自驾西藏万里行

裂变

十年前曾参加过旅行社为期11天的西藏之旅，美丽的西藏给我留下了深刻的映像。在“此生必驾318”口号的感召下，于2024年8月22日从太原住地出发，开始了我自驾万里的灵魂之旅。45天的自驾，是一场与天地相拥的梦幻征程。从成都318进藏，那是一条通往神圣的路，每一公里都写满期待。车窗外，是大自然的壮丽画卷在流动，山川湖泊高原牧场依次展开。天路十八弯，怒江72拐，经波密，到墨脱，领略西藏的热带雨林。第二次站在了布达拉宫广场，红白相间的宫墙，在阳光的照耀下闪烁着圣洁的光芒，似高原上永不熄灭的信仰之火，布达拉宫-彰显着神秘而独特的西藏风情。驰骋在世界屋脊，挑战108拐的震撼，弯道如龙，气势如虹，驱车直抵珠峰大本营，每一步都印证着勇气与决心。站在珠峰脚下，感受自然的壮阔，仰望珠峰，它是世界之巅，是大地对天空的挑战，那种壮美让我心生敬畏，灵魂仿佛被洗礼。国道317出藏，又是别样的风景，少了些喧嚣，多了份宁静与古朴，它像一位智者讲述着古老的故事。沿着213国道一路北上，若尔盖大草原的辽阔和美丽令人心旷神怡，告别若尔盖，奔赴青海省冷湖镇的黑独山。那片荒芜之地有着独特的美，黑色的山体似宇宙遗落的碎片，孤独而神秘，一幅天然的水墨丹青山水画卷，展现在世人的面前…… 这一路，有艰辛，有疲惫，但更多的是震撼和感动。车轮下的路是连接心灵与世界的纽带，让我遇见了最真实的自己和最美丽的远方。这次自驾，是我生命中最璀璨的星光，永远闪耀在记忆的的长河里。 2024年8月22日早 7:42 由太原家中出发，驰骋在京昆线霍侯一级公路上，绿树成荫的公路，随着车辆的行进，仿佛置身于一条流动的绿色隧道，又如同一排排忠诚的卫士，为旅途增添了一份安详与宁静，令人心旷神怡。 途径灵石县的秋收农业观光塔。 8月23日到达运城，航天公园是个不错的驻车露营地，当天下午在新疆途中结识的小孟夫妇来看我们，相谈甚欢，临别送我们的当地特产运城麻花，让我们在路上作为零食吃了十多天。 8月24日到达西安的世博园驻车露营，这是一个收费的公园，每小时3元，价格不菲。 8月25日宁强县服务区专门为自驾游的车友们准备了有棚顶的桌子和凳子 8月26日绵阳市东湖公园西门驻车露营地 8月27日入住成都市双流区西西里精品公寓 8月29日，离开成都开始由国道318进藏。来到了天全服务区，这里是318自驾游的大本营，意味着自驾318之旅正式开启。 从现在正式开启了自驾318的进藏之旅 泸定桥打卡 来到了号称摄影者的天堂-新都桥 对于摄影者的天堂这个称号有点失望 8月29日由成都318进藏的第一驿站-康定 8月30日，康定到雅江，318进藏翻越的第一座高山折多山垭口，海拔4200米。 驻车雅江 “雍隆民宿露营基地”。 8月31日，雅江到巴塘，途径天路十八弯。 天路十八弯 世界高城理塘西门，是通往巴塘的必经之路。 8月31日雅江到巴塘，翻过卡兹拉山口，途径“遇见仓央观景平台”。六世达赖仓央嘉措，一段美丽的邂逅: “世间难得双全法，不负如来不负卿” 观景平台远眺 湛蓝的姊妹湖 毛娅大草原 　　9月1日，巴塘到如美途中。 到达如美镇 澜沧江从如美镇流过 9月2日，如美到八宿，翻越东达山，海拔5130米。 途径业拉神山，又名怒江山，海拔4600多米，从八宿方向看，高低起伏达1500米之多。 途中有许多这样的非铺装路面 经过许多落石路面 怒江72拐，走过72拐的所有弯路，以后人生尽是坦途。 俯瞰怒江72拐 经过怒江72拐老虎嘴险要路段 怒江大桥 当年在浇筑这个桥墩的过程中，筑路战士刘继春不慎跌落在桥墩里面，由于当时的条件限制，无法救援，只好继续灌注水泥，于是这个桥墩后来成了筑路战士的墓碑。 9月3日，八宿到波密，绕道然乌湖。 然乌湖美景 波光粼粼的然乌湖静卧在群山的环抱中与蓝天白云相映成辉，那是我心中的诗和远方。 在这里结识了几位太原和榆次的车友 每一个自驾318进藏的都是好样的 在318进藏途中，容易引发塌方落石地段修建了许多明洞，以保障车辆的通行安全。 路过如美镇的丁字路口在等待军车通过时，前方有大车右转，我后退给大车让路，大车不等我后退完成就直接顶了上来，面对这个庞然大物顶到面前赶快再次后退，又顶了上来，第三次后退不慎右后轮胎侧面剐到马路牙子，侧面剐掉一块皮，为安全起见850元换了个轮胎。 好危险，怎么开到这里了？ 9月4日，波密到墨脱途中。 需要涉水通过，旁边的瀑布飞泄而下，有谁知道这个瀑布的名字？评论区告诉我。 亲水叠瀑布 途中 途中 去墨脱途中 碧树连荫掩远道，墨脱翠色映双眸。 绿树重重藏秘境，墨脱之路影斑驳。 墨脱，西藏的热带雨林，最后一个通公路的县城。 美丽的墨脱县坐落在群山的怀抱里 美丽边城秘境墨脱欢迎每一位来访者 墨脱自驾车营地 墨脱的晚餐 9月6日，波密到林芝，国道318，4000公里处。 波密到林芝途中，云雾缭绕的美景随处可见。 随着通麦特大桥和帕隆1，2号隧道，小老虎嘴隧道和飞石崖隧道的开通，通麦天险已经成为过去。 318堵车的事是经常发生的 素有林芝东大门之称的鲁朗小镇，以生态旅游为特色，勾勒出一幅恬静优美的“高原山居图”。 色季拉山口海拔4500米 这里是南迦巴瓦峰的最佳观察点，除了冬季，常年云遮雾绕，看不到南迦巴瓦峰的真容。 9月7日林芝到巴松措 巴松措风景 9月8日，巴松措到拉萨，入住归家栖居酒店。 9月9日第二次来到布达拉宫广场，与十年前不同的是这里修建了一个公园，需要安检进入。 布达拉宫广场南 十年后第二次瞻仰布达拉宫 大昭寺广场和十年前一样，只是被圈了起来，需要安检进入。 9月10日拉萨到日喀则 扎布伦布寺被四川人承包了，100元的门票，拒绝执行国家规定特定人群的减免政策。 日喀则贡觉林自驾车营地，这里的设施齐全，还可以洗淋浴澡。 营地周围开满了格桑花，这也是我第一次认识了格桑花。 9月11日日喀则到定日县途中 路过嘉措拉山口。 嘉措拉山口，海拔5248米，比珠峰大本营还高，是目前所走过的海拔最高点。 定日县康庄村委会，这里对待自驾游的车友非常友好，可以在此露营，还免费提供热水和充电服务。 9月12日到达珠峰大本营北门 前往珠峰大本营，如诗如画的景色在车窗外流淌…… 赴珠峰大本营之途，那108拐，像生死棋盘上的一道道惊险棋路。车如棋子，在这高山棋局里穿梭，每一拐都暗藏惊险，仿若悬崖边的舞蹈，稍有不慎，便会跌入万丈深渊，而勇者却在这拐与拐的缝隙间，追逐着珠峰的神圣光芒。 峰间百拐盘云路，岭上千回绕梦途。 途中美景 到达珠峰大本营，天上西藏主题邮局。 世界最高峰-珠穆朗玛峰峰就在前面 近距离的观察被云雾缭绕的珠穆朗玛峰非常靓丽，非常漂亮，非常壮观，不愧为世界第一高峰，她傲视群峰的存在我不知道用什么语言形容…… 珠峰海拔8848.86米测量点 珠峰傲立苍穹下，素练缠腰舞瑞霞。 白云如痴心的恋人，紧紧依偎着珠峰，时而温柔地抚摸着它冷峻的轮廓，时而俏皮地在它腰间嬉戏缠绕，久久不愿离去。 9月13日，返回日喀则途中美景多不胜数。 又回到日喀则贡觉林自驾车营地驻车露营 9月14日，在日喀则营地休整一天。 9月15日，离开日喀则前往色林措露营地。 西藏高原之上，蓝天澄澈如宝石之镜，白云悠悠似棉絮飘浮，雪山巍峨仿若银龙卧踞，金黄山丘宛如绒布铺展，共同绘就一幅雄浑而瑰丽的自然画卷。 西藏的蓝天白云是任何地方都无法比拟的 前往色林措途中美景 蓝天白云，雪山湖泊，随风飘舞的经幡，一路美景尽收眼底。 途中…… 色林措湛蓝的湖水仿佛和远处的天边连在了一起 由于色林措露营地不适合驻车露营，于是沿着317国道继续往东走了一个多小时，天色已晚，在公路旁看到一个村庄，于是开了进去，今晚就在这个无名村露营了，海拔4600米。 9月16日，离开无名村前往当雄县，路过巴木搓。 开车到湖边近距离的欣赏湖光山色 巴木搓美的让人窒息。 路过纳木错北岸，这里不收门票且可以近距离的欣赏美景。 纳木错美景 纳木错北岸 由于当雄没有合适驻车地，上了高速开车1个多小时后到达那曲市，这个露营地就在市政府政务大厅旁边，露营的车不是很多，很宽敞。 9月17日那曲到索县途中，今天是中秋节。 那曲到索县的317之路如一条巨龙蜿蜒于两山之间的峡谷，一侧是怪石嶙峋、摇摇欲坠的峭壁，另一侧是深不见底、阴森逼人的沟壑，驾车行驶其间，仿若置身于生死边缘的惊险之旅。 在蓝天白云下，金黄色的山丘和牧场像一个块绒布覆盖在上面。 这个山体非常像金字塔 索县文化广场 9月18日离开索县前往丁青途中 317比318大车少一些 这里有一个独户人家 停车休息观景 这里的景色美的忍不住停车拍照 连续下坡路段 丁青县尺牍镇，停车购物。 16:40 到达丁青县317爱心驿站，这个驿站每天收费10元，提供水电免费服务，条件很好，决定停留1天休整。 9月20日，离开丁青，绕道探访孜珠寺。 孜珠寺位于西藏东部丁青县著名的神山-孜珠山上，海拔4800米，它比布达拉宫还早1000多年，距今已有3000多年的历史了。 孜珠寺红白相间的寺庙依山而建，气势磅礴，令人震撼。 孜珠古寺凌千仞，峭壁禅堂傲九霄。 9月20日到达昌都市 西藏东部明珠-昌都市 昌都茶马广场 9月22日昌都到德格，行驶在崇山峻岭中。 到达德县格康巴文都。 这个地方非常适合驻车露营，不收费，非常安静。 9月23日，离开西藏到达川西色达。 色达县名由来，经考证，主要因早年曾在色塘发现一马形黄金而得名，故有“金马”之称。色达历史悠久，古藏族六大氏族之一的董氏族在此过着逐水草而居的游牧生活，当地人称“阿嘎洛麦”即猿人之意。唐为吐蕃，宋元因之，明为乌斯藏据。清时，康区改土归流。1952年8月，和平解放。1955年11月，经国务院批准建立色达县。 9月24日，色达到马尔康的途中路遇猴群，在投喂花生的过程中，因为抢花生🥜，猴子🐒打架，夫人劝架未果。 9月24日，美丽的小城马尔康到了。 露营在红军长征纪念馆停车场 准备做晚饭 9月25日离开马尔康前往四姑娘山，路过小金县猛固桥停车购物。 下午来到四姑娘山双桥沟景区游览。 从这里可以360度观看双桥沟的风景 双桥沟是一个收费的景点，我们虽然可以享受门票免费的待遇，但是每人70元的交通费是不免的。 从西藏归来感觉在西藏路上遇到的任何一个观景台看到的景色都比双桥沟的景色好，这可能就是“黄山归来不看山”的效应吧？ 9月26日，参观汶川地震遗址。 2008年5月12日14点28分零4秒，让我们永远铭记的时刻。 重建的映秀镇 9月26日15点来到三星堆博物馆 沉睡三千年，一醒惊天下。 由于三星堆文物的不断出土，我们认为的历史可能要改写了。 出土的金仗 由于三星堆附近没有合适的驻车地，17点离开继续往前走，计划走到哪里合适就住哪里吧。18:30在来到绵竹市，在二环遭遇大堵车一个半小时，过了拥堵路段继续往前走，天色天已晚，在快速路上越走越荒凉，根本看不到可以住宿的民宿酒店，设法下了快速路到附近村庄寻找民宿未果，在网上下单了地址在绵竹市麓棠镇麓棠村的民宿，需要往回返20多公里。 来到这个民宿已经是21点了，110元的价格，房间宽敞，干净，还有早餐，很不错的。 9月27日离开麓棠村民宿，由于头天晚上过来的时候黑灯瞎火什么也看不到，离开的时候才发现麓棠村路两边茂密的植被林木非常漂亮。 9月27日，绵竹到松潘路过这个蚕陵重镇，蚕陵重镇为什么没有一株桑树，也没有一户养蚕的人家，为什么叫蚕陵重镇？有一段历史故事大家可以百度一下。 松潘元坝高原服务区是个不错的驻车露营地，藏獒养殖基地就在隔壁。 9月28日，离开松潘，来到若尔盖大草原。 蓝天白云如同画卷中最纯粹的色彩向草原肆意铺展，一望无际的草原宛如绿色的绒毯向天边无尽地蔓延。 蓝天白云下，若尔盖大草原像一块巨大的绒毯无边无际地铺展着。 若尔盖大草原是风与绿交织的画卷，是自由奔放的生命之海。 若尔盖阿坝公路唐克管理站对自驾游车友非常友好，提供了休息室，有水电供应，还提供了热水，值得为这个驿站点一个大大的赞👍。 9月29日，向青海进发。 离开若尔盖取道上了高速公路，直奔最后一个目的地青海省茫崖市冷湖镇的黑独山，本来计划上了高速公路就不下来了，10月1日以后再下高速公路，这样就可以省一笔高速费用了，不成想人家是分段收费，自己的如意算盘落空了。10月1日到达黑独山。 去年从新疆南疆走国道315返回由西向东横穿青海，没有去冷湖镇，留下了遗憾。这次由西藏返回特意绕道2000多公里来到青海省茫崖市冷湖镇的黑独山，以弥补上次的遗憾。 黑独山宛如月球表面般孤寂神秘，那黑色的山体在阳光下散发着冷峻的气息，嶙峋的山石像是被岁月遗忘的卫士，沉默地坚守在这片荒凉之地，黑色的世界里似乎藏着宇宙的秘密。 它是大地上一块独特的黑色疤痕，那荒芜而又壮观的景色，让人仿佛置身于另一个时空维度，黑色的岩块堆积成一座沉默的孤山，在广袤的天地间勾勒出一幅冷峻的水墨丹青画卷。 返回冷湖镇的途中，顺便看了看石油大会战遗址。 它在无言的叙述着当年为寻找石油大会战的情景 晚上露营在冷湖交警队后面的小院子里，有一辆来自江苏的六零后夫妇和我们作陪。 后记: 10月2日由青海冷湖镇返回太原，全程高速2150公里，途中分别在乌兰服务区，马场垣服务区，靖边西服务区驻车露营，10月5日14:30 平安到家，为这次自驾万里的灵魂之旅画上了完美的句号。返程期间10月2日专门拐道德令哈德惠农贸市场找到马忠师傅购买了几斤羊肉带回去，因为去年由新疆返回路过德令哈曾经买过他家的羊肉，感觉挺好吃的。本次西自驾游以走国道为主，用时45天，总行程11960公里，用油805升，百公里油耗6.7升。旅行期间都是自己做饭，以住帐篷和车里为主，住酒店民宿为辅，基本上保持了在家里的饮食习惯，这可能也是长途旅行没有上火闹病的主要原因吧？旅行期间住宾馆民宿7天，在饭店吃饭2次，两人共消费1.2万元。进藏之前在成都买了6罐氧气，结果没有使用，拿回来后送人了。本次西藏之行走过最高的山口是嘉措拉山口，海拔5248米，比珠峰大本营还高。通过这几次的长途自驾游发现是以六零后为主体的队伍组成，像我们五零后出来自驾尤其是西藏自驾游的还没有碰到过，个别年龄较大者也是由家人子女带出来玩的。读万卷书不如行万里路在这里有了初步的体会。 摄影编辑侯颉宾