<p class="ql-block"> 库尔勒，南疆的门户，素有梨城的美誉。它北倚天山，南临世界第二大沙漠——塔克拉玛干沙漠。塔里木石油带动了这座城市的快速发展。库尔勒市街道整齐干净，道路两旁的梧桐树又高又大，美丽的孔雀河穿城而过，为城市增添了灵动与秀美。未来的库尔勒一定是座极具潜力的现代化都市。</p><p class="ql-block"> 7号下午四点从库车到达了库尔勒，饿着肚子安顿好住处后，找了家网上评分高的特色饭店。尴尬的不是饭，而是这时候吃，算午饭呢还是晚饭？顾不得讨论这个话题了先填肚子要紧，六份热气腾腾的羊肉抓饭，实惠价不高，灵魂小菜配有鲜美的羊肉汤，真会取悦内蒙人的胃口，怪不得都说这里的人幸福指数高呢。</p> <p class="ql-block"> 抓饭一下肚，晚上的计划全成了马歇尔，不过这下更多了充分的休息确保完成第二天的任务了。动员会早就在路上开过，需要提示的就是按内地作息时间，上好闹铃，手机的电充满，五点半退房。</p><p class="ql-block"> 办完退房后驱车往尉犁走，我们小心翼翼穿行于空旷寂静的大街上，唯恐把熟睡中的孔雀河惊醒，喧闹累了的城市静等着小长假后的第一轮曙光。尉犁县是S254的起点，还得开车走四十公里。刚恢复了收费的后半夜的高速路空空如也，明亮的车灯追随着黝黑的路面，射向浓浓的夜幕。不一会儿就到了尉犁，在收费口还不忘和犯着困的起杆的维吾尔族小姑娘打岔:“我们是故意在零点之后出高速，为的就是做贡献 ”，哈哈哈。</p><p class="ql-block"> 我们要找的S254，需过了塔河大桥，再走不远就出现了网红收费站—塔河。也到了真正意义的沙漠了。交了84元进入了世界上最大的“景区”，而且还要开辟前无古人的壮举，说到这里几个人连声大笑了起来。北京时间的七点半，天依旧漆黑的，我们只好往前开，顺便熟悉下路况，等着天亮的到来。</p> <p class="ql-block"> 八点半，天亮的时候，感觉灰蒙蒙的，也不知道是起了沙尘还是什么雾霾？有日头的方向只能隐约看到印在天上淡淡的朝霞。最担心的沙漠极端天气没有出现，这比啥都重要。日出没能看上，但身处沙漠当中的震撼渐渐地开始清晰了，眼前除了蜿蜒起伏的公路，全是茫茫的沙山，我们仿佛穿越到另外一个世界，置身于没有生命元素的火星上。当穿好轮滑鞋即将出发的时候，我忽然间小心地把情绪模式从激动调整成了敬畏，并且在自我崇拜中开始了史无前例的跋涉。</p> <p class="ql-block"> S254是新疆第三条沙漠公路，全长333公里，大幅度缩短了前往沙漠南端城市的距离，路况优质。沙漠中有很多起伏的地方，坡度大都不超过5°度。长短在500米左右，坡的顶端和底部都有竖在路边的指示牌，方便我们去识别和判断。对于轮滑高手来说这绝对是条有难度但充满刺激的理想之地，是自我挑战的不二之选，因此觉得修这条路的时候，好像是专门考虑到我们的因素？在这里强烈推荐。有生之年能在这里做回自己喜欢的事，此生无憾。</p> <p class="ql-block"> 从半夜起开始折腾，到沙漠里的下午，我和张老师、徐哥滑了七八十公里，考虑到安全因素，没同意巴哥的倔强，同时也达到了体验的目的，决定换种玩儿法。沙漠陪伴了我们一天，这时候赤脚走在她上面，也在表达着我们的感谢和留恋。</p> <p class="ql-block"> 有人问了，中途你们没吃午饭？没错，的确没吃，也没条件吃。不知道大家有没有类似经历，痴迷一件事的时候，就会分散注意力。只是头天晚上我们往车里装了一件水，出库车的时候买了几个馕，算是起了大作用，更何况沙漠当中滑的时候真没觉得多饿，所以精神胜利真乃无敌！</p><p class="ql-block"> 几个小时从身边开过的车辆少得可怜，包括通知我们下午尽早离开公路的一台警车(有军事活动)。有些司机摇下车窗朝我们竖上了大拇指，看得出发自内心的敬佩，估计也有人说这几个二货病得不轻，哈哈。很喜欢村上春树的一段话，不是所有的鱼都生活在同一片海里，无论活成什么样子，都会有人说三道四，这个世界我们只来一次，做喜欢的事，看喜欢的风景，你不一定要活成玫瑰，你愿意的话，做向日葵，做小花，做千千万万。</p> <p class="ql-block">刷完沙漠公路后，在塔河大桥下欣赏到的胡杨美景。</p> 西域情 轮滑梦(二)