威尼斯游的遗憾

Wz云说

威尼斯闻名遐迩，凡是到意大利的游人很少有不到威尼斯打卡的，在人们的心中，好像不到威尼斯就没到意大利一样。我们的欧洲七国游，也于第二天去了威尼斯。

　　威尼斯位于亚得里亚海上，由1000多个小岛（泻湖岛）组成。威尼斯城的起源可以追溯到公元452年，当时，人们为了躲避匈奴王阿拉提的入侵而来到泻湖的岛屿上，把从阿尔卑斯山上砍来的木头一头削尖，一根一根地打进海底，上面铺上石板，再盖上房子，就形成了由118个小岛组成，并以 177条水道、401座桥梁连成一体，以舟相通的水上城市，享有“水上都市”、“百岛城”、“桥城”、“水城”、“亚得里亚海的女王”的美誉。

威尼斯是世界上唯一没有汽车的城市，我们是坐“水上巴士”上去的。 第一站去了威尼斯市中心圣马可广场，广场的东面矗立着圣马可大教堂，它曾是中世纪欧洲最大的教堂，是威尼斯建筑艺术的经典之作，也是一座收藏丰富艺术品的宝库；还有高98.6米的圣马可钟楼，其前身是9世纪建立的瞭望塔，15世纪转建为钟楼，据说每到整点的时候，钟楼上的两个机器人就会敲钟报时，钟声在整个整个城市上空回荡。 广场西面是总督府，建于814年，多次遭遇火灾，如今留下的是建于15世纪的哥特式建筑。它曾是威尼斯国家元首的府邸，也是大议会和政府所在地。 从圣马可广场穿过几条小巷，第二站就去了购物店。 购物店装饰梦幻，虽然没有购物，但从购物店三楼的窗口，著名的里阿尔托桥映入眼帘，繁忙的大运河摄入镜头，此处停留的一小时也算没有白费。

里阿尔托桥

威尼斯“因水而生，因水而美，因水而兴”，坐船穿行威尼斯的“大街小巷”，应该是一项十分惬意的事。有两种方式，一种是快艇或“水上巴士”，它只能在大运河上行驶； 一种是威尼斯古老而特有的交通工具——“贡多拉（Gondola）”，这种威尼斯特有的“TAXI”能穿行小街小巷水道胡同。 本来是这两种船都想坐坐的，但因跟团游时间不够，团里坐贡多拉游船的人少，导游不热心而未能如愿。只好随大流自费了黄金大运河游船。黄金大运河是威尼斯的主要水道，长3800米，宽30至90米，平均深度5米，以一条巨大的S形弯道蜿蜒穿过威尼斯市中心，被誉为威尼斯的水上“香榭丽舍”大道。我们坐在可坐十人的快艇飞驰在大运河上，河道两边的著名建筑从眼前一一闪过，岸边的帅哥美女或站或坐，或走动或依偎，好一幅岁月静好图。

黄金大运河示意图（借图）

虽然没有体验贡多拉很遗憾，但通过做功课和观察，了解到“贡多拉”制作以栎木板为材料，用黑漆涂抹七遍使其通体漆黑发亮，船身长10.75米、宽为1.75米，两头尖尖，首尾翘起，可坐六人，艄公身着黑白相间的传统服饰，头戴红色帽箍的草帽，用单桨划船，非常熟练灵巧的在狭窄的水巷中穿梭行驶。 贡多拉游船穿行在水道胡同的画面，在脑海里也久久挥之不去：船夫哼着当地的歌谣，轻摇船桨，水道两旁房屋墙壁的岁月沧桑慢慢从眼前滑过；小船从叹息桥下穿过，似乎能听到当年古代法院向监狱押送犯人经过时的叹息声；两船相向而行，在交汇时船上游人的相互招手致意，船夫防止两船相撞用船篙轻点船舷，这些情景是不是很有画面感、融入感，体验感！?唉！没坐贡多拉真是遗憾！