318川藏线美景 西藏自驾之行（十）

晋凤

摄影:晋凤

美篇号:15703517

2024年10月3日清晨，我们离开八宿县沿着318国道继续向成都方向前行。穿越被称为是世界上最神秘和最原始古朴的“东方大峡谷”怒江大峡谷。

经过怒江大桥后，遇到了交通管制，四个小时后继续前行。

怒江段最危险的老鹰嘴。

现在我们正在向业拉山垭口攀越，这个就是怒江七十二拐的转弯。说是七十二拐，有人统计过大约有130多个弯。

怒江七十二拐长12公里。站在海拔4651米的业拉山顶的观景台俯瞰，七十二拐从一个接一个的“之”字形回绕盘旋在山间，蛇行斗转，风光无限。

眼睛在天堂，身体在地狱。

经过海拔4300米的邦达镇，继续前行。

10月4日，我们来到了川藏线上第二高海拔垭口——东达山。

东达山位于西藏自治区昌都地区左贡县境内，垭口海拔5008米，被誉为“生命禁区。东达山一年四季都有雪，我们经过的时候，垭口风雪交加，路面湿滑，为了安全起见我们没有下车。

这是我们旅途西藏的最后一个县城——芒康县。

巴塘，进入四川省境内的第一个县城

巴塘水电站是一个独特的水电站。说它独特是因为有两个泄洪口是从山体里出来的，这一独特设计增加工程设计两个亿。

绕着巴塘县城边而过的巴楚河。

2024年10月5日，我们来到了卡子拉山。

卡子拉山位于四川省理塘县和雅江县分界处，海拔高度为4718米。这座山因其高海拔而显得格外壮观。卡子拉山常年高寒缺氧，但这里的自然风光迷人，层峦叠嶂的山脉和瞬息万变的云彩，让人心旷神怡。

海拔4500米的天路十八弯，是一条凌驾于山川之上的道路。是大自然的鬼斧神工。

海拔4298米的折多山。这是318国道进西藏的第一门。

泸定河大桥，雄伟而壮丽。川藏第一大桥，横跨大渡河，也叫兴康特大桥。全长1411米，造价10个多亿，创造十个世界第一，桥面到水面落差高达239米。

沿着318国道一路前行到达成都。离开成都之后，经过西安，跨过黄河，於2024年的10月7日，历经艰辛平安的返回山西运城。至此，青藏高原到拉萨，再由拉萨出发走川藏线，15天的一个大环线旅程，圆满结束。大环线旅程是一次充满挑战与难忘之旅。