耀眼的阳光的美篇

耀眼的阳光

旅顺，这座位于大连南部的海滨城市，不仅是美丽的旅游胜地，更是历史的见证者。这里见证了无数革命先烈的英勇奋斗，每一寸土地都浸染着红色的革命之火。

今天是2024年8月29日我们一行四人坐上12号地铁到旅顺口下，包了一辆五座车。开启今天的主题：抚今追昔看旅顺。在中国的近代史上，旅顺是个不能被遗忘的国殇之地，“一个旅顺口，半部近代史”，只是这半本书上写满了国人受尽屈辱的悲伤与苦痛，探寻回忆虽愤懑，但以史为鉴才能更好地走向未来。

诉说旅顺沧桑的历史景点都不远，旅顺口景区、日俄监狱旧址、黄金山炮台、中苏友谊塔等等，大都集中在旅顺口附近，毕竟近代史上旅顺的高光时刻和噩梦的开端都是从这座本以为傲的军港开始的。

旅顺本是个讨喜吉祥的名字，洪武四年（1371年），明太祖朱元璋为收复辽东，派兵从山东半岛跨海登陆此地，因一路顺风顺水，故取旅途平顺之意改元朝时的“狮子口”为“旅顺口”。

可不想从清道光二十九年（1894年）的甲午战争开始，这个被称为固若金汤的“东方第一要塞”开始了不堪回首的噩梦，被日俄反复践踏、占领，甚至屠城，直到新中国成立后的1955年才重回祖国怀抱。

两次鸦片战争和1874年日本侵略台湾给了固步自封的清政府几记狠狠的耳光，事件被平息后，清廷采纳了洋务派的建议，引进西方的技术和装备，并命北洋大臣李鸿章创立一支近现代海军——北洋水师。海上作战必须要有坚实的军港，1880年，四处考察的李鸿章最终把具有天然优势的旅顺口首先定为北洋水师的基地。

旅顺口被誉为“京津海上门户和东北天然屏障”，不仅因为它是北方著名的不冻港，且近岸水深可停战舰，更重要的是它的出海口由雄伟的黄金山和老虎尾半岛对峙而成，宽度仅为300米，而最窄处的航道只有91米，仅能通过一艘大型军舰，而两岸正好可以隐藏火力、驻守重兵，是名副其实的“一夫当关，万夫莫开”，所以元朝叫它“狮子口”。

为了打造这东方第一要塞，李鸿章亲自主持修建，工程历时十年，耗银430多万两，不仅建造了中国历史上第一座大型近代化船坞，还筑有29座新式炮台，配备大炮150多门，并设置了水雷营、鱼雷营、军械局等军事机关，旅顺口由此成为世界五大军港之一。电报、邮政等现代化设施的建立，也让一直处于边缘地区的旅顺大放光彩。

期间，正式成军的北洋水师也拥有了英、德最新式的巡洋舰和铁甲舰，大大小小的军舰加起来武力值已达亚洲第一、世界第九，刘步蟾、林泰曾等多名海军学员还被送到英国著名的皇家海军学院学习。

一时间，慌了阵神的清政府又开始对自己的坚船利炮志得意满起来，各种内斗、奉承重回台面，光绪的亲爸爸醇亲王奕譞为了讨好慈禧，挪用了大量海军经费修建颐和园，而北洋水师申请买炮弹的60万两却迟迟未批。不仅如此，为了降低海军成本，在制造炮弹的火药中还掺了沙子，战斗时根本不能充分燃烧。

而明治维新后的日本从上到下节衣缩食，向西方购买了更多新型军舰、大炮，很快海军实力远超中国。就这样，甲午战争爆发了。在1894年9月17日的黄海海战中，北洋水师一败涂地，丧失制海权。两个月后的11月21日，坚如磐石的旅顺军港陷落。

日军占领旅顺后，制造了震惊世界的旅顺大屠杀。凶残的日军只留出36人抬尸，其余居民无论男女老幼，一律杀光。四天三晚的大屠杀后，曾荣耀一时的旅顺尸横遍野，血流成河，36人的抬尸队足足用了两个月的时间才把尸体清理干净。所以网上说旅顺是不让日本人进的，事实上是对于那些不承认罪行的日本人当然是不可以入内的。

在悲愤中喘口气，我们先来看看今天的旅顺口。见证了残酷战争的军港今天已成了山青海美的旅顺口景区，不时有帆船、舰艇从“狮子口”里穿梭。

景区还设计成了一艘航母飞行甲板的样子，让人好像置身在航空母舰之上。航空母舰是最大的海上舰艇，攻击力巨大、防护能力强，是现代海军不可或缺的武器，依靠航母，一个国家可在远离其国土的区域、在不依靠机场的情况下进行作战。但想拥有这种庞然大物可要看国家实力，直到今天，也只有14个国家有航母。

现代航母通常将上层建筑都集中在飞行甲板的右侧，称为“舰岛”，就是上图这个样子。舰岛包括指挥塔、飞行控制室、航海室、雷达和通信天线等，为了给甲板留出更多的空间供飞机起降，舰岛自然是越小越好，但这都需要非常复杂的设计和技术。

舰载飞机是航母的主要作战工具，速度快、机动性好、攻击力强，还能以多批次的战斗群起降，这就弥补了航母速度慢、机动性差的缺点。而被称作“海上巨无霸”的航母能承载上百架飞机和上万吨燃料及弹药，可随时给飞机补给，所以两者结合，威力倍增。

舰岛模型内展示着蔚蓝深海的样子，还有很多战舰的知识和我国拥有的舰艇模型。除了航母，海军装备的战斗舰艇还有多种型号的驱逐舰和护卫舰，以及多种型号的导弹艇、护卫艇、鱼雷艇、导弹护卫艇、猎潜艇、扫雷舰、布雷舰、登陆舰艇、气垫船以及其他专业勤务船。

“辽宁号”是我国第一艘服役的航空母舰，说到它也是充满了曲折。最早它是苏联建造的“瓦良格号”，但适逢苏联解体，只造好了外形、还有32%未完工的航母在乌克兰成了烂尾船。1998年，我国商人以两千万美元的竞标价格从乌克兰买下来，此后在经历了土耳其海域被阻拦、海上大风暴等一系列艰难险阻后，只是个大外壳的瓦良格号终于2002年的3月3日由6艘拖船拽入大连港。

三年后，这个大家伙被拖进大连造船厂进行改装和继续建造，2012年9月25日，瓦良格号更名辽宁号，正式入列中国人民解放军海军。

“山东号”则是我国第一艘完全自主设计、自主建造、自主配套的国产航空母舰。相比辽宁号它的舰岛更短，还增加了一层舰桥，不仅扩展了甲板面积，提升舰载机战斗力，还让雷达位置更高，增加了远程海空探测距离。同时工作空间还实现了社区化管理。

大连号驱逐舰是055型驱逐舰，舷号105，是海军三型主战舰艇之一。055型大型驱逐舰先后突破大型舰艇总体设计、信息集成、总装建造等一系列关键技术，装备有新型的防空、反导、反舰、反潜、对岸打击等武器，以及最先进的雷达通信电子设备。

旅顺号护卫舰（英文：Lushun Frigate，舷号：544，曾用舰名：四平），是20世纪80年代中期中国研制建造的一艘导弹护卫舰。旅顺号护卫舰1984年11月15日开工建造，1985年9月29日下水，1985年12月24日正式服役，隶属于中国海军北海舰队。2006年8月该舰退出现役，划归大连舰艇学院供教学继续使用。

景区里还有一个巨大的标志性雕塑——“醒狮”，既取意旅顺口元代之旧称“狮子口”，又象征今天的旅顺口犹如沉睡中醒来的雄狮昂首挺立，同时提醒国人要铭记历史，时刻警醒。

甲午战败、北洋水师全军覆没、旅顺被屠城，清政府被迫与日本签订了比鸦片战争时更屈辱的《马关条约》，割让辽东半岛、台湾及澎湖列岛，并赔款白银2亿两。

但觊觎中国这头睡狮的不止日本，打着正义旗号的沙俄联合德、法出面干预。面对列强，刚刚大仗过后的日本只好让清廷以3000万两白银的价格赎回辽东半岛。而在沙俄的威逼利诱下，1898年3月，清政府与之签署了《旅大租地条约》，旅顺及北边的大连被迫出租25年，沙俄终于有了不冻港。

走进旅顺潜艇博物馆

在博物馆大门，“旅顺潜艇博物馆”七个朱红的大字，系原国防部长迟浩田上将题写。进入大门，在左侧前后停放了分别展出歼5战斗机和直-5多用途直升机。

歼5是1956年9月沈阳飞机制造厂仿制前苏联米格-17型战斗机而成，是新中国第一种高亚音速喷气式歼击机。歼5目前已经退役，曾多次参加保卫祖国领海、领空的战斗，并立下赫赫战功。

直-5，又名“米4”，是前苏联米里设计局于20世纪40年代末研发服役。我国于50年代中期引进，并于1959年仿制生产，目前已经退役。1966年邢台地震，周总理曾乘坐该型号直升机赴灾区视察。

上游2号反舰导弹是在上游1号的基础上于1975年研制成功的固体燃料舰对舰导弹，主动雷达制导。长6米，直径0.54米，翼展1.7米。弹重1720公斤，弹头重365公斤，飞行速度0.9马赫，高度20米，射程50公里。

各种武器数不胜数。

旅顺潜艇博物馆是亚洲最大，中国第一的潜艇博物馆，馆内主要有033型国产退役潜艇一艘，各种武器装备，潜艇文化展示大楼，潜艇巡航模拟馆等，这里也是军迷最喜欢打卡的博物馆之一，可以近距离接触潜艇，非常震撼。

走进“旅顺口”号潜艇，揭开潜艇官兵不广为人知的一面

在歼5战斗机和直-5多用途直升机的对面，就是大名鼎鼎的“旅顺口”号潜艇。该艇是我国自行研制，由武汉造船厂建造的第一代国产“033”型常规潜艇。该艇于1982年下水，编入海军旅顺潜艇部队序列。该艇在旅顺口服役20多年，于2006年光荣退役，被命名为“旅顺口”号，作为爱国主义和国防教育的基地，供游客参观游览。

我们进入033型潜艇内部参观。据悉，该潜艇最大长度76.6米，艇宽6.7米，最大高度15.35米，最大下潜深度300米，最大续航力14000海里，最大自给力60昼夜，全艇共设有七个舱室，艇员编制60-70人。

参观完潜艇，我们不得不刷新了对海军潜艇官兵的认识，为了国家安全和人民幸福，他们在这里奉献了青春、汗水乃至生命！旅顺潜艇博物馆，让我们又重新认识了一个不广为人知的群体——海军潜艇官兵，他们在艰险的作训生活中，用青春和生命为保卫海防、捍卫主权。通过“巡航之旅”，提高了大家的海洋安全意识，国防意识，激励着每一个游客为了中华民族的伟大复兴而努力奋斗！

白玉山风景名胜区，承载历史的山巅。主要景点有白玉山塔、甲午古炮、海军兵器博物馆等。甲午战争中，白玉山上的炮台随着北洋水师的失利而被摧毁。接下来是旅顺大屠杀，日军血洗全城，白玉山处处哀鸿，东麓的万忠墓也成了遇难者最后的归宿。随之而来的日俄战争，两支境外军队在中国领土上争夺主权。战胜国日本为慰藉战争亡灵在山顶修建表忠塔，从此白玉山成为了日本人在中国东北地区最热门的打卡地点。二战结束后，苏军将山顶表忠塔三字去除，更名为白玉塔。1985年，最终改名为白玉山塔。

我们站在解放桥上远眺白云山塔。白玉山塔有着重要的历史意义，它提醒我们“警钟长鸣”勿忘国耻，牢记历史，时刻珍惜和平。

白玉塔（原名：表忠塔，是日本侵华的建筑证据。当时周恩来遗愿将它留下来警醒中华儿女。家里有儿女上学做生意的千万不要和塔合影，影响运势。塔里面曾经放了六七万的日本军人的尸体）

旅顺日俄监狱旧址博物馆，原日俄监狱由俄国于1902年始建，日本于1907年扩建而成。监狱围墙里面占地面积2.6万平方米，

1905年9月5日，渐落西山的沙俄与日本签署了《朴茨茅斯和约》，将旅顺口、大连湾的租界权无偿转让给日本，这所监狱自然也转给了日本。

据《关东厅要览》统计，至1930年，监狱中累计关押人数为290743人次，1940年竟达445517人次。监狱的组织结构也很庞大。

监狱的条件极其恶劣，每间牢房的面积只有11-15平方米不等，却要关押7、8个人。牢房墙上贴着中、朝、日三国文字的狱规。门旁有查点人数的号牌。夏天牢房里非常闷热，空气污浊，冬季没有取暖，十分寒冷。

旅顺博物馆是国家一级博物馆。是大连市属的历史艺术性博物馆，其以悠久的建馆历史、别具特色的藏品优势、庄重典雅的馆舍建筑及错落有致的庭院设计而蜚声海内外。2008年获评首批国家一级博物馆。2013年4月，实现全面向社会免费开放。

主馆陈列古代货币、铜镜、佛教艺术造像、新疆文物以及书画临展。其中新疆出土文物是特色藏品，展示着与丝绸之路有关文化遗存，其中佛教文物堪称佳作。

这座22.2米高的友谊塔就在旅顺博物馆的对面，塔顶用雪花石雕刻了一朵盛开的莲花，托着两国国旗组成的中苏友谊徽和一只展翅飞翔的白鸽。

塔柱下端雕刻着一圈象征中苏友谊的两国人民群像，南面中心有两位握手的领导人。基座的四周各有一浮雕，图案分别是北京天安门和莫斯科克里姆林宫、火车驶过的鞍钢高炉、旅顺港口与为纪念东北解放而建的胜利塔、丰收的中苏友谊农场。

清光绪二十四年（1898年），沙俄侵占旅顺，出于对军事需求和港口物资运输的考虑，选定旅顺军港附近修建旅顺站（旧址），并铺设钢轨直至港口码头，并将此站点作为中东铁路南线的终点站 。是国内最美火车站，满满欧式拜占庭风情，

旅顺历来是兵家必争之地， 现在也保留了很多战争留下的痕迹。西炮台就是其中之一。西炮台始建于1900年，是当时沙俄修建的为了守护军港后路和控制西线海域的制高点。俄军在此设置了150毫米加农炮6门，57毫米速射炮2门，驻军89名。

这里还保留着侵华日军旧址。

肃亲王府旧址

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红色旅顺，是一个充满故事和情怀的地方。它见证了历史的变迁，也见证了人民的奋斗。如果你有机会来到这里，一定要好好感受那份红色的魅力，让它成为你心中永恒的回忆。再见了旅顺！我们坐12号线返回大连市区，在星海广场下，去看星海广场的音乐喷泉和晚上的星海湾大桥的灯光秀。