202509通车运行 沿江高铁最新进展来了 武宜4标无砟轨道全线贯通

楚子木

<p class="ql-block"><b style="color:rgb(237, 35, 8); font-size:18px;">继荆荆高铁2024年12月8日纵向通车后,沿江高铁2025年9月将横贯荆门全境三站通车运行。</b></p> <p class="ql-block"><b>沿江高铁最新进展来了!武宜4标无砟轨道全线贯通</b></p><p class="ql-block">荆楚网 ​(湖北日报网)2024-12-02 17:54</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">荆楚网(湖北日报网)讯(通讯员 赵继 罗雨晨)11月30日,在湖北省荆门市沪渝蓉高铁武宜4标二分部第一段路基施工现场,随着最后一方混凝土顺利浇筑完成,沪渝蓉高铁武宜4标项目无砟轨道全线贯通,为后续铺轨工程及通车运营奠定了坚实基础。</p><p class="ql-block"></p><p class="ql-block">路基施工现场。通讯员 供图</p><p class="ql-block"></p><p class="ql-block">高铁路段示意图。通讯员 供图</p><p class="ql-block">武宜4标由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中建三局承建,位于湖北省荆门市,沿途跨越钟祥市、京山市、屈家岭3处县级市、管理区,全长44.843km,采用CRTS双块式无砟轨道。</p><p class="ql-block">无砟轨道施工作为铁路铺轨前最后一道工序,施工精度要求高、施工工艺复杂。项目施工团队超前策划、精心组织,充分把握“质量核心”要求,结合“八比一创”劳动竞赛,投入1000余名工人,30台大型机械设备,克服战线长、工期短、阴雨天气频繁、技术要求高等困难,严守安全质量红线,最终圆满完成无砟轨道施工任务。同时该劳动竞赛将有效加速推进剩余工程施工,为项目静态验收、联调联试按期完成提供必要保障,确保武宜段如期通车。</p><p class="ql-block">沪渝蓉高铁是中国“八纵八横”高速铁路网之“沿江通道”的重要组成部分。武汉至宜昌段起自武汉市,经天门市、荆门市,终至宜昌市,正线全长313公里,设计时速350公里,沿线设有8座车站,预计2025年9月建成通车。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">【视频文本】</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">《荆门再迎高铁时代:沿江高铁武宜段明年9月贯通全境三站》</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">荆门市即将迎来高铁发展的新篇章。继荆荆高铁12月8日纵向通车后,沿江高铁武宜段也传来喜讯,预计将于2025年9月全线贯通,进一步横贯荆门全境三站。</p><p class="ql-block">荆楚网(湖北日报网)讯(通讯员 赵继 罗雨晨)11月30日,湖北省荆门市沪渝蓉高铁武宜4标二分部第一段路基施工现场迎来了重要时刻——最后一方混凝土的顺利浇筑完成,标志着武宜4标项目无砟轨道全线贯通,为后续铺轨工程及通车运营打下了坚实的基础。</p><p class="ql-block">武宜4标项目由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中建三局承建,全长44.843公里,采用CRTS双块式无砟轨道技术。无砟轨道施工是铁路铺轨前的关键工序,对施工精度和工艺要求极高。项目施工团队精心组织,投入1000余名工人和30台大型机械设备,克服了工期紧、阴雨天气频繁、技术要求高等多重困难,严守安全质量红线,最终圆满完成了无砟轨道施工任务。</p><p class="ql-block">沪渝蓉高铁作为中国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的重要组成部分,武汉至宜昌段正线全长313公里,设计时速350公里,沿线设有8座车站。预计2025年9月建成通车后,将极大提升区域交通网络的效率和便利性,为荆门市乃至整个区域的经济发展注入新动力。</p>