《铁路情缘》-西北铁路干线工程局～我的铁路情缘（添加了网络火车照片）

飞跃

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我的祖上是西安汉城乡人，可我却出生在甘肃天水，一个叫红土井的地方。因为1950年，20岁的父亲，就加入了西北铁路干线工程局。我从小在铁路边上成长 。兰州铁路西村～大澡堂后面，紧靠铁路边的平房，就有我的家。火车的轰鸣声，托儿所里的滑梯场景，冬天和刘友谊同学，从教室门窗上翻进去生火，他插队返城，工作几年后，还当上了兰州车站领导。放学了玩玻璃球，纸三角。春天了，向爬到槐树上，摘槐花的大孩子要槐花。学骑自行车，这些都留下难忘的印象！

六十年代困难时期，吃饭是头等大事。有天早上母亲去购物，弟弟饿的，竞把案板上的生面条吃了好多。经常看到，有人要去很远的农村，捡菜叶当口粮。买豆腐要四五点去排队。每月就二两肉，还都要肥的，好炼了油炒菜。记得去同学张涛家玩，他出门带的桃酥，分给我吃，至今都能想起的甘甜！文革时期，红卫兵们停课闹革命。铁路局门口经常是，游行示威者，高喊口号，标语满处，传单撒的像雪花。复课闹革命，黄河边学游泳。夕日的岁月往事，时常在脑海浮现。

1971年春节，刚参加工作的我，从兰州第一次到了陕西华县，父亲从宁夏大磴沟，中铁一局二处 ，调到了华县中铁一局汽车队。这儿在七十年代，是响当当的～铁道部第一工程局的华县基地。搞三线建设，铁路大上马。

七一年到华县时，家属楼只有两栋。

汽车大队和修理厂，只是这的一个单位。还有桥梁厂，给水队，配件厂，医院，铁中。大队部基本都是管理人员，分队在各施工处。修理厂，算是不流动～有技术的好单位。那时军代表，考虑战备，所以从新疆，回到陕西的铁一局各处，都放在了西安附近的山沟里，那儿就成了华县城，红火的地方，有自己的医院，学校，商店，澡堂，大礼堂，食堂，每星期还放露天电影，小朋友们，很早就拿板凳占地方。真就是一个小社会！最享受的是免费坐火车，单位开的免票，季度全年定期，全国各地，到哪里都能去！

1976年，家里给介绍了个铁一局的姑娘，1978年，我正式进入铁路建设队伍。不久国家开始改革开放，平反冤假错案，大政方针转移到经济建设上来。听华主席的两个（凡是），和邓小平南巡讲话，讨论真理的标准。年轻职工都要文化补习。随着改革的深入，市场化的要求，汽车大队解散到了各施工处。计划经济没了 ，铁饭碗给砸碎了！工厂自谋生路，分流下岗，自己找饭吃。那年的冬天特别冷！美国炸了我国的驻外使馆，南方洪涝成灾。费力了的年产值，才刚到壹贰佰万，成了局里的困难户。

二000年，企业改公司制，基建领头羊，内江～昆明铁路，（云南的盐津，湘西的怀化都留有我们的足迹。）西安～安康铁路，西安～合肥铁路，西安～韩城禹门口高速公路，陆续开工。西昌～攀枝花高速，汶川～都江堰高速，这些工程，我们都去参与投标。经历最艰难的一次，那是去陕北，延安北～大同的铁路。断崖绝壁乡野之地～刚开工，工地在山里头，步行上项目部，朝大方向前进，中途就没了路，问了个放羊娃，才知道从哪下山。看到山上一片死鸽子，可能是吃了农药。找到了指挥部，留下资料和名片，就赶忙想回去的办法。因为天快黑了。还好，碰到一位好心的司机！功夫不负有心人，我们四处深山大川的走访，有些单位～特别是中铁系统，一局、五局、四局、十一局，十二局，都陆续使用起了，我们生产的隧道台车，和各类钢模板。有活干，才能有效益，企业才能生存。2004年我们企业迎来了春天。新领导务实能干，基层出身，懂管理，抓关键。我又干起了物资管理。货比三家，赊账进料，节约成本，提高效率。第二年，我们年产值就突破千万。调动起了大家的热情，新的光明又照亮我们，我们企业顽强地站立着！

当年，热火朝天的工厂 ，七天七夜，给汶川地震，受损的铁路线段 ，生产了几百吨【专列】的，钢结构配件。现在说因为噪音，改成了物贸公司的库房。

爱人上班的医院，也开始自负盈亏，承包制。

改革开放公司制，修建铁路的人，坐火车也都要自己买票啦。

退休离开工厂十多年了。看到现在的企业场景，冷清！改编成中铁一局物贸公司～真叫人思绪万千！老国有企业～工人阶级～强大起来啊！山河无恙！

大秦铁路，中铁一局参与修建。

铁一局技校，七十年代底，由华县搬到了渭南，现在改为陕西铁路工程学院。

郭子仪后人，九十年代给他建的牌坊。

🌹🌹感谢欣赏！🌹🌹