<p class="ql-block"> 有口皆碑的帅才铁峰，有过辉煌，那是文革前任青岛四方厂厂长和资阳厂筹建处主任时段；有过悲情，那是文革时被批斗、撤职，下放劳动，成为烧开水的伙夫，直至调离。在资阳厂大起大落的七年，他书写了悲壮与坎坷的片段人生。 </p><p class="ql-block"><b>一 、“儒官”印象</b></p><p class="ql-block"> 初到资阳的铁峰，五十开外的一位北方汉子，山西口音，身躯壮实，腰板挺直，浓眉下一双炯炯有神的眼睛，和蔼中隐藏着一种威严，天然生就的一副“官相”。他显然不同于那个年代的“工农干部”，是领导干部中为数不多的读书人，算得上是一介儒官。</p><p class="ql-block"> 从四方厂到资阳厂的技术干部王光锐说，铁峰有两大特点：一是爱才惜才，尊重人才。在四方厂，他出差回来，都要到车间看望工人，到科室看望工程技术人员，当看到有新面孔时，就要关切的问询。二是他他善于深谋远虑，考虑周全，是一位有较高文化素养的领导，比如大会报告，他先是要求秘书崔振玉拟稿，口授要点，成文后他做修改，但是在会上，不照本宣科念稿，而是提纲挈领，善于即兴发挥，因此既有条理又很生动。</p><p class="ql-block"> 从北京南口厂来的技术干部刘绪文说，铁峰平时不多讲话，对下属干部要求十分严厉。中层干部向他汇报工作时，一律要求写成书面材料，像小学生交“作业”一样，不论是谁仅凭口说是过不了关的。他说，一个领导干部，连书面报告都写不好，不配！所以，在他办公室内，时常有科长或主任被严厉训斥的事情。但他也并非对所有的人都发脾气，他喜欢能力强的干部，尤其对技术人员很尊重，经常鼓励技术人员学习新技术，学习外语，报效祖国。 </p><p class="ql-block"><b>二、转战三地</b></p><p class="ql-block"> 资阳厂前身系广元内燃机车工厂筹建处。1965年7月1日，铁道部四方机车车辆工厂厂长铁峰被任命为广元内燃机车工厂筹建处主任，8月到达广元。</p><p class="ql-block"> 上任伊始，铁峰立即组织排出筹建工作计划进度表，和广元县委县政府协调后，地方成立了“支援重点工程办公室”。不到一个月内，占地迁坟、迁移果树、青苗工作完成；为工地供应砖瓦而新建的七座砖窑陆续出砖；大量的民工为工地送来河沙、石灰、条石等建材，广元工地掀起基建高潮。同时，他安排一部分技术人员着手设备选型，一部分技术人员派到对口老厂培训机车制造技术。</p><p class="ql-block"> 然而，风云突变。8月30日，铁峰风尘仆仆地从北京赶回广元，顾不上吃饭，立即召开全体大会，传达铁道部关于迁址的2149号文件。他说：“为了三线建设的总体战略部署，我们决定放弃广元基地，到别处另选厂址……为了争取宝贵的时间，除留下个别后勤人员办理相关事宜外，其余人员明天就出发。”</p><p class="ql-block"> 第二天，铁峰到广元县委出示了2149号文件， 9月1日，在广元火车站会议室，铁峰代表筹建处、赵一山代表四机部进行厂址交接事宜。当月，筹建处迁到资阳，开始了“四三一厂”的艰苦创业。</p><p class="ql-block"> 9月6日，铁峰主持召开资阳厂筹建处第一次全体会议。会议整整开了五天，认真总结了广元筹建工作，研究了在资阳开展工作的计划，成立了临时党、团支部和工会委员会，设立了人事、财务、材料、基建、工艺、总务、办公室、卫生室等科室，为全面铺开工厂的基本建设奠定了基础。</p><p class="ql-block"> 筹建处借用成铁局资阳电务段大修队院内旧房办公，生活条件虽然简陋，但业余时间，年轻人还可以在后院打打篮球和乒乓球。有时兴致来了，铁峰主任还拉起球网，叫几个年轻人一起打网球。平时十分严肃的铁峰，也显得非常和蔼可亲。中秋节到了，他特地为这些来自天南海北的筹建处人员，举行了一次中秋联欢会。他叫人买来了当地的月饼招待大家，并发表了热情洋溢的讲话。他分析了面临的形势和建设任务，描述了未来工厂的远景后说：“明年的中秋节，我们将搬到自己的工厂里庆祝。”话音刚落，引来了一片掌声。 </p><p class="ql-block"><b>三、选址之争</b></p><p class="ql-block"> 筹建工作刚刚起步，筹建处和建厂局之间在建厂点选择和方案之争，一直没有间断。事出有因，这和特殊年代的政治气候密切相关。原来，筹建处迁来资阳以后，国家的政治形势发生了重大变化，“路线斗争”突出地提了出来，就是在三线建设中，要贯彻毛主席的革命建厂路线，即“靠山、分散、隐蔽”，反对 “资本主义”或“修正主义”的建厂路线，即选址小集中，生产与生活并进。 </p><p class="ql-block"> 作为筹建处主任的铁峰，曾经担任过四方机车车辆厂的厂长，具有丰富的大型工厂的管理经验，深感这个将由他担纲建设的项目必须为国家负责、为将来的生产负责、为从业的职工负责。他认为这样一个大型专业化机车工厂以“分散”的方案建设是完全错误的。在他的内心里，不仅反对成渝沿线的“大分散”方案，即使是对以后的资阳“小分散”方案也是不敢苟同的。在这场争论中，铁峰首当其冲，和建厂局一方展开激烈交锋。建厂局负责人王抬风认为，必须坚决执行“山、散、洞”的三线建设方针。资阳厂筹建处别管建厂的具体事宜，我给你建成什么样，你就怎么样干，建成车间你就是工人，造出轮船你就是海军，造出飞机你就是空军。铁峰听后很憋气，他据理力争，不能由建厂局一家说了算，资阳厂必须有参与选址和设计的权利。他和有关人员到铁道部汇报工作，争取参与方案设计主导权，争取更正“大分散”方案。直到11月份，“厂址”的事仍然没有消息。</p><p class="ql-block"> 面对无可奈何的“等待”，为了不致浪费宝贵的时间，铁峰作出了一个特殊的决定：全体人员除少数留守资阳以外，其余都到外地去参观，考察、学习其他三线建设企业的经验和教训。</p><p class="ql-block"> 1966年2月，铁道部派工厂总局副局长陈耳东到资阳现场拍板，确定了在资阳“小分散”选址的方案，即今天仍然不尽人意的“十里车城”布局现状，即使如此，也是铁峰等创业者通过艰苦努力的结果。</p><p class="ql-block"> 一波未平一波又起。在基建建材方面，厂建双方又发生激烈争论。以铁峰为代表的厂方，着眼质量、着眼未来，要力争建成相对集中的内燃机车基地，而建方为了“投资少、省时间”，对生活设施和一部分厂房都采用未经烧制的土坯砖建造，即“干打垒”。对这种不顾质量的基建短期行为，铁峰坚决抵制、反对，使建方在厂房、宿舍、厕所、围墙等项目上有所控制，减小了后期改建重建的损失。 </p><p class="ql-block"><b>四、文革“伙夫”</b></p><p class="ql-block"> 1966年底，“文革”之火烧到资阳山沟，工厂文革办公室成立，首先遭到厄运的，便是筹建处的第一把手铁峰。从青岛来资阳一年多，可谓“出师未捷”，筹建工作刚刚有所进展，便一夜之间沦为“阶下囚”。</p><p class="ql-block"> 次年一天早上，筹建处的气氛就显得与平日不同。早饭后，通知在食堂开会。会场坐满了人，大家彼此小声议论着。八时许，主持人大步走到前台，向大家宣布：“筹建处最大的走资本主义道路的当权派，大++铁峰抓回来了！”几个壮汉把铁峰反扭着胳膊从门外推了进来。有人突然高喊：“打倒走资派！”“打倒大++铁峰！”但是下面没有人响应，大家都很惊愕：一向受人尊敬、威望很高的领导怎么了？批斗会上，有些人批判他执行的是一条“修正主义”建厂路线，还有个人问题方面的“错误”……被造反派定为“走资派”后，每次开批斗会，都被拉出来批斗。工厂基本建设从此进入了干干停停的半瘫痪状态。铁峰被罢免以后，下放劳动——烧锅炉。</p><p class="ql-block"> 三年期间，先后在他曾经领导下的县城筹建处、筏子桥工厂机关烧锅炉，直到1971年，工厂革委会宣布解放铁峰后，安排到二分厂参与管理柴油机生产。当时，二分厂生产原四方厂180柴油机，铁峰曾任四方厂厂长，对此工作非常熟悉。一旦有了用武之地，他依然显示出一贯的作风：抓工作严格、细致。根据分厂设备、刀具等方面不齐备的条件，他要求严格按照技术人员制定的工艺流程加工。有人认为没必要搞得那么复杂、繁琐，表示不理解，他坚持这样办。经常到车间班组，观察、询问工人执行工艺操作的情况和工作、生活状况。</p><p class="ql-block"> 1972年9月，铁峰离开了曾经施展抱负却满怀心伤的地方，奉调到戚墅堰工厂任职。1991年，资阳厂建厂25周年，作为第一任厂长，他欣然命笔贺厂庆：“千台机车创奇迹，一老兵、念资阳、想创业、思发展，七十八岁难行走，遥祝万人大厂夺取新胜利。” （附贺词书法全文照）</p>