《春游川南》7.攀枝花中国三线建设博物馆

一涛

　　有一座城与花同名，

这座城市就是攀枝花，

别称渡口、钢城。

它是万里长江第一城，

金沙江、雅砻江在此交汇。

在60年代激情燃烧的岁月，

一群热血的中华儿女，

从四面八方汇集到这里，

展开了“三线建没”。

攀枝花由一个渡口小村，

变成了今日的中国钒钛之都。

（照片来自攀枝花三线博物馆。）

　　美丽的攀枝花（又名木棉花）（网上下载）。

我们4月14日从泸沽湖出发，游览了攀枝花地区的格萨拉绿石林景区，傍晚赶到攀枝花市区。

15日早上流览了附近的街道。4月的春天，攀枝花的气温已达30℃左右，阳光灿烂。攀枝花市被人们誉为“阳光之城”，走在街上只見两侧都是林立的髙楼，街道干净整齐，绿树成荫。

　　攀枝花市是全国唯一以花命名的城市。攀枝花又名木棉，锦葵科木棉属落叶大乔木，植株髙大，可达20多米。花大而美，多为红色，也有橙红色，是攀枝花和广州的市花。攀枝花盛开时如同燃烧、跳跃的火焰，历来被人们視为英雄的象征。

攀枝花市滿城都可見到髙大的攀枝花树，枝繁叶茂，但因不是开花季节，没能看到盛开的攀枝花。

　　攀枝花市是因三线建没而诞生的工业城市。清同治年间有一个小村庄，村口有一棵数百年的攀枝花树，小村因此得名攀枝花村。后来在这一带发現了丰富的铁矿，1941年被地质学家命名为攀枝花铁矿。

新中国成立后继续勘探攀枝花铁矿，1965年4月，攀枝花改称“渡口市”，1987年3月4日，改名攀枝花市。

　　攀枝花市还被人们称为躺在矿床上的城市。它拥有包括铁矿在内的多种矿产，是中国四大铁矿之一，钒的储量为世界第三，钛的储量为世界第一，晶质石墨储量为全国第三。現在攀枝花市已成为我国规模最大、产品最齐全、产业链最长、产业最集聚的钒、钛工业基地，是有名的“中国钒钛之都”。

　　四月下旬，正是蓝花楹盛开时节，街上的蓝紫色花成了一道亮丽的风景线。

　　攀枝花巿不愧为“花城”，走在街上随处可見盛开的鲜花，可谓“花城无处不飞花”。

　　虎刺梅。

　　三角梅（簕杜鹃）。

　　15日上午，我们参观《攀枝花中国三线建设博物馆》。

　　博物馆广场前矗立的大型碑刻正面为《攀枝花中国三线建设博物馆》。

　　攀枝花中国三线建设博物馆主场馆，馆前的广场陈列着许多国产的反坦克火炮、飞机等军工产品。

　　89式 120自行反坦克火炮。89式120毫米自行反坦克火炮是中国研制和发展的自行反坦克火炮，于20世纪70年代末开始研制，90年代初开始批量装备装甲机械化部队，一度是我国最强大的反坦克武器。

　　雷达车。第二汽车制造厂（东风汽车制造厂前身）自行研发的第一个车型 --EQ2081E（EQ240）2.5吨越野汽车，也是首款服役雷达车产品。从1968年提出方案到1969年出样车，再到1975年正式投产，EQ240经历了8年的开发历程。

　　在展览馆广场边陈列着一辆老式蒸汽机车，这是国家一级文物。红色的“渡口站”标志，白色的站棚，高挂着“好人好马上三线”的醒目标语，令人们仿佛看到了当年老式火车站的景象。

当年，攀枝花钢铁厂为抓“七一”出铁，急需火车头。为保“三线”，支援钢铁基地建设，交通部组织生产了这种工矿型机车。攀钢运输部的薛启奎受单位委派，专程赶到唐山机车车辆厂，将这辆机车押运回攀钢。在当时，进入攀枝花的交通极为不方便，机车路经武汉、衡阳、昆明，以最快的速度全力运输，不到一个月的时间便成功送达。

　　这台320蒸汽机车在攀钢整整服役了40年，有力实現了安全保产，为国家和企业发展建设作出了历史性贡献。2015年，攀钢将这台退出运输舞台的机车，捐献给攀枝花中国三线建设博物馆。

　　前来参观的小学生。

　　攀枝花中国三线建设博物馆。攀枝花市是国家三线建设的龙头、核心和成功典范，波澜壮阔、激情燃烧的三线建设给攀枝花镌刻上了火红的时代烙印，留下了丰富而珍贵的红色遺产。为了全面反映和展示共和国的三线建设历史，弘扬“艰苦创业、团结协作、无私奉献、勇于创新”的三线建设精神，攀枝花中国三线建设博物馆于2010年正式立项，2015年3月3日建成并对外开放。

　　博物馆大厅。攀枝花中国三线博物馆是目前国内面积最大、展陈最全、藏品最多的三线主题博物馆。博物馆占地面积约为4500平方米，共收集各类三线建设文物2万余件（套），图片2万余张，其中珍贵文物345件（套），国家一级文物4件（套），还收藏有解放军总装备部调拨的坦克、大炮、装甲车等军工方面的文物。

攀枝花中国三线建设博物馆为国家二级博物馆、全国爱国主义敎育示范基地、全国关心下一代党史国史敎育基地、全国中小学生爱国主义敎育基地。

　　攀枝花中国三线建设博物馆展陈由七大部分组成：

1.三线建设的历史背景；

2.党中央的决策发动；

3.十三省三线建设的展开情况；

4.三线建设推动发展的中西部城市和重点项目；

5.三线建设的重中之重--攀枝花的开发建设；

6.三线建设的调整改造与成就；

7.三线建设的精神传承。

　　大厅入口摆放着鲜花和毛主席半身像，像后上方是毛主席关于攀枝花三线建设的指示：

攀枝花建不成，我睡不着觉。

　　大厅里的大型铜塑雕像：“铭刻峥嵘岁月，熔铸历史丰碑”，这就是三线建设博物馆的主题，它把我们带回了共和国一段不平凡的历史岁月。

　　“髙天滚滚寒流急”。20世纪60年代，中国周边局势紧张，新中国面临巨大的战争威胁。在中国西南面，1962年爆发了中印边界冲突，中国发起了自卫反击战。在中国东南面，美国与东南亚许多国家和地区结成反华同盟，对我国形成了“半月形”包围圈。1964年8月，美国轰炸越南北方，把战火烧到中国南大门。在中国北面，中苏关系恶化。

台湾国民党政权在美国的支持下准备“反攻大陆”，妄图建立大观模进攻大陆的“游击走廊”。

面对严峻的国际环境和战争威胁，中共中央和毛泽东主席作出了与帝、修、反争时间、抢速度，在西南、中南、西北纵深腹地建立战略大后方的“三线建设”重大决策。

　　从1964年开始，党中央和毛主席髙瞻远瞩，未雨绸缪，从国家安危、民族存亡的高度，决策和发动了以备战为核心的“三线建设”。

　　“三线”是指由当时经济相对发达且处于国防前线的沿边沿海地区向内地收缩划分的三道线。一线地区指位于沿海的前线地区，二线地区指一线地区与京广铁咯之间的安徽、江西及河北、河南、湖北、湖南四省的东半部，三线地区指长城以南、广东韶关以北、甘肃乌鞘岭以东、京广铁路以西，主要包括四川（含重庆）、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海等中西部省、区和山西、河南、湖南、湖北、广西、广东等省的后方腹地部分。

　　毛泽东对三线建设的指示。

　　三线建设专案组，组长李富春，时任国务院副总理兼国家计委主任、国家公交办主任，第七至十届中央委员，第八届中央书记处书记，中共中央政治局常委。

　　专案组副组长罗瑞卿，时任国务院副总理，中国人民解放军总参谋长及国防工业办公室主任。

　　专案组副组长薄一波，时任国家经济委员会主任，国务院副总理兼国家计委副主任。

　　1965年邓小平视察西南三线建设，视察了贵州、四川等地，并来到攀枝花。

　　1965年3月，中共中央发出《关于西南三线建设委员会组成人员的批复》，同意以李井泉为主任，程子华、阎秀峰为副主任。后来又增加彭德怀元帅、钱敏同志为副主任。

　　彭德怀在三线。

　　1966年3月，党中央批准成立中南三线建设委员会，时任中共中央中南局第一书记王任重为委员会主任，副主任有王树成、华国锋、戴苏理、何幼琦。

　　宋平同志的三线情怀。宋平，原中央政治局常委、组织部部长。1962年12月至1970年，任中共中央西北局委员、西北局计划委员会主任、西北局三线建设委员会副主任。1981年至1987年期间，任国家计委副主任、国务委员兼国家计委主任及党组书记。

在此期间，他认真贯彻党中央关于加速三线建设、逐步改变工业布局的方针，为三线建设的布局与实施、调整与改造作出了重要贡献。

2015年1月，98岁高龄的宋平同志亲笔为即将开放的攀枝花中国三线建设博物馆题写了“中国三线建设博物馆”。

　　宋平同志为博物馆的题字。

　　“雪佛莱”轿车，現为国家一级文物。是由周恩来总理送给渡12交通指挥部指挥长刘秉温的珍贵座车，反映了三线建设时期中央领导人对攀枝花建设的关心和关怀。

　　温家宝赠给中国三线建设博物馆的在地质系统工作时的部分笔记。

　　三线建设是新中国建设史上具有开创性、奠基性的重大战略决策，从经济建设和国防建设的战略布局考虑，建设的重点在西南和西北。

三线建设不仅肩负着艰巨的国家使命，也是中国共产党领导人民对适合中国国情的社会主义道路的艰辛探索。

大观模的三线建设，不仅增强了我国国防力量，而且改善了工业布局，极大推动了我国中西部落后地区的经济社会发展，至今仍在国民经济和社会生活中发挥重要的作用。

　　展览大厅里陈列着各种三线建设时期国产的兵器和机械。

　　三线建设贯穿于三个五年计划的17年（1964～1980年）中，国家在属于三线地区的 13个省和自治区的中西部投入了2052.68亿元巨资，约占全国同期基本建设总投资的40％左右。

在“备战备荒为人民”、“好人好马上三线”的时代号召下，400万工人、干部、知识分子、解放军官兵和上千万人次的民工，来到祖国大西南、大西北，用艰辛、血汗和生命，建起了1100多个大中型工矿企业、科研单位和大专院校。

　　三线建设的重大成就。全国三线建设的部分企事业单位：

中国二汽（湖北）、丹江口水电站（湖北）、葛州垻水电站（湖北）、长庆油田（陕西）、酒泉钢铁集团（甘肃）、酒泉航天发射中心（甘肃）、贺兰山煤炭基地（宁夏）、刘家峡水电站（甘肃）、汉中航空工业基地（陕西）

重庆常規兵器工业生产基地、攀枝花钢铁基地（四川）、西昌航天发射中心（四川）、德阳第二重型机器厂（四川）、成都飞机制造厂（四川）、中国西南物理研究所（四川绵阳）、中国核动力研究院

六盘水煤炭工业基地（贵州）、贵州航空工业基地

　　在三线建设热潮中，西南、西北扩建和新建的大中型项目约300余项，其中攀枝花钢铁联合企业和成昆铁路建设是最重要的两个大项目。

这块小型的铸铁是攀枝花钢铁厂1970年炼出的第一炉铁水中，存留制作的“七一”纪念铁，铸有“攀枝花”三字，現为国家一级文物。

　　在三线建设期间修建了多条铁路，如成昆铁路、青藏铁路、襄渝铁路…，其中难度最大、最重要的铁路是成昆铁路，成昆铁路堪称当代“工业上的奇迹”。

成昆铁路全长1090.9公里，1964年8月开始修建，1971年1月1日通车。1985年成昆铁路和我国第一代核潛艇的研究设计一起，首批荣获国家颁发的最高科技荣誉--“国家科学技术进步特别奖”。成昆铁路和攀钢建设至少影响和改变了西南地区2000万人的命运，使西南荒塞地区整整进步了50年。

　　四川省是三线建设的重点省份，建成了350多个以国防科技为主的企事业单业和科研院所，经过三线建设，实现了在我国西部纵深地区建设一个比较完整的战略后方基地目标。

四川大三线建设的最重要项目是“两基一线”，“两基”就是以重庆为中心的常规兵器工业基地和以攀枝花为中心的钢铁工业基地，以作为战时军工生产的核心。“一线”就是修建成昆铁络干线，解决西南地区交通问题，滿足工业的能源、原材料、零部件以及产成品的运输。

　　四川航天工业基地。1969年，中央最终决定在西昌附近建设我国第三个卫星发射基地，1970年开始筹建西昌卫星发射中心。西昌卫星发射中心建成后，1984年6月8日成功发射了我国第一颗地球同步轨道卫星。1987年，西昌卫星发射中心正式对外开放，20世纪90年代以来，已多次为外国发射卫星，成为国际上著名的卫星发射基地。

　　四川是我国歼击机研制的重要基地，为适应三线建设的需要，成都飞机设计研究所成立于1970年，是中国技术水平最髙的航空研究所之一，現已成为我国设计、研制和成批生产歼击机的重要基地。

　　1.中国航空燃气涡轮发动机研究所。是全国航空发动机科研、设计、试验和生产研究基地，也是使用单位的主要技术后方。1969年，完成了髙空模拟试车台的设计和制造，该研究所現在拥有亚洲最大的高空模拟试车台。

2.中国空气动力研究与发展中心。

位于四川绵阳市，始建于1965年。1969年第一座风洞投产，目前该中心是亚洲最大的空气动力学研究、试验机构，世界第三大风洞研究基地，中国飞行器的摇篮。

　　长虹集团（780厂）。

　　三线建设在重庆。地处西南的重庆，是“三线建设”最大的中心城市，中共中央决定：“以重庆为中心，用三年或长一些时间建立一个能生产常規武器并且有相应的原材料和必要的机械制造的工业基地”。

“以重庆为中心，逐步建立西南的机床、汽车、仪表和直接为国防服务的动力机械工业”。

历时17年（1964～1980年）的“三线建设”，对重庆的工业经济、城市建设、道路交通等方面产生了巨大影响，在较大程度上加快了重庆的現代化进程。

　　重庆816核工程。

　　816核工程照片。

　　上图，1964年6月，毛泽东在观看军事表演后，和罗瑞卿、楊勇同志一起端祥我国自己生产的半自动步枪各个零部件。

下图，邓小平視察456厂。

　　我国自己生产的各种枪支。

　　《两弹一星精神》专题展厅。这里专题介绍了中国工程物理研究院（902工程），厅内陈列着“两弹一星”功勋奖章获得者的铜像，他们是王淦昌、朱光亚、邓稼先、程开甲、彭桓武、郭永怀。

中国工程物理研究院（以下简称中物院）原称九院，是国家计划单列的副部级研究院，核武器研制生产单位，以发展国家尖端科学技术为主的集理论、实验、设计、生产为一体的综后性研究院。中物院主体座落于四川省绵阳科学城。

　　中国工程物理研究院成立于于1958年，当时名为北京第九研究院。1958年7月建设定名为“221厂”的核试验基地，厂址选定青海省海晏县金银滩。1963年，集中在北京的科研人员陆续迁往大西北的221核试验基地。

1964年10月16日，中国第一颗原子弹爆炸成功；1967年，中国第一颗氢弹爆炸成功。1968年2月，第九研究院被授予军队番号：中国人民解放军第九研究院。1990年2月，中国工程物理研究院向新基地--四川绵阳科学城调整搬迁。

截至2016年7月，“两弹一星”勋章获得者：于敏、王淦昌、邓稼先、朱光亚、陈能宽、彭桓武、郭永怀、周光召、程开甲等杰出科学家都曾担任过该院的重要领导工作。

　　王淦昌，我国杰出的髙能物理学家，中国科学院院士。他在粒子物理学方面作出了重大发現和贡献，是我国实验原子核物理、宇宙线及基本粒子物理研究的奠基人之一，为独立自主地发展我国核武器立下了不朽功勋。

1961年王淦昌回国，1961年参加原子弹研制工作，他全程参加了原子弹、氢弹及核武器的研制及组织领导工作，曾任二机部副部长，兼任原子能研究所所长，“两弹一星”功勋奖章获得者。

　　邓稼先，核物理家，中国科学院院士，主要从事中国核武器的发展与研制工作。曾任核工业部九院院长、核工业部科技委员会副主任、中国国防科学技术委员会科技委员会副主任。

邓稼先是中国核武器研制工作的开拓者和奠基者，他成功地设计了中国原子弹和氢弹，被称为“两弹元帅”。在一次实验中，他受到核辐射，身患直肠癌，于1986年7月29日在北京不幸逝世，终年62岁。1999年被追授“两弹一星”功勋奖章。

　　程开甲，1918年8月3日生，江苏省吴江人。核武器技术专家，理论物理学家，中国核试验科学技术的创建人和领路人。1999年荣获“两弹一星”勋章，2013年为国家最高科学技术奖获得者。程开甲是中国指挥核试验次数最多的科学家，人们称程开甲为“核司令”。

　　三线建设初步改变了甘肃缺少現代工业、交通运输和科学技术等方面的落后面貌，极大地促进了甘肃经济的繁荣和社会进步。

酒泉钢铁厂（39公司）。

　　青海省三线建设时期，从内地共迁入或部分迁入青海的机械工业企业等31个，在青海组建工厂企业19个。三线建设使青海形成了一定规模的国防工业，为青海現代工业打下了一定的基础。

西宁特钢（56厂）。

　　宁夏吴忠仪表厂。

　　贵州省的三线建设，以六盘水煤炭基地和国防科技工业建没为重点，冶金、机械、电力和化工等部门的搬迁、新建、续建、改建和扩建项目同时进行，建成了电子、航空、航天三大基地，初步形成了贵州工业的骨架。

贵州六盘水钢铁厂。

　　陕西飞机制造公司（原012基地）。

　　河南洛阳南峰机械厂。主要产品为霹雳--5系列空空导弹，現在工厂已发展为军民结合，科研、生产一体化的大型骨干企业。

　　郑州飞机公司。

　　湖北省十堰市。

　　当年工程技术人员用过的简单测量工具。

　　工具包。

　　工作服及工作用仪表等。

　　抓革命，促生产。

促工作，促战备。

什么是三线精神？

“艰苦创业 无私奉献，

团结协作 勇于创新”。

　　第五展厅，《这里得天独厚》。该厅介绍了三线建设的重中之重--攀枝花的开发建设，向人们讲述了攀枝花如何从一个江边小渡口变成了中国钒钛之都、阳光之城、鲜花之城、宜居的康养胜地。

　　拉鲊古渡。

　　博物馆中展示了多种攀枝花的矿石标本，这块巨大的矿石是攀枝花铁著名的钒钛磁铁矿。

　　攀枝花著名的苴砚《得天独厚》，上面刻有《攀枝花赋》。

　　苴硯《百眼百猴》。

　　《方毅与攀枝花》展厅。钒和钛都是极其重要的战略物质，但由于提取难度极大，直到20世纪70年代末，我国钒钛冶金还处于科研起步阶段，供应稀缺。1978年，党中央、国务院为彻底解决钒、钛提取难题，将攀枝花钒钛铁矿综合利用纳入1978~1985年全国科技发展规划纲要，由时任国务院副总理的方毅同志领导及组织全国性“联合攻关”。

“为铭方毅，为资当今，为照后世，是办此展”。

　　英雄的攀枝花人砥砺奋进，谱写了波澜壮阔的发展篇章，创造了“三线建设典范”和“中国钒钛之都”的辉煌……。沧海横流方显英雄本色，攀枝花人定将不负“攀西国家战略资源创新开发试验区”建设使命，再创新时代发展奇迹（摘自结束语）！

向英雄的攀枝花人致敬！

向参加三线会战的建没者致敬！