骑行长征路（第七篇）翻山越岭——骑行不怕远征难

陈庆中

　　2024年10月31日，是莆田“长征缘”骑行队重走长征路的第 6 天

这天的行程是从江西赣州市大余县到广东省韶关市仁化县城口镇。

骑行路线：江西赣州市大余县城——广东南雄市区——始兴县城——仁化县城——仁化县城口镇

骑行110公里，爬升1540米。

从29日骑行队到达红军突破第一道封锁线后，继续沿着红军长征路线往第二道封锁线出发，到城口镇是因为这里是红军突破第二道封锁线的地方之一，也是红军进入广东省的唯一的一个地方。

这一天路途没有参观打卡点，主要是赶路，但路程远，所经过的大山多，爬坡多，有的路况还不好，队友戏称“变态坡”多，是大家走得比较艰苦的一天。

（途中休息，吃着从老家莆田带来的文旦柚。文旦柚肉嫩皮薄水份多，特别好吃）

（忆是剥柚的好手，剥得又好又快）

是日，天朗气清，惠风和畅。

绿水青山就是金山银山

沿途有木材和竹子加工场

　　咋一看，肉良欢迎您！老虎很好奇过去拍照，而我在车上拍老虎，老虎却无所知。有种“螳螂捕蝉，黄雀在后”的感觉。

内良乡，非“肉良乡”也

江西石化内良站，车子加油

大余县内良乡党委政府

街道还是挺整洁的

　　在内良乡永盛大酒店吃午饭。走好几天了，沿途老百姓都比较厚道，饭菜不贵，量又足。我们是“过路客”，也不会挨“宰”，我们点菜时，能常常听到这样的话：菜够了，不要再点了。米饭管吃饱，不算钱。

老区人，还是厚道啊！



　　吃过午饭后骑友们休息了一会儿继续出发。我和另外2位坐保障车的队友在车上休息了20多分钟，然后按着导航的线路出发。

车子开了半小时多，路两旁竹子越来越多，但路面越来越小，路况越来越差。而且前面有一部工程车运着建材慢悠悠的爬坡，车后灰尘滚滚，路的另一边是山崖，无法超车，我们只好隔着一段距离也慢悠悠的跟在后面。

在这样的路上行走，又让我和车上队友怀疑起导航是否导错了？从江西省的一个“边界县”（大余县）到广东省的一个“边界县”（仁化县）路怎么会是这样的？走了十来分钟，先行出发的队友们打来电话，说是前面正在修路，路面都是石头堆，车子无法通行，让我们车子调头，从其他的路绕行（第二天在队友照片上的信息才知道这个地方叫茶头山）。

天！在这么窄、这么险的地方还要调头！没办法只好找个宽一点的地方调头吧。队友下车指挥，车子得以顺利调头，绕行经过一段仅容一部车通行的村道（还搬开拦路的一堆竹子），总算通到去广东仁化县的宽点的水泥公路，悬着的心放了下来。

（茶头山在修路，汽车过不去，自行车可以过。满地石头堆难不倒队员，大家一样能在这里拍照乐一乐）

（队友在茶头山拍的照片。山高路险，风景秀美，真是无限风光在险峰）

（保障车绕行过村道，一堆竹子成了拦路虎，靠路中间的的竹子往里搬，清障之后才通过）

（广东粤北华南虎自然保护区界碑。什么时候能见到华南虎那就善莫大焉）

（总算见到广东仁化县的界牌了）

（有趣的地名：冷饭坑）

查了网络，才知道该地名来自乡间俗语：“冷饭坑冷饭坑，煮好菜来饭已冷”，道出了仁化县长江镇冷饭坑村名字的由来。当地环境的恶劣由此可见一斑，因为地势高气温低，土地相对贫瘠，作为一个仅有900来人的传统农业村，冷饭坑村贫困户就多达37户111人。自2016年开展精准扶贫工作以来，镇村点燃“产业助推脱贫攻坚”之“火”，发挥当地的地域优势、资源优势，让村民不再吃“冷饭”，逐步过上热腾腾的好日子。

这里满山遍野都种植着毛竹

（从媛的照片看，车子绕行后走的路和骑行的路是同一条，只不过经过这里的时间不一样，真是殊途同归）

（冷饭坑村委会）

（到仁化县长江镇，车上队员和骑行队员会合）

（从长江镇继续前进，下个目的地就是城口镇）

（红军长征粤北纪念馆在城口镇，这是第二天要去的点）

（我原以为从长江镇去城口镇路途会比较平坦，时间不会花太多，没想到还有大山横在前面等着队友翻越，到晚上7点半天黑了队友才全部到达城口镇下塌的民宿。最早到达和最晚到达整整差了一个小时多）

（快马加鞭不停歇）

（经过吉村村委会）

（经过浒松村委会）

（经过浒松腊鸭厂，借路边电动车一用）

（浒松腊鸭厂房）

（汝城县三江口镇，莆田涵江区也有个三江口镇）

下午5点半，保障车先行到达目的地，我和一位坐车的队友一起安排好住宿房间，搬些行李，等候队员们的到来。

（城口镇的红军雕塑。我站在雕塑旁边的路口等队友到来，引导他们到下塌的民宿）

晚上7点半，骑行队员全部到齐。一天辛苦的行程圆满完成。