背上行囊独步金陵一南京，寻觅依稀的记忆

虞满飞

这是我第四次来到六朝古都一南京，这次专程到南京主要是到城墙博物馆看叙利亚的《文明的眼睛》展览。但记得第一次到南京是66年10月底文革大串联，和几个同学一起爬上火车第一站南京下，已是夜晚，看不清南京怎么样的，急着爬上去北京的火车，去见毛主席……故所内心隐隐约约要去看看浦口火车站，从中山码头摆渡到浦囗码头，转身就到浦口火车站现称南京北站，现不通火车作为旧址了。询问了浦口当地老南京：这浦口火车站什么时候不用了？那应该是68年12月29日南京长江大桥通车后就不用了。

2024年9月秋天我乘车到中山码头，这渡口码头我猜应是民国建筑，古朴典雅真大气漂亮！乘渡船可去看看长江，想想是呀，我们是长江儿女。怎能不有点兴奋呢？

我抬头看到“中山码头”的牌匾悬挂在正中央，钟塔作为标志性建筑，见证了时代的变迁。车站四周停满了大巴车和小轿车，昭示着这里是城市交通的重要枢纽之一。

乘上渡船看到那座红色砖墙结构的建筑矗立眼前，上方挂着一个大大的白色招牌，上面写着红色“中山码头”。蓝天白云之下，它显得格外醒目。背景中，一座现代摩天大楼悄然耸立，无声地诉说着这座城市的发展变迁。.

中山29轮渡静静地停靠在码头边，甲板上插着一面鲜艳的红旗，侧身清晰可见“京”字。这不仅仅是一艘船，更是连接两岸生活的纽带。

这渡船蛮高大上的，可不是小舢板哦

对岸浦口码头到了，大楼巍峨壮观，顶部“浦口码头”四个大字在阳光下熠熠生辉。这不仅是长江两岸南京人交通，也是承载着历史记忆的地方。对我背包客来说：太赞了，花2元钱看看长江，无与伦比。啊，最最关键的是我是来寻觅半世纪之多依稀记忆……😭😭😭

哦，浦口火车站不通火车了，成了旧址。

过去的浦口火车站现称是南京北站，不通火车了，通火车改为在南京长江大桥了

浦口火车站的建筑还保存着

走进这条长长的走廊，顶部由许多白色的柱子支撑着灰色的屋顶。墙上点缀着绿色植物，这里仿佛是一个让人不能忘却的天地。

走廊上方，铁架支撑着顶棚，两侧墙壁上长满青苔，透露出岁月的痕迹。每一步踏过，都能感受到时间在这里缓缓流淌。

同上

这栋黄色的老建筑，外墙爬满了绿色植物，仿佛是大自然与人类文明和谐共存的最佳例证。它静静地伫立在那里，讲述着属于自己的故事。

渡轮摆渡长江时，不远处是南京长江大桥

现代化的大楼顶部装有时钟，周围环绕着郁郁葱葱的树木。这里环境宁静优美，时钟的存在提醒着过往行人珍惜每一刻时光。