<p class="ql-block ql-indent-1">1月3日中午，清涧线路车间收到消息，经探伤小车查别，清涧站35号岔心已达到重伤标准，需要立即更换！没想到，2025年更换的第一个岔心竟然是以这种方式。</p><p class="ql-block ql-indent-1">重伤不过夜！时间紧迫！怎么办？困难接踵而至，清涧线路车间可没有手忙脚乱，一边申请更换计划，一边清点路料，迅速做出响应。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">下午4点，清涧、河津维修工队在护网外展开班前安全警示教育会。车间副主任董旺泽对人员安排做出相应规划，并明确告诉大家，天窗点只有50分钟！一定不能出现任何纰漏。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">随着暮色降临，气温也随之降低，即使寒风刺骨，也丝毫没有降低众人半分激昂的情绪。随着天窗命令的下达，松紧扣件和拆卸夹板的人员迅速到达作业地点，已最快的速度将零配件拆卸完毕。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">与此同时，新岔心已运送到位。“把旧岔心拨到钢轨外，新岔心放好后，再用吊轨车把旧岔心运走”，车间主任马效东嘱咐道。大家迅速按照流程，把新岔心归位。</p> <p class="ql-block ql-indent-1">与此同时，在新岔心归位后，拆卸夹板人员迅速将夹板安装好，松紧扣件人员也将零配件归位。车间副主任董旺泽对接头处进行垂磨，确保减少接头对列车车轮的碰撞和冲击。其余作业人员也迅速将工机具转移至护网外，此次施工圆满完成！</p> <p class="ql-block ql-indent-1">清涧、河津维修工队，两兄弟班组的默契配合，让他们顺利拿下了这场“站”斗！他们在共同奋斗的同时，也为铁路的安全畅通贡献了自己的一份力量。</p>