泉州-龙岩 晴 10～17℃ 东北风6级

李静梅

温暖的房间里，我坐在微微晃动的吊椅里，等待海边的日出。此时，东方的天际线已经被晨曦染的通红，一望无际的海面宽广平静，早行渔船的灯光在海面徐徐移动，一波波海浪追逐着相拥到岸边的沙滩，只是听不到声音，更没有海风的凌冽，面前的海景好似一张安静的水彩画。

渐渐天空放亮了，海面的水波披上了一层金灿灿的磷光，海潮退去，散落的礁石和沙滩间划出一道道细细的水纹，将相依相拥演绎成天荒地老。

天际线渐渐模糊，淡蓝色的天空、橙红色的霞光、蓝灰色的云雾，层次分明却也模糊了边界。海水转成了亮蓝色，涌动出白色的浪花清晰可见，暗褐色的礁石和淡黄色的沙坦也都露出了真容貌。

防浪堤上红白相间的灯塔远远屹立，他的旁边渐渐浮现红色的轮廓将天边的色彩集中起来，将逐渐平淡的天空渲染出满满的氛围，无声地宣告一轮火红的太阳将蓬勃跃出。

2024年12月17日6点41分，远远的小小的旭日探出头来，一点点跃升出海平面，朝晖染红了天边的云霞，霎时间一切都变得鲜活明媚起来。

不消几分钟，旭日已经完全跳出地平线，深邃的海面与浩淼的天空相接，初升的的霞光将海面染成了一片金黄，凝固成一副柔和宁静的油彩画。而整个古城也将渐渐苏醒。

在房间里隔着玻璃看总觉得不够有感觉，于是出门走向海边。站在海边的礁石堆间，一段段海浪汹涌着咆哮着，发出阵阵的海浪声，冲向礁石，散没在爬满贝壳的礁石间，泛出白色的水沫，在礁石间回荡，水浪轻声应合着。太阳已经高悬，照出海面波光粼粼。

惠安崇武古城风景区，位于福建省泉州市惠安县崇武半岛东端，地处福建省东南沿海的突出部、泉州湾和湄州湾之间、惠安县境东南的崇武半岛南端，濒临台湾海峡。始建于明洪武二十年（1387年），由江夏侯周德兴经略海防时为抵御倭寇所建，是中国明初沿海60多座卫城中唯一完整保存下来的石头城。

城墙全部采用当地特产的花岗岩石条砌筑，城基高5米，墙高7米，外墙用长方形条石横直"T"字砌筑，600多年来城墙的每一块石头一直坚挺，都诉说着古城的厚重历史。

这是一座活着的古城，城中仍有四个行政村，3500居民。不过，由于还是原先窄小的城门，连私家车都无法通行，只能有电动车自由出入。

因此，在古城生活起来相对不太方便，原有的小学校如今也废弃了，城中大多是出行需求不多的中老年人居住，鮮有孩子们的身影。

我们沿着石头城墙环行，这些城墙历经数百年风雨侵蚀，却依然坚固如初，城墙的周长约2.5公里，脚下是由夯土垫出的跑马道，分上下两层，相当于现在的双向车道。

城内多是密密麻麻高低错落的石头建成的古宅老屋，许多已经废弃，也有新建的红砖大厝，窗明几净，很有气派。

而城墙外是笔直整洁的公路、路旁是成片的绿树和现代民居。俨然是差了几个世纪的两个截然不同的平行世界。

走在古城内迷宫般狭窄的过道里，眼前是拥挤的民房但并不凌乱，青石板的小路意想不到的干净。也有爱生活的人家在门前养着花卉，给灰色的环境增添色彩。偶尔看见当地居民熟悉自在的穿行，也只有他们能分清楚这里的沟沟岔岔。反正我们是迷路了，绕了几次才找到城墙。

古城中的民居很一般，甚至有些局促逼仄，最平整开阔的土地都留给了各种殿堂庙宇，几百年来延续至今的富丽堂皇。这是古城南门的关帝庙，始建于明嘉靖年间（1564年），最引人注目的是他繁琐热烈的屋顶造型，屋脊高翘，挺直轻巧。只有关帝庙这种高级别的屋脊可以雕饰龙的造型，而且使用金黄色和绿色。龙为四灵之首，民间传说将其装饰于屋顶，奔腾或飞舞着抢珠、护塔，激浪霖雨，可以防止火烧。这些色泽鲜亮栩栩如生的龙飞龙舞，在冬日阳光的照射下熠熠发光。

穿行古城时看到几个寺庙周围都有身穿灰色僧袍的尼姑，很随意自然地居民站着聊天，心中有些差异，是不是古城里的尼姑多？还有一说关帝庙也是几个尼姑在管理。是不是因为这里男人当兵出海做生意，女人只能留守古城，单调艰难的生活、漫长无望的等待，更容易让这里的女人寻求现世的解脱？我也只是猜想。

从古城出来继续向南，在惠安和泉州的边界，去看我国古代四大名桥之一的“洛阳桥”。大名鼎鼎的洛阳桥是中国历史上、更是世界历史上的第一座跨海梁式石桥，中国第56处世界遗产，22处代表性古迹遗址之一。

在两晋南北朝到唐宋时期，由于中原地区动荡，大量人口多次大规模南迁，他们为了怀念故土，将这段仅有39公里的江水命名为洛阳江。宋时，泉州港内帆樯林立，百舸争流，中外商贾熙来攘往，可位于泉州城西北20里处的洛阳江只有一个渡口，叫万安渡，却"水阔五里，上接大溪，外即海也，每风潮交作，数日不可渡"，每年在这里因沉舟而死难者无数，商旅"往来畏其险"。没有安全通行保障的万安渡，已经成了泉州经济进一步发展的"绊脚石"。

宋庆历年间（1041年至1048年），在洛阳江修建浮桥，常被风浪冲垮；宋皇佑五年（公元1053年），泉州太守蔡襄积极着手续建洛阳桥，前后历六年之久，建成了这座跨江接海的大石桥。此后，"度实支海，去舟而徙，易危而安，民不莫利"，很长时间往北去福州、江西、浙江大都要经过这里。

后来洛阳桥反复加固拓宽，又经多次战乱摧毁，而后重新维修勉强使用。1971年，洛阳桥上游建一座闸桥（洛阳闸桥），供机动车通行，此后古桥逐渐退出交通功能。1996年，洛阳桥恢复古桥旧貌，如今成为著名的景点。

洛阳桥在建桥技术上有许多重大成就，其中最重要的有三样，即"筏形基础"法、"种蛎固础"法和"浮运悬机架桥"法。洛阳桥近海的一面桥墩全中用长条石交错垒砌，两头尖，以分水势，减轻浪涛对桥墩的冲击。

而远海的一面也是一般垂直的桥身，石栏上装饰有一些小兽，这是狻猊，是与狮子同类能食虎豹的猛兽。这些石雕不仅给笨重单调的桥身增添了生动和活力，也有猛兽镇水、驱邪的象征意义。

所谓"筏形基础"，就是用船载石沿着桥梁中线抛下大量石块，使江底形成一条矮石堤，然后在堤上建桥墩。

为了稳定桥墩基石，当时匠人们在桥墩附近养殖了大量的牡蛎，巧妙利用牡蛎繁殖生长速度快、外壳附着力强的特点，把桥基和桥墩牢固地胶结成整体状态，在世界范围内开创了把生物学应用于桥梁工程的先例。现在这些像士兵一样站立整齐的就是养牡蛎的石板，渔民们正在忙着收牡蛎。

行走在洛阳桥上低头细看，会发现桥面由一根根整条石板纵向排布，榫卯式衔接。条石最长可达11米，重达10余吨。宋朝建桥时没有现代的大型起重机械，于是想出“浮运法”："凿石伐木，激浪以涨舟，悬机以弦牵”，并且石块间用铁板加固。

漫步在洛阳桥上，放眼望去，洛阳江两岸的风光尽收眼底，两岸有数千亩郁郁葱葱的红树林，不但能起到防浪护坡的作用，且与洛阳桥完美结合形成了独特的白鹭嬉水的湿地景貌。

"刺桐花开了多少个春天，东西塔对望究竟多少年，多少人走过了洛阳桥°，多少船驶出了泉州湾……"著名诗人余光中诗作《洛阳桥》，描绘了泉州洛阳桥的悠久历史和泉州湾的繁忙景象。这是桥头卖牡蛎的惠安女。

梧林传统村落位于晋江西南部，形成于明洪武年间，发展于清代，兴盛于清末民初，至今已有六百多年历史。因南宋末年，林姓人家迁居至此，还有村中多植梧桐树而得名。

晋江素有"十户人家九户侨"之称，明清"海禁"以后，因陆上"人稠地狭""田园不足于耕"，晋江人只能东南亚"过番谋生"。20世纪20年代起，海外华侨在南洋"探大钱"后，一代代梧林人回乡"起大厝"蔚然成风，他们陆续建起保存至今的一座座闽南红砖大厝、近现代哥特式和罗马式洋楼、番仔楼等建筑。这座欧式穹顶的闽南大厝，也叫朝栋楼，建于1930年。后因抗日战争，国难当头，海外华侨纷纷捐资抗日，彼时已无力修筑宅院，此后逐渐荒凉，成为梧林村最美的烂尾楼。

由于华侨常年旅居海外，古厝宅院无人看护和居住，年久失修，也破败不堪。2019年，晋江市梧林青普文旅运营管理有限公司正式成立，至2023年，将一座即将成为空巢的落寞村舍一举打造成为"体验式闽南侨文化度假目的地"、国家4A级旅游景区。

当泉州浔埔村的簪花走红全国之际，仅距离20多公里的晋江梧林凭借"小娘惹"文旅而悄然起势。貌美苗条的年轻女孩身着俏丽的"小娘惹"服饰，轻薄的可崇雅上衣，修身的艳丽纱笼裙，精致的珠绣鞋，在红砖古厝的梧林拍照留念，在温暖阳光下自信而鲜艳，成为引人注目的行走的风景。

晋江梧林是我们此行的最远处，中午时分，我们驶上政（南平）永（龙岩）高速，这是一条2024年刚开通的崭新高速。一直向西，开始返回的行程。

很快就进入了福建闽西的崇山峻岭中，一条接一条的隧道，满眼高耸的山峦，满山浓密的翠绿。福建靠近北回归线，热量丰富、雨量充沛、光照充足，尤其山区植被丰富茂密，全国森林覆盖率最高的省份。

没想到进入闽西山区的龙岩气温很高，推开酒店的房门像是夏天一样闷热，感觉得开冷风。这次住在了城中心，酒店入驻的多是出公差的年轻人，有的还穿着整洁的工作服，听前台接待员说，这里是工作日入驻人多，而周末人会少许多。

可能是城中心还没有来得及改造，并不宽的街道旁挤满了店铺，虽然简陋但是热闹有生意，我好像穿越到20年前的闹市区，连龙岩市中心医院的门诊和住院楼都是紧临街。街道旁高大榕树的树冠相接，把树荫和清凉洒下。街道虽窄，但预留了不少人行过道，没有红绿灯，只要你站在路边，路面上的司机就会停下来礼让，搞得我们都有点儿不好意思了。餐馆也很别致，菜量少但很精致且味美，很适合两个人就餐。