我们沿着中央山脉、太平洋岸边公路，一路向北飞奔，2013年5月21日下午3点20分，便进入了太鲁阁峡谷景区。 太鲁阁峡谷景区位于台湾东部花莲县西北，连绵20公里，横跨花莲、台中、南投三县，如果说台湾是一座美丽的宝岛，那么太鲁阁峡谷则是美上加美的奇观。 在太鲁阁的入口，耸立着一座红柱琉璃瓦牌楼，上书"东亚横贯公路"，说明我们进入了台湾最为壮观的横贯公路的第一险段。随后便是长约20公里的太鲁阁大峡谷。 太鲁阁的景观主要分布在燕子口长春祠九曲洞一帶，燕子口是因燕子在石洞里筑巢而得名。在燕子口的大理石峭壁上，可见干万年风雕雨蚀形成的累累洞穴，这些洞穴是燕子筑巢的好地方。 刚走进燕子口，就体味到迎面而来的清凉山风，这里山壁雄峻，幽谷迂回。站石公路护栏边，对岸山礕近石咫，彷佛伸手可及，看那如冰柱般挂落的灰黄色岩石，众多的大小洞穴，别有一番情趣。 沿线山岭，高入云宵，谷深莫测，溪流蜿转，飞瀑淙淙。太鲁阁峪谷是恆古千年万载，水石互相纠缠，水作刀，石为料。经过千万年的溪流不停冲割。切出了眼前这一种险峻雄伟，"参天地造化之最”的峡谷。 峡谷中由于日照难及，山风吹来时，沁着丝丝凉意。在栏杆边俯瞰峡谷中的乱石，裸露岩壁间流泻着山溪飞快地向前淌去。没过石头一路腾跃，水声悦耳。那些石头千姿百态。美不胜收。 九曲洞是太鲁阁峡谷中修筑横贯公路最险的路段，这里可谓是处处山洞步步断崖，为中横公路的一大奇观，蜿蜓于山壁洞穴之中。凭栏右望，满目之内全部一道道壁立干刃的大理石群，在日光的映照下，恰似九曲蟠龙的眼神，闪闪发亮。 越向前行，越觉地势险要，头顶是万丈劈崖，而脚下就是光怪陆离的深谷。一声吼叫，传来阵阵回音，久久不息。俯瞰岩下的溪流，仿佛悬于天地接缝间，那种天与地，岩与水合二为一的感受，让人顿觉飘飘若仙。 九曲洞为穿山凿洞而建，九曲并不指隧道有九个弯，而是隧道有数不尽的回廊，曲折穿行于坚硬的岩劈中，这些都是当年开凿中横公路的“荣民”一斧一锤凿出来的。用手抚摸着那冰凉而光滑的石身洞壁，更觉非鬼斧与神工不可劈之刃之。 九曲洞这一路段，实行的是人车分流，游客至此皆舍车步行。下车后，但见璧立万仞的危崖，两岸皆是垂直石壁，无路可通。唯有凿岩取道。当年开路时为了取光，人们凿隧道一侧的崖礕，开窗取光，使沿途窗口不断，工程之浩大与艰难，实属罕见。 燕子口和九曲洞是太鲁阁峡谷中最窄和最壮观的地方，由干峡谷断裂线毫无规则，险崖犬牙交错，因此修筑的道路也是跟着地势左转右旋，钻进岩腹的隧洞也是一个接一个。一路观赏着一路赞叹着大自然劈山的威力，并为当年开路的艰辛而惊悚。 我们徜徉于太鲁阁大峡谷旁的步道上，深深的被太鲁阁峡谷的自然奇观所震撼。这里壁立千仞，隧道连绵，公路回转。天空被山势所阻，非引颈翘望，不见青天。 在悬崖绝壁上凿石槽、打隧道、架桥梁，修筑穿越太鲁阁大峡谷、横贯台湾东西300公里长的公路，可以想象在当时老兵在没有先进设备，完全靠锤子、炸药的情况下，何其艰难！200多名工兵从此长眠在了这里。 在靳珩桥，一个雕像引起了我的注意，碑座上刻着蒋经国立碑、钱穆撰书的“台湾省东西横贯公路凿山川之奇险，开天地之清灵，极工程之艰巨，成人文之伟绩，......。 靳珩是河北无极县人，生于1914年，他毕业于北洋大学，主修土木工程。57年任台湾东西横贯公路溪畔公路段段长，57年10月20日，花莲发生5级强烈地震，不幸在栈桥上被山上滚落的石头击中，当场殉职。<br> 大桥建成之日，就把这座桥命名为“靳珩桥”并树立“靳珩”像。 4点30分结束了大峡谷游览 ，阿财领我们去参观了国民党的党产玉石加工厂，为了游客的安全，让我们换乘舒适的小火车，巴士便自行穿越中央山脉去了。 在玉厂游览，灵郎满目，千奇百怪，花150元买了一件玉元宝，作为自驾车的点缀，留作纪念吧。 就地吃过晚饭，20点15分搭乘花莲 --苏澳新的铁路小火车，穿越了中央山脉，向宜兰县城奔去。 <p class="ql-block"> 请看下集《宜兰运动园》（18）</p>