中国最美十大峡谷之一 ‍ 一一 金口大峡谷

陈锡源

国家4A景区金口大峡谷，是令人屏息之旅游胜地。置身全国最美十大峡谷队列。地处四川乐山金口区、雅安汉源县、凉山甘洛彝族自治县接壤处。

金口大峡谷最大谷深2690米，长26公里，最小宽度50米。其深度比科罗拉大峡谷深860米。亿万年来奔腾湍激大渡河水冲蚀，及地质构造运动，大自然鬼斧神工造就这独特喀斯特地貌、壮丽峡谷奇观。

旷世深峡金口大峡谷，两侧壁立千仞，千姿百态、如画如雕。其独特地质背景，居世界第三、亚洲第一深切峡谷。

大渡河在2千多米山峰谷底奔涌而过，波澜壮阔，雄奇秀美，被誉“中国科罗拉多大峡谷” 。《中国国家地理杂志》将之评为中国最美十大峡谷之一。

我国大峡谷多集中于中西部地区，金口大峡谷与雅鲁藏布大峡谷、长江三峡、虎跳峡、新疆库车，马岭河峡谷等十大峡谷齐名。

　　金口奇峰重复重 斧劈碧峭峰连峰 。

群山万壑千古面， 彝歌助兴美峡魂。

金口大峡谷，集奇峰、激流、湖泊、典型地质剖面、生态旅游、环保、珍稀动植物、历史文化古迹、民族风情为一身。

此大峡谷又是地质景观、生态旅游、科考、攀岩、漂流、探险的理想之地。2001年，国家命名其为“大渡河峡谷国家地质公园”。

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彜汉同心挢，是连接乐山金口河与凉山州甘洛县汉、彝村寨的钢焊铁索桥。

千百年来，彜汉村民生存于土地贫瘠高山峡谷，几乎与世隔绝，部分人终生未出过大山。两岸靠竹蔑编索当桥，人从木制溜壳上悬吊空中滑往彼岸。

连心桥将大渡河亿万年悬崖绝壁天堑，变为通途，让两个“云端村寨”彝汉共享交通便捷。立于一步跨两州（市)桥中心，壮美震撼之大峡谷风光，尽收于眼底。

　　星河解佩流云泄，雪域化涧下岭巅。

金口峡峰刺天际，危崖玉顶听佛音。

金口大峡谷，其似带神秘面纱之幽境，是大自然精心雕琢之巨龙，让人感觉穿越亿万年时光隧道，瞬间从喧嚣尘世切换至雄魂而静谧世界。

悬崖上的古路村，历史上几与外界隔绝，靠吊索攀崖进出。崖上居者大多搬至谷底，但至今仍居住约20户彝族同胞。

悬崖峭壁间已开僻了宽一米多、长3公里险道，悬崖上彝寨建有民宿、 “农家乐”。1965年铁道兵曾用钢管为云端彝人焊接天梯。

　　成昆铁路，世界奇迹。数十万铁道兵历时15年，以原始工具和用鲜血，铸成这钢铁长龙。联合国将之与阿波罗登月、苏人造卫星上天并列20世纪三大奇迹。

毛主席高瞻远嘱坚持建设成昆铁路，提出自己献出工资、排除万难也得建。 其国防战略经济建设的意义巨大。

2000多名解放军官兵，将生命止于悬崖峭壁、穷山恶水。他们是民族脊梁，建设共和国重器之先趋，永远值得后人铭记。

　　终日看山不厌山。买山终待老山间。

山花落尽山长在，山水空流山自闲。

一一北宋名相 王安石

金口峭壁锁云端，大河蜿蜒狂浪翻。恶水峥嵘造峡谷，悠得今人融景观。

一线天景点位于大峡谷支沟中，两边悬崖紧贴，举目只见一线天空。

金口大峡谷水上公路画面…屡现于媒体。位于G245公路金口段，其展现出叹为观止的磅礴之美。特殊之处在于建在宽阔湍急谷底河畔，与蜿蜒峡谷相互交错，予人以强大视觉冲击力。

巧妙的桥梁、支撑结构，使道路漂浮于汹涌水面，惊叹国人聪明才智和高超精湛的建筑技艺。

　　金口大峡谷，曾是古丝绸之路必经之地，至今留有历史古迹遗址。古老藏族文化亦在此留有印记。

峡谷内有“三奇”自然景观：月亮湾、情人谷、卧牛潭。各种奇花异草树丛点缀山体，绘成一幅斑澜绝美的彩墨丹青。

举目可见许多沟壑错落有致延伸 。立于山间，刀削斧劈般峡谷深不见底；而窄如刀缝的山壁，溪水潺潺，无不感叹造物主聪慧顶级艺术鉴赏力和创造力。

悬岩上之彝寨，在山鹰的歌声里神往。曾经的悬崖藤梯，诠释了孤陋和唯一真实的“上天入地” 。

云端彝寨，高得那么陡峭，可顺手触摸云霄；远得如此偏僻，尽显荒凉。古往今来挂在梦里，只想拥有一条承载希望之通途。

如今，期许落地，告别险道，扬眉吐气；御下了挂在云端上之贫瘠。

成昆铁路，全长1096公里，穿越四川盆地、横断山、云贵高原； 跨越百公里地震、泥石流灾害地带。受限其时基础设施、技术水平、修路工具、设备匮乏等困难，国家和建设者付出了沉重代价。

动用了巨大人力物力，乃至数千官兵生命，建成之西南大动脉，每推进100米就有一位官兵献出生命，且伤者不计其数，几乎每个站点都建有烈士陵园。

庄严肃穆铁道兵纪念馆，记录了建设者不朽之辉煌篇章。

颇有名气的老昌沟绝壁上之“一线天桥”， 连接于两个铁路隧道之间。跨度54米；载入《中国桥梁史》，至今仍是国内最大跨度空腹铁路石拱桥。观之有“仰望一线青天，腑视万丈深渊”即视感。

此桥基础固于两山绝壁上，.此桥体量较小，然构建难度极大。正值青春年华的年轻军人们，多用钎锤打眼爆破掘进，手套浸出鲜血，时有昏厥者。 我国伟大数学家华罗庚到此视察，见到官兵艰苦奋战之状，感慨万千，泪流满面。

中国首个隧道火车站关村坝站，两端均在隧道中，关村坝隧道为成昆铁路第二长隧道，长6107米；洞体埋深达1650米。险峻山体上部，即是有名的云端彝族村寨。

关村坝火车站集自然美景和人文历史为一体，是游金口大峡谷切勿错过之景点。

发源于青海长1062公里之大渡河，如巨龙蜿蜒于丛山峡谷，以磅礴气势，旖旎风光书写着大自然壮丽诗篇。

大渡河带着雪域高原纯净与凛冽，一路奔腾，将流域切割出无数峡谷奇观。两岸青山对出、峰峦叠嶂，铸就天险之美和无数旅游景观。

大渡河天然落差4175米，是我国水能资源聚宝盆。正在按规划实施“三湖”建设和27级电站开发。全流域旅游资源极为丰富，拥有峨嵋山、贡嘎山、海螺沟、金口大峡谷等国内著名风景名胜区。

大渡河，历史上曾发生过惊世大事件：太平天国“天京事变”后，翼王石达开率10万兵士西行，1863.5遭清军绞杀，于泸定县安顺场全军覆灭；历史似有雷同，1935.5在同地，工农红军抢占大渡河获胜，谱壮丽史诗；社会主义时期，铁道兵在大渡河留下人类奇迹成昆铁路。

铁道兵作为我军独立兵种，成立于1953年，兵力最多时达40万。战斗在丛山峻岭、戈壁高原。先后参与焦柳、贵昆、湘黔、湘渝、青藏等铁路修建。

致敬岁月，守护记忆。曾经的铁道兵逢山凿路、遇水架桥，风餐露宿，沐雨栉风。他们用智慧和牺牲为国奉献之精神，是留给振兴中华的今人之宝贵财富。

金口大峡谷雄魂的自然风光．丰富地域文化、古扑民族风情，吸引众多游人、文人雅士，摄影家、探险爱好者、电影制造家慕名而至，进行艺术创作、饱赏大自然造物者之杰作。获奖电影《观音山》筝影影视曾在此取景。

天梯古路景区。古路村所在地，其座落在海拔高1400米悬崖上。彝寨有数百年历史，建成昆铁路时工程队发现此村。世代靠溜索和绝壁天梯与外界联系。铁道兵曾架钢架梯结束“荡秋千”历史。

2003政府出资建成通村道路，使这“悬崖上的村庄、天梯上的彝寨 ”从此有了出入通道。此“天道 ”已成”胆大徒步游者必去景点。

1965.8.12，铁道兵将山体夷平，成就今之成昆线这五等小站。虽复建成昆线，然老线仍发挥西南大动脉作用。关天坝站有5员工，每日迎送5619/5620旧式列车，及10余趟货运列车。

　　峭壁高耸入云端，彝人千年藤蔓行。

今逢盛世道蝉变，天路曲径拼仙境。

　　沟壑纵横大峡谷，潭瀑云集峭壁间。

水上公路踏碧波，地质天书挂云端。

十佳美峡名不虚，吾游仙境满心欢。