【三线431杰出人物谱之二】倒在机车试运途中，用生命履行誓言的卢阿三。

刘至明

431建厂以来十杰职工颁奖词

致卢阿三：三线建设的璀璨之星

在三线建设的浪潮之颠，

有颗星，璀璨如焰，那是卢阿三。

他从江南水乡启程，毅然赴川中资阳，

为机车试制，心血倾尽似洪。

东方红 2 型4 型机车的征程，

他是骨干，是组织者，如柱似松。

设计图纸，审阅校对，处理组中事，

日夜操劳，肾炎复发亦不止。

试验之苦，浮肿尿血又何妨，

坚守岗位，信念如磐在胸膛。

拿下十万公里试运，是他神圣誓言，

病痛缠身，仍随大车向前。

可叹啊，倒在途中，令人泪涟，

四十七载生命，为机车燃尽光焰。

卢阿三，十杰职工，当之无愧，

他的精神，是 431 厂灯塔永垂，

照亮后来人，奋进之路永相随。

原资阳厂设计组副组长卢阿三他从江南水乡来到川中腹地，为三线建设工厂的机车试制呕心沥血，积劳成疾，病倒在机车试运途中，英年早逝。他以47岁的年轻生命，履行了“不拿下大车10万公里试运，决不回厂”的誓言。 工作中的拼命三郎

卢阿三，1933年5月生于浙江省东阳县。中共党员。自幼家贫，靠半工半读谋生、学习。1953年进上海华东建筑工程局一公司土木工程处当泥瓦工。1958年考入上海交通大学，1963年分配到铁道部戚墅堰机车车辆工厂任技术员。1970年支援三线建设到资阳工厂，任技术员、工程师、柴油机分厂设计科科长、工厂设计组副组长。是工厂早期试制机车的主要技术骨干和组织者。

阿三从戚墅堰机车车辆工厂来到资阳偏僻的山沟以后，他迎着重重困难，一头扎进了工厂基础技术工作中去，参加了首台东方红2型机车的设计试制。1973年，祖国大西南山沟里的第一台内燃机车胜利诞生，迎来了资阳工厂机车生产的春天。

1975年，铁道部批准资阳厂试制东方红4型大功率干线内燃机车。消息传来，当时担任工厂设计组副组长的阿三兴奋得彻夜未眠，他要一展抱负，为新厂机车试制大干一番。

1976年初，工厂领导到戚墅堰工厂接回东方红4型机车、柴油机和全部工装的整套图纸后，一场东方红4型机车大会战在资阳厂打响了。机车、柴油机、液力传动三大部分的数千张图纸，从设计到描图，要求在短短两月内完成，从总师到技术员，从参加设计、描图，星期日也连着干。天天晚上，设计组的灯光总是亮到深夜。　　

作为会战的指挥员之一，阿三更是一马当先。他除了和技术员一样设计机车图纸，还要承担所有图纸的审阅、校对，处理组里日常工作。他清晨6点起床，晚上12点才能躺下。每天连续12小时的过度劳累，使阿三的肾炎犯了，脸上一按一个坑。他饭吃不香，觉睡不好。有时绘着图纸，也会突然感到眼花耳鸣，晕晕乎乎，但他却毫不在乎，伏在绘图板上静静神，休息一下又干。　　

阿三和设计师们在大连所、西南交大等单位协助下，夜以继日，消化改进，绘制完图纸，编制出技术方案和制造工艺，下发到各生产单位……　　

柴油机是内燃机车的“心脏”，在这试制的关键时刻，阿三被委以重任，调任柴油机分厂设计科科长。　　

设计科工作千头万绪，从哪抓起呢！阿三深知，再好的设计，如果没有可靠的试验数据作后盾，也不过是一纸空文。他决心从抓试验入手。试验是艰苦的。机器间熏人的油味，巨大的噪音， 40度的高温，即便是正常人，也有些头晕目眩。阿三不顾同志们的劝阻，坚持跟班试验。

在柴油机一百小时连续运转中，阿三白天黑夜连续干，一天只睡三四个小时。过度劳累和自我“折磨”，使阿三肾炎再度复发，全身浮肿，天天尿血，可他照常边吃药边上班。一天，阿三刚回家，一躺下床就起不来。爱人律行给他煮了两个鸡蛋，他一口也咽不下。可是一到晚上8点，阿三又强打精神往厂里赶。律行一见，火了，上前一把拽住他：“你还要命不要！”阿三只好陪笑说：“眼看过了两个月，试验却没有多大进展。我在家里躺得住吗？”律行心软，鼻子一酸，放他走了。接连几个深夜班下来，阿三明显消瘦了。试验台上，人们常见他双眉紧闭，悄悄吞下几粒药片……见他回家茶饭不思、精疲力竭的样子，爱人心疼了，噙着泪花对他说：“阿三，你撕扯的那些病假条，我早看见了。实在不行，你就休息两天吧！”阿三固执地摇摇头说：“试验这样紧张，都躺下了，谁来干呢？”

献身机车试运途中

1977年7月， 16V200Z型柴油机试制成功，9月，这台当时国产最大功率的东方红4型机车内燃机车试制成功。为了检验机车的综合性能，12月起，工厂开始对东方红4型002号机车进行10万公里试运。试运先后在成都铁路局、北京铁路局进行。

1980年5月，阿三任资阳工厂赴京大车试运组副组长，跟车在丰台至沙城区段试运。27日夜晚，突然，一阵刺耳的汽车喇叭声由远而近，车头上的“红十字”在沉沉暮色中忽闪。救护车急停在北京铁路局丰台铁路医院门口。护士们急忙从车上抬下一副担架，溜小跑向门诊部奔去。病房里灯光明亮，只见病人面颊惨白，双目紧闭，一根乳白色的输氧管牢牢地插在他的鼻孔里。病人正是卢阿三。　　

26日，他跟车试运到灵丘。早上一上车，他就感到一阵阵恶心，但他强忍住了，他怕同志们知道后不让他跟车。在40多度高温的动力间里，阿三头上冷汗直冒，眼前金星晃动，但他没有言声……27日清晨，他刚一下床，一阵剧烈的疼痛突然电击般地向他袭来，迅速向全身扩散，双腿随之失去了知觉……　　

记得一月前，当工厂党委确定让阿三参加大车试运时，他曾立下“不拿下大车10万公里试运，决不回厂”的誓言。为此，他走访总师室和有关分厂，摸清了大车的试运状况和参加试运人员的情况。到丰台一下车，就在工人中嘘寒问暖，询问大车近况。大车刚一进站，他就急不可待地跳上车去，东摸摸西看看，像抚摸久别重逢的亲人……可是，谁也没料到，刚刚跑完两趟车，阿三就因过度劳累而病倒了。　　

病房里静极了，只有吊瓶里药液不时发出单调的滴答声……“大夫，不好！”翌日凌晨四点多钟，守护阿三的人突然惊呼起来。值班医生闻声赶来，见阿三双眼发直，心跳过速，当即采取了紧急抢救措施……　　

一封“阿三全身瘫痪”的加急电报，从北京传到了工厂。人们震惊了！工厂党委立即派人前往丰台，阿三的爱人徐律行满含泪水，带着小孩也一同前往。　　在车厢里，律行心乱如麻，呆呆地盯着窗外出神。“阿三啊阿三，你现在病情怎样？”律行在心里轻声呼唤。上午一接到电报，她的心便一阵紧缩，阿三的身体不好，作为妻子自然最清楚，可是，才短短的十多天，阿三竟会病得如此严重，她简直不敢想。　　

记得一月前，当阿三兴冲冲地带回参加大车试运的消息时，她曾警告他说：“你甭高兴，在外试运，又热又累，你那身子骨咋受得了？”阿三听了只是笑笑：“没事，这段时间我身体不是挺好吗？再说，这可是厂党委的安排啊！”律行不言声了，她知道阿三的脾气，再劝也是白搭，她默默地给阿三整理行装。当时她还特别留意，把阿三的常用药搜出来，装好，以便发病时用起来方便。她知道阿三一旦忙起工作来，是什么也不顾的。　　

“积劳成疾，这一次莫非……”律行只觉得心底一阵颤痛，北上的列车风驰电掣般地向前疾驶……当律行急匆匆地赶到丰台医院时，等待她的竟是冰冷的噩耗：阿三已于5月28日5点病逝。律行心碎了！她只觉得眼前一黑，便晕了过去。

6月3日下午，工厂大车试运组全体人员臂缠黑纱，抬着花圈，满怀深情地向阿三同志的遗体告别。阿三依然穿着他那一身朴素的工作服，安祥地躺在那里。噩耗传到了资阳工厂。曾经和阿三并肩战斗多年的同事、朋友流下了热泪：“阿三同志！安息吧！你生前的心愿正由八千职工去努力化为现实，你为之奋斗的大功率干线内燃机车，一定会从资阳厂交车线上，奔向祖国的四面八方。”

后来，卢阿三同志被评为“建厂以来十大杰出人物”、“感动车城杰出人物”，他为机车事业鞠躬尽瘁、死而后已的精神，成为激励新一代四三一职工爱岗敬业的动力和文化传承。

东方红4型机车200柴油机试制成功。

东方红4型机车出车剪彩现场。