初秋出游 追梦山东（二）

山恋

9月16日早7时，准备和泰安再见，往第四个梦想地济南出发，可是发现休息一天两夜的单车前后轮都直接抗议罢工，趁着旅店维修方便，赶快动手扒胎，前后轮修好后8点出发。沿着环山路3公里左右左转到103国道上，泰山景区的玉皇顶在公路上清晰可见。

一路的起伏路、缓上坡、大上坡就是在绕着泰山盘旋，没想到，泰安到济南是需要翻越泰山的。

三十公里的爬坡路，用时3个小时，11点终于到了崖口，泰安和济南的分界线。休息片刻，拍照留念竖立在崖口分界牌两面的“泰安界”“济南界”，正式和泰安再见。站在崖口处，看着接下来的盘山下坡，向往的济南好像在招手。

放坡路爽歪歪，中午路过一个小镇吃了午餐，出发时车出了问题又换胎，接下来的这三十多公里还是起伏上坡路。

前两天说山东内陆平原一马平川，可是今天的泰山到济南近70公里路，给我一个下马威，感到很累，导航到火车站，可是进入济南市区的10公里路程好像很远，有点不想骑，现在的状态真的是今非昔比，不服老真不行。

今天的一路爬坡，早上和午餐后的两次修车也耽误了时间，下午4.30分终于到达济南站！

第二天早上在火车站住宿地附近坐上济南的免费公交，山东对全国60岁以上老人乘坐公交免费，只需要刷身份证就可以，政策真的很亲民。第一站，游览天下第一泉～趵突泉。

这是进入仙境了吗？可是我就是在济南趵突泉啊！趵突泉真的是城市绿洲，这里环境优美，游人如织。清泉石上流，汇聚成小溪，那翡翠般的泉水清澈见底，摇曳碧绿的垂柳，锦鲤戏逐碧水中，特别是强劲喷涌而出的泉水，太震撼了，天下第一泉名不虚传。

南门上的“趵突泉”横匾，乾隆黄帝御笔。

济南印象：四面荷花三面柳，一城山色半城湖。

趵突泉，​五龙潭，大明湖。济南著名景观，一潭碧水，明镜可鉴，五彩锦鲤，成群戏逐，游人于潭边喂鱼，赏鱼，其乐无穷。登楼俯瞰，天水一色，波光粼粼，鱼翔浅底，白鹅击水，鸟语啾啾，令人赏心悦目，流连忘返。

大明湖景区

大明湖湖水清澈湛蓝，风光旖旎。

老百姓的福泉

济南千佛山属于泰山余脉，最高山峰海拔285米，主要景点有兴国禅寺、千佛崖、历山院等。是齐鲁著名古寺，位于市南，整座寺庙迤逦山腰，古朴庄严。兴国禅寺始建于唐贞观年间（627—649年）。隋唐时期，山东佛教昌盛，隋开皇七年（公元587年），隋文帝杨坚为纪念其母（山东历城人）在悬崖峭壁上雕凿了众多佛像。故山为千佛山。

顺便打卡游览济南市博物馆。

泉城人民好幸福，我们跟着来帮福，中秋佳节泉水游，十八度水温过把瘾！

今天游览了趵突泉、五龙潭、大明湖、千佛山、泉水泳池。安排满满的一天结束。

计划好把自行车寄存旅馆，第二天一早，坐上7.19分济南开往东营的列车，去相约我此次的最后一个梦想～黄河入海口。

上午10点出了东营站，由于东营到黄河入海口还有60多公里路程，每天公交就上下午两趟，下午如果坐公交去那里太晚了，打听到景区附近又没有住处，所以就在东营距离坐30路公交站牌附近住下，方便第二天坐车出行。

早上8点准时发车，感谢山东的亲民政策，我们60岁以上老人在东营免费坐上了开往黄河入海口景区的公交。

出市区进入眼帘的就是四十多公里一望无际的黄河湿地，那辽阔的视野，赏心悦目。

黄河三角洲国家级自然保护区湿地，位于山东省东营市东北部黄河入海口处，北邻渤海，东靠莱州湾。地理位置优越，生态环境独特。它是因1855年黄河自然改道而形成，黄河千年的流淌与沉淀，在它的入海口成就了中国暖温带最广阔、最年轻的湿地生态系统，黄河口湿地生态园，属于高度特异性旅游资源，有很强的观赏性。

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东营距离黄河入海口景区65公里的路程，9.40分到达景区门口。

进入售票大厅才得知，因黄河上游泄洪，不具备出航条件，观看黄河入海口船只停航。只能进入景区游览其他景点。

买票进入景区，坐上观光车，又是20公里观看黄河生态湿地的美景，这里草丰水美，一望无际，视野辽阔，空气清新。

第一站坐上游船，游览白鹭湖。

观光车一路很多景点可以随时下车游览，我们先从白鹭湖直至黄河入海口

如果不是今天停航，就是在这里坐上游船在黄河里行驶40分钟25公里后就和渤海交汇了。可是遗憾的是今天没有这个机会了，只能走到黄河入海尾部的25公里处，欣赏带着泥沙的黄河进入宽阔平坦的下游河道后，流速变缓的汇入渤海。

十年来的骑行史，走到过不少不同地形的黄河经流地，知道在遥远的青藏高原巴颜克拉山脉，在海拔五千多米经年不融的冰雪和冻土下，不竭的潜流开启了大河的源头。在纵横蜿蜒经过9个省，跋涉5400多公里后，终于在东营以雄浑的气势投入渤海的怀抱，完成了这浩浩荡荡的征程，形成了这旷世奇景；黄河每年携带10多亿吨泥沙，积沙成陆，新淤土地13.8平方公里，黄河三角洲这片新生的土地由此诞生。

登上入海口游船处的一座楼上观看黄河。

黄河，以气吞山河之势从青藏高原一路向东汹涌奔流，描绘出“三万里河东入海”的壮美画卷。河海相聚，泥沙积蓄，在渤海之滨托举出一方富饶辽阔的平原～黄河三角洲，这片新生的土地每年仍以3—5万亩的成陆速度向渤海推进，“沧海桑田”的神话正在这里不断上演……

君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回。

九曲黄河万里沙，浪淘风簸自天涯。

黄河远上白云间，一片孤城万仞山。

河流迅且浊，汤汤不可陵

黄河西来决昆仑，咆哮万里融龙门。

白日依山尽，黄河入海流，欲穷千里目，更上一层楼。

……

赞美母亲黄河的历代古诗词。

千百年来，黄河由于多沙善淤，变迁无常，改道频繁，最终呈“几”字形纵横五千多公里奔涌到渤海。

美丽富饶的黄河湿地公园景色！

这里是中国沿海最大的新生湿地自然保护区、是鸟类的国际机场，共有鸟类368种，独特的生态环境，得天独厚的自然条件，造就了黄河口“新、奇、特、旷、野”的特征。

坐着观光车返程时，一路听师傅讲出海的事宜后，我真的如愿了，不到黄河心不死，这次是真的死心了。我虽然不能坐游船到河海交汇处观澜，但是还有很多游客来了几次都没有坐船入海，这里是因自然、人为条件限制的太多，停航是常态，就是坐船入海了，也不一定能看到河海交汇的最佳效果，以前看的抖音视频只是航拍效果。师傅说需要来对时间才能看河海交汇各不相融的美景。所以我没有遗憾，圆满实现了我心中的预期目标。

能坐船到这里看到这河海交融，各不打扰的神奇壮观景象，需要靠运气！

游览完黄河入海口景区，坐上下午三点多的公交返程东营，5点多到达火车站，就近用餐后，坐上6.45分东营开往济南的火车，9点回到原住地。

此次计划的5个梦想顺利实现，计划20号返程回家，济南到郑州的车次时间是下午18.42分，趁着还有一天时间，早上起来骑行抓紧游览济南市区没走到的地方。先去4公里的珍珠泉游览。

第一次见到水上自动清理机器。

泉城济南，“家家泉水，户户垂杨”的说法绝对不夸张，马路上都有泉水供应点，泉水汇集成护城河，在全国都是独一无二的，沿护城河而建的环城公园，像一条绿色的项链把济南城环绕。

护城河上有很多桥，其中白石桥是最漂亮的一座，承担着导渡东西两岸多处游人的作用，站在这里欣赏护城河的景色，简直美的让人窒息！

黑虎泉是济南七十二名泉之一，从金代开始，历代都有记载。该泉泉源出于悬崖下深凹的洞穴，洞中幽暗，泉水从崖下涌出，激湍撞击，水声轰鸣若虎啸，每逢半夜风扑洞中，伴随泉水喷涌更壮其声，故“黑虎泉”。

黑虎泉。一秒钟出水量是474升。上天赐给济南人民的福！

黑虎泉附近有玛瑙泉、白石、九女、琵琶、南珍珠、仁泉、溪中、苗家、汇波、对波、金虎等诸多名泉和无名泉，组成黑虎泉群。泉既汇成河，河复又蕴泉，争相辉映各得佳趣。

琵琶泉。

白石泉位于护城河北岸，与黑虎泉隔河相对。

黑虎泉对岸白石泉附近的一块石头吸引了我们。阅读时认不出其中有一个字，见了当地的工作人员一名小年轻，立刻百度出答案：“请教泉有多少/去问济南人的眼睛吧//愿闻济南人的性格/你去问泉水吧。”这是一首孔孚的诗《答客问》。短短四行，意味无穷。

福泉，泛指济南众泉。

四面荷花三面柳，一城山色半城湖。这就是泉城济南的真实写照。

又是一次大美泉城的游览，给我留下了美好的印象。下午卸车打包，进入候车厅等待6点多的列车返程回家。

骑行这么多年的长途，带着自行车一起上火车还是第一次。偏偏是在政策亲民，服务贴心的大美济南，自行车过了安检，为了方便我们，工作人员就让乘坐垂直电梯上楼。进入站台时，又有工作人员提前从候车室引领我们坐电梯下到站台列车前。这种服务让我倍感温暖，山东真的不愧为是礼仪之邦，文化摇篮。给山东人大大的点赞👍👍👍

半夜下列车装好自行车，等待几小时后5.30分天朦胧亮骑行出发。

回家途中，80多公里的路程，这景色也美极了。

中午安全顺利到家，圆满结束此次小长线骑行。

从河南到山东，2024.9.10～9.21出行时长12天，骑行520公里。俩人的费用：总计2298.8元。焦作～滑县道口～濮阳～梁山～曲阜～泰山～济南～东营～济南～郑州～焦作。其中焦作至滑县132公里，因从家里出发时下起了雨，安全起见，就直接在汽车总站坐大巴到了滑县汽车站，济南到东营240公里没有骑行，坐列车很方便。我觉得随着年龄的增长，这种骑行＋坐车的出游方式现在很适合我，毕竟不能和几年前的那种精神勇气相比。改变观念，休闲骑，深度游，对身心健康、快乐才是最终目的。

此次出行时间较短，风雨兼程也算是常态，可是两辆自行车频繁中枪，均衡的各扒胎三次，甚至前后轮同时捣蛋，这是我骑行十年来打破记录的一次。但是我并不会怨车恨路，是从内心感谢这辆陪伴着我穿行几万公里，到过无数山川海河的“闪电”🚲，前后轮内外胎也都没有换过一次（骑行云贵川和川藏318都是一次气都没有补充过，更不用说补胎，每次看着骑友们路上扒胎无数，我也曾经几次夸奖我的单车给力）。这次的车胎出现扎胎，是因为外胎胎花磨平的原因，更是它为我骑行祖国的东西南北付出巨大功劳的见证。我还是在此要夸奖我心爱的“宝马”，辛苦了。我的老王先生辛苦了。👍👍👍