自驾游之五（川东篇）

ZYJ

摄影：PCQ 文字：选自《中国国家地理》

编辑：ZYJ 出镜：一家人

一提及四川，人们立即想到她是天府之国，山水绮丽，文明久远，风物独具，名人辈出，为中国西部最具魅力的旅游目的地之一。驰名的川菜、变脸的艺术，令人叫绝；茶道酒香、川锦蜀绣，倾倒游客，谁不想走一趟。

2024.9.26日我们由四姑娘山来到都江堰市，准备在这里住上几天休整一下。

都江堰市，地跨川西龙门山地带和成都平原岷江冲积扇扇顶部位，一个以古代超级水利工程命名的城市，坐拥青城山—都江堰、大熊猫栖息地两处世界文化、自然遗产、灌溉工程遗产。

置身都江堰人们不仅可以领略世界遗产的魅力，更能获得优质的文旅体验，让旅居生活更加欢乐与舒适。正如著名文化学者余秋先生来到都江堰欣然提笔，写下的“拜水都江堰 •问道青城山”。别看只有短短十个字，直击仙道青城、水润古堰，人与自然和谐共处的经典诗句。

青城山

当您踏入世界文化遗产地一青城山，会让您在亲身感受“青城天下幽”的同时，了解更多自然生态环绕知识，更好她享受自然美。这里林木青翠，诸峰环峙，状若城郭，并以“幽”字名扬天下。

青城山是中国道教发源地之一，距都江堰仅16多公里。

景区丹梯千级，曲径通幽，以幽洁取胜。与剑门之险、峨眉之秀、夔门之雄合称为“蜀中四秀”。

青城山景区分为前山和后山两部分：前山以常观、上清宫为核心，宫观相望。建福宫、祖师殿、朝阳洞等人文景观与金鞭岩、石笋峰、丈人山等自然风光彼此增色。

青城后山距都江堰市区20多千米，与卧龙自然保护区相邻，是世界自然遗产四川大熊猫栖息地的重要组成部分之一。

青城山古称丈人山，为邛崃山脉的分支。青城山靠岷山雪岭，面向川西平原。主峰老霄顶海拔1260米青城山背靠千里岷江，俯瞰成都平原。

老君阁位于青城第一峰绝顶（即彭祖峰顶，或称高台山、老霄顶），海拔高1260米，顶上原有呼应亭，取“登高一呼，众山皆应”之意。

古人记述中，青城山有“三十六峰”“八大洞”“七十二小洞”“一百八景”之说。全山有36座山峰，诸峰环绕状如城廓。

景区内外，天师洞和圆明宫幽静是青城山的一大特色。

都江堰

都江堰景区位于成都平原西北部的岷江上，紧邻都江堰市区，素有“城中美景”之称。

景区内著名的都江堰水利工程始建于公元前256年，由蜀郡太守李冰父子组织修建，凝聚着中国古代劳动人民勤劳、勇敢、智慧的结晶，距今已有2270多年历史。两干多年来一直发挥着防洪灌溉的作用，使成都平原成为“水旱从人、不知饥馑、时无荒年、沃野干里”的“天府之国”，以其“全世界历时最悠久、设计最科学、布局最合理、经济效益最发达、自流灌溉面积最广”的特点享誉中外，被赞为中国水利工程史上的伟大奇迹，世界水利工程的璀璨明珠。

至今灌区已达40余县市、面积超过千万亩。在中华民族文明史上，是与长城比肩而立的伟大工程，是全世界迄今为止唯一留存、仍在使用，以无坝引水、自流灌溉为特征的一项伟大“生态工程”。

秦昭王后期（约公元前276年至251年），蜀郡守李冰总结了前人治水的经验，组织岷江两岸人民，修建都江堰。李冰注重实地考察，根据岷江出高山峡谷，河面开阔，流速顿减，以及左岸一带，山势弯环的地形特点和资源条件，精心设计了都江堰水利工程，也为秦国兼并天下作战打下了扎实的基础。

首先“凿离堆，避沫水之害”。即将瀚山伸向灌县城西的一段余脉，凿开一道约二十米宽的引水口，这既可以分洪减灾，又能引水灌溉成都平原。

二是“壅江作”。即修筑都江堰分水堤。其布局是：在离堆以上的一段江心，沿左侧山麓的走向，就地取沙石修筑长堤。并将此段山麓，修整成为引水渠的左岸，构成从右（岷江正流）向左的弧形弯道（这段弯道称为内江），以迫使表层水自右向左进入引水渠；底层水挟带泥沙仍奔向正流。因此，大大减少了灌溉渠道的泥沙淤积，使渠道的畅通得到保障。

主体工程分为3部分：鱼嘴分水堤、飞沙堰泄洪道、宝瓶口引水口。充分利用当地西北高、东南低的地理条件，三者有机配合，相互制约，引水灌田。

鱼嘴分水：可以根据水流的流量，按固定比例实现分流。在丰水期，经鱼嘴的江水有六成进入外江，四成进入内江，而枯水期则恰恰相反，这便是“分四六，平潦旱”的功效。

飞沙堰溢洪道又称“泄洪道”：具有泻洪、排沙和调节水量的显著功能。一般情况下，它属于内江堤岸的一部分，但遇特大洪水时，它会自行溃堤，让大量江水流入外江。

宝瓶口：一道位于玉垒山山脊上的缺口，它起“节制闸”作用，能自动控制内江进水量。

卧铁是埋在内江“凤栖窝”处的淘滩标准，也是内江每年维修清淘河床深浅的标志。相传李冰建堰时在内江河床下埋有石马，作为每年淘滩深度的标准，后来演变为卧铁。现有四根卧铁分别是明朝万历四年、清同治三年、民国十六年和1994年埋下的。

安澜索桥是我国著名的五大古桥之一，全长286.5米，其中外江段索桥长142.5米。最早称绳桥或竹藤桥，这与它修建的材料有关。安澜索桥始建于北魏以前，唐代称“珠津杯”。到了宋代，改称“评事桥”，明朝未年毁于战火。清嘉庆八年（1803年），何先德夫妇倡议修建竹索桥，以木板为桥面，旁设扶栏，两岸行人可安渡狂澜，故更名“安澜桥”，民间为纪念何氏夫妇，又称之为“夫妻桥”，它是沟通内、外江两岸的交通要道。

玉垒关，亦称“七盘关”，是有1100多年历史的名胜古迹，有“川西锁钥”之称。唐代贞观初建，唐大中十年（公元856年）白敏中帅蜀时再建。关址在古湔山临江的虎头崖上，扼松茂古道咽喉。关隘依山，用条石砌钠，上建城楼，雄伟壮观。诗圣杜甫留下了“花近高楼伤客心，万方多难此登临。锦江春色来天地，玉垒浮云变古今”的千古名句。

86版《西游记》片尾曲中，都江堰玉垒关成为经典取景地之一。师徒四人穿行的城门洞，正是玉垒关的真实场景，这一画面与歌曲《敢问路在何方》的深邃意境相得益彰，展现了取经路上的艰辛与坚持，令观众印象深刻。都江堰玉垒关不仅自然风光秀美，还承载着深厚的历史文化底蕴。

南桥，始建于清光绪四年（1878年），原名“普济桥”，后历经多次毁损，5．12地震后进行过修建。该建筑为传统廊式古桥，充分展现了川西地区传统建筑的优秀建造艺术，是世界文化遗产都江堰不可分割的重要组成部分。

毫无疑问，都江堰是我国最具代表性的古代水利工程，以至于其所在地的城市都以它来命。

我们在都江堰休闲观光了四天，计划9月30日～10月4日用五天时间返回大连。

返程线路：都江堰市～广元市剑门蜀道（金牛道）～陕西、山西、河南一眼望三省的风陵渡～山西鹳鹊楼～山西娘子关～辽宁葫芦岛～大连。

历史上，川人出川主要有南北两条线路，“剑门天下险”，“夔门天下雄”，夔门、剑门是四川的南北两大门户。北线剑门蜀道是过剑门关、棋盘关后，穿行在米仓山、秦岭这些大山中往汉中去的山路。南线出夔门经长江三峡直达湖北。

我们从北线出川，以四川境内剑门蜀道（金牛道）文化旅游带，途经剑门关、翠云廊、明月峡等景区需要两天时间进入陕西省渭南市。一路游：剑门蜀道，登天下雄关，觅蜀汉遗踪，品三国文化。

说蜀道难，绕不开广元。广元，古称利州，位于四川省北部边缘，山地向盆地过渡地带，西北接甘肃陇南，东北接陕西汉中。广元地处米仓山南麓，地势北高南低，山地之间海拔差距较大，地势非常险要，一夫当关，万夫莫开。广元扼守入川的重要通道，自古为入蜀要塞、三国重镇，历史上声名显赫的剑门关就在广元境内。

蜀道是古代联通巴蜀地区与关中地区的交通要道。古称陕西为秦，四川为蜀，历史文献将此道称为“秦蜀古道”，简称“蜀道”。

蜀道号称“北五南三”，北五：祁山道、陈仓道、褒斜道、傥骆道、子午道；南三：金牛道、米仓道、荔枝道。（古蜀道示意图）

蜀道天仙剑门关  世界奇观翠云廊

2024.9.30早 我们今天游走于南三蜀道之一“金牛道”，金牛道又称剑门蜀道、石牛道，是历史上进出川陕的主要通道，其最重要的关隘剑门关堪称四川的北大门。

剑门蜀道剑门关景区由剑门关、翠云廊两个紧邻的姊妹景区组成，剑门关突出雄、险；翠云廊彰显奇、秀。景区集三国文化、蜀道文化、关隘文化、邮驿文化、红色文化于一体，从古道到古柏、绝壁到奇峰、峡谷到岩洞、云海到松涛，春夏秋冬，四时变幻，美不胜收。

千年前，诗仙李白发出“蜀道之难，难于上青天！”的旷世感慨，让后世之人记住了这条融合交流之路。

绵延数百里的大剑山七十二峰形如利剑，却在其中有一个天然的缺口，这个缺口便是“剑门关”之所在。“一夫当关，万夫莫开”说的也正是这里。

走进古蜀道，就走进了一段波澜壮阔的历史。

剑门关楼，蜀汉丞相诸葛亮依山地势将有原有栈道扩建成“剑阁道”，并于大剑山峭壁中断两崖相峙处，倚崖砌石为门，置阁尉，设戍守，作为军事要隘。古人常把“剑阁道”简称为“剑阁”，自隋朝以后，小剑至大剑关口的栈阁道渐废，“剑阁”之名亦由剑阁道的简称成为剑门关的别称。

唐朝以后，剑门关楼开始改称为剑门关。剑门关扼守金牛道咽喉，而金牛道是古代从汉中南下巴蜀最方便、可直达成都的一条路，所以是蜀地当之无愧的北方门户，是历代兵家必争之地，冷兵器时代从没有被正面攻破，有“天下第一雄关”“天下第一关”的美誉。

如今的关楼，是在清代关楼原址上恢复重建的，风格完全仿照明代关楼的建筑。

姜维神像，蜀汉大将军姜维赤胆忠心，志继孔明，力复汉室。传说其死后，英魂返关，在益口化作武士神像，护佑蜀汉故土。

登天下雄关，感受鸟道、猿猱道的惊险。

先秦时期，秦惠文王派司马错伐蜀，开辟蜀道……在这道路上演绎着许多故事。在鸟道的背后是猿猱道，鸟道和猿猱道均取自李白的《蜀道难》：“西当太白有鸟道”、“猿猱欲度愁攀援”。

现在的鸟道是人工凿取的一条观光道，只能飞鸟才能掠过的这条道，狭窄到仅能一人通过，右侧的铁索下是万丈深渊。虽然战战兢兢通过，但对剑门雄关的挑战， 就在这如履薄冰的乐趣之中。

猿猱道（在鸟道上拍摄）

猿猱道上的游人，犹如绝壁上“蜘蛛”爬行。

古蜀道作为北连关中平原西达蜀地成都的主要官道，粮草、盐铁、税赋、蜀锦、茶叶等商贸物资的大通道，官道、行道树得到严格保护和修缮。

广元市剑阁县翠云廊景区，道路两旁全是高大挺拔的古柏，号称三百长程十万树，据说，这里树龄最高年龄已经达到2300多岁。

张飞植柏，蜀汉五虎上将张飞约公元215年至221年任巴西（今阆中）太守时，号令修官道，植路柏，迎来了翠云廊第二次大规模植柏的历史。后人为怀念将军之德，将翠云廊柏树称为张飞柏。这就是勇猛的张飞：豹头高昂，环眼闪光，胡须外展，燕领大张，左手提着柏树苗，右手拿着锄头，正带领军士们高高兴兴前往蜀道栽植柏树。（此雕像为四川美术学院院长、著名雕塑家叶毓山教授设计制作。）

翠云廊上的柏树是中国柏树群体的一个典型代表，集中了中国柏树的文化内涵，展示了敢与命运抗争的精神和充满青春气息的活力。这里的柏树植根于贫瘠的旷野荒岭，历尽了雷劈火烧，风摧雪压诸般劫难，虽然是悬根露爪、折枝断臂、遍体鳞伤，却依旧倔强挺立、昂首向上、苍翠欲滴，蔽芾着千年古道。

柏树文化走廊—柏树之乡

在中国有藏柏、侧柏、滇柏等众多柏树种群，其中川柏是最大的一个种属。而剑阁则是国内罕见的、也是最大最集中的川柏连片生长之地。故而剑阁位列全国三大柏木基地之一，被四川省人民政府命名 “柏树之乡”，以近万株千年古柏闻名于世的“翠云廊”就在其拥抱之中。自武王伐纣伊始，五丁开山以来，古柏与蜀道相伴，翠霭同烟霞并辉，沐浴秦时明月，瞻仰汉家威仪，最终蔚为世界奇观，古柏一一成为了这里人们生命和精神的图腾。

蜀道明珠一一翠云廊

触摸秦砖汉瓦，聆听岁月蛩音，走进翠云廊，就走进了大美画卷，走进了历史长廊。

1300多年前，唐代大诗人李白“蜀道之难难于上青天”的长叹，让蜀道名扬天下。

300三年前，剑州知州乔钵“翠云廊，苍烟护”的诗句为蜀道古柏赋予了诗意的名称。这里吸引了张载、李白、杜甫、李商隐、陆游、郭沫若等百余位大诗人，写下了近千首脍炙人口的佳作，这里迎来了仇英、党居易、李榕、张大干、张爱萍、沙孟海等大批书画名家，创作了数百幅弥足珍贵的书画作品，这里更是众多摄影受好者的创作源泉，留下了无以计数的古柏倩影。

古柏苍苍，古道依旧，古韵犹存，苍翠的千年古柏，宽敞的石板大道，承報着蜀道文明发展的脚迹，留下了享誉世界的奇观。

三国时，张飞任蜀汉政权的巴西郡太守，巴西郡郡治阆中通往剑门关的官道上，也在这一时期大量植树。剑门关是魏蜀两国政权之间重要的军事关隘，从前线至军事首脑驻地阆中的驿道则承担着运兵、运粮等任务，自然是重点打造，而种植柏树则有避风挡雨、标识道路等功能。

张飞主政巴西郡时期种植的柏树，被称为“张飞柏”，而民间也留下了相关传说。

宋柏

据《宋会要辑稿》记载，庆历三年（1043），宋仁宗批准地方官员的奏请，诏令川陕两路转运司，督领沿线兵士“自凤州至利州，剑门关直入益州道路，沿官道两旁，栽植土地所宜林木”。这是翠云廊的一次大规模植柏，也是有历史可考的具有皇帝详实诏旨的一次奉召植树。林业专家确证，此柏正是种植于北宋时期。

张飞柏

《三国演义》称，张飞有“大吼三声断当阳桥”的神威，故中国民间将其奉为神祇。游客见蜀道上翠云廊古柏苍翠遒劲、高大粗鲁，颇似张飞性格，因而将此树称作“张飞柏”，并盛传这些古柏就是张飞种植的。

三国鼎立柏

公元211年，刘备率军首次过剑阁道，到葭萌（今昭化）。公元212年回师西取益州（今成都）过此。公元220年曹丕废汉献帝自立魏国。公元221年刘备在成都称帝，国号为汉，史称蜀汉。公元222年东吴孙权称帝，由此三国鼎立之势形成。三国历经60年，鼎立共存41年。

结义柏

公元184年，刘备、关羽张飞在涿县相遇，于张飞庄上桃园结义。盟誓不求同生，但求同死，若背义忘恩，天人共戮。为匡扶汉室，刘备以仁义安身立命，关羽义薄云天。

刘备、张飞多次往返于此。见此柏犹如刘备、关羽、张飞三兄弟，枝分三、义为干、魂系汉室扎深根。

剑阁柏（树龄：2300 保护等级：一级）

剑阁柏因生于剑阁而命名，属柏木珍稀品种，至今世人仅发现这一株，其树龄逾千载，故誉为世界珍宝。干如松、皮如柏、果如松，裂纹如柏，人们又称其为松柏长青树。2018年被评为中国最美古树之一，2020年被评为四川省“十大树王”。

隆中对柏

此对古柏正如刘备与诸葛亮隆中对谈之势，一个聆听，另一个倾囊。诸葛亮曰："若跨有荆，益⋯则霸业可成”。刘备从其计，于公元211年率军入蜀，途径剑山、立足葭萌（今昭化），后西取益州（今成都）。公元221年，刘备建蜀汉称帝。

夫妻柏

这两株柏树高27米，胸径1.2米。它们相拥而立，枝叶连理，根尾相交，仿佛是一对恩爱夫妻在此携手并肩窃窃私语，互通情愫，人们称之为“夫妻柏”。

张飞井

蜀汉车骑将军、领司隶校尉张飞统兵过此，正值烈日当空，兵士饥渴难耐，战马口吐白沫，士卒四处找水，未有水源。张飞心情烦躁，举拳大喝一声“渴煞我也！”拳头砸地，只见一股清泉从拳印中冒出来，缓解了饥渴。张飞又命士兵将拳头砸出的圆坑凿成一口深井，供当地乡民饮用。百姓为了感谢张飞，将这口井称之为“张飞井”。

翠云廊充满诗情画意，是蜀道的见证，是生态的奇迹，也是文化的大书。

中国交通博物馆•明月峡

2024.10.1早 出川第二天，由广元市继续北上进入朝天区明月峡景区，又称朝天峡， 是剑门蜀道的重要组成部分（金牛道），距离陕西汉中不到2小时车程，因此我们选择从这里出川，进入陕西渭南。

走进古蜀道就走进了一段波澜壮阔的历史，迈入明月峡就迈入了一段岁月尘封往事。

明月峡可称其为蜀道咽喉中的咽喉，是连接南北的通道， 地势险峻，得天独厚，数千年来，人们为了打通蜀道，在这里留下了古今六条道路。

明月峡集嘉陵江水道、纤夫鸟道、先秦栈道、金牛驿道、原108国道和宝成铁路于一峡通行，堪称“中国道路交通史博物馆”〝中国西部造山带地质博物馆”，是全国乃至世界罕见的人文、自然景观，峡内的古栈道遗址，是全国栈道遗址群中遗存孔眼数量最多、保存最完好、形制结构最科学、最具古栈道风貌的地段，与长城、运河同列為中国古代三大杰出建筑。

明月峡历史文化厚重，对于促进中原与西南地区的政治、经济、文化交流起到了极其重要的作用，《史记》有“栈道千里，通于蜀汉”的记载，秦惠王灭蜀、诸葛亮北伐等均广泛利用了栈道，李白也曾发出了“蜀道之难，难于上青天”的感叹。

千里嘉陵江，千里古蜀道。

明月峡景区位于广元以北约30千米处的朝天区南2千米处的嘉陵江上，峡谷全长约4千米，宽约100米，两岸石崖壁立，其东就是有名的朝天岭， 谷深约2千米，是嘉陵江冲破山脉而形成的峡谷。

这里扼川陕公路咽喉，是重要的政治、经济、军事要道，历来为兵家必争之地。历代蜀之兴亡，无不由此发端，诸葛亮拒曹、南北诸朝扩张西南等，此道均为其主要通道，便有了“栈道千里，无所不通”之称。

先秦古栈道：古人为解决崇山峻岭间的交通问题，便在与河水隔绝的地方凿石架木为梁，在梁上铺木板成路，上设雨棚，下则是支撑立柱，时而一阁，时而一廊，亦称栈阁之道，简称栈道。现修复的栈道共2000余米，遗留栈道孔眼400余个。

古栈道孔眼

孔洞深约75厘米，究约45厘米见方，向岩壁内下斜，插入木梁销稍向上。底部有插入横梁的栓眼，防止横梁从栈道孔眼滑落，全峡现存历代开凿的石孔400乡个。

我们看过的电视剧《三国演义》，其中“火烧栈道”一幕就是在这里拍摄的。

嘉陵江水道：长江流域中流域面积最大的支流，因流经陕西凤县嘉陵江故而得名，在重庆市朝天门汇入长江，全长1119公里。

纤夫道：古时顺水为船夫，逆水为纤夫，纤夫们长年累月拉钎踩出的道路，被称为纤夫道。纤夫道随时光的流逝，正逐渐消失。

宝成铁路：始建于1952年，1956年正式通车，是从陕西宝鸡通往四川成都的铁路，全长668.2公里，全线有隧道300余座，大小桥梁1000余座，而宝鸡到广元段则有270余座隧道，广元境内大小桥梁则达620余座。它的建成，改变了“蜀道难”的局面，成为沟通西北到西南第一条铁路干线。

原108国道（老虎嘴）：建成于1936年6月，是当年川陕、甘、黔、鄂五省联络公路之一。在抗战期间发挥了重要作用。是连接前方和后方的一条重要通道。其中路遇明月峡绝壁，用开山机开凿成宽4至5米长864米的半隧道，形成了著名的“老虎嘴”景观。当时使用人力达数十万人，饿死、伤亡数百人，筑路条件十分艰苦。

我们看过的电影《高山下的花环》及《正大综艺》《神州采风》等均在明月峡拍摄的外景。

金牛驿道：南宋末年栈道被毁，便人力开发驿道，用青石板铺设而成，宽约4米，建成后一直使用至民国时期108国道开通时，现留存有石板、拦马墙、庙宇等遗址，金牛道亦称为官道。

丝绸之路：从汉代起，古栈道成为著名的丝绸之路的组成部分。北“丝绸之路”由长安经新疆至西亚各国，南“丝绸之路”由成都经云南至缅甸、印度。秦蜀间的栈道是南北“丝绸之路”连接道。

而今，真正的古栈道虽然不复存在，但它深远的影响，悠久的历史将其史册存名，遗迹犹存。

萧何碑，位于明月峡老虎嘴下临江崖壁上，石碑被洪水损毁。据史书典籍记载和史学家考证，碑文记载了萧何为筹集军粮而抢修栈道的史实。

诸葛亮北伐

公元227年诸葛亮率兵北伐曹魏，进驻汉中，战事长达七年。明月峡栈道是补充军需的必经之道，诸葛亮进行了精心维修，相传“栓眼”和”水槽“均为他发明，并留下了筹笔驿、军师庙等胜迹。

诸葛亮（181-234），字孔明，号卧龙，中国三国时期杰出的政治家、军事家、战略家、散文家、外交家。千百年来诸葛亮成为智慧的化身，其传奇故事为世人熟知。诸葛亮娴熟韬略，多谋善断，长于巧思。他曾革新“连弩”，可连续发射10者；制作“本牛流马”，便于山地军事运输；还推演兵法，做“八图”。

五丁开道：相传战国时，秦惠王欲伐蜀，因山道险阻，作五石牛，言能屎千金，以欺蜀王。蜀王遂命五丁开道引之，秦军随而灭蜀。“金牛道”，由此而得名。

石牛粪金：北魏郦道元《水经注》：泰惠王欲伐蜀而不知道，作五石牛，以金置尾下，言能屎金，蜀王负力，令五丁引之，成道。秦使张仪、司马错寻路灭蜀，因曰“石牛道”。

一路行来明月峡栈道，全长2000米，再现了秦汉三国时期明月峡栈道的宏伟壮观景像。

广元市素有“川北门户、蜀道咽喉”之称。历史悠久、文化厚重，是巴蜀文明的重要发祥地之一，已有2300多年建城史，是先秦古栈道文化和蜀道文化的集中展现地、三国历史文化的核心走廊，中国历史上唯一女皇帝武则天的出生地。交通便捷，为全国综合性交通枢纽建设城市有4条铁路、3条高速公路在境内交汇。

地势险要，嘉陵江穿城而过，广元扼水陆要冲，控南北咽喉，位置极其重要。如今的广元依然是川陕甘交界地区的交通枢纽，交通优势非常明显。由陕入川的宝成铁路、西安至成都的高铁都经过广元。

风陵古渡

2024.10.2早 （返程打卡景点）由陕西渭南沿高速公路进入山西运城市，初遇芮城县“风陵渡”，虽然没见到有特色景观却想起金庸小说《神雕侠侣》中的经典台词：“风陵渡口初相遇，一见杨过误终身。只恨我生君已老，断肠崖前忆故人”。这里就是女侠郭襄与杨过邂逅凄美爱情故事发生地……

风陵渡不仅是小说中的浪漫之地，历史上也是一个重要的交通要塞。风陵渡是黄河沿岸最大、最繁忙的古渡口之一。最独特的地方是处于晋、陕、豫三省交界，有“鸡鸣一声闻三省”的说法。黄河在这陡然向东拐了一个90度大弯，转而向东奔流。风陵渡对面就是著名的潼关，即关中的东大门。

唐人许浑的诗把这里的山河形胜描写得绘声绘色，《秋日赴阙题潼关驿楼》“红叶晚萧萧，长亭酒一瓢。残云归太华，疏雨过中条。树色随关迥，河声入海遥。帝乡明日到，犹自梦渔樵”。

诗写于陕西潼关，位于风陵渡对岸。太华，即西岳华山（陕西华阴县）；中条，是中条山（山西永济县）；河声，说的是黄河的涛声；帝乡，即长安。把这些景观串联起来的结点，应该就是风陵渡了。

这里，相传是皇帝闲相风后发明指南针战蚩尤地方。风后殁后，皇帝把他葬在他战斗过的地方，谓之风陵。由此，渡口称风陵渡。风陵渡不仅是交通要冲，更是历史上的兵家必争之地。公元前615年，秦国和晋国曾在风陵渡一带进行激战；东汉末年，曹操与马超也在此地展开恶战。这些历史事件都证明了风陵渡在军事上的重要地位。

和平年代，风陵渡承担的是交通渡口的重要作用。黄河经过风陵渡时，折而向东，随着渭河、泾河、北洛河几条支流的汇入，显得水势浩大，水流平缓，河道相对比较稳定，成为南来北往商民渡河的最佳地点，过往船只连绵不断，被誉为“黄河第一渡口”。

1994年，随着风陵渡黄河大桥竣工使用，结束了用船摆渡的历史，失去了它的价值。

大桥处在芮城县风陵古渡之上，是连接山西、陕西、河南的主要通道，长1409千米，宽30米。

如今，时过境迁，鸡鸣三省的风陵古渡，依然充满着诗意和浪漫。

鹳雀楼

从风陵渡出来，一路柿柿如意。运城到永济的运风高速公路至永济西口出，进入鹳雀楼景区，大约一小时左右。

（返程打卡景点）今天是国庆假期第二天，游人如织，我们与祖国一起更上一层楼。

鹳雀楼下，高楼兀立，仰首而视，江泽民总书记题写的“鹳雀楼”三个大字赫然在目。

中国四大名楼之一的运城鹳雀楼始建于北周时期，早期功能乃是军事瞭望台。历经隋、唐、五代、宋、金七百余年后，于13世纪早期毁于战火。后遗址残迹亦被黄河泥沙淹没。20世纪90年代末，运城永济市重建鹳雀楼，虽稍改变了原楼位置、形制，但重现了“白日依山尽，黄河入海流。欲穷千里目，更上一层楼”的文学景观。

作为黄河流域的标志性建筑，鹳雀楼与黄鹤楼、岳阳楼、滕王阁并称中国四大历史名楼，具有独特的历史社会意义和文化艺术内涵。

鹳雀楼是现存最大的仿唐建筑，外观四檐三层，内分六层，总高73.9米，总建筑面积33206平方米，总重量58000吨，在建筑形制上充分体现了唐代风格。一层主题千古绝唱，二层源远流长（华夏根祖文化），三层亘古文明，四层旷世盛举，五层黄土风韵，六层极目千里，使盛唐的氛围和华夏文明得到充分展示。

鹳雀楼的油漆彩画是国内失传的唐代彩画艺术，经过国家文物局的专家多方考察抢救，重新创作设计，是国内唯一采用唐代彩画艺术恢复的唐代建筑。外表经过磨平处理后，进行了油漆彩绘，立刻使该楼变得古典风雅起来，达到了“修旧如旧” 的艺术效果。

登楼俯瞰盛唐广场，广场呈轴线对称和棋盘式布局，几何图形园林造型，不同颜色的植物组成草坪，各种名贵树木立体点缀，空场地全部用彩色地砖拼接为唐代广泛使用的传统图案，莲花形，如意形，赏心悦目，美不胜收，广场开阔纵横，视野悠远，布局简约，造型优美，文化内涵和自然景致和谐统一。

《登鹳雀楼》

迥临飞鸟上，高出世尘间。天势围平野，河流入断山。—唐代诗人畅当

鹳影湖， 为人工小湖，东西两翼展开，呈鹳鸟展翅状，如鹳鸟之飞影，湖上有一座石拱桥，人行其上，如骑鹳鸟。

“遐标碧空，倒影横流”的鹳雀楼和众多历史遗迹一样，都是运城的历史文化名片。

俗话说：“地下文物看陕西，地上文物看山西。”山西全国重点文物保护单位的数量排名全国第一，而运城的文物遗迹数量则是山西“状元”，共拥有102处全国重点文物保护单位，在全国也仅次于北京，其他各等级文物遗存也数量繁多。运城为何如此出色，除了重要的历史地位和地理优势，“表里山河”的护佑也是原因之一。

由于这次返程赶上十一期间，不便多游，待有机会看山西文物。

娘子关

2024.10.3（返程打卡景点）娘子关

娘子关位于山西省阳泉市平定县东北，由于处于山西、河北两省交界处，扼太行山井陉西口，为晋冀的咽喉要地，是长城的关隘，有“三晋门户”和“天下第九关”的称号。

城原名苇泽关，相传唐太宗之妹平阳公主驻兵于此而命名至今。关城襟山带河，两翼长城蜿蜒，历为三晋门户和交通要隘。现存关城为明嘉靖二十一年（1542年）所筑，长方形制，南北长400米，东西宽 150米，有南、东两座关门和长650米的城墙。关前是近百米的石铺古驿道，城内有宿将楼、关帝庙，真武阁等古建筑，其中民宅，街道保持原貌，居民多为明清军户后裔。

关城北侧桃河，水流湍急，南接山岭，逶迤相连。石太线顺山峡蜿蜒铺设，每当行车至此，临窗北眺，不远处山隘耸峙，飞瀑奔泻，散缕似珠，蔚为大观，故称水帘洞。明王世贞有“喷玉高从西极下，擎崖雄自巨灵来”句赞誉此景。

此时此景距我们归家的路越来越近，但心中的风景将永远留存，带着满满的回忆，踏上了归家的路。

历经29天自驾之旅，用车轮丈量了美丽的世界，江河在我们的脚下流动，征服过高山，穿过草原、戈壁、沙漠，行程8377多公里，经过 10个省，游走于32个主要景区，用镜头记录了数千张照片，在祖国广袤的大地留下了无数美好回忆，找到了属于自己的诗与远方。在每一个陌生的城市，感受到不同民俗文化，拓宽了视野，丰富了人生，这些美好的瞬间，都值得记录下来。

感谢世界的美好，感谢我们敢于踏上自驾的旅途，让我们经历了如此独特的一段时光！