到宁强

国泰民安

　　动车离开古城西安，向西南方向呼啸而去，大约20分钟之后，一猛子扎进大秦岭的山洞里极速飞奔，大山一座连着一座，隧道一个挨着一个，列车犹如一颗穿肠而过的子弹，又宛如一条匍匐前行的银色长蛇，车厢外忽亮忽暗，坐在车里，有一种飞驰腾空的感觉，又有一种与时间赛跑的感受。

列车穿梭在秦岭的大山之间，车内除了一两个小孩顽皮的淘气声外，基本上就是车辆穿越山洞风驰电掣般的呼啸声。大约一个小时后，列车终于驶出大山腹地，进入到了豁然开朗的空旷地带，沿途先后经过城固站、汉中站，大约又过了半个小时的功夫，列车就缓缓驶入宁强站了，这里就是我们本次出行的落脚地。

　　宁强，一个大山深处的小县城，坐落在秦岭和巴山的交汇地带，玉带河像一条飘逸的金丝带迂回蜿蜒而过，干净整洁的街道，停放有序的车辆，缓缓行走的人群，高矮相间的建筑，沿街陈设的摊点，处处散发着大山深处小城的烟火气。

听宁强的朋友讲，宁强原名是宁羌，是汉水的发源地。1935年红四方面军攻克宁羌，建立宁羌、阳平关两个县级苏维埃政权。1942年1月，改宁羌县为宁强县。历史上这里曾经是羌人的生息地，后来由于叛乱等原因羌民被迁徙或分散，力量被制约，大部分逐渐融入当地华夏民族，移风易俗以求生存，羌民也渐行渐远，余者寥寥，羌风渐杳。

和我走过的许多县城一样，这里也是一个慢节奏的世界，玉带河里的水缓缓的流淌，河边廊道的行人不急不慢的迈着脚步，小商小贩慢条斯理的做着买卖，这里由于地处大山深处，没有看到多少工矿企业，多数只是楼堂馆所、学校医院、党政机关，县城的楼房不算太高，感觉似乎生活在这里的人们，日子很长，时光很慢，可能过得也都很休闲吧，因为过了宁强就是四川的广元了。

　　我们住进了县城一处酒店，酒店不大，但却干净温馨，加之宁强朋友实在是热情好客、朴实厚道，使我有了一种宾至如归的感觉。

晚饭之后，到县城的大街上走走吧。来到繁华的街道，此时已经是华灯璀璨，五颜六色的霓虹流光溢彩，与一条条光亮的灯带勾勒出了一幅幅精美的轮廓，举目四处望去，散布在不同方位星星点点的万家灯火点亮了山城的黑色苍穹。街道上的路灯、建筑上的彩灯、行走车辆的射灯，广场周边摊点的照明灯，构成了这座山城夜晚特有的韵律，仿佛一幅富有诗情画意的壮美画卷。

第二天早饭之后，我们要乘车赶到±800千伏特高压直流输电工程跨越嘉陵江的现场，足足一个半小时的车程，道路狭窄而弯道不断，车在绵延不绝的大山腹地穿梭着，在曲里拐弯的乡村道路中蜿蜒前行，多亏师傅好技术，好几次迎面而来的车辆都险些难以避开，愣是靠着师傅高超的手艺，头脑的灵敏加上手脚的配合精准，在我们的赞叹声中，车子终于抵达了目的地。

　　站在山头跨越塔的下面，这个足足有30层楼房高的铁塔，犹如巨人一般稳稳地站在那里，而我们却显得如此的渺小。山的下方就是嘉陵江，朝着嘉陵江对面望去，又有一支铁塔高耸在半山腰处，仿佛也是急切盼望着线路跨越嘉陵江的那一刻。

现场项目经理是一个叫岳辉的年轻精干小伙子，他业务熟练，现场熟悉，据他介绍，在这些地方组建一支铁塔至少需要20天，像这种更高更大的跨越塔就需要一个月时间才能完成，主要是由于陕南地区山大沟深林木茂密，材料运输就是非常困难的事情，山上根本没有道路，运输工具无法使用，好多材料上山只能靠人工用最原始的办法去完成，运得慢了等料，运得多了挡道，只能一边安装、一边同步搞好运输。看着对面山上一座座的银色铁塔，伫立在绿树丛荫的林木中熠熠生辉，我却是赞叹不已了。

其实我们原计划是要组织一场线路跨越嘉陵江的现场直播的，通过直播让更多的人通过电视画面，实时感受电力建设的伟大壮举和艰辛过程。但是经过这次现场踏勘，看来大型直播车辆根本就无法抵达直播点位，因为安全是我们首先要考虑的关键因素。在从山顶返回县城的山路上，我们已经在酝酿新的思路了。

　　在下山沿途经过一处材料堆放工地，我们在小岳的引导下，实实地近距离感受了一番±800千伏特高压直流输电线路，每一根导线足足有成年人的手腕那么粗，每相导线均采用了六分裂（由6根导线组成），把这么重的线路同步架设在30层楼高的高空中，难度是可想而知的，但是再难也难不倒咱们的电力建设者们，正是他们不断的克服了重重艰险，将电力线路架设在了祖国的高山与大川之上，建设在了通往实现富强与繁荣的征途之中，他们是输送光明的电力铁军，他们是点亮万家灯火的电力英雄。

　　下午时分，在山城的小站，我们与前来送站的朋友一一道别，随后我们便踏上了返回古城西安的列车。随着列车徐徐启程，而我却把对这个偏居一隅的小县城短暂而美好记忆留在了心里头。

2024年10月24日