冰封的记忆：南极邮轮的心灵之旅

曹H

南极，这片纯净而神秘的冰雪世界，曾无数次出现在我的梦境中。如今，经过三年的等待，我终于踏上了前往世界尽头的旅程——独自一人，去实现这个梦想。有人说，人生最重要的课题之一，是学会独行，在孤独中找到力量，在未知中发现快乐。而我的南极之行，正是对这堂人生必修课的最好诠释。 南极的壮丽风光自是震撼人心，但更让我难以忘怀的，是旅途中那些与人相遇的温暖瞬间，以及一路上的奇妙经历。这不仅是一场探索极地的旅程，更是一段充满人情味的船上时光。我在这里感受到了世界的辽阔，也体会到了生活的美好——每一次交流、每一个故事，都让我更加珍惜此刻，更让我在这片冰雪天地中，遇见了更好的自己。 我定了南极三岛18天小型邮轮游，因为南极半岛行程单一，加上福克兰岛及南乔治亚岛能看到更多风景。大型邮轮无法登岛，中型轮流登岛人太多，小型邮轮体验更好。南极航程长，为获得更丰富的旅行体验，舒适的船上环境及船的安全性是我十分看中的。 邮轮的服务的确不错，包机场及码头接送，涵盖登船前一晚的五星酒店及乌斯怀亚到布宜诺斯艾利斯的航程。 行程从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯登船，第一站到达福克兰群岛，之后前往南乔治亚岛，最后抵达南极半岛，返回时在乌斯怀亚下船。 我是独行者，不愿与他人同住一屋，得到了20平米的单间, 虽然多花了点银子、但我有自己的空间，舒服自在, 非常开心。 因为乘客只有110人，而工作人员有124人，几乎是一比一的比例，因此乘客与工作人员的互动变得十分频繁。大家随着时间推移逐渐熟悉，这是登船后第一天，船方举办的欢迎会，船长致辞。 全船管理层和重要人物与大家举杯共庆。一看就是来自世界各地的人马。 这是船上唯一的会议厅，既是休息室、又是教室、还是表演厅、舒适温馨、有不同方向的柜子、讲课时里面的电视机升起、方便各个角落观看。 第一次知道南极洲国际南极旅游经营者协会 (IAATO)组织。IAATO 成立于 1991 年，拥有 100 多名成员，所有成员都致力于保护南极环境。它的指导方针涵盖了从野生动物观赏到废物处理等各个方面，还限制一次可以访问某个地点的人数，这就是为什么大型邮轮不能登陆，只能在船上看看，那绝对不是真正意义上的南极游。 南极之行，每个人都投入了大量的精力、时间、体力、财力和期望。然而，所有美好的收获仍需天公作美。因此，每日的天气预报成为大家最关注的话题。看到绿色和蓝色的天气预报，意味着有希望登陆，甚至可能是晴天。而紫色和橙色则预示着风雪天气。在蓝天阳光下，山水冰川如诗如画；而在阴暗的天气中，景色则显得黯淡无光。 南极行每个停靠登陆点或巡游的主要运输工具是依赖冲锋艇、因此对冲锋艇的安全教育是每人的必修之课。坐冲锋艇一直是我不敢踏入南极之行的心理障碍、害怕！害怕小命没了。 形象表演以什么样的行装出发：防水衣、防水裤、长水鞋、装个人用品的防水包、保暖帽、防水手套及救生圈。 海上航行中，邮轮上丰富多彩的讲座和活动使我们的船上生活既忙碌又充实。我们深入了解了南极的历史、地理和独特的生态系统。其中，鸟类科学家苏博士为我们讲解了各种企鹅的动物学知识，她的课程风趣幽默，深受大家喜爱。 这位鸟类学专家（右二）已退休，但因热爱极地鸟类研究，仍在邮轮上工作。除了讲座，她还现场指导大家辨认各种企鹅和鸟类。
照片中，身穿黄色制服的瑜伽教练（中间）来自东欧，身材姣好，授课充满感染力。她不仅是瑜伽教练，还是探险队冲锋艇的驾驶员。记得有一次，我乘坐她驾驶的冲锋艇，看到她纤细的身材，心中不禁怀疑她能否应对突发情况。然而，她娴熟的技术让大家都感到放心。
在南极游轮上，探险队员们通常兼任多重角色，如船员、导游、户外教练和南极知识专家等。他们不仅要照顾来自世界各地的游客，还需具备丰富的知识储备和多项技能。 船上的每个探险队员都有不同高学历的专业背景、可以是讲台上的教授、台下的安全检查员、冲锋艇驾驶员，救生员等多面手。登艇前有严格的检查、救生衣是否按规定穿好、收到探险队员的满意笑容之后才可放行。 这位课堂上的美女生物科学家，课后却是冲锋艇的驾驶员。我想，这些致力于在探险游轮上工作的人们，心中一定也怀揣着探索世界的渴望。他们将爱好与工作完美结合，在欣赏美景的同时还能获得丰厚的报酬，真是太令人羡慕了！
想起一句名言：“工作填满你的口袋，但冒险充实你的灵魂。” 我想，这些长期在邮轮上工作的人们，一定是心中有爱、勇于冒险、耐得住寂寞的优秀人才。想起我过去所受的教育，总是执着于在同一个地方从事一份工作，几十年如一日。但这次南极邮轮之旅让我意识到，像这样到处移动的工作也很不错。不断与不同的人交流，走遍世界各地，欣赏美丽的风景，体验精彩的生活，这难道不是另一种美好的人生吗？ 这位叫Ivana的邮轮医生，一次过道上的相遇和共同的医学背景，让我们迅速熟络起来。在接下来的18天里，我们成为了朋友，我听她讲述在不同邮轮上当医生的有趣故事。她来自克罗地亚，在邮轮上的工作收入颇丰。她曾经在大型邮轮上工作，每天要接诊五六十个病人，处理各种各样的病例，包括打架斗殴、醉酒闹事，甚至还有死亡案例，这些经历折射了人生的百态，非常有趣。而在这趟南极之旅中，她只遇到一个尿路感染的病人，开出抗菌素处方就解决了。南极邮轮上的游客大多有着良好的专业背景，不少成功人士或退休老人。

第一站，福克兰群岛

是位于南大西洋的群岛, 是英国的海外领土，居民拥有英国国籍。崎岖的海岸线、壮丽的自然风光和丰富的历史遗迹，使福克兰群岛成为一个独特的旅游目的地。这里是野生动物的天堂，企鹅、海豚、海豹等随处可见。当地主要的经济来源是渔业，其次是旅游业。群岛的公民享受极高的福利，除了英国本土的福利外，年轻人只要通过考试，就可以去英国上大学，而政府会承担全部的学费和生活费，甚至包括往返探亲的费用。

第一次坐冲锋艇，上、下艇都有探险队员们搀扶着，他们还反复叮嘱大家遵守安全规则。看着游艇上八十多岁、拄着拐杖的老人家都轻松登艇，我这点顾虑算什么？有了第一次体验，我就爱上了冲锋艇，它可是我探索南极世界精彩的必备工具！ 登陆荒岛、虽然老天一点不友好、但也没有挡住大家兴奋激动的第一次踏上探险的征途。 在荒岛上看到绿色植物，心中充满了感动。在任何恶劣、贫瘠的环境中，看到植物都会立刻产生一种敬畏之情，它们实在太不容易了！这种垫状植物，是一种生长在亚南极地区（包括福克兰群岛）的耐寒植物。它们形成密集的苔藓状垫状结构，可以抵御极寒、强风和低湿度等恶劣环境。 贫瘠荒凉的岛上居然还能见到叶状植物，这是银叶菊，这种植物有厚厚的银绿色绒毛叶子，能帮助它在寒冷多风的环境中生存。感叹自然界中生命的顽强。哈！旅途中还学到不少生物学知识。 来自世界各地的人们，在旅途中相遇、相识，并在同框合影中加深了解，这无疑增加了旅行的乐趣。 第一次亲眼目睹企鹅的繁殖中的画面，才发现它们的繁衍生存并不容易。首先，它们要为自己建造一个温暖又安全的小窝，产下蛋后还要小心呵护，然后就是漫长的等待，期待着小企鹅的诞生。每种动物都有自己独特的生活方式，看到雄企鹅为了给妻子筑巢而辛勤搬运石子的场景，真是太让人感动了！ 福克南群岛上也可以看到这些身材高大，体态优雅的王企鹅在荒野中的结伴而行，似乎在凡尔赛它们忠贞的爱情？ 第二站，南乔治亚岛

位于南大西洋，1775年，英国探险家詹姆斯·库克船长发现了南乔治亚岛，并以英国国王乔治三世的名字命名。库克船长登陆该岛，宣布为英国所有，并对其进行了简单的勘察和记录。这次发现标志着南乔治亚岛正式进入了西方世界的视野，如今是英国海外领土。岛屿地形崎岖，气候寒冷多变。这里是野生动物的天堂，有大量的海鸟、海豹和企鹅，如王企鹅、帽带企鹅、南极海豹等。

登陆前的科普教育及严格的生物安全检测意识：禁止携带任何塑料物品上岛，每次上下船都要对靴子进行彻底清洗，以防止不同登陆点之间的交叉感染，保护这片脆弱的极地生态。政府会随机抽查登岛人的生物安全项目，如果合格力低于97.5%、整条邮轮被拒登岛。历史上曾发生过一些与生物安全相关的事件，对南极洲的生态系统造成了影响，包括外来物种入侵，疾病传播，如近期的禽流感，还有人类活动的影响，如旅游业，科学研究。 鞋底衣物的清洁、保证不污染登入的岛屿。安全检测为了：保护脆弱的生态系统；防止外来物种入侵；维护科研价值；遵守国际公约和协议。

随身物品和衣物都要经过严格检查，只有统一的大水鞋底才能接触岛上的地面。为了保护这片净土，不能让膝盖、屁股或背包接触地面。出发时和回来后的大水靴都要经过特殊的消毒处理。有了深刻的生物安全概念、可是现实中也有疏漏。

南乔治亚岛的高山徒步，五点起床，六点出发，冲锋艇将我们送到登陆地点之后，爬山，过河，一路风光。徒步有点点挑战，但风景绝对令人惊叹。我们沿着指定的道路徒步登上山坡。站在山顶，映入眼帘的是邮轮静静地停泊在海面上，周围环绕着连绵的群山，在蓝天的映衬下显得格外壮丽。这样的美景也许在其他地方也有，但南极徒步的意义却完全不同。队伍行进中，前后都有探险队员负责照应，确保大家的安全。 徒步的领队。 严格的生物安全检查提醒我们，鞋底是唯一可以接触地面的。但在南极美景的诱惑下，这些忠告有时也会被抛在脑后。我不小心摔了一跤，这还情有可原，但为了拍照而故意坐下，即使裤子已经过吸尘清洁，也让我为自己的失误感到内疚。 我们在山顶与领队的合影，背景是壮丽的雪山与湖泊，蓝天白云相映成趣。大家身着保暖装备，脸上洋溢着兴奋与满足的笑容，尽显探险旅途的喜悦。这一刻，我们共同感受着大自然的纯净与震撼，留下难忘的回忆。 翻过一座山，徒步两个多小时后到达了目的地---格里特维肯，翻过一座山，徒步两个多小时后，我们终于抵达了格里特维肯——南乔治亚岛最著名的定居点。这里曾是20世纪初南极捕鲸业的中心，如今已成为历史遗迹。我们参观了废弃的鲸鱼炼油厂、小礼品店和陈列着昔日探险用具的古老博物馆。在礼品店里，我本想买些冰箱贴作为纪念，却发现自己身无分文，既没带现金也没带信用卡，只能遗憾地离开了。看来，无论走到哪儿，都不能两手空空啊！ 海岸边有大量的海豹和少量的企鹅。想与这个可爱的宝宝交流，可人家理都不理。 邮轮上，中国人和俄罗斯人占一定比例，所以有专门的翻译。这位帅气的中国小伙（右边）来自内蒙，国际旅游专业毕业，既是专业翻译又是探险队成员，身兼多职。左边的是位马来西亚华裔，能说几种语言，是探险队办公室主任助理，制定所有行程计划，主持各种活动，非常能干。看到这些身怀不同技能的探险队员，我意识到随着世界各国交流的日益频繁和旅游业的蓬勃发展，工作机会的大门也向各国人才敞开。然而，人才的招聘标准也越来越高，不仅需要有独特的专业背景，还必须具备全方位的非专业能力，例如为人处事能力、团队协作精神等等。 圣安德鲁斯湾（St. Andrew ), 这个海湾在1775年由英国探险家詹姆斯·库克率领的探险队发现。海湾是众多野生动物的家园，包括企鹅、海豹、海鸟等。尤其是王企鹅，经常成群结队地在海湾附近活动。 如今，圣安德鲁斯湾已成为重要的生态保护区。这里也是一个热门的旅游目的地，可近距离观赏野生动物。 圣安德鲁斯湾也是包括王企鹅在内的众多野生动物的家园，成千上万的王企鹅在此聚集、栖息和繁殖，场面十分壮观。现已成为重要的生态保护区，吸引着来自世界各地的游客。能亲眼目睹如此震撼的场景，的确让人终生难忘。希望每一位来到这里的人，都能遇到晴朗的天气，尽情享受大自然带来的美好。 那天轮到我们登陆时，天气还阳光明媚，但仅仅过了半小时，探险队员就开始催促大家，迅速登上冲锋艇返回邮轮，说暴风雨马上就要来了。看着温暖的阳光，我不明白哪里来的暴风雨。其实南极的天气就是这样，说变就变，气象的监测一刻都不能放松。我还注意到，每次登陆时，登陆点都会堆放着许多极地生存用品，例如帐篷等，以应对突发情况，例如天气突变导致无法返回邮轮，需要在登陆点过夜等。 帝企鹅是南极洲特有的物种，也是体型最大的企鹅。它们在南极冬季繁殖，雄企鹅负责孵蛋，长达两月有余，期间不进食，全靠体内脂肪维持。雌企鹅则返回海洋觅食，补充体力。待雌企鹅归来，便接替雄企鹅照料幼崽，直至其独立生活。这段艰辛而温馨的育儿过程，堪称动物界的“爱情故事”。 红嘴金图企鹅筑巢极具智慧。它们在较高、平坦处用石头、草、羽毛筑巢，中央凹陷防蛋滚落，边缘堆土堤挡水。金图企鹅也选择伴侣共同生活繁殖，雄企鹅筑巢求偶，雌企鹅产两枚蛋后，雌雄轮流孵蛋育雏。虽然不如帝企鹅出名，但金图企鹅的“爱情故事”同样温馨感人。 帽带企鹅，因其下巴上有一条黑色条纹，像戴着帽子而得名，是南极洲和亚南极洲辨识度最高的企鹅之一。它们体型较小，性格活泼好动，喜欢在岩石峭壁上筑巢，巢穴通常由石头堆砌而成。帽带企鹅主要以磷虾为食，是南极生态系统中重要的组成部分。南乔治亚岛不仅风光秀丽，还是名副其实的“企鹅王国”。所以南极行不去南乔治亚岛是十分缺憾的。 第三站：南极半岛。

这里有高耸的冰山、壮丽的海岸线和纯净的白色景观营造出超现实和令人惊叹的环境，以及自然栖息地中的各种野生动物，如企鹅、海豹和鲸鱼，并探索历史遗迹和研究站。

布朗悬崖(Brown Bluff )是位于南极洲北部塔巴林半岛的一个引人注目的地质和野生动物遗址。布朗悬崖是一种在冰盖下形成的火山, 形成了独特的平顶、陡峭的形状。悬崖表面由铁锈色的玄武岩凝灰岩组成，使其具有醒目的颜色。也是南极游轮的热门登陆点。
几位相识又熟悉的朋友来张南极合影。每天都有惊喜、每天都很开心。虽然都是华人面孔、却来自不同的国家。一句"你好"立刻把彼此间拉近了。 布朗悬崖大量的阿德利企鹅栖息地是吸引游客的一大景点。 在南极的旅程中，我发现一个有趣的现象：看到亚裔面孔，人们常常会想当然地认为是中国人，但事实并非如此。他们当中有来自越南的，有来自菲律宾的，大家彼此间的交流还得用英文。这位名叫露西来自澳大利亚的高级护士，由于朋友生病不能同行，她也是独行者。后来，我们成了朋友，经常一起出行，同桌进餐。她非常喜欢我为她拍摄的这张南极冰川照片。 巡游中的冲锋艇是不许站起来的、只有停下来经过申请同意才可以站起来拍摄。哇、导航员都忍不住拿出手机拍摄、违规吗？也许！ 我提议来张"全家福"、大家一致赞同、十分开心地留下了这张地球村村民的合影，当中只有我和穿黄裤子的女孩讲中文。我们乘坐冲锋艇巡游，船上的这位年轻航行员来自德国，他也是探险队中的多面手。他不仅能讲课、带领徒步、巡航讲解，还拥有一副漂亮的金嗓子为大家表演。 在船上，我遇到这位年近八十的英国退休律师。她独自一人参加南极之旅，这让我非常敬佩。无论年龄多大，都能把自己的生活过得如此精彩，真是令人钦佩。有了她的参照，我感到自己还十分年轻，还有时间可以到处游荡。在讲座、会议和用餐时，我们有不少接触和交谈，也经常在图书馆内碰到她。虽然年事已高，但她的头脑非常清晰，十分聪明。在听课及交谈过程中，她能提出很好的问题，见解独到，令人受益匪浅。旅游不仅能见到风景，也可以让自己的生活更加丰富，所以人们常说读万卷书不如行万里路。 希望湾（Hope Bay ），是南极半岛上一个重要点。是阿根廷埃斯佩兰萨基地的所在地。该基地是地球上最南端的永久居住地之一，也是南极洲第一所学校和医院的所在地。1978年，南极洲第一个婴儿在此出生。基地开展生物学、地质学和气象学等研究，是观察企鹅和其他南极鸟类的好地方。希望湾代表着人类在南极洲的存在和对这片独特大陆的科学探索。
希望湾的痛苦体验：那天冲锋艇巡游，我轻装上阵，仅带手套和手机，备用防水包留在房间。上艇后风浪骤起，海水湿透“防水”手套，手指迅速冻麻。正煎熬时，身旁一位英国绅士递给我厚手套，我感激地捂在胸前，生怕再被打湿，过了一会儿才恢复知觉。我蜷缩在艇上瑟瑟发抖，盼着尽快回船。短短航程却度秒如年。回到船上，我归还手套，感激他的帮助，他微笑着递回我遗忘的湿手套。他的善良让我动容。有些乘客衣物尽湿，饱受寒冷折磨。这次经历让我深刻体会南极天气的无常，出行绝不能掉以轻心，必须有备无患。
在冲锋艇上遭遇狂风巨浪，真是惊险刺激！看看这张照片的倾斜程度，就能感受到当时的摇晃有多厉害。所以说，南极探险之旅，名副其实！ 令人印象深刻的还有两位探戈舞者，男的40好几，女的50多岁，还在北京当过探戈舞教练， 早已为人父母，是纯正的阿根廷专业舞者。在阿根廷没有机会去看探戈， 巡游轮上算弥补了眼睛的遗憾，欣赏了经典的阿根廷探戈舞，且还跟专业教师学了几下。
他们不但为我们表演，还讲解了探戈的历史，并教大家基本的舞步。在他们的表演中，我拍摄了照片和视频，并分享给他们，他们十分高兴。我们因此相识并建立了联系。 当然，除了表演，他们也参加我们的登陆或巡游活动。有一次碰到他们，我提议是否可以摆个探戈的 pose，他们十分高兴，引得不少人都要与他们合影，当然我也要来上一张。
首次亲眼目睹了破冰船的威力，它为我们展示了破冰船是如何破冰前行停靠在接近冰川的冰面上的，极具教育意义。 在旅途中，只要你微笑着热情地与人交流，就能创造美好的相遇瞬间。图中的这位大叔热情帮忙拍照。当我问他是否需要我帮他拍时，他笑着说：“I'm afraid I will damage the camera.” 我理解他担心弄坏相机，便告诉他我会小心操作。结果，他解释说他的意思是“我不上相”！哈哈，原来是英语理解上的误会，但这却让语言障碍变成了一种幽默。我笑着对他说：“我喜欢你这样的幽默！” 大家在这里彼此都是既陌生又熟悉的游客，因为一次小小的交流，让彼此的旅途都增添了一份美好的回忆。 甲板上观鲸的背影。 能带上高射炮当然最好，但现在手机的拍摄功能已经非常强大，而且轻巧灵便，方便使用。大多数照片的拍摄效果也毫不逊色。 船体虽小，却五脏俱全。泡在暖暖的按摩池中，欣赏着周围的冰川，真是太浪漫、太酷了！ 南极的春季（11月至12月中旬）尚未进入极昼，在行程中，我不愿错过每一次日出和日落，因为有可能遇到不同的壮丽景色。有一次，凌晨三点起床，透过窗外，我看到一缕阳光穿过云层，洒在冰川上，我们的游船缓缓驶过长条形的冰墙和各种形状的冰堆，几何形状的冰墙令人震撼。这是我第一次目睹如此具有艺术造型的奇观。我冲上第七层甲板，不停用相机和手机捕捉这震撼的画面。整艘船上，只有我一个人在拍摄，我为那些在熟睡中错过美景的游客们感到惋惜。气温很低，拍摄过程中，我不得不时不时回到船内，温暖因按快门而冻僵的手指。一个小时后，我依依不舍地回房睡觉。当电梯门打开的瞬间，迎面走来的值班小哥被我吓了一跳，他没想到在夜深人静时，居然有人不睡觉。真庆幸，没错过。 在南极的旅途中，我深深陶醉于形态各异的冰川景观。由于篇幅所限，仅选几张照片与大家分享。 这些冰川以其独特的形态和色彩，展现了大自然的鬼斧神工。 日落时分。 南极的日出日落，是冰与火的交织，是光与影的舞蹈。 它们是这片极寒之地馈赠给旅人的珍贵礼物，请务必珍惜，因为它们不会经常出现，除非幸运女神眷顾你。 在船上，我遇到了几位来自中国的年轻人，与他们相处，让我仿佛也年轻了许多。一对来自成都的小夫妻，将南极作为蜜月旅行，认为这比传统婚宴更有意义。两位高学历、大龄未婚女性，颜值出众、事业有成，虽仍单身，却无拘无束地环游世界，活得洒脱自在。还有一位30出头的小伙独自旅行，享受探索世界的乐趣，还经常帮阿姨我拍照。另有两位五六十岁的独行男士，其中一位虽不懂英文，却走遍世界，展现出非凡的勇气与适应力。我觉得，人生没有固定的模式，想怎么走，随心就好，开心最重要。
旅行，是一面镜子，映照出人生百态。在旅途中，我曾遇到热情好客的当地人，也曾遇到冷漠自私的游客。他们就像阳光与阴影，交织在一起，构成了真实的世界。幸运的是，在我的旅途中，善良的人总是占据多数，他们用自己的行动，让我的旅程更加美好。旅行，不仅是身体的移动，更是心灵的洗涤和成长。 南极跳水，一场勇敢者的游戏。邮轮上的乘客们仿佛都打了鸡血，兴奋地讨论着，其中不乏年长的身影。我承认，我胆怯了，寒冷是借口，更多的是对未知的恐惧。当看到一位白发苍苍的老人纵身一跃时，我的内心受到了极大的震撼，随之而来的，是深深的后悔和对自己懦弱的失望。 在南极之旅中，德雷克海峡常被提及，许多人询问是否会出现晕船症状。然而，当我们穿越海峡时，风平浪静，未曾感受到任何不适。这让我感到些许遗憾，因为我一直期待亲身体验两米高的海浪拍打邮轮的壮观场面。 德雷克海峡位于南美洲合恩角与南极洲南设得兰群岛之间，是前往南极的必经之路。由于海峡海况多变，可能会遇到风暴和巨浪，因此被视为全球最危险的航道之一。为了避免在德雷克海峡的颠簸，一些旅行者选择乘飞机越过德雷克海峡，直接抵达南极，再登上游轮进行游览。无论选择哪种方式，南极之旅都将带来独特而难忘的体验。即使出现晕船症状，也无需过于担心。船上会为您提供晕船药物，您只需按时服用并休息即可。 在邮轮上，初始时大家彼此不熟悉，餐桌和座位安排也较为分散。随着相互了解的深入，大家开始更倾向于一起用餐，便于交谈，拼接的餐桌逐渐增大，形成了一个温馨的大家庭。 在邮轮上，餐厅全体工作人员每天都会为庆祝生日、结婚纪念日、蜜月的游客举办简单而温馨的庆祝仪式。他们敲响锅盆，弹唱起欢快的歌曲，并赠送特制蛋糕，整个餐厅弥漫着快乐和温暖的气氛。 在邮轮上，食物丰富且奢华，但食物浪费现象令人震惊。例如，早餐时，服务员建议我拿整根意大利香肠，吃不完就丢弃。此外，未食用的水果和面包也会被直接丢弃，以确保食品安全。然而，这种浪费与世界上许多人为一片面包而努力的现实形成鲜明对比。
在一次晚餐中的烤羊排，分量过大，我们只吃了一半。我们建议餐厅减少份量以避免浪费，但却回答说这是标准分量。在南极之旅中，食物浪费现象是我向游轮服务提出的唯一不满的意见。 这张照片是位越南大妈为我拍的。我看到她在甲板上手握香槟自拍，我主动询问是否需要帮忙。她非常高兴，我为她设计了几个姿势。拍完后，她十分满意，坚持要为我拍照，留下了这张有故事的照片。在此，我想表达的是：在生活中，我们以人为善，伸出援手，传递友好，往往也会得到相应的回报。 18天的南极探险之旅结束了，我们与全体队员告别。队员们来自世界各地，带着不同的口音，大家相互支持，和睦相处，成为了一个温暖的大家庭，深受全体游客的喜爱和敬佩。 在南极之行的最后一天，船方举办了集资拍卖活动。船头的小旗上签满了探险队员的名字，象征着我们在这片神秘大陆上的共同经历和团结。最终，这面小旗以200美元的价格被这位越南女士拍下，并与船长合影留念。 在南极之行中，一位工作人员以手工画的方式记录了我们到达的地点和所见的动物。这幅画最终以1000美元的价格被两位西班牙游客购买。这不仅体现了艺术的价值，也让我们感受到南极之行的独特魅力。 我们从乌斯怀要下船, 转机飞回家。 南极之行，虽然细节繁多，难以一一叙述，但每一刻都充满了难忘的经历。 在这片冰雪覆盖的大陆上，我们见证了自然的壮丽，感受了人与人之间的温暖。 这些平凡中的不平凡，构成了我心中最珍贵的回忆。 这段旅程让我深刻体会到，年龄从不是追求梦想的障碍，勇气和好奇心才是我们前行的动力。 南极的壮丽景色和人与人之间的真挚情感，将永远铭刻在我的心中，成为我人生中最宝贵的财富。

有人说:“旅行会让你无语，但接着将你变成一个讲故事的人。”谢谢你听完我的故事!