第三次自驾新疆再出发

喜欢飞的感觉

中国西极

红其拉普国门（海拔5100米）

伊昭公路

九月的新疆，沉浸在秋天的美丽中，在这个季节，天空湛蓝，白云朵朵，阳光明媚，大自然的色彩也变得丰富多彩，从翠绿到金黄，再到深红，让人目不暇接。

九月的新疆，水果和干果都十分新鲜，羊肉和牛肉也非常鲜美，牲畜们经过了夏季的放牧，肉质更加鲜嫩。

九月的新疆，褪去了春天花漾的美丽、夏季喧嚣的热烈，人们可以从容地在秋色中漫步，静下心来感受生命的美好和丰富。

九月初，避开旅游旺季，我开启了第三次自驾新疆之旅。此次自驾依旧延续甘肃进、青海出的路线，放弃游览北疆，重点东疆、西疆和南疆，历时25天，行程12000公里。

路线如下：西安-武威-嘉峪关-酒泉-哈密-乌鲁木齐- S101国防公路-石河子-独山子-赛里木湖-果子沟-霍尔果-哈萨克斯坦-伊宁-伊昭公路-昭苏-特克斯-那拉提-新源-唐布拉-独库公路-乔尔玛-巴音布鲁克-库车-阿克苏-托木尔大峡谷-喀什-西极（乌恰县）-塔什库尔干塔吉克县-喀喇昆仑公路（G314）-克州冰川-白沙湖-喀拉库勒湖-红其拉普-瓦罕走廊-盘龙古道-班迪尔蓝湖-莎车-和田-且末-塔克拉玛干沙漠-若羌- G315-花土沟-艾肯泉-茫崖翡翠湖- G215-U型公路-德令哈-兰州-西安

D1、西安到武威，选走银百高速、定武高速，大车少，路况好，一路顺风。

D2、一大早冒着淅淅沥沥的冷雨来到武威雷台汉墓公园，首先印入眼帘的是一飞冲天的铜奔马，一蹄着燕，三足凌空，郭沫若先生称其为“马踏飞燕”，为中国旅游标志。然后走进地下参观雷台汉墓，几乎是要匍伏才能进到最深处，虽然都是仿制品，但铜车马仪仗俑的阵容和气势都雄伟异常，汉朝厚葬的墓葬习俗也可见一斑，墓室用条砖砌筑，砖块之间垒砌得严丝合缝，墓室则覆斗顶，看上去坚实牢固，足见古人的智慧和当时的建筑水平。

中午驱车一路向西，下了高速从酒泉穿城而过时，忽然发现一个怪现象，这个航天发射城路口非常多且杂乱，不到500米就有一个红绿灯，行车间频繁被扰，很是无奈。到嘉峪关时虽已晚上六点多，金色的太阳还高高挂在头顶。已是第五次来嘉峪关，景区是一年比一年扩大周边，吃的喝的玩乐的一应俱全。

马踏飞燕

嘉峪关

D3、从酒泉去往哈密的路途中游览大地之子。《大地之子》雕塑位于甘肃省瓜州县戈壁滩上，是一个趴伏在茫茫戈壁滩上沉睡的巨大婴儿，如同躺在大地母亲的怀抱之中，但周围荒凉的环境却与婴儿的含义格格不入，警示人们提高对环境保护的意识。

大地之子

D4、哈密出发去往乌鲁木齐，走哈密至巴里坤的G575国道，从东天山特长隧道穿过时忽遇大雪，气温骤降，初秋时节，短袖T恤配漫天飞雪，非常杀马特哦。

车行至京新高速，天气转晴，远处的天山在白茫茫云雾笼罩下若隐若现如同仙境，公路两旁的草场黄绿相间、牛羊悠闲。

晚上游览二道桥大巴扎，游人依旧如织。我们在阿凡提和田烧烤乐园(大巴扎步行街店)晚餐，为奢华的装修风格埋单，价格有点贵，味道一般。

巴里坤大雪纷纷

D5、从乌鲁木齐出发走S101去往独山子。位于新疆天山北麓的S101省道，也被称为最美国防公路，是上个世纪60年代为备战备荒防止苏修袭击而修建的天山公路，全长约310公里，被人们称为“天山地理风光走廊”，沿途可以领略到雅丹、丹霞、戈壁、河谷、峡谷、高山草甸、森林等自然风光。自驾线路自东向西：乌鲁木齐一亚洲地理中心—百里丹霞一肯斯瓦特水库一玛纳斯河谷一鹿角湾一安集海大峡谷一独山子/奎屯。全程没有酒店，没有卫生间，没有加油站。

我们第一站打卡了亚洲地理中心，简称“亚心“，位于乌鲁木齐市永丰乡包家槽子村，是亚洲大陆上处于均衡中心位置的点，它距大陆周边海岸线最远，大陆性最强。

第二站百里丹霞，这里的丹霞地貌一里一景，经过岁月风蚀雨淋，红色的陡峭山峰巍然挺拔，错落有致的五彩山脊绵延伸向远方，比张掖五彩丹霞颜色更艳，有着野性之美。

第三站肯斯瓦特水库，从天山山脉奔涌而来的玛纳斯河河水被截留在狭长的山谷中，山体雄奇秀美，湖水清澈碧蓝，二者相和，似峰舞绿绸，龙缠蛇绕。

一路美景如画，我们不时驻车拍照忘了赶路，眼看着夕阳西下，估计天黑抵达不到终点，只好转道去往石河子市。

亚洲大陆中心

百里丹霞

玛纳斯美景

D6、早上打卡石河子大学、军垦博物馆，然后前往独山子。

2021年疫情防控阶段曾冒险自驾独库公路，当时独山子区域内，人车稀少，很是萧条，今日独山子俨然旅游大区，酒店、饭店林立，人声鼎沸。本来今天想开启独库公路之行，无奈乔尔玛段有雨雪，我们临时改走连霍高速去往赛里木湖。

赛里木湖，蒙古语称“赛里木淖尔”，意为“山脊梁上的湖”，是新疆境内海拔最高、面积最大的高山内陆湖泊，这里是大西洋暖湿气流最后眷顾的地方，因此被称为“大西洋的最后一滴眼泪”，水质清澈透明，呈现出独特的蓝色。

抵达赛里木湖时已是傍晚，冷风嗖嗖，秋雨飘零，云层比较厚，但晚霞冲出云霄时还是非常美丽的。

石河子大学

D7、早8:00天边刚露出鱼肚白，我们出发去欣赏赛里木湖日出，太阳如期升起，可惜我算错了方位，从东门出发已经来不及赶到湖的西边，不过清晨的赛里木湖没有嘈杂的喧嚣，呈现出一种独有的宁静之美。此时静悄悄的湖水有些黑沉，冷寂的草原寒风凛冽，我们穿上了羽绒服，还是冻的瑟瑟发抖。中午时分赛里木湖环湖大道临时交通管制，堵了大约40多分钟，天气忽然放晴，阳光灿烂，湖水清澈明亮，蓝光盈盈，展现出她独特的气质，堵车成就了人们的耐心，等来了云开日出好风光。这次欣赏到了赛里木湖三种不同天气下的美景，冷雨中的朦胧、黑云里的凝重、暖阳下的艳丽。

下午我们从赛里木湖的南门驶出，去往果子沟观景台，打卡拍照美丽的果子沟大桥，然后调转车头，驶上果子沟大桥，弥补了去年没能在大桥上行驶的遗憾。果子沟大桥地处果子沟与将军沟交汇处，作为新疆第一座斜拉桥、第一高桥，是全国首座公路钢桁梁斜拉桥，也是中国最土豪的大桥，共耗资23.9亿，一桥改变了新疆的命运。

告别美丽的果子沟，我们来到霍尔果斯口岸（老国门），用护照快捷通关去往哈萨克斯坦，出国也可以如此便利。停留一个多小时，买了一些免税的物品，返回中国。

赛里木湖

大西洋的最后一滴眼泪

果子沟大桥

连霍高速终点

霍尔果斯新国门

D8、早10:30到汉人街大巴扎购买了一些馕和葡萄，今天晴空万里，决定出发去往伊昭公路，虽然昨天晚间道路有冰雪，但今天路况非常好。伊昭公路是最美的的西域天路，这条公路是古代丝绸之路“弓月道”的一部分，被誉为新疆最虐、最美的公路之一，它由无数个360°大转弯的险峻盘山路组成，藏着37公里的天险，存放着世间无限的美好，高山草甸、杉林花海、戈壁战马，延绵的巍峨雪山终年不化，壮阔草原上的万物自由奔放，是一条一年只开放三个月的绝美山水画廊，这里“进山雨雪出山晴”，这里“一日观四季、十里不同天”，这里的险峻胜似独库公路，这里旖旎风光延绵百里，白云触手可及。

5个多小时的幻游，不忍梦醒，恍惚间已抵达昭苏。新疆昭苏县位于伊犁河谷西北部，草原辽阔，被称为“中国天马之乡”。昭苏天马，又称‌伊犁马，以其体格高大、结构匀称、抗病力强和适应性强而闻名，天马浴河的历史可以追溯到汉唐时期，成群骏马踏浪奔腾在特克斯河上，水花飞扬，场面十分壮观，昭苏天马浴河不仅是一场视觉盛宴，更是对当地马文化的深刻体现。

伊昭公路

昭苏天马浴河

D9、今天早早出发走G577国道去往特克斯八卦城，其中有一段和G219国道重合，蒙曼老师正好几天前路过这里，能走一下历史教授直播的国道，心里油然升起一份小得意。

几个小时后抵达特克斯，特克斯县因八卦布局而闻名，八卦城呈放射状圆形，街道布局如神奇迷宫般，路路相通、街街相连，是一座“天地交而万物通，上下交而万物同”的城市，是一座“现今世界最大规模的八卦城”的城市，是一座我国历史上第一位和亲公主细君公主生活的城市，是一座不需要红绿灯的城市。

中午赶往那拉提，办好自驾游票进入景区，‌9月的那拉提草原虽然部分草已经开始变黄，但黄绿交织的色彩为这片土地增添了独特的层次感，牛羊悠闲地漫步在草原上，草原的柔美曲线在云杉林间自由飘荡，流动的羊群和跃动的马儿构成了一幅美丽的画卷，春天的那拉提绿意盎然让人如痴如醉，秋天的那拉提草长莺飞同样令人流连忘返。

晚上入住新源，品尝新疆美食手抓羊肉，肥而不腻，酸奶、格瓦斯口感独特。

特克斯八卦城

那拉提草原

那拉提美景

D10、从新源县出发走S316省道，一路向北转到S315省道，一路向东，我们来到了唐布拉百里画廊，适逢秋季牲畜大转场，牛马羊成群结队大摇大摆走在大路中央，过往的车辆鸣笛声声震耳也无济于事，我们小心翼翼还是被马蹄子划伤了爱车。

沿着美丽的喀什河，我们一路欣赏美丽的唐布拉草原斑驳层叠的绚烂秋景，渐黄色和绿色铺满唐布拉草原，草甸黄绿相间，茂密的云杉林呈墨绿色，喀什河水则呈灰蓝色，百里画廊美得那么纯洁自然。

中午时分我们来到独库公路的乔尔玛站，2021年来乔尔玛时，这里还只有两栋小楼民宿和一些蒙古包，非常简陋，饭店也寥寥无几，今天的乔尔玛宾馆林立，基建的卡车轰鸣穿梭，打破了天山腹地原生态的美好和宁静。

我们给修建独库公路牺牲的英雄们献上鲜花，然后沿着G217国道开始乔尔玛—巴音布鲁克—库车段的自驾独库公路之旅。

独库公路为国道217线独山子至库车段，连接着天山南北，全长570多公里，被称为“纵贯天山脊梁的景观大道”，其穿梭于峡谷、高山冰峰、草原松林之间，被誉为“中国最美公路”，每年只有3、4个月的通行时间，其余时间都是大雪封山。

山里的天气说变就变，大雨来袭，不宽敞的盘山路被雨雾笼罩，层林尽染秋韵浓的独库公路迎来“醉”美秋景，沿途的树木披上了五色彩衣，在海拔较高公路旁山体森林，已被秋雪覆盖，秋红、秋黄在白雪的底色下，映衬得更加斑斓多彩，让人不由自主驻足欣赏大自然的杰作。100多公里的山路，用了4个多小时才抵达巴音布鲁克。晚餐羊腿火锅，大草原的鲜嫩羊肉很是鲜美可口，在寒风凌厉的草原夜晚让人感到格外温暖。

唐布拉百里画廊

D11、早9:30去往巴音布鲁克游客中心，乘区间车进入景区，乘车的时间有点长，先游览天鹅湖景区，第三次来到这里终于看到天鹅了。然后去开都河九曲十八弯，九月的巴音布鲁克，秋高气爽一派秋日风光，恍如走进了一个童话世界，古老的开都河自天边缓缓走来，巴音布鲁克这幅油画也随之徐徐展开，高耸而圣洁无暇的雪山，蜿蜒而清澈见底的河流，奇幻而形态各异的云朵，金黄而一望无际的草原，美的那么纯洁自然，今天天气格外晴朗，九曲十八弯在蓝天白云下分外耀眼迷人。

游览了3个多小时，我们开始自驾独库公路的最后一段，巴音布鲁克—库车，这段独库公路，堪称一幅惊心动魄的画卷，道路蜿蜒于崇山峻岭之间，一侧是陡峭悬崖，深不见底，令人胆战心惊，另一侧是高耸的山峰，巨石嶙峋。然而，其壮观景色亦令人震撼，沿途风景变幻无穷，雪山皑皑、森林郁郁、草原广袤，车辆穿梭其间，仿佛在天地间驰骋，翻越铁力买提达板后，路两边有一大一小两个高山湖泊——大、小龙池。大龙池池水碧绿，四面环山，山上白雪皑皑，终年不化，山下青杉翠柏，绿草如茵，牛羊成群。

车驶出雪山视线，迎面扑过红色山石，在夕阳下显得格外火红，上次路过时小雨淅沥，山石深沉暗红，总之都很特别且美丽。这种地貌被称为“‌克孜利亚”，意为“红色的山崖”，主要由红色砂岩和砂砾组成，是典型的风蚀雅丹地貌，经过几千年的地壳运动和风化侵蚀，形成了层层叠叠的石红林，被称为“大地上的火焰”。

500多公里的独库公路跑到头，就到了库车城。千百年前，那些粟特人、突厥人、波斯人、印度人，牵着马、驴、骆驼和牛羊，穿越漫漫黄沙而来，在这片土地上写下东西方交融的历史篇章，从前是龟兹，现在是库车，要体会这样的时光穿越，去库车老城里，一条热斯坦街串起库车王府和库车大寺，一条龟兹小巷环游民族风情，从龟兹到库车，都在这里了。

巴音布鲁克大草原

独库公路终点纪念碑

大龙池

独库公路美景

D12、今天游览库车王府，库车王府，全称为“库车世袭回部亲王府”，是清乾隆皇帝为表彰当地维吾尔族首领鄂对协助平定大小和卓叛乱的功绩，专门派遣内地汉族工匠建造而成，融合了中国中原地区和伊斯兰风格的宫殿、王府，在这里可以了解12代世袭“库车王”190年的历史生活。

接下来去了大囊城、龟兹小巷，都是典型的人造景区。下午赶往阿克苏。

库车王府

D13、微弱沙尘暴，今天早上去往天山托木尔大峡谷。天山托木尔大峡谷，又称“库都鲁克大峡谷”，维吾尔语意为“惊险、神秘”，是通往南北天山古代驿路木扎特古道的必经之地，是天山规模最大、美学价值最高的红层峡谷，被誉为“峡谷之王”，峡谷内沟壑纵横、迂回曲折，到处是红崖赤壁和千姿百态的石峰石柱。

景区的区间车是一辆如装甲车般结实的敞篷大巴车，很是拉风，车在沙砾里颠簸，穿行于大峡谷之中，两边红色的雅丹石林在眼前飞快掠过，很是壮观。在第四站，我们下车登上木栈道，俯瞰大峡谷，非常震撼。

天山托木尔大峡谷

D14、我们在阿克苏地区政务服务大厅办理了去往红其拉普和西极的边防证，驱车前往喀什市。下午5:30抵达，观看了喀什古城18:00的开城仪式，前两次都是早上10:30的开城仪式，今天是下午，火热的太阳挡不住人们观看表演的热情，古城东门人头攒动，警察和特警严阵以待，城东门的主街上五步一哨十步一岗，荷枪实弹，还有迷彩军车守护在城门不远处。

晚上游览了古城东区和西区，参观了艾提尕尔大清真寺，品尝了爷爷的爷爷的爸爸的馕，这是一个非常有名的网红店，各种口味的美味馕饼，需要排队才能买到。

今天漫步喀什古城时，特意关注了脚下的地砖，据说不一样的地砖有不一样的路。喀什古城，是一个没有做过“规划图”的古城，民居院落之间弯弯曲曲的街道，宛若迷宫，千百年来，聪明的维吾尔人独出心裁地创造出一套”道路导向系统〞，每条街巷的地砖都有不同的铺贴方式，沿着街道上不同形状的地砖，在房屋层层叠叠的“民居丛林”中，无论老人小孩都能找到回家的路。六角形地砖：寓意四通八达，可以通向喀什古城任何一条主干道；向右斜的长方形砖：寓意是通向居民家里；向上箭头一样的砖：寓意前面路是通的，可以继续往前走；平铺横向的砖：寓意前面是死胡同。

喀什古城

艾提尕尔大清真寺

D15、今天终于可以去祖国的西极看看了。西极位于新疆克州乌恰县，是中国最西边的一个地理标志，是祖国最后一缕阳光落下的地方，那里是伊尔克什坦口岸，与吉尔吉斯坦交界。

我们驾车驶出喀什，在乌恰县康苏边境检查站出示边防证顺利向西极进发，过了乌恰就临近边境了，路上的标牌也开始中文、外文交替出现，一路上还有好多国外货车与我们同行。

驶出高速，尘土飞扬的天空豁然开朗，蓝天白云下的丹霞和雅丹地貌格外引人注目，到了天山和昆仑山的交叉地带，黛色的山脉遇到烟红的天山丹霞，一幅大自然壮美的油画展现在眼前。天山、昆仑山两大山系在帕米尔高原上交汇，两座山脉的平均海拔都在4000米以上，堪称亚洲的高大山系。

继续向前，快到中国西极石碑时，道路有些狭窄，不过路况不错，停车场有来着全国各地的汽车。我们骑着牧民的骏马慢慢走上山顶，五星红旗迎风飘扬中的西极碑高耸入云。中国西极标志塔位于吉根乡斯姆哈纳村左边一处山顶，海拨3400米，登塔可一览中国与塔吉克斯坦口岸等风光，同时，这里也是边防哨所的所在地，具有重要的战略意义

停留一个多小时后，我们开始返程，路过中国西极第一乡（吉根），乡政府里面俨然一个服务区，自驾车免费可以停在政府院内。

天山和昆仑山交汇处

昆仑山和天山的交汇处（黛色为昆仑山，驼红色为天山）

中国西极塔

D16、今天走喀喇昆仑公路（G314）去往塔什库尔干塔吉克县，喀喇昆仑公路又名为中巴友谊公路，北起喀什，翻越喀喇昆仑山红其拉甫达坂进入巴基斯坦，这条公路是世界上海拔最高的跨边境道路，最高点为5100米的红其拉甫山，为“世界十大险峻公路”之一，也是世界上最高最美的公路。这里地质情况极为复杂，雪崩、山体滑坡、落石、塌方、积雪、积冰、地震等地质灾害经常发生，在秋冬时节，因为气候原因喀喇昆仑公路大部分时间会被封闭。

行进途中，时不时迎面的而来的巨大山体，给人以视觉上的压迫感，帕米尔高原独特的美令人窒息，更令人敬畏。路上我们遇到严重的山体滑坡，大量的山石滚落在国道上，看的人心惊胆战，好几辆工程车在努力清障。绕过塌方地段，我们走临时整修的辅道继续前行。

先去了克州冰川公园，克州冰川是我国海拔最低的冰川，也是世界上最为壮观的众多冰川之一，其海拔为2800多米，景色幽美，风光旖旎。

然后继续中巴友谊公里，遇到美丽的白沙湖白沙山，‌‌白沙山青色的山体被白沙覆盖，每当有劲风吹来，就会发出响声。白沙湖湖水清晨呈乳白色，艳阳下呈碧蓝色，被誉为“帕米尔高原最美湖泊”，湖四周有雪山、沙漠、绿洲等多样地貌，景色壮美，随光线和季节变色。

前行又遇卡拉库勒湖，“卡拉库勒”意为“黑海” ，是一座高山冰蚀冰碛湖，水面映衬着巍峨又神秘的慕士塔格峰，白雪皑皑，山水同色，景色十分迷人。此时已经下午7:30，游人很少，整个景区静谧而美好，金黄色的草场，银白色的雪峰，慕士塔格峰在太阳余晖中呈现日照金山景象。

天黑时赶到塔县，县城灯火辉煌，与三年前大相径庭，焕然一新，宾馆、餐厅鳞次栉比，还有很多巴基斯坦人（也许还有阿富汗人）在夜晚的广场兜售玉石、刀具等小商品。

克州冰川

白沙湖

卡拉库勒湖

慕士塔格峰

帕米尔高原风光

D17、早9:30出发，继续中巴公路（G314）去往红其拉普国门，大约走了70多公里，忽然发现现有的汽油不足以完成我们余下的行程，沿路又没有加油站，我们只好返回塔县加油，来回100多公里，耽误了时间，不过幸运的是，浪费时间的失误让我们完美避过了人流高峰，美好的体验感爆棚，一切都是天意，让我们从容享受了一整天轻松自在的旅行。

第一站红其拉普，红其拉甫口岸海拔5100米，高山环绕、终年积雪，是中国与巴基斯坦唯一陆路进出境通道，也是世界上海拔最高的国门，氧气含量不足平原的50%，风力常年在七八级以上，最低气温达零下40多摄氏度，被称为“死亡之谷”，“万山堆积雪，积雪压万山”是对红其拉甫的最好形容。这里是丝绸之路、唐僧取经、马可·波罗东行的必经之路，素有古丝绸之路上的“红色国门”之美称。电影“冰山上的来客”让我们知晓了其神秘之美，今天终于站在了海拔5100米的帕米尔高原上，一睹神圣国门的风采。

返回途中我们去了一趟“瓦罕走廊”，瓦罕走廊又称阿富汗走廊，是阿富汗至新疆的呈东西向的狭长地带，位于帕米尔高原南端和兴都库什山脉北东段之间的一个山谷，整个走廊东西长约300公里，是东亚到西亚最近的道路。东晋高僧法显、大唐高僧玄奘和西域佛经汉译创始人安世高（安息高）都曾经过这里，去古印度（天竺）研究佛法。

第二站盘龙古道，盘龙古道是连接瓦恰乡与县城的一条扶贫公路，此公路恍如一条巨大的游龙，盘旋在海拔约4200米的帕米尔高原上，全长30公里，有608道弯，大部分的弯道超过了180度，甚至有的达到270度。S弯、发卡弯、回头弯是数不胜数，应有尽有。古道蜿蜒向前、曲折下降，站在高处看下去，教人直冒冷汗，小盘龙路段更陡峭、更短、更急、弯道更紧湊，这里是整条盘龙古道的点睛所在。有人说：盘龙古道，其实就像起起落落的悲喜人生，走过盘龙古道的人，都有一个共同的愿望，那就是：“今日走过了所有的弯路，从此人生尽是坦途”。

盘龙古道现在是单行线，我们要从班迪尔乡沿塔什库尔干河回到塔县。继续走盘山公路（塔莎古道的最美一段路），途中的风景也很美，尤其是班迪尔蓝湖，一个高山湖泊，被誉为‌帕米尔高原上的璀璨明珠，湖水源自‌昆仑山脉的冰川融水，清澈而冰凉，湖水因含有特殊矿物质而呈现出独特的蓝色，在不同季节和天气下会呈现出不同的色彩，有时是孔雀蓝或深蓝，有时是青蓝或天蓝，甚至在正午时分会变成蒂芙尼蓝。湖的四周是峻峭的山峰和积雪覆盖的山脊，与湖泊的蓝色形成了鲜明的对比，给人一种冰冷而深邃的美感。

红其拉普国门

瓦罕走廊

祖国万岁

盘龙古道

班迪尔蓝湖

D18、从塔县出发去往莎车，今天是周末，G314中巴公路车流量陡增，路过喀拉库勒湖和白沙湖时，美景依旧，却人满为患。没有为美景再流连忘返，我们加紧赶路，走乡道县道，一路感受新农村建设的显著成果。太阳落山前抵达莎车，莎车有着3000多年的历史，是古丝绸之路的要冲，军事驻守重地。晚餐品尝这里有名的美食—烤鸽子，焦香可口。

莎车叶尔羌王宫

D19、早上游览莎车叶尔羌汗国王陵，很有伊斯兰建筑风格。莎车“第一街”应该是夜晚比较热闹，早上人烟稀少，冷冷清清。

离开莎车，我们走吐和高速，下午抵达和田，品尝和田市古街玉龙喀什烤包子店烤包子，感觉没有以前美味。晚上到和田约特干故城，城墙灯火辉煌，城里人头攒动，我们没有买到夜场的演出票，遗憾没能进去现场狂欢；去团城民俗风情街游览，人不是很多，伊斯兰风格的建筑都是新建的，缺少了古朴典雅，多了许多商业元素；去城市中心广场—团结广场，终于近距离看到库尔班大叔和毛主席的握手雕像，广场非常热闹，这里的广场舞主打新疆舞，大爷大妈们有着与生俱来的民族舞优势，一招一式都自然舒展，非常岁月静好的感觉。

不知为什么和田的警察和军人非常多，每个十字路口都有交警和特警，荷枪实弹，大型的广场，商场、美食街，旅游景点等都有特警警车，4个特警一组背对背持枪站立，周围还有不少牵着警犬的特警，虽然安全感十足，但也让我们感到很紧张。

和田库尔班大叔和毛主席握手雕像

团城民俗风情街

D20、今天早上出发去和田约特干故城，一个在原址上修建的古城，曾是古代西域佛教王国，中国唐代安西都护府安西四镇之一，作为西域重镇的和田成为丝绸之路南道要冲，一时间,锦衣华服的客商、孜孜求法的僧人、期望建功立业的军旅,接踵而至,熙来攘往,充塞于这片曾经寂静的土地。奇珍异宝在这里汇聚,东西文化在此碰撞交融,成就了和田历史上最为辉煌而灿烂的时期，然而,这一切都已被茫茫沙海所掩埋…

从约特干故城出来走了一段很特别的县道，道路两旁都是笔直高大挺拔的白杨树，密密麻麻遮天蔽日，车行其间，仿佛行进在白杨搭建的隧道里，这是人们为了阻挡塔里木盆地的风沙，筑起的绿色屏障。

告别美丽的白杨树，我们走吐和高速和西和高速下午抵达且末，一个位于昆仑山和阿尔金山北麓、面积很大、人口很少、很荒凉的小县城，路遇沙尘暴，空气中弥漫着沙土的味道。

约特干故城

D21、今天去走一段沙漠公路——且末至塔中，再次体验一下驾车穿越塔克拉玛干大沙漠的刺激。从且末进入省道233线时，沿途可以看到零星的植被，风中摇曳的罗布麻、芦苇，星罗棋布的胡杨树、红柳，继续向前，满眼黄沙，且塔沙漠公路被驴友称做“U”型沙漠公路，它蜿蜒起伏，落差特别大，进入沙漠腹地，沙丘群凸起，呈各种蜂窝状、羽毛状、鱼鳞状，变幻莫测，这就是你眼中真实的塔克拉玛干沙漠，“进去出不来”的“死亡之海”。因为赶时间，我们只向沙漠纵深行进了不到100公里，下次有机会一定走完全程，

今天的目的地是若羌县，若羌是全国面积最大的县（约相当于2个江苏省或浙江省），是内地通往中亚和新疆通往内地的第二条战略通道，也曾是古“丝绸之路”的必经要道。

若羌的楼兰博物馆是必须打卡的地方，这是我国唯一一个以楼兰文化为主题的博物馆，展出的一件件古老文物，似乎向今天的人们讲述彼时的生活万象，诉说着楼兰的千年沧桑。楼兰曾是东西方重要的商品集散地和中西文化荟萃之处，然而在辉煌了数百年后，忽然无声无息地消失，留下一个未解之谜。

沙漠公路

沙漠公路

若羌楼兰博物馆

D22、今天继续沿西和高速在沙漠戈壁中行进，穿过阿尔金山无人区，高耸入云的昆仑山就出现在视野里，山上的积雪洁白如云。阿尔金山是塔里木盆地和柴达木盆地分水岭，也是新疆和青海的分水岭。

中午两点左右我们进入青海茫崖市。

天气晴好，我们决定去游览“艾肯泉”，这个被称为“大地之眼”、“恶魔之眼”的神奇景色。艾肯泉直径有10多米，泉眼如同沸腾的开水，不断翻滚上涌，泉眼周围硫磺矿物质长期沉淀，色彩斑斓，从高处俯瞰，泉眼与喷涌出的泉水以及周围土地上深红色环带状的沉淀物，组成了一个奇特的瞳孔造型，仿佛一只镶嵌在大地上的眼睛。据说艾肯泉已经喷涌千年，在这片荒无人烟的广袤大地上，其诡异的色调惊艳了世人，泉眼周围由于长年硫磺沉淀形成了多样优美的图画，呈现出一种无法言语的震撼美，真乃大自然的鬼斧神工。

艾肯泉恶魔之眼

D23、今天游览翡翠湖，茫崖翡翠湖位于柴达木盆地的西缘，独特的地理位置，较高的海拔，又有阿尔金山褐黄色山体的辉映作为衬景，湖面深浅斑驳的翡翠色，组合成一幅绝美的高原盐湖画卷。翡翠湖门票贵了很多，可能是要打造大型景区，湖面宽阔了许多，湖水依旧翠绿清澈，增添了许多人工元素，少了以前浑然天成的自然美。

告别美丽的翡翠湖，我们驶上G315国道，G315是一条中国最孤独的公路，以青海西宁为起点，在经历过3063公里之后，抵达新疆喀什，G315国道又是一条极美的景观大道，有着视觉特效般的风景，是资深旅行爱好者和探险者的天堂。行进在G315国道，需要途径青海湖、柴达木盆地、阿尔金山、罗布泊，在沿着塔克拉玛干沙漠腹地纵穿之后，才能到达最终的目的地。

不知为什么导航把我们指引到G215国道上，这是一条起点为甘肃红柳园，终点为青海格尔木的国道，也称红格公路，这条国道同样美得令人窒息，沿途沙漠、雪山、湖泊、白云相伴，步转景移，一路风光无限，确是驾有所值。这一段路的最大特点就是一个字“直”，一段长达65公里的笔直路途，据说建成时它比当时世界上最直的公路还长两公里。但是这条路好像去不了U型公路，我们只好绕道返回G315国道，只为一睹最美U型公路的风采。它蜿蜒在山间，像一条巨龙腾飞，见证了无数旅人的梦想与坚持，在这里，我们与自然对话，与内心和解，用车轮丈量世界，用心灵感受生活的真谛。

晚宿德令哈。“德令哈”意为“金色世界”，是一座天高地远的宁静小城，近些年，这座小城屡屡被人提起，不断地走出了大西北腹地，进入人们的视野，这和海子的诗《姐姐，今夜我在德令哈》，刀郎的歌《德令哈一夜》很有关系。一座城市因为一首诗和一首歌曲而声名远扬，并影响了经年，不知有多少人来到这座小城，只为寻找让人心痛的“德令哈”。

茫崖翡翠湖

U型公路

D24、上午先参观了海子诗歌陈列馆，这是每个到德令哈的人们首选的打卡地，不认识海子的人在这里会被感动，会为一位才华横溢的诗人惋惜，更会默默咏诵海子的诗词，永远记住了他的名字和德令哈这座小城。

离开德令哈，我们一路高速到了兰州，晚上去大众巷新光夜市品尝美食，“老马爷牛奶鸡蛋醪糟”、牛肉酥饼、杏皮茶都很有特色，然后步行到中山桥，站在桥上远眺，黄河两岸灯火辉煌，兰州城的人间烟火气息在夜晚更加浓郁。

德令哈海子诗歌陈列馆

兰州白塔公园

D25、告别了漫长的西北之旅，今天我们开始返程，一路小雨飘飘，空气清新，下午从长武进入陕西境内，雨越下越大，正是风雨迎贵人。夜幕降临，明亮的路灯迎接我们安全抵达温暖的家。

新疆美食

小记：对于广袤新疆美景的无比眷恋，自驾新疆俨然成了我戒不掉的瘾，虽然已经是第三次长途跋涉，感觉还是意犹未尽，这次新疆行弥补了前两次的遗憾，抵达了海拔最高的国门—红其拉普、自驾了绝美西域天路—伊昭公路和新疆最美国防公路—S101省道、去了祖国西极（终于把祖国的东南西北极都欣赏到了）

新疆之辽阔、新疆之美好，用相机无法还原眼睛里的震撼，必须身临其境，自驾新疆是诠释“诗和远方”的最佳方式。

G315景观大道