藏地游记（七）新藏线（2023）

云峰岩里

　　2023年3月23日，二老头从上海自驾去西藏，这次是第4次进藏，途经成都走317国道经马尔康、炉霍、甘孜、德格、昌都、邦达，八宿、然乌、波密，游览雅鲁藏布江大峡谷，观赏美丽的林芝野生桃花。探秘墨脱后经林芝往山南的米林、朗县、加查、曲松到山南市，经琼结到亚东，直到乃堆拉山口；进珠峰大本营，感受世界第一高峰的旖旎风光；走岗嘎、聂拉木后前往吉隆镇，游览边境小村乃村。走219国道，经萨嘎前往阿里，到普兰、札达、狮泉河前往新疆，经日土、多玛，翻越界山达坂、大红柳滩、三十里营到达叶城，完成穿越新藏线的夙愿。

　　2023.04.25. 第二次来阿里。

阿里平均海拔4000米以上，新藏线上的达坂更是在4500米以上，所以新藏线是进藏比较艰难的道路。好在我们都适应了高原，就是担心达坂上结冰过不去（已备了防滑链）。

　　新藏线上狮泉河往新疆的第一个达坂——拉梅拉达坂，海拔5191米。

　　日土岩画，主要分布在班公措南部和东面近二、三百平方公里的区域内，最容易找到的岩画就在日土附近的新藏公路一带。这些岩画是用坚硬的石头或其他硬物在岩面或岩石上刻凿而成，线条笔划有深有浅，还有少数彩绘画面。岩画的内容十分丰富，包括狩猎、宗教祭礼、骑乘、放牧、农耕、日月、山川、牛马羊驴、羚羊、房屋、人物等。这些岩画的制作年代大致属于吐蕃时期之前的早期金属时代，最早的可能距今已达3000年前后。有很高的历史文化价值。这些岩画真实地反映了古代游牧民族的生产和生活场景，展现了他们的社会结构和文化背景。此外，日土岩画中出现的佛教六字真言和苯教符号，进一步揭示了古代宗教信仰和社会习俗。

　　第二次来到班公湖，一如既往的美！

　　大部分游客到了班公湖就返回了，少数自驾驴友继续前行穿越新藏线。

　　日土县扎普村和东汝村的交界处，有被藏语同胞奉为“神牛”的金丝野牦牛。

　　连续翻越三座达坂:红土达坂，海拔5380米，新藏线上最高的达坂；松西达坂，海拔5248米；界山达坂，海拔5347米。

　　红土达坂的土都是褐红色的，名副其实。

　　界山达坂，西藏和新疆分界处。

　　阿里的云

告别西藏，进入新疆境内。

　　4.26.住新藏线大红柳滩驴友之家。老板娘经营了10年，明年（2024年）要拆了，周边统一建宾馆，我把旅店内外都拍照了，作为留念。

在吉隆县遇到江西的朱晓蕙小夫妻，他们也走新藏线，今晚也住这里，晚上还请我们吃饭。我们时不时会结伴而行，互相照应。

爽朗热情的老板娘

　　在大红柳滩加油站加满油，95号汽油8.11元，比西藏的92号汽油还便宜。

　　大红柳滩前往三十里营房的交通限速卡

　　从大红柳滩往叶城，本来一天就能到达，到路上因部队换防，交通管制，从11点半到下午四点半仍未放行，为了安全，晚上就入住三十里营房的驴友之家。住宿条件更差且贵。

第二天听说昨晚有车子过达坂时，遇冰雪车子打滑，开到路沟里去了。

　　4.28日，怕被交通管制，一早就出发，8.30开放关口，8.45.就出发了，兴匆匆以为会一路顺畅，不料开了100多公里，9.50.在黑卡又被哨兵拦下了。

14.50.放行，翻过柯克阿特达坂，海拔4909米，19.40.到麻扎达坂（叶河兵站）又被拦下，说要夜里11点以后才放行。

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　　一小伙子驾驶着“坦克300”，开得很快，弯道超车到我前面去了。过了一会儿，我在达坂下转弯处看见他，“坦克300”左后轮挡水板给军车刮没了，从刹车道痕迹看，转弯时他车速太快，车子跑到对面车道上去了。

　　等得心烦，又冷。去麻扎驿站吃碗牛肉面30元，在里面避风暖和了2小时。

　　夜里11:16.终于放行了，我跟着前面车辆挪动，出了卡口，麻扎达坂就开始爬坡，车外乌漆麻黑一片，弯道上看见山路上汽车灯亮成一串。外面飘着雪花，我把车速控制在60～70公里，胆大的，技术好的都超过我去了，那些大卡车也是一路追着我，我以70公里时速领跑了一大段，大卡车、油罐车还是紧追不舍，我就让他们先走。

23.04.分，翻越塞力亚克达坂（麻扎达坂）海拔4969米，四周漆黑一片，啥也看不见，然后下山，看见了抛锚的小车，我一路盘旋下山。

　　到了库地，要过边检，风雪交加中等了1小时，过了库地就没边检了，路上看见一小车在换轮胎，我也累了，车速降低到50公里，翻过库地达坂，凌晨3:30.左右，开到普萨村附近，就在路边停车休息。睡了二个半小时。换谢长海开车，7:30.分，到达叶城，在新藏线0公里处打卡，完成了穿越新藏线的夙愿。

　　小朱夫妻去喀什，我们向东往民丰县走，准备去穿越羌塘无人区，走216国道再回到西藏。