浪漫太平洋

民航记忆

“空姐”，这一称谓在跨入 21 世纪后成为公众对空乘的爱称，而在我参军的那个年代，我们被称为空中乘务员。

空乘工作，是许多女孩梦寐以求的职业，人们往往只看到空姐的美丽外表以及飞翔在蓝天的浪漫，却不知在这看似优越的条件背后，除了能借助现代化交通工具周游世界的浪漫体验外，还意味着每年要在空中辛苦工作 800 至 1000 小时，以及超过 200 天漂泊在外、有家难归的心酸。

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说实话，春节在我的记忆中印象模糊，淡得不能再淡了。因为我的工作性质决定了我没有节假日，也没有星期天，只有飞与不飞的区别。

以往的春节已记不清了，只记得 1988 年的年三十，我是在飞往南斯拉夫的空中度过的。那天，我让机长在跨越新年 12 点时按三下铃声，引起了旅客的注意。随后，我站在客舱前面，拿起广播器面向旅客广播：“今天是农历大年三十，是中国人的传统节日。在这万米高空，我代表机组全体成员祝大家新年快乐，万事如意。”机舱里顿时掌声雷动，客舱一片欢腾。随即，乘务员将早已准备好的红酒送出，大家举杯共同庆祝新的一年的到来，气氛热烈而喜庆，就这样，我和旅客一起度过了年三十。

莫斯科谢列梅捷沃机场。

1992 年，又是大年三十，我执行北京至莫斯科的航班任务。在新年钟声敲响之际，我的飞机降落在莫斯科机场。

三十多年里，我在家里过春节的次数屈指可数。和家人聚少离多，最长的一次，我和丈夫三个多月没见面。也许你不会相信，但这确实是我的亲身经历。

那年，我丈夫执行专机任务，一出去就是 30 天。他刚到家，我飞的航班就起飞了。等我回来时，他又登上了飞往异国的航班。就这样，阴差阳错，我们隔了三个多月才见面。

其实，不止我一个人遇到这种情况，乘务队里很多双飞家庭都是如此。但我们从来没有向领导提出过任何要求，不是不想提，而是不敢提。那个时代的教育就是要正确对待个人与工作的关系，身为共产党员的我更要起带头作用。

想想现在的空姐，比我们幸福多了，过春节不用自己提出，领导也会有意将两个人安排在一个航班上。

春节是中国的传统节日，是全家团聚的日子，也是一个敏感的日子。这一天的航班派遣十分艰难，领导只得号召党员带头。我作为党员，又一次在大年三十被派往飞往美国旧金山的航班。

浩瀚的太平洋

可那一天，我丈夫的航班将从美国往北京飞。我的心情十分复杂，但也没有办法，只得去执行任务。这就是这个职业的特点。谁知，两架飞机在太平洋上相遇了。机长了解到我的情况后，把我叫到驾驶舱，说：“小杜，你老公在那架飞机上，你们通个话吧。” 我戴上了耳机，丈夫熟悉的声音传来时，所有的委屈突然涌上心头，我哽咽着说不出话，只叫了一声老公的名字，眼泪便不住地往下淌……

年轻人听到这个故事，惊讶地说：“哇！好浪漫啊！”然而，我却丝毫没有浪漫的感觉。每当想起这段经历，心中还是酸酸的。

但我感恩两架飞机的机长给了我们这次通话的机会。在那个本应全家团聚的日子，和丈夫三个多月一直靠信件维持联系，突然听到彼此久违的声音，带来了丝丝温馨。那段经历让我感动、感恩，永远珍藏在记忆中。

80 年代信息工具不发达，没有手机全大队只有一部座机电话，特殊环境下才出现这样的故事。现在以及以后都不会再发生了，一是飞行制度健全严谨，二是信息工具发达，距离已经不是问题，微信把世界缩小为地球村。这个故事成为了历史，见证着上个世纪中国民航发展的变迁。