<p class="ql-block">福州路雨污分流工程下穿京九线工程周报2024年12月21日至2024年12月27日</p> <p class="ql-block">参建单位</p><p class="ql-block">建设单位：南昌市城市排水有限公司</p><p class="ql-block">代建单位：江西赣榕地方铁路开发建设有限公司</p><p class="ql-block">设计单位：南昌铁路勘察设计院有限责任公司</p><p class="ql-block">监理单位：南昌华路建设咨询监理有限公司</p><p class="ql-block">施工单位：南昌铁路天河建设有限公司</p><p class="ql-block">协作单位：江西恒温建筑工程有限公司</p><p class="ql-block">第三方监测单位：南昌铁路天河测量股份有限公司</p><p class="ql-block">开工日期：2024年9月1日</p> <p class="ql-block">一、工程概况</p><p class="ql-block">福州路(二七北路~文教路)排水管是沿现状福州路（二七北路~铁路）段新设DN1200 及 DN1000 压力双管横穿铁路至铁路东侧，而后沿福州路（铁路~文教路）段设置单根 d1800 污水重力管，并在合适位置布置污水支管收集地块内污水。</p><p class="ql-block">上游二七北路的污水管为单根 DN1000 压力管，福州路与其衔接时，设置6mx4m 阀门井，阀门井内设置双管切换的蝶阀及排气阀。压力管横穿铁路后，末端设置阀门井及消能井，二者合建，尺寸约 8mx4m，阀门井内设置双管切换的蝶阀及排气阀。沿着福州路新建 4000X2000 合流箱涵用作雨水管，将排水管道上下游接通，对市政道路雨污混接点进行改造。</p><p class="ql-block">铁路西侧设置直径Φ12m始发井一座，铁路东侧设置直径Φ8m接收井一座，始发井与接收井之间距离130m。拟顶管管径3m（内径），壁厚30cm。下穿处铁路里程为京九线K1442+295.6，管中心与铁路夹角为77°。</p> <p class="ql-block">二、本周完成情况：</p><p class="ql-block">慢行施工：线路巡查、便梁检查。沉降观测点安拆维护。</p><p class="ql-block">封锁施工：封锁本周6次，累计完成102次。23日（4道吊卸D24m便梁1组，方枕排挡，回填道砟。）24日（4道抽钢枕37根，方枕排挡，回填道砟，4、5道北端钢轨焊联接头8个）25日(5道抽钢枕25根，方枕排挡，回填道砟，4、5道南端钢轨焊联接头8个)26日（III道吊卸D24m便梁1组。II道马凳拆除38个。II道北端钢轨焊连接头4个。）27日（II道吊卸D24m便梁1组。II道马凳拆除完成，III道北端钢轨焊连接头4个。）</p><p class="ql-block">邻近施工：工作井侧泥浆外运后路面清理，电缆井砌筑完成；接收井侧电缆井砌筑完成，顶管机撤场。</p><p class="ql-block">非邻近施工：工作井侧顶管设备拆除及撤场；接收井侧机械退场，土方开挖，余土外运。</p> <p class="ql-block">三、本周进度兑现情况及原因分析：</p><p class="ql-block">无</p> <p class="ql-block">四、下周工作计划</p><p class="ql-block">1、 邻近施工:接收井底板及井壁浇筑完成，场地平整；工作井侧泥浆外运。</p><p class="ql-block">2、 慢行施工:线路巡查。沉降观测点安拆维护。</p><p class="ql-block">3、 非邻近施工：接收井侧机械退场，土方开挖，余土外运，接收井井壁浇筑完成。</p><p class="ql-block">4、 封锁施工：封锁5次。主要进行（钢轨焊联、沉降观测安拆巡查、线路捣固、穿抽枕、方枕排档、回填道砟、线间排水沟恢复。）</p> <p class="ql-block">五、需公司协调解：</p><p class="ql-block">无。</p><p class="ql-block"><br></p>