<p class="ql-block">中国铁道博物馆是铁路唯一的国家级专业博物馆，前身为铁道部科学技术馆，1978年成立，2003年更名为中国铁道博物馆。中国铁道博物馆有三个馆：正阳门展馆、东郊展馆、詹天佑纪念馆。今天来到正阳门展馆看中国铁路发展史。</p> <p class="ql-block">1881年6月9日，唐胥铁路开始铺轨，凿下第一颗道钉，此时蒸汽机车也已制造完成投用，并由开平矿务局第一任总工程师伯内特夫人命名为“中国火箭号”。但中国工人对“火箭”的含义并不理解和在意，觉得它更像一条飞奔疾驰的龙车，便给这个能喷火噗噗冒烟的家伙起了一个更亲切的名字——“龙号”机车，鉴于国人对这一名称的喜爱，就在机车英文铭牌旁边加装了一对黄铜龙饰，“龙号”机车从此声名远播。</p> <p class="ql-block">詹天佑（1861年4月26日-1919年4月20日），广州南海人，清末民初杰出的工学家、工程管理学家和工程法规专家，中国铁路事业的开拓者，中国近代科技事业的先驱，有“中国铁路之父”，“中国近代工程之父”之称。</p> <p class="ql-block">1865年英商在北京城外修造了中国历史上第一条铁路——京郊铁路，长约0.5千米，试行小火车。当时北京人视之为怪物，慈禧令步军衙门拆卸，成为铁路史上一大笑料。1874英商在上海建造16公里的吴淞铁路成为中国第一条营运铁路，但是当时铁路被视为破坏风水的奇技淫巧，第二年就被清政府赎回拆除。</p> <p class="ql-block">京张铁路报站钟。</p> <p class="ql-block">民国时期铁路煤油信号灯。</p> <p class="ql-block">平绥铁路上使用的经纬仪。</p> <p class="ql-block">15号自动车钩。</p> <p class="ql-block">蒸汽机车汽笛。</p> <p class="ql-block">落地钟，法国制造，曾在京汉铁路跑马场（西便门）站使用。</p> <p class="ql-block">“满铁”股票。</p> <p class="ql-block">在机车前端正中是一面金光闪闪、纯铜铸就的圆形主体牌匾，四周以麦穗图案环绕，外面用8面红旗围绕衬托，中心镶嵌毛泽东正面肖像，肖像上方镶嵌五角星，车徽上方为“毛泽东号”四个金字。这款“毛泽东号”机车车徽一直使用到1976年12月退役。中国铁道博物馆正阳门展馆珍藏的这块“毛泽东号”机车车徽是2008年由丰台机务段捐赠的，还有一块珍藏在丰台机务段“毛泽东号”机车展室，另两块使用在如今的“毛泽东号”机车上。</p> <p class="ql-block">毛泽东号蒸汽机车模型。</p> <p class="ql-block">朱德号蒸汽机车模型。</p> <p class="ql-block">周恩来号内燃机机车模型。</p> <p class="ql-block">齿条式起道机。</p> <p class="ql-block">液压式起拔道机。</p> <p class="ql-block">油压千斤顶。</p> <p class="ql-block">蒸汽机车前大灯。</p> <p class="ql-block">手动道岔转辙器。</p> <p class="ql-block">握柄式道岔电锁器。</p> <p class="ql-block">矮柱三显示信号机。</p> <p class="ql-block">“中华之星”动车组模型。</p> 中国铁路见证了民族复兴之路