<p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">摄影:晋凤</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;">美篇号:15703517</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">2024年10月3日清晨,我们离开八宿县沿着318国道继续向成都方向前行。穿越被称为是世界上最神秘和最原始古朴的“东方大峡谷”怒江大峡谷。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">经过怒江大桥后,遇到了交通管制,四个小时后继续前行。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">怒江段最危险的老鹰嘴。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">现在我们正在向业拉山垭口攀越,这个就是怒江七十二拐的转弯。说是七十二拐,有人统计过大约有130多个弯。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">怒江七十二拐长12公里。站在海拔4651米的业拉山顶的观景台俯瞰,七十二拐从一个接一个的“之”字形回绕盘旋在山间,蛇行斗转,风光无限。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">眼睛在天堂,身体在地狱。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">经过海拔4300米的邦达镇,继续前行。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">10月4日,我们来到了川藏线上第二高海拔垭口——东达山。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">东达山位于西藏自治区昌都地区左贡县境内,垭口海拔5008米,被誉为“生命禁区。东达山一年四季都有雪,我们经过的时候,垭口风雪交加,路面湿滑,为了安全起见我们没有下车。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">这是我们旅途西藏的最后一个县城——芒康县。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">巴塘,进入四川省境内的第一个县城</span></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">巴塘水电站是一个独特的水电站。说它独特是因为有两个泄洪口是从山体里出来的,这一独特设计增加工程设计两个亿。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">绕着巴塘县城边而过的巴楚河。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">2024年10月5日,我们来到了卡子拉山。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"><span class="ql-cursor"></span>卡子拉山位于四川省理塘县和雅江县分界处,海拔高度为4718米。这座山因其高海拔而显得格外壮观。卡子拉山常年高寒缺氧,但这里的自然风光迷人,层峦叠嶂的山脉和瞬息万变的云彩,让人心旷神怡。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">海拔4500米的天路十八弯,是一条凌驾于山川之上的道路。是大自然的鬼斧神工。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">海拔4298米的折多山。这是318国道进西藏的第一门。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">泸定河大桥,雄伟而壮丽。川藏第一大桥,横跨大渡河,也叫兴康特大桥。全长1411米,造价10个多亿,创造十个世界第一,桥面到水面落差高达239米。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;">沿着318国道一路前行到达成都。离开成都之后,经过西安,跨过黄河,於2024年的10月7日,历经艰辛平安的返回山西运城。至此,青藏高原到拉萨,再由拉萨出发走川藏线,15天的一个大环线旅程,圆满结束。大环线旅程是一次充满挑战与难忘之旅。</span></p>