日本自助游·神户 美利坚公园

金智敏

美利坚公园，位于日本神户市，最初作为外国轮船专用港口，后为纪念神户开港120年而于1987年将美利坚防波堤填平改建为临海公园，面积约15万平方米。

美利坚公园的起源，是1868年开港的神户港的船停靠站“美利坚码头”及“中突堤”间填海造地后所建成的。“美利坚”一词是源自于“美国人(American)”。建造当时因附近有美国大使馆的缘故，因而用这样的方式命名。

Memorial Statue of Emigrants Boarding The Emigrant Ship 神户港移民船乘船纪念碑，建立于2001年4月，记录着神户自1868年开埠后，第一批向海外移民的先驱，乘坐移民船漂洋过海，到海外谋生的历史，及到2001年4月止的神户港移民历史，而移民的海外国家以美洲居多。

这座家族的雕像叫是纪念碑“希望之航”，代表着巴西移民船开离神户港的历史。纪念碑，以三口之家为雕塑主题，当时的向海外移民都是以三口之家为主，举家移民。

神户于1868年向世界敞开大门，作为日本与世界的窗口发挥作用。神户港作为日本代表性的国际贸易港口，世界各地的人、物、文化都通过神户传播到全国，同时也是经济发展的火车头，向世界各地出口产品，同时也是移民船只的基地。并将许多移居者送往世界各地。截至2001年4月，全世界有超过250万的日裔美国人。其根源是100多万名怀着希望从日本移居到世界各地的移居者。1908年4月28日，第一艘巴西移民船笠户丸从神户出发，在1928年，作为移民保护和移居研修的设施，设立了日本首个“国立移民收容所”，后来被称为“神户移居中心”。

船在日本人移居国外的过程中发挥了重要作用。神户港拥有通向世界的定期航线，作为移居海外的基地，向世界输送了大量移居者。在日本移居史上值得纪念的“第1次巴西移民船·笠户丸”，载有781名移居者，于1908年4月28日下午5点55分从神户港起航。这幅画就是根据史料忠实地再现了笠户丸从神户前往新天地的样子。笠户丸号是运送移居墨西哥、秘鲁、巴西等国的移民船，象征着日本人移居海外。

神户开港120年纪念，明治29年(1896)外国电影上陆第一步。1896年11月25日，美国爱迪生（Thomas Alva Edison）发明的Kinetoscope (电影放映机)先在神户与日本观众见面，是为电影传入日本之始。

电影纪念碑。

1896年，为了纪念在神户第一次使用活动电影放映机来播电影，在这设置了美利坚剧院石碑。大石头被裁切出来的部份是荧幕......那观众呢？

在这里啦！在荧幕的另一边，大草坪上，排列着42块石头，仔细看看，每块石上面都刻着字。例如“尾上松之助1901”，“长谷川一夫1908”，等等。他们都是日本著名的电影演员。

谁能想到，这42块石头是代表电影观众的“大影星”呢？

一群学生在老师带领下来到这里，聆听老师的讲解。

“BE KOBE”，是在坂神·淡路大地震发生20周年的2015年诞生的口号，旨在表达神户市民心中“为他人付出一切”的强烈意愿。BE KOBE代表了我们作为神户公民的骄傲。神户是一个充满开放、创造力和进步和国际精神的港口城市。在珍惜这些基本特征的同时，我们回顾过去的150年，在那里这座城市克服了巨大的苦难，并开始了我们的未来150年的旅程，来到一个年轻人可以接受挑战并以目标和热情取得成功的神户。神戸开港150年纪念，2017年4月· 神戸市。

这是“BE KOBE”字母墙标牌上的文字原文。

这座雕塑为“神户海援队”，作者：流政之，1991 。

神户海援队，1863年至1865年间，胜海舟、坂本龙马等人在神户小野滨建立了海军操练所。无论士兵、村民、农民，年轻人都梦想着大海，学习了经济、科学等许多知识以实现梦想，这些年轻人被称为“神户海援队”，在此铭刻他们短暂的青少年梦想。

为纪念1990年第一届神户时尚节而设置的紫阳花之钟，造型奇特，外以碎瓷片装饰，内空，若干铜钟悬挂其中。

神户华侨总会1982年8月28日竖立的石碑：“祝中日国交正常化二十周年，中日两国人民世世代代友好下去”。这句话不仅是对过去的纪念，更是对未来的期许。

紫阳花之钟，英文“Bell of Hortensia(霍尔滕西亚之钟)”。

紫阳花之钟，内空，若干铜钟悬挂其中。

美利坚公园可临海凭栏欣赏高耸的红色的神户港口塔、神户海洋博物馆和外观令人联想起豪华客船的「神户美利坚公园东方宾馆」，还可搭乘游艇从海上眺望神户港的迷人景色，是港口城市神户的最佳风景区之一。这是“めソけしぽあく·目标扩展”石碑，后面为神户海洋博物馆。

神户港口塔（Port Tower）是象征神户港的高108米的红色圆形塔。在塔的3层，还设有20分钟旋转一周的360度的展望茶室，可在此边喝茶边观赏神户四周的美丽景致。

神户港口塔是世界唯一一个管状结构的观光塔，于1963年落成使用；2009年年底停止营运作重新装修，于2010年4月28日重新开放。

在塔高91米处设有大玻璃窗的展望台，由此可以眺望神户湾和市内的全景。

在公园西南角眺望，前面为星巴克，后有神户港塔 。

夜间的神户港塔 。

夜间的神户港塔和神户大仓酒店，塔后面为海洋博物馆。

神户海洋博物馆，蓝天下像船帆，也像大海里汹涌的浪涛。探索神户的海洋历史与未来。神户港自1868年开港以来，经历了许多历史变迁。1987年，为了纪念“神户开港120周年”，神户海洋博物馆应运而生。

神户海洋博物馆以其独特的白色空间框架屋顶设计，灵感来自海洋中的白帆和波浪，成为神户港的一大亮点。夜间投射灯打出来泛蓝的光，整个博物馆又变成另一种迷人景观。

投射灯打出来光，一直在变换着，这是红色的光。

2020年，神户海洋博物馆以“神户与港口的历史步伐”为主题重新开放，通过丰富的展览内容，向游客展示神户街道、海洋、船只及港口的历史与未来。

美利坚公园的西南角有一家“星巴克”，是以船舶出航的样子作为主题的店铺。坐着喝喝咖啡、欣赏海景真是一种享受。

站在美利坚公园南面，凭栏眺望神户美利坚公园东方大酒店，其外观令人联想起豪华客船。

在海对岸眺望，夕阳下的阪神高速道路和神户美利坚公园东方大酒店。

在背面观赏“神户美利坚公园东方大酒店”正面的夜景。

在西北面的海岸观赏“神户美利坚公园东方大酒店”夜景。

在海对岸的美食街，眺望“神户美利坚公园东方大酒店”夜景。

停泊在“美利坚公园东方大酒店”前的大轮船。

海东岸的“神户凑温泉仁酒店”。

一艘船驶过，“神户凑温泉仁酒店”造型也像一艘船。

神户大仓酒店(Hotel Okura Kobe)，位于神户海洋博物馆的北面。

在海对岸眺望，夕阳下的阪神高速道路和神户大仓酒店。

停泊在岸边的大轮船。

日本雕塑家二口金一的作品“北方人”。

神户美利坚公园东方大酒店正面右侧的雕塑“北方人”。

高大挺拔的加拿列海枣树，排列得很有层次感。

“帆”状蓬顶。

很有艺术感。

海边晨曦。

在东方大酒店高处眺望“美利坚公园”。海边的“BE KOBE”雕塑，中间为阪神高速高架桥，远处为群山。

这是“美利坚公园”的东南角，可见“神户海援队”雕塑。

“神户海援队”雕塑。

高处眺望“美利坚公园”，左边高的见者为“神户大仓酒店”。

高处眺望“美利坚公园”，左边为星巴克和海洋博物馆，中间为“神户海沧大酒店”，右侧可见阪神高架。

高处眺望“美利坚公园”，紫阳花之钟。

前面是星巴克咖啡，中间白色渔网样建筑为神户海洋博物馆。

神户港是日本最重要的工商业港口之一，自明治时代便是外国人居留的地区，充满了异国风情。港区建筑以现代设计感和灯光效果闻名，其中神户港塔、海洋博物馆及马赛克摩天轮是神户港标志性的建筑景观。神户美利坚公园只是其中的一小部分。

曾经忙碌的运输港口在经历岁月变迁、物转星移后，成为散步休闲的城市公共空间。公园绿地、博物馆、咖啡厅，不但点缀了 神户人的多彩生活，也让神户港与生俱来的闲适优雅在这里被完美保存、浪漫延续。 坐在美利坚公园的长椅上，迎着徐徐吹来的海风，那种天地合一的开阔感，是都市人久违的畅快。即便什么都不做，只是静静的呆着放空，都是一种享受。