的菊花米线。

　　西南联大蒙自分校旧址。

　　西南联大纪念馆免费参观，出示身份证即可，下午四点闭馆。我们错过了参观的时间，只好在外面溜达拍照，然后去了南湖公园和联大先锋图书馆。

　　西南联大文法学院曾迁至此地，闻一多、朱自清等著名教授在此讲学，为蒙自这片土地注入浓厚的文化气息。

　　纪念馆游客中心。

　　保留了法式建筑风格。

　　游客中心接待处。

　　西南联大先锋书店，珍藏着珍贵的历史资料和研究书籍，有文学、历史、哲学、艺术等多个领域的藏书。

　　先锋书店位于蒙自南湖畔。

　　哥俩在南湖公园开心的吃烤红薯。

　　南湖瀛洲亭，始建于清康熙二十九年，原名滢仙亭。