<p class="ql-block">北京站始建于清光绪二十七年（1901年），原址位于正阳门瓮城东侧，建成于清光绪二十九年（1903年），旧称“京奉铁路正阳门东车站”（正阳门东站）。历史上曾沿用前门站、北京站、北平站、北平东站等站名。1949年9月30日改称“北京站”。</p> <p class="ql-block">前门火车站是京奉铁路的起点之一，京奉铁路原为唐胥铁路的延伸，连接北京、天津、沈阳等地，是连接北京与东北的重要交通干线。</p><p class="ql-block">前门火车站不仅是一座交通枢纽，还见证了众多历史事件。民国成立后，孙中山北上、袁世凯主持欢迎仪式、孙中山病逝后灵车由此南返等重大历史事件都在此发生。1959年，新北京站建成后，前门火车站不再履行车站功能，改为中国铁道博物馆，成为爱国主义教育基地。</p><p class="ql-block">前门火车站的建筑风格独特，融合了西洋式外观和中国文化元素，七层钟楼是其标志性建筑。车站的变迁也反映了中国近代交通和城市发展的历程，从最初的交通枢纽到后来的博物馆，它继续在历史和文化传承中发挥着重要作用。</p> <p class="ql-block">现在使用的“北京站”位于东城区，始建于1959年是当时的北京十大建筑之一。后被评为“全国重点文物保护单位”。</p> <p class="ql-block">北京南站，位于北京市丰台区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，也是京沪高速铁路、京津城际铁路的始发站和终到站</p><p class="ql-block">北京南站始建于1897年，时称马家堡站；1902年改名为永定门火车站；后又改名为北京南站，并于2006年5月10日正式开始封站改造；2008年8月1日，随着京津城际铁路开通而正式重新启用。</p> <p class="ql-block">原来的永定门火车站。</p> <p class="ql-block">曾经小而落后的北京南站。</p> <p class="ql-block">如今的北京南站现代、时尚、宏大而气派。</p> <p class="ql-block">北京西站：位于丰台区，是当时国内最大的火车站，于1996年开通运营，是京广铁路、京九铁路的起点站。</p> <p class="ql-block">北京西站南广场</p> <p class="ql-block">北京北站：位于西城区西直门北大街北滨河路1号，原名西直门站，因京张高铁施工于2016年停用，2019年重新开放。主要服务京张高铁，发往内蒙古、张家口等地。</p> <p class="ql-block">西直门火车站始建于清光绪三十一年（1905年），原名西直门站，是中国自主设计建造的第一条干线铁路——京张铁路的重要车站。该站由詹天佑设计，并于1909年开始运营。在民国时期，西直门站经历了多次改名和扩建。1923年，随着京张铁路向西延伸至绥远，车站更名为平绥铁路西直门车站。1988年，西直门站改名为北京北站，并成为京包铁路和京通铁路的始发、终到站。</p><p class="ql-block">在20世纪70年代，北京市内几段铁路被拆除，西直门火车站成为京包铁路和京通铁路的始发、终到站。1988年，西直门站改为北京北站，并进行了多次扩建和改造。2009年，北京北站新的主站房正式投入使用，原车站旧式主站房被定为北京市二级文物，长期保留。近年来，北京北站作为京张高速铁路的重要站点，于2019年12月30日恢复运营，进一步提升了其交通枢纽的地位。</p><p class="ql-block">西直门火车站不仅是中国近代铁路发展史的重要实物例证，还因其历史价值被列为北京市文物保护单位。1995年，西直门车站旧址被公布为北京市第五批市级文物保护单位，2021年又被列为北京市第一批不可移动革命文物。</p> <p class="ql-block">原北京西直门站旧址。</p>