冉冉升起的新星，临港新城

朱志华

临港是通过填海造陆工程，形成的一个全新的“上海岛”。上海临港新城填海造地工程规模宏大，2003年11月30日市政府开始了为期2年的大规模填海造陆工程，将54平方公里的滩涂围垦成陆。该工程，不仅是对土地资源的扩展，更是对未来城市发展方向的深刻思考。无限的土地意味更多的产业空间和人口容纳能力，从而带来更广阔的发展前景。回顾临港过去20年的变化，从一片滩涂发展到如今的新城，体现了城市规划的前瞻性和科学性。特别是《中国自由贸易试验区临港新片区国土空间总体规划》的颁布，将105、104区域定位为“中央活动区”，进一步展示了上海在战略布局上的远见卓识。

在繁华的国际大都市——上海，有一片充满活力与创新的土地正在迅速崛起，它就是中国(上海)自由贸易试验区临港新片区。这片被誉为“经济强劲活跃增长极”的热土，不仅是上海经济发展的新引擎，更以其独特的开放创新精神、世界级前沿产业集群以及“创新创业之城”的独特魅力，吸引着全球的目光。2024年10月17日，根据区建管委退休支部安排，我们一行13人一同踏上这段探索之旅，深度揭秘临港新片区的经济发展奇迹。

刚出高速出口，我们就见到了临港新城标志性建筑一整体造型是两个相向而立的“1”字，象征“时代之门。该建筑集办公、酒店、商业等功能于一体，由著名建筑大师贝聿铭的儿子贝礼中及其团队设计。

10时许，我们来到中国航海博物馆，博物馆气势磅礴的外观还是震撼到了我，它如同两叶启航的巨大风帆，遨游在大海之上，这拉风的外观大概也是该馆的一宝吧。
该馆以“航海”为主题，“博物”为基础，设了航海历史、船舶、航海与港口、海事与海上安全、海员、军事航海六大展馆，展物丰富。

进入馆内,首先映入眼帘的是一艘1:1比例复原的明代福船,它长30.2米,宽8.2米,高耸的风帆和粗大的绳索都彰显着古代航海的辉煌。据说福船也是镇馆之宝，坐镇在最中心扬馆位置，足足有四层之高，见证了中国古代航船和悠久的航海史。

据介绍，福船在中国古代航海中发挥了重要作用，特别是在郑和下西洋时期发挥了重要作用。从福船的制造和结构，充分展示了在水密隔舱技术，中国古代航海定位方法，牵星板的使用等方面的先进，展示了福船如何成为海上丝绸之路的主力船只。

在福船旁，展出了超大型辽宁号航母模型，其做工精细、叹为观止，细节纤毫毕现，是至今见过的最精美的辽宁舰模型。
该模型的甲板上停放了16架歼-15舰载机模型，以及至少7架各类舰载直升机，很好的展示了辽宁号甲板舰载机运作时的状态。
辽宁舰航母模型是按照1：72的比例制作的，该航母全长304.5米。

说到航母，不禁让我想起了美海军第七舰队，我从侦听中途岛号航母'一企业号一尼米兹号一林肯号作为主力战舰编队大约拥有50至60艘军舰、350架战机，舰队满员编制6万人，这是多么庞大的战力。
今天我们也有了自己的航母，目前服役的已有三艘航母：辽宁舰、山东舰、福建舰。

全馆共有约420艘船舶，除了专设的船模专区，更分散在全馆全各展馆，涵盖古今中外各类典型或著名民用船舶、军舰等。
所有展示模型原形船只均在中国航海史和造船史上占有重要地位，少数为世界著名船舶。船模均从国内外著名船模制作专家或工作室按照中海博要求定制，堪称件件都是独一无二的艺术珍品。

历史馆作为航海博物馆的重要组成部分，通过展示中国古代航海技术和海上丝绸之路的发展，反映了中国与海洋的深厚历史联系。

在这里我能遨游在航海知识的海洋，了解人类初次按触水、船、江河、海洋，一步步发展至今的故事，层层深入，还有众多的船上宝藏藏品，格外精彩。

从羊皮筏子开始了整个船行江河的故事，我们的先人利用浮力，开始了江河漂流的故事，也开始了水面生活和劳作。

慢慢地就有了古代的船，不，不能称之为船，只能称之为舟，独木舟。

这是春秋大翼战船模型。
大翼战船是中国古代的一种水上作战用船舶，由春秋时代的吴国所造。‌这种战船以其船体修长、速度快而著称，配备了50名划桨手，使得船行如飞。船长为12丈（约27.6米），船宽1丈6尺（约3.68米），配备91名士兵，其中50人为划桨手。大翼战船主要活动于长江流域，技术上领先世界，成为后来中国船称雄世界的基石。
大翼战船的模型展示了其精湛的工艺和详细的设计，包括船体部件如望楼、战鼓华盖、划桨和船舵等，生动再现了春秋时期的水战场景。
春秋大翼战船不仅在军事上具有重要意义，还体现了当时造船技术的先进水平，展示了中国古代在船舶设计和制造方面的卓越成就。

历史馆还复制展示了《大明混一图》，这是明洪武年间制作的世界地图，尺寸巨大，保存完好，具有极高的历史和文化价值‌。

这个橱窗里展示的是一个船舵，这是在长江口打捞上来的，与南京明代“六作塘”船舵相似。（六作塘是船厂名）

我国各方面艺术成就在馆内也有展示，这是从沉船上打捞上来的瓷器，其精美可见一斑。

近代馆作为中国航海博物馆的重点展馆之一，以时间为主线，展示了中国航海技术从古代到现代的巨大进步。该馆不仅关注技术的主线发展，还隐含了一条技术副线，并行展示了浮力渡水、独木舟、木板船、帆、桨、橹、舵、指南针等造船和航海技术的演变过程。通过这种方式，观众可以更深入地理解中国航海技术的发明与逐步完善的过程。近代馆的展示内容涵盖了从古代到现代的中国航海历史，让访客能够全面了解中国航海技术的发展轨迹和重要里程碑。

这船模是曾国藩研制的轮船模型，当初之所以叫轮船，是因为船上装有轮子。
曾国藩不仅开创了近现代造船业的先河，还推动了中国的造船技术从无到有，从模仿到自主创新的发展。他的贡献不仅体现在具体的造船实践上，更在于他对科学技术重要性的认识和推广，为中国近代化进程奠定了基础‌。

这是一条参加过1949年渡江战役的木船，现已是国家一级文物。

从历史馆出来，我们漫步来到船舶馆，四个不同的船头代表是不同的设计，具有不同的作用，他们会使用在不同区域的船上。

这是一艘大船模型，中间有一个切面，可以看到各个角度的工作、生活、存货场景。

安全馆详细介绍了海事安全和海上救援的相关内容，包括历史背景、现代发展以及其在全球航海中的重要性和作用。

海上救援设备也是船舶的一部分，如气垫船，灭火器，救生衣等

小学生秋游参观中国航海博物馆。

中午饭是在点水湖旁的宅里厢吃的。宅里厢（西营路店）是位于上海浦东新区西营路70-92号的一家沪菜餐厅。

滴水湖于2002年6月26日开挖，2003年10月6日基本完工，历时15个月，挖土1780多万立方米。
至2007年9月，滴水湖南岛北岛及中心岛护岸工程等主要建设内容总体完成。
滴水湖呈圆形，直径2.66公里，总面积5.56平方公里，平均水深3.7米，最深处6.2米。

一滴来自天上的水滴，落入大海，泛起层层涟漪这便是滴水湖的设计构思。总面积约5.6平方公里，湖面呈圆形，湖中分布着三个不同定位的岛屿。2009年滴水湖荣获国家水利部授予的“滴水湖国家水利风景区”的称号。

游完滴水湖，我们来到湖畔的文化中心大厦，朵云书院就在大厦5一7楼，朵云书院有很多分店，于是，我们一行有意去那儿打个卡，见识一下书院的庐山真面目，同时也可憩息脚。

朵云书院的设计非常独特，‌书院占地面积约5200平方米，集图书馆、书房、展厅、会场、文苑、客厅、咖啡厅等多种功能于一体，高达20米的落地窗外是滴水湖的美景，让读者在阅读的同时能够欣赏到美丽的湖光山色。书院内部层层叠叠的书架一路向上，展示了文学、童书、心理学等八大类别的共14800种、44800册图书，并设有多个特色主题图书专区，满足不同读者的需求‌。

抬头外望，滴水湖美景一览无余。

2007年，一尊形似风帆和贝壳的巨型不锈钢雕塑在滴水湖湖心建成。雕塑主体由四个圆环组成，象征来自四面八方的汇聚、交流；雕塑主体下面的半球宛如水珠滴落溅起的水泡，将这一瞬间的自然景象凝固，体现出雕塑的动态美。

低头看书，抬头看湖。

下午2时，我们念念不舍地离开了临港新城。

临港新片区，这座位于上海东南角的经济强者，正以其卓越的经济发展成绩、前瞻的制度创新、雄厚的科技创新实力、世界级的产业集群、高度开放的国际门户以及宜居宜业的城市环境，向世人展示其作为经济强劲活跃增长极的巨大潜力。无论是投资者、创业者，还是旅行者，这里都是一片充满机遇与魅力的热土。未来的临港新片区，必将以更加昂扬的姿态，续写上海乃至中国经济发展的辉煌篇章。