走读京杭大运河南端史迹

四明山翁赵建荣

京杭大运河位于中国中东部，自隋唐开凿之后，是人类历史上超大规模水利水运工程的杰作，也是世界延续使用时间最久、空间跨度最大的运河。它见证了中国漕运的形成、发展和衰落过程。 申遗后叫中国大运河，它包括浙江省内的杭甬大运河。 　　杭州处在京杭大运河的南端，运河是杭州的灵魂，它承载着这个古老城市的厚重历史，也展示出其丰富、深厚的文化内涵。 京杭大运河放竹排（资料照片） 大运河河埠（资料照片） 　　2017年6月，习总书记对建设大运河文化带作出重要指示：“大运河是祖先留给我们的宝贵遗产，是流动的文化，要统筹保护好、传承好、利用好。”所以，去关心了解大运河遗产和文化，也是我们每一个公民的责任和义务。 京杭大运河边的运河人家 　　我从小就住在运河边，对运河有着深深的情感。家乡的运河虽然只是京杭大运河的延绅一一杭甬大运河上的一段，但我知道河上游通杭州至京城，河下游达宁波入东海。 杭甬大运河余姚段国保通济桥，又称浙东第一桥。 　　上世纪七十年代，家乡的运河边发现了七千年前的河姆渡文化遗址，成为中华文明的发祥地之一，使家乡的运河成为中国大运河中的一个闪光点，令我为之骄傲。如今家乡的运河上每日航行着五百吨货船，与小时候见过的成串的拖船，已是不可同日而语。 杭甬大运河边的河姆渡遗址最早的发掘地 　　去杭州大运河看看是很早就有的想法。2025年元旦刚过，我们俩口子来了一次说走就走的运河之行。经历过跟团游、组团游、自驾游，这次我们采用乘动车加地铁加步行的方式，其目的是为了更好的深度游。 香积寺山门前广场 　　从杭州东站出来，我们乘地铁一号线到西湖文化广场，再转三号线到香积寺站下车，大约二十分钟行程，就把我们送到了大运河边。于是，对杭州大运河史迹的走读，就从香积寺开始。 香积寺门口是一对汉白玉大吉象 　　香积寺始建于北宋太平兴国二年（977），柯氏舍宅为寺，旧名“兴福”。大中祥符年间（1008-1016）由宋真宗赐名为香积寺。元末寺被战乱所毁，明洪武辛亥（1371）重建。清康熙五十二年（1713），僧祥文拓广寺基造毗卢阁，并于寺门前建石塔两座。1968年寺东塔被毁，仅存西塔。 省保香积寺西石塔 　　我们来到香积寺山门外，首先映入眼帘的就是寺前的两座石塔，西塔旁竖着省级文物保护单位碑，而东塔是后来仿建的。细看西塔修长挺拔，出檐较小，结合了佛寺经幢的一些做法，这种塔、幢结合的建筑，在我省较为罕见。在我看来与著名的灵隐寺双塔可有一比。 石塔中的佛象 石塔中的金刚像 　　石塔上雕刻有许多佛像，其刀法粗放简洁，与灵隐双塔风格又迥然不同，无疑是清代初期石塔建筑的代表作品，也是杭州市仅存的清代佛塔，对研究清朝建筑和石刻艺术有重要价值。 石塔中的石刻像 　　看好石塔，寺前广场上有许多人在排队，走近一看，原来是香积寺在举行“欢喜心、自在行”普隐学堂2025迎新春、行大运祈福法会。据说香积寺的祈福十分灵验，信众多多，是杭州著名的祈福圣地。 住持在做祈福法会 　　香积寺与众不同处是它主供大圣紧那罗王菩萨，突现“天厨妙供”的素食文化特色，是中国唯一供奉监斋菩萨的寺庙。此外，寺庙建筑风格独特。 供奉监斋菩萨的大殿 寺中大雄宝殿 寺中法堂 　　从香积寺出来，我们来到大运河边，走读点是国保富义仓。富义仓位于京杭大运河与其支流胜利河的交汇口，是一处保存较为完整的古代城市公共仓储建筑群，作为京杭大运河的一部分，2005年3月公布为省保单位，2013年3月，被国务院批准为第六批全国重点文物保护单位。 富义仓正门前 富义仓临河的正门 　　自杭城富绅丁丙、应宝时购衙湾（今湖墅霞湾）民地，于光绪七年（1881）建成新仓（富义仓）以来，它既是运河两岸老百姓富庶殷实的象征，也见证了历史上米市、仓储和码头装卸业等经济业态的发展、繁荣，也延续了杭州此地“十里银湖墅”的街市兴旺和人声喧闹的盛景。 停泊在运河边的竹排（资料照片） 运河码头边的热闹的街市（资料照片） 　　今天我们能看到大运河两岸的史迹遗存，就一定要感谢全国人大常委会委员毛昭晰教授，是他当年向杭州市领导写信：“要力保杭州京杭大运河的历史遗存。桥梁、码头、河埠、仓储建筑以及沿河两岸的历史街区等等，都要妥善保护。”正是这封信，才有了今天运河两岸的历史风貌。 当年的新闻报道 从胜利河对岸看富义仓建筑群 　　杭州留下的这些宝贵的史迹，为2014年，中国大运河申遗成功，起到了重要作用。大运河被列入《世界遗产名录》，而富义仓无疑是杭州运河段众多遗产中的亮点之一。 富义仓内一件舟型雕塑 仓储建筑 仓储建筑中的通道 　　2009年9月，中国邮政发行《京杭大运河》特种邮票套六枚，小型张一枚。其中（6一6）T为《京杭大运河.拱宸桥》，邮票虽名命为拱宸桥，实则采用了富义仓和拱宸桥两个大运河杭州段的国保单位。邮票中，近景是掩映于高大古树间的富义仓，充分体现出富义仓在大运河历史上的重要价值。 邮票中有富义仓的镜头 　　自隋唐大运河开凿之后，为征调东南漕粮，朝廷在运河沿线多建有粮仓，以备仓储转运之需。在京杭大运河南北两个终点，各有一个著名粮仓，即北有南新仓，南有富义仓。富义仓因其保留原有风貌而被人称道。 运河水运照片（资料照片） 　　我们从富义仓边门出来过胜利河，不远处就是御码头。据史料记载：清康熙、乾隆两帝，南巡达十二次，驾龙舟，沿运河，十一次驻跸杭城。宝庆桥（今不存）畔，香积寺旁，即为龙舟泊岸处，遂有御码头之名。乾隆皇帝御诗中写到过宝庆桥，有“塘栖朝启陛，宝庆午系舟”之句。 胜利河与石拱桥 　　今天我们看到的御码头是重建的，它从2004年冬启动，2006年春竣工。临江建有碑亭，有气势恢宏的乾隆皇帝下江南石刻图，以及乾隆皇帝南巡抵杭纪略。 御马亭内有重建御码头碑记 乾隆皇帝下江南石刻图 乾隆皇帝南巡抵杭纪略 　　参观好御码头，我们从原路返回，行之江涨桥。江涨桥位于卖鱼桥东北，东通霞湾巷，西出湖墅路，桥两头连接大兜路历史文化街区与信义坊商业步行街。 江涨桥 　　江涨桥始建于宋，原为三孔石拱桥，外形宏伟，河面开阔，入夜蟹火渔灯辉映两岸，为“江桥暮雨”所在地。今桥为1995年新建，2006年改建，桥长约95米。 江桥暮雨亭 　　江桥暮雨，为湖墅旧有八景之一，系明代王布范赏题。所谓江桥，即今江涨桥，据传此处古亦为海水所及，故名。这一带是北宋时运河门户和重要的商品集散地。 江边的香积古埠 　　我们过江涨桥到对岸，首先见到的是候圣驾碑坊，桥直落则是信义坊，因是商业街就未过去。随即向小河历史文化街区走去。运河边公园里见到一座2000年12月重建的香积寺东塔。接着走过卖鱼桥码头，有一组客人上岸的雕塑像。再前行，岸上有一组扦夫雕塑像，反映了旧时运河船民的生活场景。 重建的香积寺东塔 运河沿边垂柳依依 扦夫拉扦雕塑像 　　走走停停，停停走走，边走边拍，随遇赏景。不知不觉，我们已经走到小河历史文化街区，一片临河而建的民居群、商铺店面朴面而来。 小河直街碑坊 　　小河历史文化街区，地处京杭大运河、小河、余杭塘河的三河交汇处，总占地面积12.7万平方米。优越的地理位置使之成为重要的运河码头，自南宋起小河直街就成为南北货物的水陆集散地。 保留建筑原貌的小河直街 　　清代此处已发展为独立的商业街，是杭州运河边热闹的街市，沿岸陆续建起了仓库、作坊、商铺以及茶楼、酒肆。民国时期，小河直街应用而生了十三爿（家）茶馆，成为百姓、商贾交友洽谈休闲的重要场所，形成的运河市井茶文化延绵至今。目前，街区仍保留着作坊、店铺、河埠等历史遗存。 小河直街一角 　　临河小楼中百姓枕水而居，粉墙黛瓦，极具江南水乡特色。这里生活着的人们，有一半以上是原住民，延续着当年的民风民俗和生活方式，被称为杭州“最后的运河人家”。 小街店铺装饰 老字号酱园 　　临河多河埠头。在老字号酱园大门正对面就有一个较大的河埠头，街心井就在边上。作为典型的水乡民居，具有“远坊曲巷皆通水，家家门前泊舟航”的诗意。可见河埠头在小河直街中，是必不可少，至关重要的地方。 河埠头 隔河相望对岸民居 　　在小河街区的“航泊三水”处，有一组码头工人卸货的雕塑，恰到好处地展示了此处当年的繁忙情景。 航泊三水题字刻石 码头工人卸货雕塑像 三条江相汇处 　　我们在街中寻觅，走累了停下来吃中饭，吃好饭继续向国保拱宸桥走去。经过小河公园，对公园内一些油库的历史建筑得到了保护和利用，感到欣慰。 小河公园内改造后的仓库建筑 现称花阶浮亭的历史建筑 在公园里自娱自乐的演奏者 工艺美术品 制伞场景 西湖绸伞 伞博物馆中的打卡点--雨巷 　　沿路经过中国杭州工艺美术馆，参观了“三丝而行”清代江南三织造文化展。又看了中国伞博物馆和中国刀剑博物馆，收获满满。随后来到桥西文化街区，走过仁德堂，大运河国医馆、张大仙庙，方回春堂等名店，终于来到了拱宸桥头。我们在桥边的舒羽咖啡店里息脚，边喝咖啡，边欣赏桥边运河风光。 仁德堂 大运河国医馆 张大仙庙 　　拱宸桥，始建于明崇祯四年（1631），清康熙五十六年（1717）由浙江布政使段志熙倡捐重建。清雍正四年（1726）由浙江巡抚李卫加厚加宽。现存桥梁为清光绪十一年（1885），由富绅丁丙翻新重建。 拱宸桥头 方回春堂 拱宸桥西桥头 拱宸桥碑 　　拱宸桥为三孔驼峰薄拱薄墩联孔石拱桥，全长98米，桥面中心宽5.9米，桥身高16米。桥形巍峨，气势雄伟，是杭州古桥中最高最长的石拱桥，是大运河上的标志性建筑物。 拱宸桥一景 远眺拱宸桥 　　桥名含义：“拱”即拱手，两手相合，表示敬意；“宸”指帝王住的地方，代表皇位。每当帝王南巡到杭州时，这座高高的石拱桥，就象征着对帝王的迎接和敬意，拱宸桥之名由此而来。 站在拱宸桥头看桥西民居群 桥墩外有四只神兽，俗称避水兽。 　　我在拱宸桥上眺望，遥想当年运河上舟楫云集，往来如梭，南下北上，穿桥而过，正如柳永词中所写的“东南形胜，三吴都会，钱塘自古繁华”，而这繁华，与这条运河是分不开的。 拱宸桥桥东广场 　　走过拱宸桥，正对面是一个广场，一座南北通津碑坊高耸眼前，桥旁是一座碑亭，游人们在此休息谈天。而我们马不停蹄，从桥头再向大兜路历史文化街区出发。 桥北侧的纪念碑亭 　　沿运河而行，先至大关桥。大关桥是京杭大运河杭州段上的一座著名桥梁。始建于北宋建中靖国元年（1101），初名永安桥。南宋绍兴八年（1138）重修，改名中兴永安桥，后因北新关而更名为北新桥，沿用之清。后又经多次重和改建，1995年，旧桥拆除，南移约300米处新建今之大关桥。 大关桥下有石雕的四大金刚像 桥边的关门及人物塑像 　　经过北新关遗址，虽不太起眼，但意义深远。明宣德四年（1429），朝廷在北新桥设关。上为桥，收陆路商贾之税，下设水门，收水运商船之税。关以桥名，隶属户部，又称北新钞关。 北新关遗址处的古桥，桥上桥下都收税。 　　北新关在大运河边，千艘万舶，商贾云集，是明代京杭大运河上的七大钞关之一。清代征税量居全国二十五个个税关中第五位。康熙二十五年（1686），此关收税银达十万两多。随着漕运衰退，北新关逐渐退出中国税史的舞台。 大兜路历史街区石碑坊 　　大兜路历史文化街区，位于运河大关桥至江涨桥一段东岸。这里除香积寺外，有国家厂丝储备仓库，大量清末民初民居建筑等，是杭州老城历史风貌尚存的街区之一。 大兜路街区一段 大兜路街景 　　据记载，明代已有大兜路路名。明清时增设集市，建立官办粮仓，成为杭州城北重要的集市、贸易、仓储中心。运河沿岸都是水陆码头，商铺林立，街市繁华。 大兜路街区小景 　　沿运河而行，我们又回到了香积寺，这一圈走下来，用了六个多小时。虽然人有点累，但心是满足的。走读大运河历迹，用脚步丈量出历史的厚重，也从中学到了许多运河的文化知识，这真是累并快乐着！ 从香积寺前往地铁站 　　坐上返程的列车，我心里还在想着运河的事。在中国历史上，京杭大运河对于中国经济发展，对于中华民族政治上的统一，都起过非常重要的作用，难怪它可与万里长城并列，是人类文明史上两个伟大的人文景观。 　　谢谢观看！欢迎指正！ 文字摄影：四明山翁 资料照片：选自富义仓展览照

走读京杭大运河南端史迹

四明山翁 赵建荣

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