闽南行 四，闽都榕城（下）

健步如飞

（三）福州上、下杭

福州上下杭休闲旅游景区，是福州又一个保留完好的历史文化街区，它紧邻苍霞闽江北岸，串联上杭街、下杭街、中平路、龙岭顶等街路，是闽商的发祥地，海上丝绸之路的重要节点，素有“福州传统商业博物馆”的美称，是国家4A级旅游景区。

从历史上看，北宋以前上下杭地区还是波澜浩渺的闽江前沿水域，海上丝绸之路的船只往来穿梭于此。经过多年洪水大潮的冲刷，泥沙堆积，这里形成了沙洲，船沿着沙洲向上或向下航行，故称为上航、下航。

随着沙洲面积扩大，便成为了闽江停泊船只和起卸货物的水运码头，于是便有了商铺和商贸活动。“航”与“杭”发音相同，久而久之，此地便成了上杭和下杭。

上下杭历史文化街区是以商贸、港埠为主要功能的街区，为院落式构成，与古民居混杂在一起。商铺建筑多为二层楼房，其北面为山地，依山就势的院落与平地院落组合起来的街区，空间形态更加多元而丰富。

上杭地区的商业街已开发利用，商铺林立，灯火辉煌；街道繁华，人头攒动。街旁的茶馆、咖啡馆、汉堡、麦当劳、时尚饰品、小商品杂货铺、服饰店、各类美食小吃，琳瑯滿目，应有尽有，与普通商业步行街无异，是年轻人的购物休闲天堂。

古老的房屋建筑与穿戴时尚的青年伴侣们交汇在一起，古今交融，反差强烈，时空交错，仿佛穿越，倒是别有一番趣味。

对我们这些老年人来说，比较感兴趣的还是那些充满年代感的古老建筑、静谧的小街巷，那种“曲径通幽”的境地和闲适、恬静的感受；那些充满历史韵味的古老遗迹，使人能享受到浓厚的历史氛围和独特的文化魅力。

这部分街区还没有完全开发、修缮，显得空旷，寂静，鲜有人迹。却正符合我们的心愿。

建郡会馆 建于清嘉庆年间，由建宁府商帮集资建成。此馆依山势而建，前临上杭街，后背影气山，正面红砖清水门墙，内有戏台、神殿等。因原馆内供奉妈祖，故会馆匾额为“天后宫”。

邓柳两总政古庙

这是街旁古庙的碑文，现抄录如下：

古庙构建讫今达二百三十七年，原建筑四周风水高墙，六柱构二层庙宇，雕梁画柱，辉煌气派，庙前右方建有二米高焚烧炉。二楼内排列威武祖像，供樘、供具等一应齐全，秀火甚旺，坛上常施赐灵丹，治愈不少疑难之症，护乡佑民，威镇四方。庙内有口三个水台井，水清如澈，为乡民饮水之泉。时患有麻疹患者，将井水当玉液服用，治不少患者，求取之人骆驿不绝，“三穿井”由此而闻名。文革浩劫，庙宇毁于平川，土地随之流失。后经热心乡民修葺，但仍达不到众望。为此今年再次捐资修葺二楼庙堂。众望所归。但原流失的土地难使庙宇修复原貌，神灵显威，乡民憾甚。

解放后至文革期间，龙岭顶三穿井邓柳两总政府的理事会成员：六人（人名）

二00七年秋立

古庙对联：

三穿古井留圣迹

威镇龙岭保安宁

至于“邓柳总政府”为何许人也，又是何含意？不得而知。

武圣庙 也称关帝庙，始建于明代。后曾作为幼儿园，现因损毁严重，正在修复中。

据说龙岭顶很早以前，是福州富商巨贾的聚集地，有钱人都要到这里购地建房，可想而知当年的龙岭顶是个非同一般的所在。但如今龙岭顶的辉煌早已湮没在车水马龙的现代都市里，不复存在，只留下这些古老的遗迹和老福州人的回忆。

上下杭果然是一个拥有独特自然风光和人文景观的风景名胜区，街路随山势起伏，山水相间，流溪清澈，景色优美；还有那些古老的寺庙、会馆建筑，都因时间关系来不及游览，仅仅是走马观花，管窥孔见，只能留待将来再有机会吧！

（四）福州船政文化博物馆

福州船政文化博物馆位于福州马尾区船政文化景区。这个景区以中国历史上著名的船政旧址为核心，是中国保存最好、体系最完整的近代工业文化遗产，是国家4A级旅游景区。福州船政文化博物馆是其中最主要的景点。

景区的入口福州船政隧道，是利用上世纪六七十年代挖的人防工程改造而成的。它作为船政景区的出入口，连接了船政景区公园各个景点和遗址。

当年福州人民响应毛主席“深挖洞，广积粮，不称霸”和“要准备打仗”的号召，掀起构筑防空工事的高潮。

这就是当年的防空洞。

中国船政文化博物馆是“国家国防教育示范基地”。馆内陈列主要以翔实的史料、丰富的图片、大量的船政文物和史迹，介绍近代中国的船政、造船、育才、海军建设、御海、科技等文化内容，再现了我国波澜壮阔的船政历史，展示船政文化在中国近代史中的地位和作用。

十九世纪中叶，中国面临千年未有之大变局，仁人志士们开始寻找民族的救亡、振兴之路。1866年创设于福州马尾的船政是近代国人探索国家自强之道的重要实践产物，承载着追赶世界、捍卫海权的梦想。

近代西方列强对中国的侵略始于海上，两次鸦片战争中，面对列强的近代舰队，中国传统水师无力抗衡，沿海门户处处失防，酿成严峻的海防危机。

这是绘事院旧址 绘事院建于清同治六年（1867），是船政的工业设计部门，负责船舰以及各种机器的设汁、制图工作。

以林则徐为代表的一批思想先进的官员知识分子，总结失败根源，不计各人得失，主张开眼看世界，学习西方先进科学，巩固海防，反对侵略。林则徐提出“师敌之长技以制敌”的思想。

1866年6月，闽浙总督左宗棠在长期筹谋基础上提出学习欧洲先进技术，设厂自造轮船方案，开辟了中国自强之道。1866年夏左宗棠与洋员日意格、德克碑等经多次实地踏勘，选定福州马尾建设船政，共收购民田346亩有余，中外合作制定建设规划。当年12月开始至1868年初具规模。

清王朝特设总理船政，下设制造、教育、军事等多个部门，规模和等级均超过一般的洋务机构。

从1869年农历正月初一日，船政五年计划开始，中外人员通力合作，至1874年初如期完成各项目标，史称船政成功。

船政创建初期即专门设立新式教育机构，开展工程技术和海军军官教育，开中国新式职业教育先河。它打破沿袭千年的科举制度，内容焕然一新，为青年人开辟了一条不同的人生轨道，成为蕴育新思想的摇篮。

轮机车间

1912年民国后，船政学堂改为海军直辖，并合并为福州海军学校，是当时中国最重要的海军教育机构。

船政通过学习、引进欧洲工业技术知识，建成大规模造船基地，掌握了蒸汽机舰船以及蒸汽锅炉等核心装备的设计建造能力。20世纪初又萌生新意，建设中国最早的规模化航空工业机构。

船政秉持国产自造理念，组建齐全的生产体系，为近代中国海军的装备建设作出贡献。1912年后，船政生产部门独立，隶属海军，称福州船政局。1930年更名为海军马尾造船所。

舰船上配置的各种大炮

报警碑

船厂奠基石

船政界碑

船政学堂教室

教学与设计绘图用具

最初制造出的蒸汽机

舰船舵轮

一战后，中国海军将发展航空作为加强海防实力的捷径，决心建设海军的航空事业。1918年增设飞机制造工程处，自行研发飞机。

舰炮

水上飞机模型

近代海军抵御日军的水雷

船政造舰、育人、编练舰队，是中国近代海军的摇篮。他们的爱国之情矢志不渝，捍海卫权，牺牲奋斗，追求光明和胜利，在中华民族向海图强的史诗中留下了浓墨重彩的篇章。

中国首架自制的水上飞机，是该厂的产品。

机修车间厂房遗址

结束了三天的福州旅行，领略了闽都榕城的美，福州之美难以用语言文字形容和表达，既有一种传统古朴的自然之美，又有一种现代潮流时尚之美，这两种美的融合，带给福州人以及外地游客美好的物质和精神的享受。福州福州，有福之州！

匠心祷造经典，共筑闽韵相传，愿大美福州越来越美！

福州三日游感怀

三坊七巷韵悠长，坊巷深深岁月藏。

古厝雕梁呈雅意，名人故事漫书香。

烟台山上风情异，欧韵中西巧扮装。

漫步老街寻旧忆，江风拂面意洋洋。

上下杭中商贾影，曾经繁盛史留芳。

古屋水畔思前事，岁月刻痕梦亦香。

船政馆中知过往，图强御侮志高昂。

先驱热血开新径，青史留名颂国光。

三日畅游心已醉，榕城胜景永难忘。

2025.2.13.于香河