2025年川、青、藏大环线摄影之旅 (上)

海边人

《川青藏大环线摄影之旅》完美收官，历时 19 天，行程 9200 公里，跨越九省（山东、河南、陕西、四川、西藏、甘肃、青海、宁夏、山西、河北）。从四川进入，走过最美、最险的国道 318，进入神秘的西藏。然后一直往北翻过最高的唐古拉山垭口（海拔 5231 米），经过 1020 公里的草原、戈壁、无人区，进入青海省会西宁。继续前行经过甘肃、兰州、宁夏、来到陕西榆林波浪谷，最后经过山西、穿过太行山脉，来到华北平原，跨过黄河、回到山东淄博。

一路上，我们乘坐 26 座豪华航空座椅坐卧大巴。经过四川熊猫大道冰雪湿滑之路、国道 318 让人吓得腿发软的险峻路段，还有西宁漫天黄沙的沙尘暴。真是不经风雨哪来彩虹，读万卷书不如行万里路。

虽然有旅途的辛酸，但更多的是意外惊喜。本次摄影之旅给我留下印象最深的是：怒江 72 拐的险峻、清晰可见的南迦巴瓦 “羞女峰”、来古冰川蓝色的冰洞、然乌湖雪山的倒影，以及布达拉宫的夜景、纳木错的冰面和湛蓝的天空。这些意外的收获和惊喜，将刻骨铭心铭记在我的脑海之中，成为终生的美好回忆。

喜欢旅游摄影的我，用相机镜头，透过车窗记录下，一路上稍纵即逝的绝美瞬间。现将拍摄5500张照片中，精选出480张和25段高清视频，制作成山、下两集美篇，无私分享给大家，希望对您今后的川、青、藏之行有所帮助，特别是摄影爱好者，欢迎转发！！！

此次行程路线：淄博 →河南 →西安 →秦岭 →成都 →猫鼻梁 →四姑娘山 →丹巴 →金川梨花 →甲居藏寨 →雅拉雪山观景台 →墨石公园 →雅金塔 →塔公草原 →雅江→理塘 →巴塘 →芒康 →左贡 →邦达→八宿 →然乌湖 →来古冰川 →波密→桃花沟 →鲁朗 →色季拉山垭口 →嘎拉桃花村 →尼洋河 →拉萨 →布达拉宫 →龙王潭公园 →大昭寺 →八廓街 →王山 →羊卓雍错 →纳木错 →当雄 →安多 →沱沱河 →西里 →格尔木 →柴达木盆地 →沙漠 U 公路 →翡翠湖 →令哈 →茶卡盐湖 →青海湖 →西宁 →黄土高坡 →靖边波浪谷 →太行山脉 →山东→淄博。

川、青、藏大环线之旅线路图： 2025.3.18/D1天 行程：淄博---河南---西安 清晨6时30分从淄博出发，乘坐着豪华坐卧大巴，一路上风景尽收眼底，就这样开启了期待已久的大美川、青、藏摄影之旅。

汽车沿G30连霍高速，途径济南长清、河南郑州、洛阳、三门峡，然后进入陕西华阴、渭南、临潼、终于在晚上8时，抵达了世界四大古都之一的西安。（世界四大古都：中国的西安、埃及的开罗、希腊的雅典、意大利的罗马）。西安，在中国历史上占据着无可替代的地位，它是建都朝代最多、历时最长、建都最早且影响力最大的都城。在这里，每一寸土地都承载着千年的故事。

经过13个小时，行程1000公里，顺利到达后，入住西安新城区的福临酒店（西安钟鼓楼五路口地铁站店）。安置妥当后，夜幕渐渐降临，我前往附近的五路口地铁站，乘坐 4 号地铁向着大雁塔站出发。

当走出地铁站，大唐不夜城便展现在眼前，灯火辉煌，仿佛穿越回了大唐盛世。街道上热闹非凡，在璀璨灯光的映照下，玄奘雕像庄严矗立，让人不禁想起玄奘法师历经艰难险阻西行取经的传奇故事。

欣赏完大唐不夜城的美景后，我又返回大雁塔地铁站，继续乘坐 4 号线，到曲江池西站换乘 8 号线，随后在寒窑站下车。出站后，远远就能看到那座以现代前卫建筑外观成为西安地标的 W 酒店。酒店外观的霓虹灯不断闪烁变换着色彩，格外引人注目。

穿过充满历史韵味的曲江寒窑遗址公园，沿着台阶缓缓而上，便来到了酒店大堂。大堂里，巨大的白色水晶吊灯设计灵感源自古代丝绸，在略显昏暗的灯光下折射出五彩斑斓的光芒。几何形状造型的服务台和咖啡厅，充满了独特的设计感，这正是 W 酒店的特色所在。作为西安最豪华的五星级酒店之一，它将现代时尚与城市历史完美融合。

此时已近十时，我们乘坐当天最晚的一班地铁，返回福临酒店休息，结束了这充实又精彩的一天。

行程导航路线图： 汽车沿G35济广高速前行，上午9时经过济南长清服务区。 汽车沿G30连霍高速前行，下午2时经过河南省省会郑州市。
汽车沿G30连霍高速前行，下午3时经过河南、十三朝古都：“洛阳”。

汽车沿G30连霍高速，经过河南的三门峡，下午5时30分来到陕西省渭阳市华阴市华阴服务区，五岳之一的西岳华山就在眼前，看着以险峻著称的华山，让我想起：“自古华山一条路”的说法。
汽车沿G30连霍高速前行，下午6时30分经过西安的临潼区，著名的华清池、兵马俑景区就在于此。 《西安的大雁塔》公元 652 年建的，是玄奘法师为了保存从印度带回来的经卷佛像修建的，也是西安的标志性建筑。
《玄奘》法师雕像。公元629年，27岁的玄奘是唐朝高僧，他从西安出发西行印度取经，带回来很多佛经并翻译，如《大般若经》《心经》等，对佛教发展贡献超大，他的经历还被写成了《西游记》。
《大慈恩寺》位于西安市南，中国“佛教八宗”之一“唯识宗”祖庭，已有1350余年历史。唐太宗贞观二十二年（648年），太子李治为了追念母亲文德皇后长孙氏创建慈恩寺。大慈恩寺内的大雁塔又是玄奘亲自督造，所以在佛教史上地位突出。 大唐不夜城，灯火辉煌。 大慈恩寺周围，成了拍摄古装网红打卡地。 身穿唐服的美女。 西安地铁，换乘大厅，造型独特，灯光明亮。 西安最豪华的五星级“W”酒店。 酒店正立面，造型独特，灯光璀璨。 W酒店大堂里，巨大的白色水晶吊灯设计灵感源自古代丝绸，在略显昏暗的灯光下折射出五彩斑斓的光芒。
下榻的福临酒店（西安钟鼓楼五路口地铁站店）。 2025.3.19/D2天 行程：西安---秦岭---成都 早餐后，我告别了那座承载千年历史的十三朝古都，（十三个朝代是：西周、秦、西汉、新朝、东汉、西晋、前赵、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐），前往四川成都的旅程。

一路上，车辆缓缓驶入那被誉为华夏文明龙脉的秦岭。秦岭山脉的主峰太白山巍峨耸立，海拔高达 3771.2 米，稳稳坐落在陕西省宝鸡市境内。秦岭宛如一条巨龙，横亘在华夏大地，成为长江和黄河两大流域的重要分水岭，更是中国地理意义上至关重要的南北分界线。

当车行驶在京昆高速公路的秦岭服务区，一组气势恢宏的华夏龙脉雕塑群映入眼帘，每一尊雕塑都仿佛在诉说着秦岭的传奇故事，极具视觉冲击力，让人不禁心生敬畏。“明修栈道，暗度陈仓” 这个著名的历史典故，就诞生在这片神奇的土地上，为秦岭增添了浓厚的历史底蕴。

遥想当年，李白曾感叹 “蜀道之难，难于上青天”，那时候蜀道崎岖险峻，通行极为不易。而如今，时代早已变迁，我们乘坐的车在平坦的高速路上疾驰，轻松穿越秦岭。车在秦岭山脉的峡谷间穿梭，透过车窗向外望去，汉中大片大片盛开的油菜花宛如金色的海洋，美不胜收。

继续前行，我们先后经过了广元那壮观的摆宴坝嘉陵江大桥，还有绵阳、德阳，最终顺利驶入成都。夜幕降临，我们入住了成都体育训练基地酒店。

行程导航图： 秦岭华夏龙脉雕塑群，局部雕塑。 秦岭、淮河一线是中国南、北方分界线。
位于秦岭以南汉中地区，每年3月份，油菜花争相开放。 《摆宴坝嘉陵江大桥》嘉陵江是长江上游支流，发源于秦岭北麓的陕西省凤县代王山。 干流流经陕西省、甘肃省、四川省、重庆市，在重庆市朝天门汇入长江。全长1345公里。
成都体育训练基地酒店。 2025.3.20/D3天 行程：成都---猫鼻梁观景台---四姑娘山双桥沟---丹巴 早上七时从成都出发，沿着 G4217 蓉昌高速（四川成都 — 西藏昌都） 一路前行。沿途经过都江堰，而后抵达了那个令人难以忘怀的映秀镇，这里正是 2008 年 5 月 12 日汶川大地震的震中。在这儿，我们转入了熊猫大道 G350，这条大道起始于汶川县映秀镇，终点是丹巴县，全程 236 公里；也有资料说到炉霍县的新都桥，全程 500 公里。

驶入邓生沟的盘山公路，一路上蜿蜒曲折。先是路过了大雪塘观景台，紧接着便到了云端观景台。不巧的是，刚刚下过小雪，路面湿滑，天气状况也不佳，所以在这里没有停车，继续往前赶路。不久后，来到了海拔 4523 米的巴郎山垭口，随后顺利穿过了在 2016 年 10 月 1 日建成通车的巴郎山隧道。

车子一路下坡，到了 10时30分，来到了猫鼻梁观景台。这里是观赏四姑娘山全貌的绝佳胜地，四座山峰一字排开，雄伟壮观。可惜天气不佳，难见山峰，只好在石碑前拍照留念。接着继续沿着山路下行，穿过了四姑娘山镇，最终来到了四姑娘山景区。（四姑娘山景区包括：双桥沟、长坪沟、和海子沟三大景区）

中午11时30分，踏入了四姑娘山双桥沟景区。一进去，就被眼前的景色深深吸引住了：好像进入冬天，白雪覆盖大地，远处有连绵的雪山、茂密的森林、结冰的湖泊，仿佛就是现实中的童话世界。我乘坐观光车一路来到景区尽头的红杉林，这时大雪纷纷扬扬地飘落，瞬间让我感觉像是走进了银装素裹的冬天。我赶忙拿起相机，生怕错过这难得一见的雪景。
之后，我乘车一站一站地游览，依次欣赏了布达拉峰、四姑娜措、撵鱼坝、隆珠措、人参果坪等景点。这里的湖泊还未完全融化，远远眺望过去，连绵的群山被白雪覆盖，白茫茫一片。真没想到在春天还能邂逅如此壮观的冬雪雪景。

下午3时30分，上车继续沿着熊猫大道 G350，顺着达维河左岸流向，前往丹巴县城，途中经过小金县达维镇、达维会师纪念碑（这里是长征时红一方面军和红四方面军会师地）。大约 100 公里的旅程，走了 2 个小时，跨过丹巴县城的大渡河大桥，穿过山谷中狭窄的县城，来到丹巴县委党校酒店入住。

县城沿河而建，地理位置非常狭长，常住人口5万多人。

行程导航图 四姑娘山双桥沟视频： 熊猫大道G350，邓生沟路段，盘山公路蜿蜒曲折。 云端观景台附近。 猫鼻梁观景台。 猫鼻梁服务区。 四姑娘神山石碑。 四姑娘山双桥沟景区入口。 大雪无痕。 大雪纷飞的红杉林，海拔3840米。 大白塔 斯古拉措、海拔3588米。 冰雪还未融化的湖面。 连绵的群山被白雪覆盖，白茫茫一片。 隆珠措、海拔3490米。 银瀑雍措、海拔3360米。 长征时，红一方面和红四方面军，在小金县达维镇会师地。 G350国道、中国熊猫大道小金县附近沿途景色。 丹巴县城中的大渡河。 丹巴县城。 丹巴县委党校。 蓝光时段的嘉绒大桥。 2025.3.21/D4天 行程：丹巴---金川梨花---莫莫扎村---喀尔世外梨园---甲居藏寨---丹巴县 清晨，在丹巴的晨曦中，我们出发前往金川的千梨花海。一路上，道路不算宽敞，大金川河就静静流淌在路边，仿佛一路相伴的老友。极目远眺，那一片片藏寨错落有致地分布在大山的半山腰，宛如散落在人间的明珠，充满了神秘的韵味。

当我们来到莫莫扎桥附近，瞬间被眼前的景色迷住了：洁白如雪的梨花肆意盛开，金黄灿烂的油菜花也不甘示弱，二者相互映衬，构成了一幅绝美的春日田园风光图。我们纷纷停下脚步，来到花前树下拍照打卡，想要把这动人的美景永远定格。之后，我们继续乘车前往喀尔乡的世外梨园。一到这里，漫山遍野盛开的梨树便映入眼帘，洁白的梨花似云朵般簇拥在枝头，让人仿若置身于梦幻的童话世界。如果沿路前行约 70 公里，就到了 G317 国道的观音桥镇（2019 年 10 月 23 日前往色达、稻城亚丁时，曾在此观音桥镇吉祥商务酒店居住过）。

中午 1 时，我们原路返回，来到离丹巴县城不远的被称为 “最美的甲居藏寨”。我们乘坐观光车来到山顶。站在高处俯瞰，整个藏寨的全貌尽收眼底，散落在群山间的藏寨建筑，在青山绿水间显得格外独特，每一处都散发着浓郁的民族风情。

藏寨坐落在山涧，虽然交通不便，经查原因有二：一是为了更好地防御敌人，地势高，易守难攻；二是藏民们对大自然很敬畏，觉得高处离天堂更近，离神灵也更近，居住在那儿有种神圣的感觉。

接着，我们徒步走进藏寨民俗区，想要近距离感受这里的风土人情。在众多藏寨中，有一户 “扎西德勒民宿” 藏寨特别显眼，院内的桃花正开得娇艳欲滴。五位丹巴美女在桃花树下留下珍贵的照片。最后，我们徒步回到乘车点，再乘坐大巴车返回丹巴县入住。这一天的旅程，了却了我多年来想到川西看梨花的心愿，真是让人难忘啊！

行程导航图：

金川梨花视频： 甲居藏寨扎西德勒民宿视频： 嘉绒大桥是牦牛河、大金川、大渡河交汇处。 散落的藏寨。 大金川河流湍急。
川西梨花洁白如雪，油菜花田金色一片。 在金川县安宁镇莫莫扎桥上，美女挥动着漂亮的红裙，一展风采。 一展风采。 喀尔乡世外梨园，花开丹巴，为梨而来。 如果从喀尔乡前行约 70 公里，就到了进藏北线 G317 国道的观音桥镇（2019 年 10 月 23 日前往色达、稻城亚丁时，曾在此居住过）。
向左去金川县、丹巴县城，向右去成都方向、317国道的观音桥。 甲居藏寨依山而居、大金川河流穿寨而过。 群山中的藏寨。 甲居藏寨中的“扎西德勒民俗”，桃花盛开，鲜艳夺目。 “康巴汉源，丹巴美人”。 在那桃花盛开的地方。 特色藏寨。 甲居藏寨观景台。 丹巴县城、大渡河流穿城而过，夜景迷人。 2025.3.22/D5天 行程：丹巴---雅拉雪山观景台---墨石公园---塔公草原---木雅金塔---雅江 出了丹巴县城，沿国道 G248 前行，不多时便到了东谷镇永西村旁。车在比较宽阔的路边停下，这里风景绝美，我急忙下车。路边的牦牛河水流潺潺，清澈见底。抬眼望去，不远处群山皆披银装，恰似仙女遗落人间的素色绸缎，美得令人心醉。我手拿酸奶，舀一勺送入口中，贪婪地将这如画美景尽数收进眼底。

重新启程后，忽见前方放牧的藏民，驱赶一群牦牛不紧不慢地踱在马路上。原来此处便是牦牛村，也是牦牛河的源头所在。汽车载着满心期待缓缓爬坡，终于抵达梦寐以求的雅拉雪山观景台。4600 米的海拔之上，经幡与五星红旗在凛冽的寒风中肆意翻飞，猎猎作响。远处的雅拉雪山宛如羞涩的少女，在云雾间若隐若现，我赶忙举起相机，定格下这珍贵的瞬间，随后又踏上旅途。

没过多久，便来到康巴之眼观景台与疙瘩梁子附近。这里地势平坦开阔，车子刚一停稳，众人便迫不及待地下了车。极目远眺，连绵群山皆被皑皑白雪覆盖，恍若置身冰雪王国。强烈的紫外线刺得人睁不开眼，若不戴上墨镜，根本就睁不开眼睛。大家兴奋地奔向雪地，有人欢呼雀跃地奔跑，有人在雪地上打滚嬉闹，还有人忙着摆出各种姿势拍照，个个都像个天真无邪的孩子，忘记了烦恼，也忘记了高反。我这才真切体会到，旅游的确是治愈心灵的良药。我推开车窗，举起长焦镜头，将这些欢乐的画面一一捕捉。

继续前行，穿过八美镇，便抵达了墨石公园景区。这座于 2017 年 7 月对外开放的公园，宛如大自然精心雕琢的艺术宝库。园内主体是糜棱岩，因其质地柔软且富含钙质，在岁月的风雨侵蚀下，被塑造成了千奇百怪、雄伟壮观的石林奇观。神奇的是，这种岩石会随着季节与湿度变换色彩：干燥时节，它泛着浅灰、淡蓝的清冷色调；一旦遇上湿润天气，便化作深沉的苍黑色，也正因如此，它又被称作 “变色石林”。无论站在路边远眺，还是登上高处俯瞰，眼前的石林群峰汇聚，姿态万千，犹如无数精巧的盆景错落有致地排列；层层叠叠的墨石糜棱岩，宛如泼墨而成的山水画卷，每一笔都恰到好处，尽显自然之妙。随手按下快门，都是一张令人惊叹的大片。

沿着景区栈道漫步，置身其中，目之所及皆是鬼斧神工之作，那些形态各异的岩石，有的似巨兽盘踞，有的如仙人起舞，让人仿若穿越到了神秘的外星球。就在此时，一对身着婚纱礼服的新人映入眼帘，我赶忙举起相机，跟随摄影师的视角，记录下一组组浪漫动人的画面。新娘身姿婀娜，眉眼如画，气质出尘，在这旷野之地显得尤为惊艳。那一刻，旅途的疲惫、高反带来的不适，瞬间消失得无影无踪，原来美好的事物，真的拥有治愈一切的魔力，而这或许就是摄影的独特魅力吧。两个半小时的游览时光匆匆而过，下午 2 点，我带着满心的欢喜与震撼回到车上，继续奔赴下一段旅程。

行至塔公镇，一座宽敞的停车场出现在眼前。我下车在塔公草原大门前拍照留念，可惜此时草原白雪皑皑，尚未返青，便没有进入观景台，远处的雅拉雪山也隐匿了身影。在金碧辉煌的木雅金塔围墙外驻足拍摄后，我再次启程。当车抵达国道 G248 与 G318 的交汇点 —— 新都桥时，正式转入川藏 G318 线。车子由北向南行驶，来了个九十度右转向西驶去，一路风尘仆仆，终于来到了 “松茸之乡” 雅江。

跨过雅江大桥，下面的雅砻江穿城而过，来到 G318 里程碑 2993 公里处，入住雅江雪域青城大酒店。不巧的是，恰逢停电，只能徒步爬上楼梯，在房间里静候光明重新降临。

行程导航图： 墨石公园视频： 牦牛河水流潺潺，远处群山银装素裹，景色超美。 牦牛村放牧的村民。 雅拉雪山观景台，海拔4600米。 云雾中的雅拉雪山。 G248国道1200公里处里程碑，在道孚县的康巴之眼观景台附近。 疙瘩梁子垭口，四周雪山连绵，到处都是白雪皑皑。 雪地之上，大家兴奋地欢呼雀跃，有人在雪地上打滚嬉闹，还有人忙着摆出各种姿势拍照，个个都像个天真无邪的孩子，忘记了烦恼，也忘记了高反。我这才真切体会到，旅游的确是治愈心灵的良药。 《墨石公园》位于四川甘孜藏族自治州道孚县八美镇，在国道248（兰州至云南，全长2500公里）路边。 公园内的主体是糜棱岩，在风化、流水等自然作用下，形成了独特的石林景观，岩层褶皱扭曲、形态各异，有的如城堡、有的似猛兽，被称为 “中国地质百慕大”。 墨石公园，海拔3580米，位于四川、甘孜、八美镇。 公园内的糜棱岩会随季节和湿度变化颜色：干燥时呈浅灰、淡蓝色，湿润时则变为苍黑色，仿佛 “会呼吸的岩石”，这种现象在国内乃至世界都较为罕见。 “婚纱素裹坐尘间，玉手扶膝思万千。头冠生辉添雅韵，娇容似梦意绵绵”。
“雪山傲立彩云旁，婚纱洁白映天光。头戴花冠添韵致，恰似孔雀舞霓裳”。
“回眸一笑百媚生，六宫粉黛无颜色” 。 “美女雪山独坐巅，婚纱漫覆韵无边。遥眸天际云相伴，疑是仙娥落世间”。
塔公草原大门。
木雅金塔。 G318国道2993公里处里程碑，就在雅江雪域青城大酒店旁边。 2025.3.23/D6天 行程：雅江---理塘---巴塘---芒康 清晨，来到酒店楼顶餐厅用餐。这儿能俯瞰被誉为 “悬崖上最美丽的江城” ，（雅江县城常驻人口5万多人，海拔在2632米）还能瞧见对面山上去年 “3・15” 雅江山火给山林树木留下的伤痕与遗迹。

8时出发，出雅江县城没多远，就看到了 G318 的 3001 公里里程碑。车子开始爬坡，路面被冰雪覆盖，司机全神贯注、小心翼翼地在蜿蜒曲折的十八盘盘山公路上缓慢前行。10 点，抵达川藏线的标志性景点之一 —— 剪子湾山 “天路十八弯观景台”，我迫不及待下车拍照打卡。要是天气晴朗，从观景台往下看，公路宛如巨龙在山间盘旋，那曲线之美十分震撼；极目远眺，还能望见 “蜀山之王”（海拔 7556 米）的贡嘎雪山，运气好的话，甚至能邂逅 “日照金山” 的壮丽景观。可惜这次天公不作美，只能带着遗憾，期待下次相遇。

接着继续前行，穿过剪子湾隧道，一路经过剪子湾观景台、梅朵措观景台、邓珠草原、康巴汉子观景台、理塘县遇见仓央观景台，翻越海拔 4718 米的卡子拉山。下午 1 点，到达川藏线海拔最高的县城理塘（海拔 4014 米），也叫 “天空之城”。我们在理塘东城门停车打卡，城门正面的横批：“世界高城理塘”，对联：“世界高城人杰地灵引来仙鹤眷恋，草原明珠风光无限尽显雪域圣境。” 背面对联：“踏千山拜古寺游雪域圣地，涉万水观赛马赏草原明珠”。细细品味这两幅对联，对理塘的美景可谓一语道破，精妙绝伦，无需再言。因为这里海拔高，每走一步都气喘吁吁，稍作停留后，我们又继续出发。

大概行驶了 1 个小时，看到了 G318 的 3166 里程碑。对面广袤的草原上，成群的牦牛在雪地里觅食，远处的雪山清晰可见，草地上成都到林芝的高铁正在建设，已经初具规模，相信在不久的将来，就能坐火车直达林芝啦。接着往前走，来到毛垭大草原。这里四季更迭，展现出无垠的魅力：夏日绿草如茵、野花烂漫；秋来金黄满地；冬日雪覆山川。透过车窗放眼望去，草原之上白雪茫茫。

过了海子山垭口（海拔 4685 米），汽车开始下坡，突然来个 180 度大转弯，来到了姊妹湖观景台。在这里可以远远望见还被冰雪覆盖、尚未融化的姊妹湖，湖的后面就是格聂神山。

汽车穿过了三条很短的隧道，分别是列衣（乡）隧道、波戈溪（村）隧道、拉纳山隧道，来到莫多乡。汽车行驶在半山腰间，推开车窗，俯视山坳中的巴塘县城（海拔 2580 米），它地处川、滇、藏三省结合部的河谷地带。这里盛产水果，有着 “高原江南” 的美誉。发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江、怒江，在此区域近 300 公里的范围内呈平行竞流之势，构成了所谓 “两山夹一江，两江夹一山” 的态势。只见巴塘县城五颜六色的楼房错落有致，金沙江蜿蜒曲折绕城而过，绿油油的麦田在县城中间如同棋盘一般，盛开的桃花点缀在田间地头，真是一幅天然的画卷。

出了巴塘进入西藏芒康县，进藏第一村西索贡村，映入眼帘。宽广的金沙江在这里绕了个大弯，非常壮观，我透过车窗急忙用手机抓拍金沙江河西岸的风景。

继续前行，在朱巴龙乡附近，汽车由北向西来了个 90 度转弯，跨过金沙江大桥（川藏交界，正式进入西藏）。过桥后就进入了西藏地界的一道班路段，一直来到五道班路段，这里是昌都公安检查站，工作人员正在对进藏车辆人员进行登记检查。

继续前行，翻越宗拉山（海拔 4170 米），这里属于七道班路段，只见雪山连绵起伏，白云悠悠飘荡，夕阳西下，景色绝美。晚上，到达滇藏与川藏公路交汇处的芒康县城。8时30 分，来到芒康绿野大酒店入住。

芒康县城（海拔 3870 米），常住人口 8.8 万，居住着以藏民为主、还有汉、回、白、纳西等多个民族。

县城导航图： 318国道天路十八弯视频： 悬崖上的雅江县城。 G318 的 3001公里处里程碑。 路面被冰雪覆盖，司机全神贯注、小心翼翼地在蜿蜒曲折的十八盘盘山公路上缓慢前行。
天路十八弯石碑（2019.10.25 去稻城亚丁、色达时拍的）。 天路十八弯观景台。 天路十八弯停车场。 卡子拉山海拔4718米。 海子山白雪茫茫。 世界高城理塘东城门正面对联：“世界高城人杰地灵引来仙鹤眷恋，草原明珠风光无限尽显雪域圣境” 。 天空之城。 在 G318 的 3166 公里处里程碑。对面广袤的草原上，成群的牦牛在雪地里觅食，远处的雪山清晰可见，在建的四川至林芝高铁初具规模。 姊妹湖观景台，毛垭大草原。 巴塘县城五颜六色的楼房错落有致，绿油油的麦田在县城中间如同棋盘一般，盛开的桃花点缀在田间地头，真是一幅天然的油画。 巴塘地处川、滇、藏三省结合部的河谷地带，金沙江蜿蜒曲折穿城而过。 雪山之下的巴塘县城。 进藏第一村【西松贡村】宽广的金沙江在这里绕了个大弯，非常壮观。 金沙江大桥。 河水潺潺，山石松软。 西藏昌都公安检查站。 【宗巴拉山】（海拔 4170 米）这里属于七道班路段，只见雪山连绵起伏，白云悠悠飘荡，夕阳西下，景色绝美。 滇藏与川藏公路交汇处的芒康县城。 2025.3.24/D7天 行程：芒康---左贡---邦达---八宿 早上 6 时，天还未亮，我推开房门，走到酒店走廊尽头，打开防火门，外面便是消防楼梯。我站在五层的楼梯上仰望天空，一轮明月正从雪山后面缓缓升起，天空中密密麻麻的星星一闪一闪，如同无数颗璀璨的宝石镶嵌在深蓝色的天幕上，与明月相互映衬，美得令人心醉。

早餐后 7 时30 分，车子从芒康出发，翻越拉乌山（海拔 4376 米）。随后，汽车在狭窄的道路上一路下坡。透过车窗望去，远处的雪山清晰可见。抵达如美镇后，经过澜沧江竹卡大桥，便来到澜沧江西岸。沿江蜿蜒前行一段距离后，便离开澜沧江向西行进，穿越于 2024 年 6 月 30 日通车的觉巴山隧道。觉巴山曾是川藏线上最难攀爬的险峰，30 公里全是临崖路段，落差达 1300 米，稍有不慎就会坠入千米深渊，危险重重。隧道开通后，行车时间缩短了一个小时，但那令人望而生畏的险峻风景，也从此成为了记忆。

进入左贡县境内的东达山，垭口海拔 5130 米，是川藏南线上海拔最高的垭口。这里群山环抱，云雾缭绕，白雪皑皑，壮观至极。我急忙下车拍照打卡，如此宏大的景致，最适合拍摄接片。激动之下，我顾不上高原反应，连续拍摄了几组接片，不禁感慨：“万里雪山万里长，白云飘落山脊梁，如此场景特震撼，美景只能天上见。” 这里景色虽美，但氧气稀薄，喘气时胸闷难受，走路也双腿发软。我赶忙上车，继续沿着蜿蜒湿滑的山路前行，一路上转得晕头转向，有些辨不清方向。同行有人出现了严重的高原反应，嘴唇发紫，呼吸急促，急忙拿出提前备好的氧气瓶大口大口地吸着，发出 “滋啦滋啦” 的声响。有人打趣说我 “脸皮厚”，没想到这 “脸皮厚” 在高原上还真有好处，不会高反，嘿嘿。

中午 11 时 30 分，汽车停在左贡县城路边准备午餐。我来到马路对面的民族团结广场，站在玉曲河边，拍摄雪山脚下蓝天白云映衬下的县城美景。12 点，我们再次启程。出了县城，车子开始爬坡，一路上雪山近在眼前，潺潺流淌的玉曲河两岸被白雪覆盖，景色如画。尤其是在转弯处，蜿蜒的河流与洁白的雪山相互交织，虽非油画，却胜似油画。

下午 3 时，抵达邦达镇（海拔 4100 米）。这里是三岔路口，向北约 45 公里便是世界上海拔最高的机场邦达机场，左转不远就是邦达草原观景台。继续前行，翻越业拉山（海拔 4651 米）后，来到怒江 72 拐观景台。站在观景台上，对面的怒江七十二拐宛如一条巨龙盘卧在雪山之上。想到前人在艰苦卓绝的条件下，竟修筑出如此震撼的道路，实在令人惊叹！我十分幸运，多日的阴雨天气在今天突然放晴，蓝天白云下，晴空万里，连绵的雪山群峰清晰可见。听当地人说，这样的好天气极为罕见，平日里这里几乎都被云雾笼罩，能隐约看到 72 拐的轮廓就很不错了。从业拉山口最高点一路盘旋下降至怒江边最低点，海拔降至 3100 米，全程约 12 公里。这里作为川藏南线的必经之路，是 318 国道的重要关隘，也是军事管制区。目前正在修建业拉山隧道，预计再过几年隧道通车后，怒江 72 拐的风景或许也会渐渐淡出人们的视野。

来到怒江大桥，能看到江中有一座孤立的桥墩，它被称为 “战士坠墩”。1954 年修筑川藏公路怒江桥时，一位战士因连续作业疲劳，不慎坠入正在浇筑水泥的桥墩，由于混凝土迅速凝固，无法施救，他的遗体便永远留在了桥墩之中。过往车辆行至此处，都会鸣笛致敬，缅怀先烈。

继续下坡前行，道路愈发陡峭险峻，落差极大，回望走过的路，不禁让人双腿发软。过了川藏线最险峻的老虎嘴后，天色渐晚，路面开始堵车，汽车排成长龙，蜿蜒在山间。直到晚上 9 时，我们才抵达八宿县城，入住大桥旁边的八宿优品供养大酒店。

行程导航图： 318国道海拔最高东达山垭口视频： 东达山垭口（海拔5130米）视频： 318国道最险峻“怒江七十二拐”视频： 318国道进藏必经之路“老虎嘴”视频：（视频源于网络） 仰望天空，一轮明月正从雪山后面缓缓升起，天空中密密麻麻的星星一闪一闪，如同无数颗璀璨的宝石镶嵌在深蓝色的天幕上，与明月相互映衬，美得令人心醉。 翻越拉乌山（海拔4376米）。随后，汽车在狭窄的道路上一路下坡。透过车窗望去，远处的雪山清晰可见。 觉巴山隧道2024年6月30日通车。令人望而生畏险峻的觉巴山风景，从此成为了回忆。 觉巴山垭口，海拔5130米，川藏南线最高垭口。米拉山垭口，海拔5013米，川藏线第二高垭口。（米拉山隧道2019.4.26全线建成通车。） 站在东达山垭口，不禁感慨万千：“万里雪山万里长，白云飘落山脊梁，如此场景特震撼，美景只能天上见“。 最美的雪景在东达山垭口附近。 东达山垭口，雪山连绵。 汽车沿着蜿蜒湿滑的山路艰难前行，一路上转得我晕头转向，有种找不到“北”的感觉。 雪山之上，必须带上墨镜。 左贡县城广场。 站在左贡县城玉曲河边，拍摄雪山脚下蓝天白云映衬下的县城美景。 一路上雪山近在眼前，潺潺流淌的玉曲河两岸被白雪覆盖，景色如画。尤其是在转弯处，蜿蜒的河流与洁白的雪山相互交织，虽非油画，却胜似油画。 世界上海拔最高的机场【邦达机场】，就在邦达广场北45公里处。 站在【怒江72拐观景台】上，对面的怒江七十二拐宛如一条巨龙盘卧在雪山之上。想到前人在艰苦卓绝的条件下，竟修筑出如此震撼的道路，实在令人惊叹！ 从业拉山口最高点一路盘旋下降至怒江边最低点，在12公里内，落差1551米，道路坡度可想而知，看看对面走过的路，真是两腿发软，晚上噩梦相伴。 有故事的怒江大桥“战士桥墩”。 318国道最危险的“老虎嘴”。 天色渐晚，路面开始堵车，汽车排成长龙，蜿蜒在山间。 八宿县城夜景。 2025.3.25/D8天 行程：八宿---然乌湖---来古冰川---波密 八宿县可以说是西藏东大门，县城海拔 3260 米，常住人口 4 万多人。早晨 7 时，汽车从酒店出发，一路向西穿过八宿县城，来到沙木村附近时，太阳刚刚升起。暖融融的光线洒在大山之上，本就五颜六色的山体，在光线作用下，像进入了七彩丹霞景区，景色艳丽迷人，同时又给人一种祥和宁静之感。

汽车继续前行，迎面的雪山清晰近在咫尺，仿佛挡住了去路。大约在 9 时左右，翻越安久拉山（垭口海拔 4468 米）。这里雪山连绵，白雪皑皑。继续前行，可以看到很多小冰川悬挂在陡峭的山崖之上，峡谷中的河流刚刚融化，河水很小但清澈见底，然乌湖隧道正在加紧施工。

来到山谷，汽车堵了一个多小时。在国道 318 堵车是常事，得耐住寂寞，放平心态慢慢等待。大约等了 2 小时，车辆终于开始缓缓前行。到了三叉路口的然乌桥位置，左转驶入国道 G559，最好靠右窗边坐，这里风景超美。行驶 4 公里，来到然乌湖免费观景台。然乌湖一年四季最佳观赏时间是每年的 3-5 月份，此时湖面冰雪刚刚融化，冰川融水呈现湛蓝色；随着 6 月份雨季到来，湖水流动性增大，便开始变得浑浊。

车辆还没完全停稳在路边，我就急不可耐地带上相机下车，踏着地面厚厚的积雪，深一脚浅一脚地奔向山坡最高处的免费观景台。居高临下，我环顾四周，雪山环抱，湖水湛蓝，美景令人心旷神怡、忘乎所以。大自然实在是太美，美得让我词穷，我陶醉其中，甚至忘记了拍照，忘记了烦恼。直到一位美女陶醉的惊呼声传来，我才回过神，急忙举起相机拍摄了一幅大接片，然后又用手机将这 360 度的美景录制成视频作为资料保存，为将来留下珍贵的回忆。这里也是早晨拍摄雪山日出倒影的最佳机位，这可是大家都知道的 “打卡点”。

在观景台欣赏四周的雪山美景，待了半小时，我仍恋恋不舍。离开时一步三回头，很不情愿地回到车上，继续靠右窗而坐。行程 10 公里，来到来古冰川游客中心。来古冰川一名来源于紧邻冰川的藏族小村落 —— 来古村，“来古” 在藏语里意思是隐藏着的世外桃源般的村落。来古村掩映在四周连绵起伏的群山之中，仿佛被大自然有意隐藏，故而得名。

乘坐景区观光车时，特别提示一定要靠右窗而坐，到来古冰川湖面大约 15 公里，这 15 公里风景绝美，特别是雪山倒影。我透过车窗目不转睛地盯着路边的风景：眼前是视野开阔的田园风光，牛羊成群，自由自在地在田中觅食；远处是半融化的湖水、连绵不断巍峨壮观的雪山和湛蓝的天空，美景令人陶醉。我推开车窗，不断按下相机快门，定格下这稍纵即逝的瞬间。

车辆到达停车点后，下车徒步 20 分钟，就来到来古冰川。站在高处，第一眼看见来古冰川，就如同眼前突然出现一位洁白无瑕的仙女，顿感心跳加速、呼吸困难，激动之情难以言表。套上景区提供的冰爪，我小心翼翼地走到湖面，巨大的冰洞赫然出现在眼前，人们纷纷排队打卡拍照。真难以想象如此巨大的冰洞是如何形成的。今天阳光明媚，在阳光的照耀下，蓝色冰洞显得格外晶莹剔透，用 “冰清玉洁” 形容再合适不过。漫步到巨大的冰山之下，我真切地感到自己是那样的渺小。奇形怪状的蓝色冰块，巧夺天工，此时此刻的心情，除了震撼，难以用言语表达。

经过 3 个小时的游览，我乘坐景交车返回，期盼途中能再次看到壮观的雪山倒影，结果大失所望。总结经验，明年还得来！要是看到倒影，一定要下车驻足拍摄，这种如海市蜃楼般的景色，转眼就会因刮风而消失。

出了景区 4 时坐上大巴车，继续沿 318 国道前往 140 公里外有着 “西藏小瑞士” 之称的波密。沿路皆是雪山、森林、江河构成的原始风景区，林木葱郁，流水潺潺，还看到了壮美的日照金山。由于雅安至林芝段高铁正在施工，施工车辆众多，路面损坏严重，到处是炮弹坑、搓板路，车辆行驶起来颠簸艰难。不过预计最快到 2030 年，1800 公里的川藏线就会全线贯通。到那时，就可以直接从四川成都坐火车到拉萨，跟现在走西宁经格尔木到拉萨比起来，距离将大幅缩短，出行也会更加方便。

晚上九时到达波密县城，入住在波密广场附近的鸿鹄商务酒店。

行程导航图： 然乌湖免费观景台视频： 来古冰川视频： 然乌湖明洞视频：（声明：此视频源于网络） 来到沙木村附近时，太阳刚刚升起。暖融融的光线洒在大山之上，本就五颜六色的山体，在光线作用下，像进入了七彩丹霞景区，景色艳丽迷人，同时又给人一种祥和宁静之感。 朝拜的人们，一路徒步。 翻越安久拉山（垭口海拔 4468 米）。这里雪山连绵，白雪皑皑。 然乌湖隧道正在加紧施工。 堵车中。 然乌湖明洞的冰柱。 小冰川悬挂在陡峭的山崖之上。 三岔路口交汇处是然乌桥的位置，上北是国道318从四川进藏必经之路，下南是国道559是从云南进藏的必经之路。著名的来古冰川就从然乌桥往南约30公里，这一段可以说是风景超美，雪山、湖泊、冰川，近在眼前。 然乌桥的位置。 站在《然乌湖免费观景台》上，我环顾四周，雪山环抱，湖水湛蓝，美景令人心旷神怡、忘乎所以。大自然实在是太美，美得让我词穷，陶醉其中，不能自拔。 “无人扶我青云志，我自踏雪至山巅”。 湖面冰雪，还没全部融化，雪山倒影，清晰可见。 来古冰川湖面冰雪还未融化，可以走到湖面，近距离欣赏蓝色冰山、冰洞。 冰缝。 立地成佛。 天然的冰洞。 冰川一角。 在冰洞排队打卡拍照。 大雪无痕。 巨大的蓝冰。 参观完冰川，返回途中拍的的景色。 上然乌湖免费观景台附近景色 沿国道318前行波密，这是下然乌湖沿途风景。 沿国道318前行波密，这是途中最险峻的路段。 最容易雪崩路段。 只要天气好，日照金山可以说到处可见。 2025.3.26/D9天 行程：波密---桃花沟---通麦大桥---鲁朗小镇---色季拉山---林芝 波密县为西藏自治区林芝市辖县，地处念青唐古拉山东段和喜马拉雅山东端，属亚热带气候带。县城不大，常住人口约 3 万多人。波密县周围皆为原始森林，可谓四面环山，从然乌湖流淌至波密县城的帕隆藏布江穿城而过。它是雅鲁藏布江水量最大的支流，发源于阿扎贡拉冰川（在然乌湖南边 25 公里处，海拔 4900 米）。源头流入然乌湖，经波密县城，至通麦大桥附近汇入易贡藏布，随后转向南流，在觉东汇入雅鲁藏布江，之后流经最美的南迦巴瓦峰脚下，流向最后一个通公路的县城墨脱，在墨脱最著名的景点果果塘来了个大拐弯，然后流向边境的背崩乡。出境到印度后称 “布拉马普特拉河”，再流向孟加拉国，在那里称 “贾木纳河”，最后注入孟加拉湾。

站在波密县城的帕隆藏布江边，可拍摄四周的雪山，甚至在酒店的床上躺着，就能看到日照金山。我本打算早上前往河边，满心期待定格下日照金山的震撼画面。可当我轻轻拉开窗帘，哇塞！日照金山竟毫无预兆地出现在眼前。我又惊又喜，赶忙迅速支起三脚架，换上尼康相机 80-400mm 长焦镜头，迫不及待地在房间里两个窗口来回穿梭，从不同角度抓拍这难得一见的美景。只见金色的阳光一点点洒在雪巅之上，那熠熠生辉的光影微妙变化，美得让人窒息，实在太壮观啦！我屏住呼吸，暗自窃喜，昨晚美梦一场，醒来梦想成真，这幸福来得太突然了。用范伟的话说，防不胜防啊！

拍完激动人心的日照金山，匆匆吃过早餐后，我便上了车，前往桃花沟主会场如纳村。路程约 30 公里，预计 40 分钟左右到达。汽车驶出县城，由国道 318 转入桃花沟，我有些懵：原来的乡间小道，怎么变成了平坦的柏油马路？路边还有修建川林高铁的水泥墩，整齐地矗立着，像条一眼望不到头的长龙，原来遮天蔽日的桃树不见了。我 2019 年和 2021 年来到这儿时，道路还很狭窄，两旁桃树盛开，几乎遮住了天空，景色漂亮极了。看到现在的样子，心里一阵剧痛，这种疼痛用药物无法治愈，我心里五味杂陈，感到非常惋惜，但又无可奈何。

波密桃花沟是中国最大的桃花谷之一，长度为 60 公里，大部分是野生的光核桃树，约 20 万株，每棵树的平均树龄在 400 年左右。桃花沟的海拔在 2600-3300 米之间，由于高差，桃花盛开时间不同，从低海拔慢慢往高海拔盛开，形成了独特的自然景观。

车一停稳，我就下了车。昨晚约好的朋友，住在桃花沟的阿哥骑着摩托车也到了。原本想让他骑车带我在这儿四处转转，去桃花沟的尽头玉许乡看一看。可今年气温较低，桃花还没有大面积盛开，再往山上走，海拔越高气温越低，我就没有心情再过去了。心里虽然觉得挺遗憾的，只好放弃。不过，眼前的雪山依旧壮美，我和阿哥拍了个合影留作纪念。

听阿哥讲，从主会场如纳村一直往西北方向，会经过倾多镇，再到玉许乡。这一路上的桃花，一直保持着原生态的美，没有遭到修路的损坏。盛开的时候，那景色简直绝了！很少有人到这里来，我前几年去过那儿，那里没有民宿，只好住在阿哥家里，一呆就是一周。四周雪山环抱，村庄的田间地头到处都是盛开的桃花，藏民每天早上都把自家的牦牛赶到山上去放牧，下午很晚才赶回来，生活非常真实。我每天早上架好相机，用长焦在村庄地头等候着藏民赶着牛群出现，用相机镜头抓拍着牦牛成群、青稞遍地、桃花盛开的绝美景色，现在回忆起来还是感到非常自豪。

告别阿哥，上车前往今天的目的地林芝，这段路程大约 220 公里，属于在峡谷沿左边河流同行的道路，风景超美，经验告诉我一定要靠左侧车窗，可以随时抓拍沿途稍纵即逝的绝美风景。汽车出了桃花沟右转，便驶入 318 国道。一路上，风景不断变换。雪山脚下宽广的古乡湖清澈见底，枯死的古树依然矗立在湖中，成了一道亮丽的风景。周边的田间绿油油的青稞，半盛开的桃树随处可见，五颜六色就像一幅天然的油画，让我沉醉其中。

接着到了通麦大桥停车场。下车来到观景台，站在这里可以远眺桥下湍急的河流和两岸陡峭的山崖，以及 50 年代修建的第一座桥。2000 年，由于易贡发生特大山体滑坡，大桥被冲毁。2001 年建成了第一座临时保通桥。2015 年，第三座通麦特大桥建成并投入使用，通麦大桥横跨易贡藏布江，帕隆藏布在这里汇入，连接原本难以通行的天堑，桥身横跨峡谷，宛若一条巨龙盘踞于天地之间，气势磅礴。站在这网红打卡点，可以看到三个不同年代的桥，令人叹为观止。我急忙拍照打卡，上车继续前行。

来到鲁朗小镇，首先看到的是那熟悉的扎西岗村，在村与 318 国道之间是潺潺流水的鲁朗河，小桥成了进村的唯一通道，雪山脚下的高山牧场就在村庄东边，这里是我在 2021 年曾经住过的民宿。来到这里就像女人回到了娘家一样亲切、熟悉，民宿老板拉姆给我发微信，让我过去坐坐喝杯茶，由于时间关系我就婉言谢绝，但心里还是暖暖的，回忆起住在这里晚上拍银河的情景，真是记忆犹新。这里一到晚上漆黑一片，满天繁星照亮了东边的雪山山巅，我把相机架在院子里，对着天空拍摄星空延时，心里忐忑不安地从住的房间窗口观察着相机。说来也巧，拉姆家的牛晚上起来不知是看星星还是散步，差点把我的相机碰到，吓得我急忙壮着胆子把牛吓走，把相机拿到房间，假如被牛碰到甚至踩到地上，我找谁去说理去，肯定就 “破产” 了，现在想来还记忆犹新，历历在目。

车辆停稳，来到中国最美景观大道 G318 鲁朗小站 5476 公里处拍照打卡，然后走过大桥来到河边，在雕刻着五颜六色图案的巨石前拍照打卡。站在这里可以看到东方最美的鲁朗小镇全貌，只见远处雪山连绵，藏式建筑非常有特色，帕隆藏布河水潺潺，空旷的田野上有一座雄伟的藏式建筑，那就是我在 2019 年曾经住过的鲁朗珠江国际酒店外观。话说鲁朗小镇，平均海拔 3380 米，非常适合在这里居留，特别是在夏天，被雪山环抱的扎西岗村附近的高山牧场草地变绿，野花遍地，牛羊成群，湖水清澈，藏寨洒落在潺潺流水的河边，呈现出非常纯粹的田园风光。假如早上起得早，到鲁朗林海第一观景台（大约 20 公里，开车约 30 分钟），可以拍摄南迦巴瓦峰的日照金山。也可以品尝一下这里最好的美食 “石锅鸡”，总之来到这里回忆满满。

继续前行来到色季拉山垭口，海拔 4728 米，今天非常激动地见到日思夜想的南迦巴瓦峰，壮观的雪山清晰可见，云雾缭绕，我急忙下车，用相机长焦镜头，记录下让我终生难忘的时刻。2019 年曾在索松村拍到过日照金山，现在还记忆犹新。南迦巴瓦峰是西藏林芝市最高的山，海拔 7782 米，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为 “羞女峰”。今天非常幸运见到了南迦巴瓦峰的真容，感谢苍天对我的赏赐。

上车继续前行，从这里到林芝市区大约 50 公里，需要 1 个多小时。晚上6时来到林芝市区国道 318 路边，双拥西路贝壳酒店入住。

行程导航图： 南迦巴瓦峰视频： 通麦特大桥视频： 在房间用80—400mm长焦镜头，拍摄的日照镜山。 《波密桃花沟景区》，今年气温较低，桃花还没有大面积盛开。 我与桃花沟朋友阿哥合影留念。 桃花沟如纳村主会场，桃花节举办地。 2019 年和 2021 年来到这儿时，道路还很狭窄，两旁桃树盛开，几乎遮住了天空，景色漂亮极了。 2021年4月1日，我住在桃花沟桃花掩映下的栋曲村阿哥家中。 这里的村民们每天早上都把自家的牦牛赶到山上去放牧，下午很晚才赶回来，生活非常真实。我每天早上架好相机，用长焦在村庄地头等候着藏民赶着牛群出现，用相机镜头抓拍着牦牛成群、青稞遍地、桃花盛开的绝美景色，现在回忆起来还是感到非常自豪。 通麦特大桥。 鲁朗国际旅游小镇。 鲁朗网红打卡地。 在这里可以看到东方最美的鲁朗小镇全貌，只见远处雪山连绵，藏式建筑非常有特色，帕隆藏布河水潺潺。 鲁朗林海观景台，可以拍摄南迦巴瓦峰日出。 南迦巴瓦峰清晰可见。 用广角镜头32mm焦段，拍摄南迦巴瓦峰效果。
用长焦镜头70mm焦段，拍摄南迦巴瓦峰效果。 用长焦镜头125mm焦段，拍摄南迦巴瓦峰效果。 用长焦镜头165mm焦段，拍摄南迦巴瓦峰效果。 用长焦镜头200mm焦段，拍摄南迦巴瓦峰效果。 用长焦镜头400mm焦段，拍摄南迦巴瓦峰近在咫尺。 请看下篇：