记录2024年独自自驾G318进藏G317出。

悟道……

布达拉宫，位于中华人民共和国西藏自治区首府拉萨市区西北的玛布日山（红山）上。 布达拉宫由吐蕃第三十三代藏王松赞干布主持兴建建于631年，后随着吐蕃王国解体，其因天灾人祸而遭严重破坏。 1645年，五世达赖喇嘛为巩固政教合一的甘丹颇章地方政权，重建布达拉宫，往后不断扩建逐至形成现之规模。 　　拉萨，一个在年少时就很向往的地方，但是一直没能实现。于是在2024年9月初就突发奇想，一定要去拉萨看看布达拉宫，有了目标梦想就开始计划，怎样去然后怎样出。看百度、问过过来人，进藏需要什么样的条件，路上需要注意什么等等～，最后我还是从百度上下载一张川藏线南/北图，就拿着这张图作为参考。有了这些路线图后就开始规划时间，把自己的时间调整好，万事俱备只等时间的到来。 第一天:海南～康定 2024年9月25日下午下班后收拾行李出发海口新海港坐船🚢到徐闻港，下午6点到了徐闻港，就在附近加油站加油，做饭吃后就开始向成都开去。当天晚上就开了700多公里，途径广东、广西到达贵州毕节服务区休息。26日早上从贵州毕节服务区继续往云南、四川方向行驶，经过12个来小时终于在晚上9点多到达美丽的康定城。为了看晚上康定城的折多河夜景，我特地从泸定县赶往康定。康定城不光是折多河的夜景美，也有一首红遍大江南北的康定情歌的美好爱情故事。 第二天:康定～巴塘 2024年9月27日，早上起来煮了一壶开水，我有喝温开水的习惯。吃过早餐后就出发理塘～巴塘，刚出康定城就一路慢爬过折多山，路况还好，没有下雪结冰，前几天下雪还有一辆货车翻了，但是很多货车来回穿梭，会车困难这是常态。而且上坡下坡也多，超车是一件非常危险的事情，我还看到了一位网友这样说:体验G318是什么感觉，他说，一只脚在医院、一只脚在阎王殿，可恐怖！也不是他说的那样恐怖，但是也不是那么容易呀！我一路慢慢开到了理塘，但是我的两只脚好痛了。为了晚上能到巴塘，就在世界最高城理塘西门拍了一张照片就继续往西走。过了理塘就是草原，有10多公里，这段路跑得还可以。但是到了列衣后又开始慢慢爬，439公里开了将近10个小时，不过路上还遇见了几个四川的兄弟，在拐角咖啡棚里一起喝了杯拿铁咖啡，还合了影留念。翻过东达山到了巴塘县后，想找个地方露营🏕️，但是这里的公共设施没有多少，只能住到酒店，老板是四川的，人还可以。还帮我把衣服拿到洗衣机洗，老板看到我是海南的车牌，他还调侃的说，海南人也开始出来旅游啦！当天晚上我感冒了，还好我备好的感冒药，服了冲剂和颗粒，但是脚还很痛，那天晚上我一直睡不着，一直到凌晨五点我才睡着，因为我有高反，所以一直都头疼，睡不着，真是难忘的夜晚。 第三天:巴塘～邦达 2024年9月28日，27日晚上我一直感冒，睡到了第二天9点才起床。感冒了就不想自己做饭了，就下来早餐店吃了一碗兰州拉面。收拾行李从巴塘出发，沿着金沙江一路向西走，在金沙江大桥右拐处我走错了，我一直跟着215国道走了10多公里，感觉不对就马上导航，还好返回来还顺利。一直过了如美镇就开始修路，堵车啊！不过还可以，1个小时后又开始通车，过了左贡本想住下，但是听说72拐每天中午12点才能放行。这样我就一路狂奔到了邦达镇，邦达镇海拔4100多米，再加上我感冒，还有点高反，我就到了一个诊所买药继续服用。问了医生说72拐是不是随时都可以通车，医生说都可以，听医生这样说就住在了邦达镇。 第四天:邦达～波密县 2024年9月29日，早上6点半从帮达镇出发，大概开了10多公里到了一个卡点就不能再继续往前走了。说是怒江施工要封路到中午12点才能放行，与其等待不如干点活，我就在这个地方洗车，老板说要吃饭就免费洗车，不吃饭就要收15元。为了省15元我洗车完后就吃了个牛肉面30元，哈哈😃，等于老板变相多收了10元。到了时间放行后，哎呀！一路堵车啊！一直堵到了八宿县，过了八宿后又开始堵到了然乌。本来3个小时的路程却开了11个小时，过了然乌后就开始好走了，一路开得挺快的，时间来到下午5点多到了波密县城，去超市买东西后问一下服务员，说波密县政府还帮忙建立了车房露营基地。这样就按照服务员说的地方导航过去，哇！这个露营基地真的太好了，有公共厕所，热水，洗澡间等等～找好地方好，就搭起帐篷⛺，支起锅炉做饭，过一会来了一对情侣浙江的他们是租车过来的，在我们边做饭边聊天的时候又来了两个广西老表，再过几分钟又来了一对南京的夫妻。出门在外遇见“同行”就觉得格外亲，就这样我们一起吃饭，喝茶聊天到很晚才睡觉，也是进藏那么多天最舒服的一天。 第五天波密县～墨脱 2024年9月30日早上收拾东西，做了碗面条吃就到波密县政务中心办理边防证。本来行程安排是没有去墨脱县的，但是在晚上跟他们（自驾进藏的朋友）聊着聊着就点到墨脱这个地方。 墨脱县为独特的热带、亚热带、温带及寒带并存的典型立体气候带，有“一天经四季、十里不同天”之特色。地形总体呈北高南低的走势，雅鲁藏布江自北向南穿过全境，形成向南开口的“马蹄形”地势。北部为冰蚀高山、极高山；东西部为寒冻高山；中部为深切割高山峡谷地貌；南部多低山、丘陵平原。新石器时代晚期，墨脱境内就有人类繁衍生息。唐贞观十二年（638年），吐蕃王国打败吐谷浑后，将其部分居民移入珞瑜地区进行管理。民国时期藏波战争爆发，波密土王战败后，墨脱归西藏地方政府统辖。1959年7月23日，墨脱县属塔工分工委所辖。1999年，撤销墨脱乡，建立墨脱镇。2015年3月，撤销林芝地区，设立地级林芝市，墨脱县属林芝市辖县。 给大家普及一下，去西藏有几个地区需要边防证的:比如阿里地区、日喀则地区、山南地区，林芝地区部分地方需要办理边防证，不然你进不去的。 办理办理边防证需要当地户口所在地派出所出具无犯罪证明，不然当地办证中心不给你办理，我通过晚上申请，但是网上审批太慢了，如果当天办不下来那想去墨脱那就得等两天时间，因为墨脱县是双进单出。我只能打电话到我们户口所在地派出所，请求帮忙线下审批，波密县工作人员也教我们这样做，几经周折总于办妥，感谢我们户口所在地派出所的民警同志和波密县办证中心的警察同志！ 办理好边防证就开始从波密县出发，驾驶在墨脱公路也是559国道一路向南，沿着雅鲁藏布江边可以看到一年四季的风景，路程长117公里，但是却开了3个多小时。墨脱县是中国最后一个通公路的县城，在2013年之前，想到墨脱县需要翻山越岭才能艰辛的来到这座拥有整个世界的墨脱。 下午5点左右到了墨脱，把车停好了在政务中心购票坐摆渡车上去看果果糖景区，其实这个景区就在国道219旁边，只是没有通路了当地政府就收了坐摆渡车的票让游客去体会一下雅鲁藏布江的神奇。其实也没有可看的，就看雅鲁藏布江大拐弯处的河流🏞️，拍几张照片就回来了，然后买菜做饭搭帐篷⛺睡觉。 第六天墨脱～拉萨 为了争取早点能到拉萨，我6点20起床，因为墨脱县交警大队放行时间是七点，所以我提前起床洗漱完了就出发。返回波密县往鲁朗小镇方向，中午就在鲁朗简单吃个便饭休息一会。13点后出发林芝，到了林芝后就上了雅叶高速🛣️，400多公里的路程，我却在服务区停了四次，从墨脱出来实在太累了。经过长途跋涉终于在晚上8点多就到了拉萨，到拉萨的时候又开始兴奋了，开车去布达拉宫转一圈，没地方停车，最后找了一个地方在自治区政府对面的金马广场停车场停车，停车好后就一路走去布达拉广场。 经过6天的艰苦跋涉终于踏上了这个缺氧，但是不缺信仰的地方。晚上布达拉宫很漂亮，在灯光的照射下，布达拉宫红+白显得更加宏伟大气。拍照完已经到晚上10多了，我得找个地方住下，今晚不搭帐篷了，几天我都不洗衣服了，要找个旅馆洗衣服。转了几家来到了一个四川老板的旅馆，老板很和谐，帮忙我搬东西，给我洗衣机洗衣服，一看到我的车牌号是海南的，更加亲切了，他们之前在琼海住过，所以对我还是很友好的。 第七天:拉萨 拉萨的清晨有点冷，但是我却没有觉得一点冷，满脑子憧憬着布达拉宫的神奇与宏伟壮观。早早就来到了布达拉宫广场，我到的时候已经人山人海了，五花八门的拍照架势把这个布达拉宫广场装饰得满满的。有站的、坐的，趴的，仰望的，反正该有的姿势都有了。时间过得真快，不知不觉快到中午12点了，也许布达拉宫的美让我们这些游人已经忘记了时间的流逝。 布达拉宫门票有1号线2号线，门票不售当天票，需要提前一天预约。1号线和2号线的区别就是多一层楼，也就是1号线可以到三楼看那些金佛。到了里面都是佛，也看到松赞干布和文成公主的佛像，朝拜者们都拿零钱放在佛的下面，到处都是零钱💰。进到了布达拉宫，真正感受到了神秘与信仰。逛了一个来小时候就出来去大昭寺，大昭寺门票也需要提前一天预约，哎呀！到了大昭寺全都是朝拜者，有的三步一叩首转几圈八廓街，有的在大昭寺前面排队朝拜。想要进去大昭寺里面还得购票85元一人，我怀着好奇的心走进了里面，里面大大小小的佛有好几百尊。有释迦摩尼12岁佛身，有松赞干布和文成公主殿下的佛身。供奉的人太多了，零钱到处撒，里面的酥油灯散发的味道能让人窒息，那种味道真的好难闻。不过你到了大昭寺就知道什么是佛的天堂，有的人一路朝拜到大昭寺就是为了看一眼释迦摩尼佛，摸一摸佛的手，望佛能保佑他们一生平安。我也跟其他人一样，每到一处佛的座处都双手合十🙏🏻拜，也祈祷🙏🏻我们一生平安。转完大昭寺就直奔西藏博物馆，领略西藏的千年历史。 第八天拉萨～索县 2024年10月3日清晨6点半，从拉萨往国道317出发，路过当雄县来到了世界上最大的咸水湖泊～纳木措。到了景区门口后还得往游客中心上开25公里，路过那根拉山口（海拔5190米）。这是我又有点高反了，但是不碍事，温度慢慢的降下来，纳木措也开始冷了-1度，好在我从家里带羽绒服在车上，纳木措海拔4718米。在坐摆渡车去纳木措湖的时候，路上遇见了当地的藏民，一对夫妻带三个孩子拦车上来，那几个小藏民看到我们好像有点害怕，在我旁边都不敢坐下，后面我叫他们坐下来他们才坐下。他们也许没有意识到刹车会把人冲到前面或者摔倒，他们几个孩子都没人扶着，我跟他们说几遍了他们好像听不懂，后来我叫他们藏族朋友给他们翻译他们才扶住孩子。看到这些藏族孩子就想到了我们80年代的时候，仿佛看到了自己小时候的样子。我还跟他们互动，甚至让座。事情的反转有点快了，到了景区后，他们父母却把他们当做赚钱的工具，叫他们小孩跟游客要钱，甚至粘着游客不放，我看到这种情景我在车上对他们那种原来那种可怜兮兮的样子完全颠覆。父母健全，为什么要孩子来做这种乞讨的事情，真的想不明白。纳木措景色虽然漂亮，但是景区的管理还得有待提高。湖的南面就是大雪山，湖水蓝绿得让人赞美，游客在碧波蓝天白云之间尽情的把相机快门按得不停，就想留住最美的瞬间。在返回途中路过当雄县吃了碗拉面🍜，继续往索县方向驾驶。出了当雄县就快到唐古拉山口了，海拔5200米，车在高原上一路奔跑，一望无际的大草原，让人尽收眼底。大草原这个词在课本上见过，但是从来没有见过，直到踏上了317国道后才知道什么是辽阔无垠，路上的风景实在太美啦！在国道317有一段路还有政府标的指示牌:写有熊出没，建议晚上骑行不要冒险。在317国道上第一次看到了好多牧民，还有很多的牛羊，现在牧民的交通工具也非常的方便，看样子牧民也很富有，就在一片绿油油的草原上行驶到了索县。到了索县后本想吃饭完就找地方搭帐篷⛺，但是实在太冷了，又去问旅馆，但是太贵了就回来睡车上。到了半夜又开始下雨、降温又有几头马🐴在我车旁边哇哇叫，我怕它碰到我车我赶紧起来跑到其他地方。这个夜晚我都不知道怎么过去的天就亮了。 第九天索县～昌都 2024年10月4日早上6点从索县城出发，往昌都市，哇塞🤩！刚刚出县城就看到了大雪山上散发的雾🌫️，太漂亮了。走川藏线北317国道，你可以看到山川、河流🏞️，雪山🏔️，冰川、还有辽阔无垠的大草原，时不时还会看到了雄鹰在草原上空盘旋。有的路段还有牦牛、马、奶羊等～缓慢通过公路🛣️，需要等多久。 到了觉思乡已经是中午了，就简单搭个炉子做点面条吃，有两个广东佛山的兄弟走过来问我哪里的，我说海南的，他们就说是半个老乡。出门在外遇见附近地方的人都感觉很亲切，我问昌都下雪没有?他们说在去类乌齐县的路上已经下雪了，我一路赶来没看到，但是看到了两座大雪山🏔️，一路狂奔到了下午18点到达昌都市。 今晚要在昌都住酒店了，已经四天没有洗衣服了。昌都市是西藏的第二大城市，不管从建筑还是人流或者繁华都比西藏其他市县好，为了便宜点房价，就在携程上搜，找到了一个叫丽华酒店🏨，开车到店里的时候出来接待我的是一位帅气的四川小伙。他看到我的车牌是海南的，他就说他从小在海南长大，在文昌铺前镇，这样一来就亲切多了。他叫我取消网上订单，他还少我10元钱，感谢🙏🏻这位小伙子。 第十天昌都～色达县 2024年10月5日早上5点35′从昌都出发，途径江达县、德格、马尼干戈，最后到达色达县城，全程673公里。昌都到色达路上的草原实在太美啦！我都无法用词来形容，牧民也很多，早上还看到了牧民挤牛奶。走完江达边界基本就出藏区了，过了金沙江大桥就到四川甘孜藏族自治州的德格，德格是格萨尔王的故乡，路过的时候想下去看看，但是要在晚上8点赶到色达预约五明佛学院的票，所以只能在外面看一眼格萨尔王景区的大门就走了。 到甘孜藏族自治州后，这里的建筑风格都是以寺庙为主，连老百姓住的房子都是如此。今天一直开了12个小时的车程都没感觉到一点累，到了第十八军筑路英雄纪念碑的时候下来拍了一张照片，有个藏族小姑娘拿了两包牛肉干来卖，66元帮她买了两包。快到马尼干戈的时候路上有交通事故了，堵了大概30分钟左右，还好有人发现其他小路能通过，这样我们就绕一圈过去，不然到了色达估计很晚了，可能票也无法预约，我到色达的时候已经是下午6点36分了。跟大家提醒一下啊！到了色达县后想预约五明佛学院票的要到色达县金马草原旅游中心哦。 第十天色达～五明佛学院～成都学院前身为喇荣寺五明佛学院。1880年，德绛多吉修建一处藏传佛教宁玛派的“日追”（修行处）。上世纪80年代，宁玛派僧人晋美彭措扩建该修行点，创建小规模讲经院和禅修院各一座，时有32名学员，晋美彭措任堪布。1985年5月，形成喇荣学经点，至1993年，学经点学员增加至2千多人，经师54人。1997年，成立喇荣寺五明佛学院。2024年10月6日吃完早餐后开车到洛诺镇等旅游大巴，6号的色达气温骤降到了1度。五明佛学院是不收门票的，预约票都是坐车的票，因为人流很多，所以参观的时间都是一个小时。预约票必须本人到场，网上预约不了的，这是现场工作人员的说法。到了五明佛学院后开始下雪🌨️了，好漂亮啊！这是我人生第一次看到了下雪，亲身体验了下雪是什么样的感觉，实在太美啦！五明佛学院是世界上佛教圣地之一，它属于宁玛派，僧人和妮姑都很多，一片红色的房子🏠布满高原，很震撼！妮姑和僧人住的区域是不允许游客进去的，转了一个小时后就返回洛诺镇。吃了午饭后就跟着548国道转317国道一直干到了马尔康。到马尔康后就提前吃晚饭休息一会，天逐渐下雨了，就这样从马尔康～理县～汶川～映秀镇一直开到了成都，但是一路上都在下雨，好像是在倾诉着你已经完成了川藏线南北线的任务了，为之勇敢之感动吧！ 后感: 进藏的想法已经有了很久了，17-18年在白马骑士最鼎峰骑行🚴🏻‍♀️的时候就已经有骑友骑行进藏了，那时候我就想，迟早有一天我也会骑行🚴🏻‍♀️进藏。但是想法跟现实差得不止一万八千里啊！至少要差百万八千里。第一，时间上就让你无法安排，第二，骑行在高原上高反有没有问题，对于体能也是一种考验，第三，有没有搭子也是一个问题。考虑到这些，梦想已经破灭了。 到了2024年8月份的时候进藏的想法又有了，但是这次进藏的方式是坐火车还是飞机或者是自驾，最后问了那些老同事或者是人家已经去过的进行取经。得到了经验后就开始做攻略，一边问当地的文旅局一边从百度上搜，看看那天路线比较好走，那条路线风景漂亮等等～最后选择了川藏线南/北线既G318进/G317出。 在没出发之前我已经跟我的邻居谭医生买了五盒葡萄糖，怕到时候高反了可以用上，到了肯定后再买一瓶氧气备用，但是这些都通通用不上。在折多山的时候我已经高反了头有点疼，但是慢慢就适应，从康定到巴塘这段路开车啊让我铭记一生，318的货车会让你惊心动魄，晚上我的两只脚一只都痛，熬夜到了凌晨五点才能睡着。但是以拉萨为目的的我岂能就这样放弃呢？为了自己心中的梦想、信念不管高反也好，脚痛也罢，只要能呼吸其他的都是皮外伤那就得继续前进。 318让人体会到了酸甜苦辣，感受到了人间的温暖，看到了大自然的鬼斧神工之美，也会让人体会到了生死离别的感觉。但是又为什么有那么多人都向往布达拉宫、大昭寺呢？答案是:这就是人性。 如果说318都能让你体验到了各种不同的感受，那么317的风景如纳木措、唐古拉山大雪山🏔️等、就会把你的各种不适通通治愈。为了心中的那个梦想我跨越了琼洲海峡、途径广东、广西、贵州、云南，四川到西藏自治区来回开了里程将近10000公里，最后我用一句话来形容我的后感吧，此生必驾318-317。