百年交通(Un siècle de transports)——一本见证二十世纪发展变迁的图书

徐伟

<p class="ql-block">《Un siècle de transports》(百年交通)一书,由<span style="font-size:18px;">法国邮政(La Poste)于2002年出版,全书67页,售价19.67欧元。</span>该书通过照片、图画、邮票,文字等多种方式,展示并描述了从1900年-2000年100年间各个年代,全世界范围内交通领域发展和变迁,彰显了伟大成就,像国际空间站,空客A300,雷诺4L,地铁,公共汽车都是其中缩影。该书专门介绍了法国最具代表性的5种交通工具。</p><p class="ql-block">1、2CV汽车。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">2CV(Deux Chevaux Vehicle,意为“两匹马力的车”)是法国雪铁龙汽车公司生产的标志性车型,其设计源自1930年代末,但因第二次世界大战而推迟至1948年巴黎车展上首次亮相。2CV的设计理念极为实用,旨在为普通民众提供一种经济、耐用、简单易修且能适应乡村道路的交通工具。2CV拥有辨识度极高的外形,包括圆润的车身线条、可折叠的顶棚、以及简洁的内饰。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">从1948年至1990年,雪铁龙2CV共生产了超过510万辆,期间还衍生出多种版本,如货车、敞篷车等,满足不同需求。它不仅在法国,而且在全球范围内都获得了忠实的拥趸,成为了文化符号,象征着法国的创新精神和对简单生活的追求。</span></p><p class="ql-block">2CV在汽车史上占据重要位置,它不仅代表了战后欧洲重建时期的实用主义,也体现了雪铁龙品牌对汽车设计的独到见解。尽管技术上看似简单,但2CV的创新设计和对市场需求的精准把握,使其成为流芳一世的经典车型。</p><p class="ql-block">2CV在电影、广告和流行文化中频繁出现,成为法国文化的象征之一,它的形象经常与浪漫、自由和复古情怀联系在一起。</p><p class="ql-block">2、摩托车(Mobylette)。</p><p class="ql-block">1949年11月第一辆Mobylette诞生。最著名的AV88这款摩托车以其坚固耐用和操作简便而著称,只需要一个控制手柄和脚踏板就能操作,在城市拥堵的交通中灵活穿梭,AV 88因此迅速成为一种广受欢迎的快速交通工具,至今已生产超过1300万辆,证明了其在市场上的巨大成功和持久的吸引力。</p><p class="ql-block">3、法兰西号邮轮(Le France)。</p><p class="ql-block">法兰西号邮轮(Le France)是法国建造的一艘具有历史意义的豪华邮轮,它不仅是法国的骄傲,也是20世纪中叶海事设计和奢华旅行的象征。该船于1960年下水,1962年投入服务,全长315.66米,宽度为33.70米,是当时世界上最长的跨大西洋邮轮。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">尽管法兰西号在初期获得了成功,但随着航空旅行的兴起,它在1974年因政府补贴取消而被撤出服务。1979年,它被挪威邮轮公司购买并重新命名为“挪威号”(Norway),继续其作为豪华邮轮的生涯,直到2006年退役,最终在2008年被拆解。</span></p><p class="ql-block">4、协和式飞机(Concorde)。</p><p class="ql-block">协和式飞机(Concorde)是航空史上的一个标志性成就,由法国宇航(Aérospatiale)和英国飞机公司(British Aircraft Corporation)联合设计与制造的中程超音速客机。它是世界上仅有的两款投入商业运营的超音速客机之一,另一款是苏联的图-144。1969年协和式飞机首飞,其设计目的是提供前所未有的高速旅行体验,能够以超过两倍音速(约2.02马赫)飞行,大大缩短了跨大西洋的飞行时间,例如从巴黎或伦敦飞往纽约只需大约3小时20分钟。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">协和式飞机在商业上并不成功,最终导致2003年所有协和式飞机退役。</span></p><p class="ql-block">5、<span style="font-size:18px;">高速列车(TGV)。</span></p><p class="ql-block">TGV,全称为“Train à Grande Vitesse”,即“高速列车”,是法国开发的高速铁路系统,由阿尔斯通(Alstom)和法国国家铁路公司(SNCF)共同设计并由SNCF运营。自1981年首次投入运营以来,TGV列车以其卓越的速度和连接能力而闻名,不仅服务于法国国内的主要城市,如巴黎、里昂、普罗旺斯等,还扩展到了邻近国家,包括比利时、德国、瑞士等,甚至其技术被荷兰、韩国、西班牙、英国和美国等国家的铁路公司采用或购买。</p><p class="ql-block">TGV列车的设计旨在提供快速、舒适的乘客运输服务,尽管在某些特定线路上,如巴黎与里昂之间,TGV也承担少量的邮政货运任务。它标志着继日本新干线之后全球高速铁路的又一重大进展,新干线于1964年开通,而TGV则展示了欧洲在高速交通技术上的成就。</p><p class="ql-block">TGV列车以其独特的流线型设计和强大的动力系统著称,能够在专用的高速线上达到超过320公里/小时的速度,甚至在试验中达到过574.8公里/小时的世界纪录。TGV的成功不仅在于技术上的突破,也在于它对欧洲交通网络的整合以<span style="font-size:18px;">及对地区经济的促进作用。</span></p><p class="ql-block"> 该书由Bertrand Piccard(贝特朗·皮卡德)作序言。贝特朗·皮卡德,1958年3月1日出生于瑞士洛桑,探险家、精神科医生和环保主义者。</p><p class="ql-block"><span style="font-size:18px;">序言体现了面临交通拥堵、资源饱和和环境污染等问题,将生态和可持续性置于核心位置的理念。</span></p><p class="ql-block">该书配套发行“Le siècle au fil du timbre”系列邮票第五部分,邮票主题为交通,全<span style="font-size:18px;">套邮票5枚,分别是:2CV汽车、摩托车(Mobylette)、法兰西号邮轮(Le France)、协和式飞机(Concorde)、高速列车(TGV),其中前3枚为纵向邮票,后2枚为横向邮票,面值均为0.46欧元。</span></p><p class="ql-block">该书封面右下角有“Le siècle au fil du timbre”系列邮票第五部分标识,旁边有“Livres timbres”字样,意为邮票书册。 </p><p class="ql-block">该书附赠两张小全张,每张小全张10枚邮票。小全张内是一套邮票两组表现形式,一组分散形式,一组连票形式。</p><p class="ql-block">小全张尺寸:185×245毫米</p><p class="ql-block">邮票尺寸:6枚纵向40×30毫米</p><p class="ql-block"> 4枚横向30×40毫米</p> <p class="ql-block">《Un siècle de transports》:Bertrand Piccard(贝特朗·皮卡德)简介及所作序言(左),热气球“Breitling Orbiter 3”(右)。</p> <p class="ql-block">Le siècle au fil du timbre”系列邮票第五部分,邮票小全张。</p> <p class="ql-block">邮票2CV汽车:1948年,2CV汽车亮象,它是真正具有汽车界现象级地位的车型。</p> <p class="ql-block">邮票摩托车(Mobylette):1949年,Mobylette诞生,这是一款征服了几代人的传奇摩托车。</p> <p class="ql-block">邮票法兰西号邮轮(Le France):1960年,法兰西号邮轮下水。负责营运勒阿弗尔到纽约的航线,这条航线是世界上跨大西洋最长的航线。</p> <p class="ql-block">邮票协和式飞机(Concorde):1969年,协和式飞机起飞,作为一个大胆的先驱,它仍然是唯一一条以超音速连接各大洲的航空线。</p> <p class="ql-block">邮票高速列车(TGV):1981年,TGV开通,成为重要标志。</p>