蒸汽机到底是谁发明的？

博士龙

西方人说 世界上第一台蒸汽机是由古希腊数学家亚历山大港的希罗于1世纪发明的汽转球，但它只不过是个雏形而已。 约1679年，法国物理学家丹尼斯·巴本在观察蒸汽冒出他的高压锅后制造了第一台蒸汽机的工作模型。约与此同时，萨缪尔·莫兰也提出了蒸汽机的主意。 1698年托马斯·塞维利、1712年托马斯·纽科门和1769年詹姆斯·瓦特改良出早期的工业蒸汽机，他们对蒸汽机的发展都做出了自己的贡献。 1807年罗伯特·富尔顿第一个成功地用蒸汽机来驱动轮船。 果真如此吗？ 中国第一个蒸汽机车 明朝有一本奇书，书中竟然提到了“火船自去”，这一记载表明：至少在明朝之前，中国人就率先发明了蒸汽机。而且还有其它古籍可以证明，虽然更多的古籍，被西方人毁掉了。 从蒸汽机的关键结构看，“风箱”解决了双作式阀门问题，而“水排”则提供了直线运动和圆周运动之间的转换设备，而宋朝人发明了风箱，汉朝人发明了水排。因此，明朝人制造蒸汽机，已经拥有足够的技术储备。 尽管明朝晚期问题很多，但不可否认的是，明朝晚期百家争鸣、百花齐放，其中在自然科学上就有不俗的成就，最广为人知的是徐光启、宋应星。徐光启与西方传教士合作翻译了很多书籍，比如《几何原理》等，宋应星的《天工开物》令世界惊叹。 为什么说西方人偷了《永乐大典》后，才有了科技的大爆发？ 原因其实很简单： 1．欧洲是一个没喝热水习惯的地方，如何发现蒸气能做为动力的？蒸气机的所有关键技术都能在中国找到出处。 2．西方人抄作业抄了几百年，不是从明朝才开始抄，宋朝的《天工开物》一书基本上有了蒸汽机的简单模型，所有的机器离不开齿轮和炼铁用的风箱。只是明朝他们抄得最多，因为中国对外贸易多了，难免更多技术外流。 《永乐大典》之《机器秘谈》之六十四篇《论火船》云：“火船为祖冲之父子所发明也，其法为铸一竹筒形大铁锅，上下盖皆密闭，锅身置二角管，左角管直而与锅身倾斜，与锅相通……因其只烧火加水，人不费力，又谓之千里船。” 明代《海外谈·船运》记：“次年，船运司长郑和公乃引闽越人转石磨之旱缸，以火烧水令旱缸内塞往复来往而驱使宝船前行矣。二百船东行，时停时止，费三月又八天而至毕鲁。” 为什么说蒸汽机是古代中国发明的？ 当年郑和下西洋的宝船就使用了蒸汽机。 为什么认为郑和下西洋用上了蒸汽机呢？道理很简单，那么大的宝船不可能靠人力来驱动。既然人力驱动不了，那肯定就是蒸汽机在发挥作用。考古证实了这个推论。同时，还证明了当时的宝船使用了钢铁龙骨。 任何技术的进步都是需要积累的，尤其是航海技术。 郑和时期能建立这么庞大的舰队，这难道是大明的技术突进吗？根本不是，因为洪武时期和建文时期都是禁海的，郑和时期的造船技术，只可能是南宋和元朝的技术成果。 同样的，如果郑和舰队用上了蒸汽机，那么，在郑和之前至少100年，就会有使用蒸汽机的痕迹。我们知道，蒸汽机的出现直接引发了工业革命，可见此种机械在人类历史上的划时代意义。如果没有长时间的技术探索与积累，是不可能直接将蒸汽机用于驱动几千吨的大型船只的。 看看这个视频，大家就明白了。 《洛阳伽蓝记》 《洛阳伽蓝记》是一部记述北魏首都洛阳佛寺兴衰的历史著作，其中有一段描述了蒸汽机的原理。 该蒸汽机由一个水壶、一个炉灶和一个风箱组成。水壶用来储存水，炉灶用来加热水，风箱用来鼓风助燃。当水加热时，会产生蒸汽，推动一个活塞运动，活塞上连接着一个杠杆，杠杆的另一端连接着一个轮子，从而驱动轮子旋转。 该蒸汽机的原理基于蒸汽的热膨胀和压力差。当水受热后，分子的运动速度加快，分子之间的距离也随之增加，从而产生压力。当压力大于周围环境时，就会产生推力，推动活塞运动，进而驱动轮子旋转。 该蒸汽机具有结构简单、操作方便、动力强劲等优势。不仅可以用于机械加工、纺织、造纸等工业领域，还可以用于交通运输、航海、军事等领域。 总之，《洛阳伽蓝记》中的蒸汽机原理是基于蒸汽的热膨胀和压力差，具有结构简单、操作方便、动力强劲等优势，应用广泛。 《中国的100个世界第一》 《西方文明的中国起源》 《中国——发明与发现的国度》 经过详细考证，李约瑟《中国的100个世界第一》、坦普尔《中国——发明与发现的国度》、霍布森《西方文明的东方起源》三本书都论述蒸汽机源于中国的事实。 鲜为人知的是，蒸汽机早在530年的《洛阳伽蓝记》就有记载。 1313年，中国古代四大农书（《氾[fán]胜之书》《齐民要术》《农书》《农政全书》）之一的《农书》中就已经画出了详图，请记住这个伟大的名字：元代王祯。 1601年－1610年，中国出现了第一辆以蒸汽为动力的汽车雏形。 是的，您没有看错，一点儿都没有看错。 但是，遗憾的是，这样的成果却被英国人詹姆斯·皮卡德摘去了。 此人于1780年新瓶装老酒，换了个包装，坦然地申请了专利。 霍布森在《西方文明的东方起源》一书中提到： “不但这种风箱和瓦特的蒸汽机‘外形近似’，而且在17世纪晚期，中国人还发明了蒸汽涡轮。 有趣的是，彭慕兰根据尼达姆和王铃的论断，作了说明:中国人很久以来就知道蒸汽机所用的基本科学原理——大气压力的存在，并且早就掌握了和瓦特的发明很相似的双重运动活塞/汽缸（作为风箱的一部分)，还掌握了把旋转运动转换为直线运动的系统。” 满清大兴文字狱，大肆焚毁明朝各种科技典籍，还把很多宝贵的东西赠予法国、赠予欧洲，却不让国内继承、研究和发展。它以为如此一来，就一劳永逸解决了“愚民统治”问题，殊不知不进则退，让整个国家的文明和科技倒退了三百年，被海外那些原本落后的地方有时间、有机会反超天朝。 徐寿在1853年左右就买到了《博物新编》。 可是，按照西方的说法，《博物新编》明明是由英国传教医生合信撰写、于咸丰五年（1855年）才刊印的啊！ 该书第一集中的《热论》一节，以图文并茂的形式,详细介绍了蒸汽机的结构和工作原理，还最早载有电镀内容…… 华夏的机械制造技术发展脉络。 华夏一直是世界上发明和利用机械最早的国家，在机械原理、结构设计和动力应用等方面都取得了极高成就。 春秋后期，鲁班曾经制造过一只能在空中自由飞行的木鸟，＂三日不下”。 三国时期的蜀汉，为了运送粮食，诸葛亮发明了木制的人力步行式器具——“木牛流马”，被称为最早的陆地军用机器人。 北宋年间苏颂等人制造的水运仪象台世界时钟之鼻祖，也是用水力作为动力的代表。它将浑仪、浑象和报时器集于一身，其制作之精美，工艺之精细，设计之巧妙，令世人惊叹。 目前，水运仪象台已被考古学家王振铎先生成功复原。 不忍直视的现实 随着满清入关，在长达一百五十年的时间里，掀起了一次又一次的禁书狂潮，尤其乾隆年间的禁书运动，达到了顶峰。究其原因，满清是为了自己的统治，但不可否认的是，其知识和科技水平着实有限，目光短浅，尚未脱离蒙昧的状态，因此也无法理解明代的科技学识。 加上耶稣会传教士们妖言惑众，各种蛊惑，所以康熙年间出现了一系列怪事也就不稀奇了。康熙晚年，认为天文预兆和历法研究涉及清朝合法性，遂下旨禁止公开讨论这些内容。1715年，康熙在科举考试中也禁止了相关内容。此前两年，乡试和会试的策问，皆禁止涉及天文、乐律和计算方法。 北京作家王彬主编《清代禁书总述》时，收录了3236种被清廷禁毁的书籍。 编纂四库全书时，据统计销毁的书籍总数大约为13600卷；焚书总数，15万册；销毁版片总数170余种、8万余块。 除了焚毁书籍，清朝还系统性地对明代档案进行了销毁，估计不少于1000万份，以致于如今存世的明代档案仅有3000余件，不足万分之三。即使如此，这万分之三的典籍、档案也被人经过系统性的删改。 这是活生生打断了科技文化的传承啊！