福州行（三）——福道 福州造船博物馆

下里巴人

　　按照原定行程，今日本应游览平潭岛东海仙境的仙人井景区。那里有仙人谷、仙人井、仙人泉、仙人峡等诸多奇景。然而，昨日的海风与寒冷让大家减少了许多前往观赏的热情，加之海岸线景色已欣赏，大家认为新景点大同小异，便建议导游更改行程，今天改为游览市内景点，享受悠闲时光。

　　福道，就是福建省福州市城市森林步道。

福州山多地狭，人均建设用地仅70平方米左右，远低于全国平均水平，在城市中大面积新建公园显然不现实。福州通过步道把山体融入城市公共开放空间。

福道主轴线长8.4千米，环线总长约19千米，采用了全国首创钢架镂空设计。

福道东北接左海公园，西南连闽江廊线，中间沿着金牛山山脊线，贯穿左海公园、梅峰山地公园、金牛山体育公园、国光公园、金牛山公园等地方。

　　钢结构的环形步道依山而建，线条优美流畅。脚下步道亦为钢结构，干净整洁，平缓舒适。今日天气晴朗，风力较昨日减弱许多。我们漫步而上，极目远眺，漫山遍野的绿色中点缀着红、黄等色彩，虽无夏日的绚烂，却也别有一番厚重深沉之美。

　　福州市便在这绿色群山的环抱之中，三面环山，一面向海，静谧而充满活力。

　　福道全长约20公里，建筑设计的坡度不大，也是防滑的，但是由于时间的关系我们走了不到一半，就要返回来，此时已近中午11点半了。

　　午餐过后，我们前往中国船政文化博物馆。

　　博物馆位于马尾，这个地名过去曾在书中见到过，今日得以亲临其境。

　　晚清时期，以李鸿章、曾国藩、左宗棠、林则徐等为代表的洋务派，以“自强”“求富”为口号，引进西方军事装备、机器生产和科学技术，开展了一场旨在挽救清朝统治的自救运动。他们睁眼看世界，创办军事和民用工业、训练新式军队、组建近代海军、创办新式学校，培养人才，客观上推动了中国近代化进程。

　　习近平总书记也曾指出，马尾船政学堂是洋务运动最早的海军学院，是海军的摇篮，培养了一批中国近代史上的启蒙思想家和民族英雄。

　　博物馆收集了从创建办学到引进师资，选拔学生，科学设置教学科目，外语、绘图设计，设备购置，技工培训等等严谨周密的历史资料。听着导游的解说，细细观赏品味那一段打开国门毁誉并举的历史画面，心中五味杂陈，感慨万千。

　　船政学堂聘请了欧洲教师授课，教学管理严格。

　　学堂不仅培养技术人员，还对技术工人进行培训。洋务运动对中国近代工业现代化发展起到了重要作用。

　　1866年建立的船厂不断发展改进，严格培养技术人员和技术工人，还探索制造飞机，为新中国成立后的造船工业、工程科学、海军建设奠定了基础。

　　兴船政以扩海军，是海军与列强齐驱并驾，在世界称一等强国。

历经百年，沧海桑田，炮火洗礼，血肉拼搏，中华民族还是在一步一步的走向富强，实现着先驱者们的强国富国理想。