<p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;"> 蒙古国铁路股权合作意向简介：</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 1. 欧斯克公司70％；南戈壁资源公司SGS25％；泰拉公司5％ ；注册成立了那林苏海图铁路公司。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 2. 那林苏海图铁路公司与蒙古铁路国有资产公司(简称MTZ)分别以49％：51％比例注册成立了 西博库伦铁路运营公司。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 3. 由那林苏海图铁路公司独家100%投资，负责兴建跨境的6.9公里的准轨铁路和其它4条装货专用线全长12公里。包括车站、装货台、动车组、机车库房、员工住宅、龙门吊车、铁路称重计量泵以及全部的水电设施、铁路围栏等EPC工程。本项目是蒙古国家重点战略BOT 项目。投资方利用此铁路干线运营6年以后从第7年将所有产权归还给蒙古政府所属MTZ铁路公司。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 4. 预计2024年底以前中方审批连接其境内余下的327米的接通手续，2025年第一季全部实现跨境通车。年设计过货量1200万吨（预留1000万吨散货敞车快装线）。可以把股东方中2000万吨产能的焦煤、动力煤装车后直接运至中国华北、西北、华中地区钢厂及电厂内。运输盈利能力可想而知。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 5. 投产后由国营民营合资的西博库伦铁路运输公司负责运营。该运营公司已经和那林苏海图铁路公司签订了6年期运营权，用于偿还投资款。给投资人每年6％利息，同时投资人的货物享受运输通关数量额度。每半年支付投资人（指那林苏海图公司股东）的本金和利息一次。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 6. 六年以后那林苏海图公司将属于自己全部股权的49％移交给国营的蒙铁公司运营。保留铁路集装箱运输货场的自主运营权。此后西博库伦铁路运营公司将成为国立独资企业。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 7. 那林苏海图铁路公司2023年5月份已经启动了建设工程。目前所有基建工程完成98%。当时预算是6000万美元。2024年1月份将预算调整为7800万美元。由那林苏海图公司参股各方将后续增加的1800万美金以各种方式弥补了增加预算。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 8. 欧斯克公司由于投资其他矿产基建项目，需要出售部分股权。因此，现在合资的那林苏海图公司内部商定允许欧斯克公司将 15％股权转让有意愿参与投资该项目的第四方法人。即新的中资企业。 </span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 9. 要求有意向参与的资金方先预支770万美元股权费，同时把15％股权转让到资金方名下。后续500万美元可以商定时间延后2个月支付即可。15％ 股权=1270万美元。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> </span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 最多可以出让20％, 此时股权转让费1710万美元。今年8月22日由中国发改委和国铁集团领导召集蒙方在北京来了见面会。确认了跨境铁路的设计施工符合标准。表示年内完成相关批复文件。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 20％ 股权的话永久性专用一条物流专用线。按比例前六年的铁路所有收入和利润。</span></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">蒙古国计划明年出口煤炭8300万吨、铜精矿180万吨</b></p><p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:20px;">蒙研社2024-10-29 蒙古</b></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 关注公众号“蒙研社”，可下载蒙古国投资相关法律（官方翻译版）</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 近日，蒙古国财政部长扎布赫楞表示，2025年的预算是蒙古国历史上首次全面支持地区发展的预算。这一预算重点关注区域发展，旨在通过权力下放、改善地区营商环境，以及实施重大基础设施项目来吸引投资。预计到2028年，蒙古国的铺设道路将增加4,440公里，能源部门将创造1,650.9兆瓦的电力和热源，1,519公里的架空电力线路将投入运营。此外，预算案还涵盖了教育、医疗、文化体育和社会保障等多个领域的项目实施。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 税收政策方面，蒙古国将实施不同的税收政策，以支持私营企业的参与。超过20种税种将根据地区特点进行不同设置，增加地方预算的独立性，使地区能够自主吸引投资、与经济政策竞争。此外，政府还将鼓励私营部门参与符合区域发展目标的重大开发项目。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 在首都乌兰巴托，预算草案体现了对城市问题解决的关注。过去30年，首都投资总额达11.5万亿图格里克，未来四年计划投资超过30万亿图格里克。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 2025年预算草案首次体现了4.5万亿图格里克对首都的投资，以解决交通拥堵、环境污染等问题。计划实施的项目包括“贺西格山谷隧道”、“向往的蒙古”钢制斜拉桥、政府一站式服务综合体、大容量公共交通项目等，旨在减少空气污染、增加公共交通、解决拥堵问题，并为37,000个家庭建立住房基础设施，以增加就业并改善私营企业的商业环境。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 经济方面，随着预算政策的落实，蒙古国计划明年出口煤炭8300万吨、铜精矿180万吨，对外贸易总额预计将达到328亿美元，预计经济增长率将达到8.0%，综合预算总收入将达到36.8万亿图格里克。这表明蒙古国政府对于国家经济发展持有积极态度，并通过预算草案展现出对经济增长和区域发展的支持。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:20px;"> 声明：文章参考文献源自国外媒体等，由“蒙研社”通过二次编辑脱敏后生成，欢迎社会各界批评指正。</span></p>