<p class="ql-block">在汽车发动机中，燃烧的汽油有多少百分比转化为了汽车的动能，又有多少变成废热浪费掉了呢？</p><p class="ql-block">为什么内燃机驱动的汽车必须要结合变速箱才能稳定正常的工作？因为汽油机的扭矩和转速都有一个非常狭小的空间。比如汽车发动机的转速表一般不超过7或者8。而汽车起步或上坡时必须用1档，因为发动机直接产生的扭矩不足以提供起步或上坡时的高扭矩，需要利用变速箱进行增扭。</p><p class="ql-block">电力驱动的汽车在这方面表现要好一点。因为我们大家都知道电机在低转速的时候扭矩高，在高转速的时候扭矩低，可以自动进行分配，所以通常表现要相对好一点。但仅仅只是相对好一点，因为电机的扭矩和转速分配并不是无限的，仅仅只是相对于内燃机的气缸做功要好一点。</p><p class="ql-block">所以我们常常说理论是一回事，而实践是另一回事。有些事情看似很合理，但却不一定能行得通。有些事情看似很奇葩，但其中可能隐藏着许多奇妙的东西。这也就是说我们在大多数情况下还是需要动手去实践一些东西。</p><p class="ql-block">我们知道，打开开关，灯泡点亮，关闭开关，灯泡熄灭。但是这种现象在电力驱动汽车上是不能应用的。谁都知道为什么，因为你不能够直接打开开关，马力全开，关闭开关，动力消失。这种车怎么开呢，你说是吧？是的，我们初中的时候学过滑动变阻器，但是滑动变阻器是要消耗功率的呀，它还存在着许多其他的技术问题，其实滑动变阻器在实际技术当中应用是很少的。这真的是很幼稚。</p><p class="ql-block">初中教材中曾经提到过汽油机的四个冲程。但是那些东西距离制造出一台汽油发动机还有多远，谁都知道。首先还是那个问题，不能够一按下开关就马力全开呀，它存在一个动力渐变的问题。初中教材对于汽车发动机只是一个很笼统的概念，连半点实际应用当中的技术都没有。</p><p class="ql-block">高中教材中讲到了气体的做功，经常提到一个理想的气缸。可是这世界上哪来的什么理想气缸呢？气缸都是造出来的，实实在在的东西，你说理想的气缸有什么现实意义？那不是一座空中楼阁吗？你不研究现实的气缸，却去研究一个理想的气缸，那难道不是刻舟求剑，囫囵吞枣吗？高中的孩子都已经挺大的了，你帮助他们学会一些基本的汽车理论，比你去给他们编造一个理想气缸是否更有意义的多？</p><p class="ql-block">高中的孩子都已经很大了，你教会他们一些基础的汽车理论，技术在实际当中的应用，是否更有现实意义呢？而不是去凭空捏造一个理想的气缸，玩弄一些子虚乌有的东西，简直是有点怪力乱神。</p><p class="ql-block"><br></p>