游洪泽湖大堤攻略

周勤

　　洪泽湖是我国第四大淡水湖，位于江苏省西部淮河下游，苏北平原中部西侧，淮安、宿迁两市境内。

洪泽湖原为浅水小湖群，古称富陵湖，两汉以后称破釜塘。隋大业十二年（公元616年），隋炀帝杨广从洛阳乘龙舟游幸江都，一路干旱，经过“破釜塘”时，喜逢大雨，水位大涨，一望无边，他一时兴起，就将破釜塘改为洪泽浦，洪泽之名由此而来。到了唐朝，又改称洪泽湖。1128年以后，黄河南徙经泗水在淮阴以下夺淮河下游河道入海，淮河失去入海水道，在盱眙以东潴水，原来的小湖扩大为洪泽湖。

洪泽湖的形成有三大因素：其一，地壳断裂形成的凹陷，是洪泽湖形成的自然因素，胚胎始于唐宋以前的小湖群。主要有富陵湖、破釜涧、泥墩湖、万家湖等。其二，黄河夺淮是形成洪泽湖雏形的客观因素。因为战乱，宋绍熙五年（公元1194年），黄河决阳武，至梁山泊分南北二支，南支与泗水合，南流入淮，此为黄河改道之始。至清咸丰五年（公元1855年），黄河北徙，由利津入海，黄河夺淮长达近700年之久。由于黄河居高临下，倒灌入淮，黄淮合流，流量增加，水位抬高，将富陵湖、破釜塘等大小湖沼、洼地连成一片，汇聚成湖。其三，大筑高家堰（洪泽湖大堤）是洪泽湖完全形成的人为因素，也是决定性因素。

黄河夺淮入海后，泥沙淤积，入海水道河床越来越高。黄河水患频繁，严重威胁京杭大运河的安全。明朝嘉靖时期，工部尚书兼右都御史潘季驯主持治理黄河和运河，他发明束水冲沙法，提出"筑堤束水，以水攻沙"的治黄方略和"蓄清（淮河）刷浑（黄河）"，加高加长洪泽湖大堤（高家堰），用淮河的清水冲刷黄河河道，将泥沙冲入大海。

清朝时京杭运河淤积，为保证大运河航行，便引黄济运，打通黄河和洪泽湖。黄河水先入洪泽湖，然后再出海。此后洪泽湖便快速淤积，湖面扩大，水位变浅。湖堤越修越高，洪泽湖终成悬湖，"堰堤大有建瓴之势，城郡更出釜底之形"。不断加高洪泽湖大堤，导致洪泽湖水位上涨，泗州城终被淹没，明祖陵也没于湖底。

高家堰即洪泽湖大堤，位于淮河右岸洪泽湖东北部，北至武家墩，南至蒋坝，全长67.25公里。主要用来拦蓄淮河，抬高淮河水位出清口冲刷黄河泥沙。创建于明万历六年(1578)，至乾隆中期全部建成石工，历时200余年。是17世纪前世界上规模最大的砌石拦河坝。明万历六年（1578）潘季驯大建高家堰后，洪泽湖面积逐渐扩展，使得淮水向东的出路被堵闭，只能从清口宣泄，洪泽湖与万家、泥墩、阜陵诸湖连为一体，具有统一湖面的洪泽湖初步形成。

　　来到淮安，当然要去洪泽湖看看。

在网上搜索洪泽湖景点，主要有两个：一个是洪泽湖古堰景区，一个是洪泽湖湿地公园。仔细一看，一个在洪泽湖的东边，一个在洪泽湖的西边，一个在淮安，一个在泗洪，这两个地方相差120公里，两个小时的车程，中间没有渡船。

我在淮安，所以准备去古堰景区。古堰景区在淮安市的洪泽区。从淮安市区到洪泽区有60公里，车程一个小时左右。如果选择公共交通，最快捷的方式是乘坐淮洪快速公交，票价15元，在两个区之间走高速。开始是按照攻略，在淮洪快速公交沿线的市委市政府站附近找酒店，后来发现这里离景区距离有点远，坐公交需要40分钟，所以取消。随后又在淮洪快速公交沿线的格林豪泰站点附近找酒店，这里离景区近一些。结果一下快速公交，过马路就是酒店，非常方便。办好入住手续，放下行李，出酒店后，走一公里到达水釜城游客中心。

洪泽湖古堰景区为国家 AAAA 级旅游景区，位于中国第四大淡水湖洪泽湖湖畔。景区主要包括洪泽湖大堤、水釜城、渔人湾、欢乐园四大片区，是一个融文化体验、养生休闲、大湖观光、现代游乐于一体的综合性生态文化旅游景区。水釜城占地面积755亩，建筑风格以仿宋园林为主。

　　本来想去做观光公交车。结果一问，此观光公交车一天只有两班，上午9：20，下午两点。这里到达洪泽湖大堤北门还有两三公里，要么走路，要么骑共享辆电动车。我从来没骑过电动车，只能硬着头皮、小心翼翼地上路，顺着大堤，到达渔人湾南停车场。

　　这里有游船码头。船票50元。乘船在洪泽湖游30分钟。到了洪泽湖边上，肯定要坐船到湖里游一游。

　　下面是乘船游览洪泽湖小视频。

　　游完湖以后，上岸，从右边上坡，来到洪泽湖大堤北门。景区不收门票。因为之前看介绍说大堤有20公里，所以需要乘坐观光车，或骑自行车。问看门保安哪里乘坐观光车？他让到斜对面小房子里去问。走到小房子里问工作人员，她说四人以上观光车才能开。现在没有游客，只能等。这时已经11点过，向工作人员询问附近哪有餐厅，他说没有。这可咋办啊，这里前不巴村后不巴店的。只能回到先前的停车场找找。

停车场有一个小卖部，他们有方便面，买好以后可以代泡。赶快买了一碗方便面。怕有游客来，错过观光车，端上泡面回到上面的工作室继续等候。

在这里等了快一个小时，也没见游客来。只好另想办法，去开景区提供的共享四轮电动车。以前从来没开过，只能硬着头皮上。

　　洪泽湖大堤北起淮阴区码头镇，南迄洪泽县蒋坝镇，全长70.4千米。始建于东汉，完成于明清，加固于当今，拥有1800多年历史，2014年列入世界文化遗产名录。迎水面立式石工墙，由6万多块千斤重的条石及糯米石灰浆砌筑而成，规格统一，筑工精细，治水工艺为当时世界领先水平。 拥有周桥大塘、信坝遗址、乾隆御碑等众多文化遗存，彰显出千年古堰的神奇魅力。经历朝历代的加固维护，现已成为国家流域性堤防，是里下河地区重要的防洪屏障，是名副其实的水上长城。

洪泽湖古堰景区大堤段浓缩了洪泽湖环湖路段的精华，是环湖旅游中不可或缺的一部分。主要景点有鱼化龙、古堰梅堤、平升三级、洪泽湖碑、陈毅过湖碑、周桥大唐等。

　　大堤北门

　　平生三级

　　鱼化龙

　　上面三个景点只是路过，没停车游览。

　　开着四轮电动车，小心翼翼地行驶在大坝上。所幸，大坝上基本上没有人，也没车。偶尔能看到几个骑电瓶车来钓鱼的人，湖边偶尔能看到钓鱼的人。

　　洪泽湖碑

　　洪泽湖抗洪纪念台由洪泽湖之眼和抗洪场景浮雕墙组成。透过洪泽湖之眼，一半天 一半水，天空与湖水平分了高家堰最动人的景色，抗洪场景浮雕墙则记载了人们舍生忘死与洪泽湖水患抗争保卫家园的历史。

　　大湖之眼

　　周桥大塘位于洪泽湖大堤45K处。清道光四年（公元1824）洪泽湖决堤冲毁，朝廷令林则徐前来现场指挥。道光十年筑成高8米、顶宽33米、长737米的内堤，并用条石砌成护墙，是目前洪泽湖大堤保存最为完整的直立式石工墙。由于形状如月，又称"月潭"。2006年，该塘与信坝遗址、洪泽湖大堤一起被确定为全国重点文物保护单位。下面是借图。

　　电动车只能骑到周桥大塘。从大堤北门到周桥大塘有十公里，我边走边看，用时一个小时40分钟，车费156元。

时间快到三点，如果在这里等旅游公交车，坐车去大堤南门，从那里打车去蒋坝，路程可以节约10公里。但因为到大堤北门时正在下雨，在服务点租了雨伞，必须回去还雨伞，所以只能原路返回。回去的路上游客多起来了。

到达大堤北门时三点多，时间尚早，还可以去蒋坝看看。公交路线是走一公里路到尚湖雅苑公交站，乘坐601公交车，到蒋坝客运站，车费4元。但是，等了一个多小时，还没有公交车，天快黑了，只能打车去。打车费50多元，车程20多公里。因为天快黑了，担心没有返程车，所以请滴滴司机到蒋坝镇后等我一会，我在附近转转。他说这不保险，就算我站在车旁，重新打车也可能打不到车，最保险的办法是修改目的地。我只能按他的办法把目的地修改到宾馆附近。车游蒋坝镇，从蒋坝镇主街穿过，车费109元，全程52公里，用时80分钟。

滴滴师傅说，蒋坝镇没什么看头，以前205省道穿镇而过，两边都是饭店。但蒋坝镇边上看洪泽湖很美，这里是看日落的好地方，偶尔还能看到海市蜃楼。在去蒋坝镇的路上，从洪泽湖边上走过，确实很美。

蒋坝镇属于淮安市洪泽区，地处洪泽区南部，东、北与三河镇接壤，南与盱眙县观音寺镇交界，西濒洪泽湖，是洪泽湖大堤的南端。区域总面积12.1平方千米。截至2019年末，蒋坝镇辖区户籍人口9456人。