“二滩-大凉山-西昌行”《各地采风系列》之三十二

姚传良

由于二滩风景区距离城市较远，如果选择公交，需要先到达攀枝花市，再转乘前往二滩风景区的班车。一般来说，二滩水电站大坝、二滩国家森林公园、等是必游之地。

我们选择的方案是从攀枝花先到盐边县，公交很多，宿盐边县，第二天到二滩等处游览才20公里左右，与几个人拼亇車，价格很便宜。

在盐边的旅馆都有提供这种服务。

当然从攀枝花市区可以乘坐前往二滩的客运车，或者在攀枝花的体育馆停车场乘坐小客运车，但班次少，路上会担搁很多时间。

但要提醒一下：回市内需要在二滩观景台门口等待攀枝花的客运车返回，不适宜在二滩逗留过晚，以免错过回程车辆。但拼車的话，司机会按游客要求时间，接大家返回市内。

沿途可以欣赏到金沙江畔独特的风光。

二滩国家森林公园

地处在云贵高原省与横断山脉之间的过渡地带，典型的亚热带森林生态系统，和干热河谷稀树灌草丛生态系统保存完好，区内的生物群落类型，和水、陆自然生态系统，在全世界范围具有突出的代表性和典型性。

在游览二滩水电站大坝时，可以欣赏到这座巨大工程的壮观景象，同时，还可以沿着观景台漫步，俯瞰整个二滩湖区的美丽风光。

在攀枝花二滩，可以乘坐游船游览二滩水电站库区，欣赏到被誉为百里画廊的美景。

二滩水电站观景台到二滩港约2公里，可以选择步行或乘车前往。船票在码头处的售票厅购买。

我们当天到达这儿时，可惜游客太少，湊不满人数，不能如愿。

‌二滩水电站

二滩水电站位于攀枝花市盐边县，是雅砻江水电基地梯级开发的第一个水电站。

‌最大坝高240米，水库正常蓄水位海拔1200米，总库容5.8立方千米，年平均发电量170亿千瓦·时。

‌它是中国二十世纪建成投产的最大水电站。

‌二滩水电站的建成使四川省从缺电大省成为输电大省，其电力还供应东南地区。

‌二滩水电站是我国第一个全面对外开放的大型水电工程，标志着中国水电行业开始与国际接轨。‌

盐边

‌盐边县位于攀枝花市北部，气候这儿冬暖、夏秋凉，气温年差较小、日差较大。

‌是全国钒钛磁铁矿储量第一县。

拥有二滩国家森林公园、等多个景区，享有“宝山秀水”之称，曾获评“中国天然氧吧”。

驴友们宿盐边县城，感觉非常好，被人称为攀枝花市的一颗璀璨明珠‌，一点不为过。

由于我们选择的大多是小众景点，往往地方偏远，交通不便。

住下来以后，与旅店店主协商，请他们推荐当地司机，带自己去目的地，或推荐一些顺路的景点，这样做的效率和性价比更好，而且当地人对这儿更为熟悉。一一这点我俩在盐边县城，很有体验。

这位司机，就是盐边旅店'店主推荐的，让我们在当地出行方便很多，但花费并不高。

现在的发展是日新月异，信息不断更新，网络上捜到的讯息，只可以作些参考，难免有些是商业宣传，与实地考察的结果相差甚远，很多还是要去实地親身去体验。

盐边早晨随拍。

绿皮车情结

下亇目标是西昌，从攀枝花到西昌进入大凉山，早有所闻，这儿有一段令人怀旧的蒸汽绿皮火車之行。

我们这一代人，心中总有一份对绿皮火车的特殊情感。

当年，作为上海支边支疆的知青，我们就是乘坐绿皮火车前往新疆农一师。车厢内拥挤不堪，不少人甚至是从窗户爬进来的。在火车上，我们要连续坐5天4夜，有的人干脆睡在座位底下、走道上，甚至是行李架上。这样的场景，如今说出来恐怕无人能信。

现代高铁上的乘客安静而舒适，而蒸汽火车上的乘客则叽叽喳喳，充满活力。

高铁上坐着的是儿女，而火车上坐着的是父母。

高铁是理想，火车是归途；

高铁代表中国速度，火车传递中国温暖。

高铁很快，快得让人记不住邻座的模样；而火车很慢，慢得足以听一个人讲述完他的一生。

高铁是朝九晚五的奔波，而火车则是人间烟火。

（以下老照片來源于网络）。

5633/5634次列车，是成昆线上四川境内最后的两列慢车之一，自1970年起已运行47年。这趟列车往返于普雄与攀枝花之间，全程353公里，停靠26个站点，票价最高25.5元，最低仅2元。

每逢周末，超过600名学生会搭乘这趟慢车踏上求学之路。这列慢车，成为了当地最大的“校车”，将一批又一批的学生送往山外的世界。

原本计划乘坐承载着大凉山少数民族风情的绿皮火车。通过网络查询得知，5634次列车沿途停靠的站点包括从攀枝花南至桐子林、枣子林、乐米易、尼波、尔赛河等，最终抵达普雄。

然而，自2024年9月16日起，由普雄开往攀枝花南的5633次列车及由攀枝花南开往普雄的5634次列车均取消了攀枝花站的客运业务。

桐子林車站

桐子林火车站位于攀枝花市仁和区桐子林村，建于1970年，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的四等站。

桐子林火车站作为成昆线上的一个重要站点，见证了攀枝花市及成昆铁路的发展历程‌。

回攀枝花途中，应我们要求，司机带我们顺路去桐子林火車站看看。

结束了对盐边，二滩国家森林公园的探访，带着满心的感慨，于傍晚时分从攀枝花南站出发，穿越大凉山前往西昌。

由于我们行程太紧凑，而且不顺路，在离攀枝花和还有100公里左右，一个很值得去的地方，那便是会理：

（会理素有“川滇锁钥”的美誉，有丰富的矿产资源、土地资源、光热资源和旅游资源，一向有着“攀西聚宝盆”的美誉）。

位于凉山州会理县，红军长征经过攀枝花皎平渡红军渡江遗址‌，是红军长征中的重要渡江地点之一。

（位于攀枝花市东区有亇纪念馆，纪念红军长征经过攀枝花的光輝历程‌）。

从攀枝花南站去西昌。

行驰在大凉山

攀枝花的行程结束后，下一亇目标是西昌。全部行程在海拔1200到1500米高度的大凉山上，沿途十分壮观。

人生所有的遇见，都成为一种美好。最美的风景，不一定在终点，最美妙的，往往是在路上……。

人生如旅途，一边告别，一边相遇。入眼的是风景，入心的是人生。

生活虽平凡，但内心却充满热情。心中有山海，静而不争。

智慧的人生便是渗着岁月静好，是心素如简的恬淡。

尘世喧器，不如在复杂的世界里，做简单的自己。

终于抵达了西昌，这座充满魅力的城市。

背景音乐：“情深意长”。

（2024年11月9日制作）。