第114期太平洋世界号103天环球邮轮之旅第四十集：《横滨—中华街世界最大》

老男孩

横滨（日语：横浜；平假名：よこはま；罗马音：Yokohama），属于日本三大都市圈之一东京都市圈的重要城市，位于日本关东地方南部、东临东京湾，南与横须贺等城市毗连，北接川崎市。[1]西面是日本著名的富士山和游览胜地箱根，距离首都东京仅20多公里。总面积434.98平方公里，全市人口365万。1859年开埠，1889年建市。横滨地标大厦日本横滨市的横滨地标塔横滨地标大厦位于日本横滨市的横滨地标塔（Landmark Tower）高295.8米，有70楼，是仅次于大阪府大阪市阿倍野HARUKAS大厦（300米）的日本第二高的大楼，开工于1990年，完工于1993年，大楼的49楼以下作为办公与零售用途，49至70楼为旅馆，在69楼设有观景台，高273米。横滨地标塔拥有世界第二快的电梯，速度高达每分钟750米（时速45公里），仅次于台北101大楼观景台电梯。 横滨是日本神奈川县首府，是日本政令指定城市（在事物分配、行政监督、组织、财政等方面被允许有特例的城市），也是日本重要工业区京滨工业地带的中心。 横滨市是日本重要的工业基地，仅次于东京和大阪居全国第三位。经济以京滨工业地带和国际贸易港为基础，建立了尖端技术产业基地 横滨港是日本最大的国际通商口岸，是横滨市的象征，与世界百余个国家有贸易往来。横滨港也是世界屈指可数的贸易港，在日本经济中起着重要的作用。[16] 2010年11月，APEC亚太经合组织第十八次领导人非正式会议在横滨召开。2013年6月，由日本政府主导的“第五届非洲开发会议”（TICAD5）在横滨召开，会后通过了《横滨宣言》 2003年市内国民生产总值达2兆6814亿日元。市内第一产业占119亿日元（0.1%）、第二产业占2兆7473亿日元（21.7%），而第三产业占10兆4379亿日元（82.3%）。 横滨外文名横浜，平假名：よこはま，罗马音：Yokohama行政区类别政令指定都市所属地区日本关东地区地理位置139度27分53秒～139度43分31秒，35度18分45秒～35度35分34秒[12] 横滨湾岸大桥主桥长860米，其中主跨长460米（跨度布置为200米+460米+200米），H型桥塔高172米，桥宽39米，设双向6车道，钢桁梁高13.75米。桥上层是首都高速道路湾岸线，速度限制为80km/h，下层是国道357号。该桥在设计上参考了名港西大桥的方案，名称上模仿旧金山的海湾大桥。 港口城市建设。 大栈桥国际客船乘船场。 港口景观 横滨海关《女王塔》 停靠在岸边的船舶。 大栈桥国际客船乘船场。 国际邮轮。 市政建设 横滨中华街。作为日本乃至亚洲最大的唐人街，中华街汇聚了超过500家的中华料理店和商店，漫步其中，仿佛置身于异国他乡的中国古街。在这里，你可以品尝到正宗的中华美食，如小笼包、炒面、烤鸭等，还可以购买到各种中国特色的纪念品，如旗袍、茶具、文房四宝等。朝阳、延平、朱雀、玄武四座牌楼， 横滨中华街日本神奈川境内的一条唐人街中华街是位于日本神奈川县横滨市中区山下町一带、具有140年历史的华人居住区，属于俗称的“唐人街”。居住在这里的约三、四千华侨中，以祖籍为中国广东省的为主。 中华街有东西南北4个门。从西边的延平门进去，一过西门路就可以看见中华街的象征──善邻门。从这里到朝阳门就是主要大街，以这条大街为中心，到胡同里面约 700 米的四方小街区里，中国餐馆、食品批发店、杂货店鳞次栉比。商店数量超过300家，是世界上最大的唐人街，特别是中国菜肴，以广东菜为代表，北京、上海、四川等中国各地的各色菜肴在这里都可以品尝到。 ‌横滨的中华街始于1859年。‌‌12横滨中华街的历史可以追溯到1859年，当时横滨港正式开放，吸引了一些中国商人前来定居，逐渐形成了一个小型华人社区。随着横滨与上海、香港之间定期船班的开设，更多的中国贸易商开始往来于中日之间，并在横滨市山下町周围建造了关帝庙、中华会馆、中华学校等，这些建筑和机构的建设进一步促进了中华街的形成和发展。 横滨中华街日本神奈川境内的一条唐人街中华街是位于日本神奈川县横滨市中区山下町一带、具有140年历史的华人居住区，属于俗称的“唐人街”。居住在这里的约三、四千华侨中，以祖籍为中国广东省的为主。 最繁华的唐人街日本人的骨子里是非常排外的。但就是在这样一个以排外著称的日本，却有一条亚洲最大、最繁华的唐人街存在了160年，这就是“横滨中华街”。 横滨中华街有很多吸引人的特色，但最大的魅力还属让人眼花缭乱的中餐。街道两侧点缀着装饰华美的建筑，您可以买一个包子或其他小吃将其打包带走，感受一下中式小吃的独特风味。 当然，这只是开场曲，想要吃大餐就要造访餐厅云集的路段。许多餐厅的门口通常都摆放着菜单，只是看着种类繁多、色香味俱全的中式大餐，就不由得让人垂涎三尺，恨不得大快朵颐一番。 唯一的遗憾是，横滨中华街的美食实在太多了，短时间内实难尝遍所有美味。不过，至少您可以将这里的回忆带回家，到食品店购买一些直接进口自中国的特色商品，比如腌制食品、中草药和白酒。除了食品，这里还有服装、饰品和大熊猫主题的纪念品等特色商品。 横滨关帝庙其后连遭两次损毁。战后已是第三次重建，不幸又于1986年遭受火灾而全部烧毁，奇怪的是仅剩关公神像完好无恙，侨胞们都认为是关公“显灵”，希望两岸同胞携手团结。 于是以此为转机，于1987年7月组成横滨关帝庙建设委员会，广泛动员了当地的华侨、华人，以及华侨社团、企业和金融机关，大力捐输，着手进行再建工作，并得到日本各地华侨的支持。经过三年的团结努力，1990年屹立于中华街的关帝庙建成。 新庙为闽南庙宇式样，正殿高16米，面积达288.45平方米，庙宇的汉白玉栏杆、参道、石级、屋脊的琉璃瓦等工程由北京古代建筑工程公司承建，正殿及牌楼的木雕、室内装饰则由台湾挥华石材有限公司施工，这也体现了两岸炎黄子孙团结协作的精神。 后因关东大地震及战事火灾三度被毁，当代的建筑，落成于1990年8月，这片凝聚了中国传统建筑工艺精粹的建筑群，曾吸引海峡两岸的中国人共同奔向这一工程。1991年10月，关帝庙建筑荣获神奈川建筑竞赛优秀奖。 中华街妈祖庙始建于2005年3月。当时横滨侨界组织斥资10亿日元，从日本一著名房地产公司购回相关地皮，专门用于兴建全日本最大妈祖庙，由日本华裔、横滨中华街建筑总设计师中山严先生担纲设计，不仅与中华街整体建筑和谐统一，而且参照海峡两岸妈祖庙规制，采用中国传统宗教建筑八角形风格。 该庙整座建筑为两层混凝土结构，占地980平方米，土木工程由日本建筑会社负责；庙内外雕刻装饰和工艺安装，则由8位来自妈祖故乡福建的工艺师和4位来自台湾的技师完成；而建设所用的特色材料不少是从海峡两岸专程购运来的。甚至连庙内相关设置和管理机制，亦参照两岸妈祖庙模式，总投资达18亿日元。充分体现中华妈祖文化传统特色。 2006年1月，横滨侨界组团专程赴妈祖故里湄洲岛，由妈祖祖庙法师为订造完工的妈祖主神像、分神像及100尊小神像举行分灵开光仪式，随后一路虔诚恭护回横滨。3月8日，妈祖主神像在业已告竣的中华街妈祖庙正殿安座入住 同年3月17日，中华街妈祖庙隆重举行落成庆典，中国驻日使馆总领事于淑媛、侨务领事李辉、日本横滨市市长中田宏与日本各地华侨华人社团、中华街各界代表近千人出席。中田宏市长特地致辞祝贺，他说，为保持中华街整体特色，横滨市决定放弃原兴建高层公寓计划，用来建设对弘扬妈祖及中华文化具有特别意义的妈祖庙。妈祖是中华文化中的海神，而横滨也是海港城市，希望妈祖也能保佑横滨。 庆典仪式上，该庙理事会九位理事人人身着蓝色中式长袍，向妈祖神像行三叩九拜大礼，虔诚敬献主香，祈愿天后娘娘保佑侨民侨社平安吉祥。当地中华学校学生还表演富有中国南方特色的狮子舞，庙内外人潮如涌，鞭炮锣鼓声此起彼伏。仪式结束后，人们争先恐后进庙烧香朝拜妈祖 自此，妈祖庙成了横滨中华街又一地标性建筑，更是日本弘扬妈祖文化最大信仰中心。 大栈桥码头建于 1894 年，于 2002 年重建这个码头为到访横滨的国际游轮提供服务当地人非常喜欢到这里散步和慢跑 日本三井佳友银行。 市政建筑。 横滨火车站避难场所标志。 旅馆门前景观。 SOGO百货横滨店，通称“横滨SOGO”，是位于神奈川县横滨市西区的日本大型百货。开业初期的目标是在横滨打造世界最大的百货公司。 SOGO百货横滨店由横滨新都市中心运营，法人代表为横滨SOGO株式会社（现SOGO·西武株式会社），于1985年9月30日盛大开业。地处横滨站东口，是当时日本面积最大的卖场。 2001年至2005年，SOGO总部移至横滨店周边，比邻横滨摩天大楼和横滨饭店。地下2楼入口处，摆放有仿造东京迪士尼乐园的游乐设施——“小小世界”制作的精工表（人偶时钟）。2008年4月15日，大型模型被撤离，仅剩时钟仍在运行。 1楼横滨站东口巴士大楼6楼 SOGO美术馆7楼 Loft、无印良品、纪伊国屋书店、山野乐器9楼新都市大厅、docomo营业厅、读卖·日本电视台文化中心 地下3层东口地下停车场地下2层大食品馆Everyday地下1层女鞋、箱包、饰品1楼化妆品2楼珠宝、钟表3-4楼女装5楼男装 6楼室内装修、美术工艺品、SOGO美术馆7楼 Loft、无印良品、纪伊国屋书店、山野乐器8楼童装、玩具、体育用品、眼镜9楼市民文化中心10楼 DiningPark横滨顶层太阳广场 高层建筑。 港口小亭子。 横滨港湾大桥横滨港湾大桥（日本神奈川县横滨市桥梁）横滨港湾大桥（日语：横浜ベイブリッジ，英语：Yokohama Bay Bridge）是位于日本神奈川县横滨市，连结着横滨湾的本牧码头与大黑码头，即连接了横滨市的中区与鹤见区。当时建设的目的是缓解横滨市内拥挤的交通。该桥于1980年11月开工，1989年9月27日开通。 横滨湾大桥是跨横滨国际航运路线的两层斜拉桥，是连接本北码头和大国码头的Bayshore路线的一部分。上层是大都会高速公路，下层是357号国道，大桥还起着支持港口物流的重要运输道路的作用。[2] 横滨湾大桥外文名日语：横浜ベイブリッジ，英语：Yokohama Bay Bridge所属地区日本神奈川县横滨市始建时间1980年11月开通时间1989年9月27日 24小时营业无人值守的水饺店。 冰川丸于 1930 年竣工，是当时最先进的船舶，作为横跨太平洋的货轮服务于北美航线的西雅图段。第二次世界大战期间，冰川丸还载运逃离纳粹迫害的犹太难民前往加拿大和美国。作为一艘医辽船，她将受伤的士兵运送到日本，在那里她曾三度被鱼雷击中，但由于她的钢板比其他船只要厚，所以避免了严重损坏和沉没 该船于 1960 年退役，次年起停泊在山下公园前，并向公众开放。2016 年，她作为日本唯一幸存的战前建造的货轮被指定为国家重要文化财产。 港口建筑。 港口亭台 街头雕塑。 这块由114张（整个行程拍摄的照片中选择）的照片组成的照片墙，为庆祝疫情结束后世界和平号邮轮首航成功纪念，送给船方的礼物。 第114期和平之船[环球邮轮之旅」乘船证明书此证书证明您于上述时间乘坐太平洋世界号完成环球旅行。此次航行访问了20个国家的23个港口并航行通过菲律宾海、望加锡海峡、马六甲海峡、印度洋、亚丁湾、曼德海峡、红海、苏伊士运河、爱琴海、地中海、第勒尼安海、直布罗陀海峡英吉利海峡、松恩峡湾、北峡湾、北极圈、北冰洋孔斯峡湾、埃亚峡湾、大西洋、巴拿马运河和太平洋，总航程为29,417海里(54,480.28公里)