<p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 又是一个金黄与火红交织的季节，各种颜色的叶子，在风中舞动着生命的激情；在这个斑斓的初冬，一分公司修旧利废工作同样精彩纷呈，修复5台方向机和2台差速器节约维修费用4.8万元。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 在液压助力方向机的维修中，师傅们不怕失败，敢于大胆尝试，克服了很多困难，同时也积累了经验，提升了技能。虽然车型不一样，但修复的5台方向机的故障现象都是“发卡”。通过对故障方向机的拆解，发现问题都是“保持器”变形引发卡顿故障。保持器的作用是固定滚珠的位置，它能够确保滚珠在工作过程中保持均匀的间隔和正确的运动轨迹，防止滚珠相互碰撞或脱出。</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 万赞涛师傅在介绍方向机维修过程时感慨道：“液压助力方向机相比机械式方向机维修难度高，但只要心细，同样能够修好！”他将维修经验与方法总结为以下四点与大家分享：一是由于保持器无法购买，只能将变形的保持器经过校正后重新使用，这样做虽然收益高，但风险也很高，如果不成功，就要进行二次拆卸、校正。二是由于液压助力方向机对密封性能要求高，需对密封件进行了更换；三是要调整好阀芯和阀套的间隙，保证转向自由灵活；四是维修后要进行正确的排气操作，保证液压系统中没有空气，否则会引起转向异响、助力不稳定等问题。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size:22px;"> 修复的5台方向机中，目前装车4台，均使用正常。他们在修复方向机的同时又修复了2台宇通混动车辆的差速器总成件。经向物资公司询价：方向机4315元/台，差速器13210.88元/台，维修5台方向机和2台差速器共节约维修经费47996.76元。</span></p>