高高的兴安岭上

眉语

高高的兴安岭一片大森林森林里住着勇敢的鄂伦春一呀一匹猎马一呀一杆枪翻山越岭打猎巡逻护呀护森林… …我想绝大多数对大兴安岭的第一印象来自于这首耳熟能详的儿歌，而我还有林场工作父辈的讲述，讲大雪封山，讲与黑瞎子的斗智斗勇，其实就是斗智，哪有勇啊。 我虽然出生在林区，却没见过真正的大山和森林，日后对此的追逐变成了我的执念，让我在有时间有条件后一次次走进大山，体会那的孤独静谧和昂扬，去感知和回想父辈的荣耀与旗帜。可能这就是人不自主的寻根，又因现在的家乡完全变了模样，我只能另外去寻找，去森林更深处——大兴安岭。 大兴安岭北起漠河市北部的黑龙江主河道南岸，南止于内蒙古自治区赤峰市北部的西拉木伦河上游谷地，纵伸黑吉辽内蒙古，与燕山山脉接壤。大兴安岭山脊东坡为第二阶梯地与第三阶梯地的分界带，属浅山丘陵地带。最高峰在内蒙古黄岗梁，海拔2029米，最低海拔180米，在呼玛县三卡乡。大兴安岭在阿尔山被分开为南大兴安岭和北大兴安岭，南大兴安岭多为丘陵草原，一般意义上的大兴安岭指的是北大兴安岭，是最大的国家森林。 D1：富裕—加格达奇 （-讷河-嫩江-） 住：加格达奇 昨天在大嫂的园子喜获一个彩葫芦，第一次见，还是双色的，团团悠悠，敦敦实实，一出发就在我手心里抟着。 和同学终于派上用场了，挺乐呵，也有点儿一本正经儿，黑蒙交界的嫩江大桥不给我停车，桥在施工，明明有安全停车区，后来我以不给做美篇相挟好多了，他要求的做美篇，不然他记不住。 路边大片的黄豆大田使我想起了：“我的家在东北松花江上，那里有森林煤矿，还有那满山遍野的大豆高粱”… … 行至讷河地面有一些许小起伏，到嫩江起伏变大，林木出现，但并不算太多。逐渐接近加格达奇时山变多，随着山的增多，庄稼变得越来越少，海拔一点点抬升至470左右，嗅到了山的味道，已进入大兴安岭腹地了。 到达加格达奇这里被称为“林海明珠”，城市路不宽但很干净，店铺路人很亲切很黑龙江，找吃找住休息，近四点出来转北山公园，没有太深入，只是浅浅的登高看一看加格达奇市况，周围群山环绕，的的确确林海明珠。回住处的路上看有路标指示观光大道，顺势而去，哦，好宽阔的大道，夕阳下金光闪闪，路边是市政机构和市府大楼，都很气派。如果不是对那路标的一瞥，我会认为这是山隘中狭小偏仄一城，一叶障目。市府大楼对面的广场，树木的枝叶把西下的太阳遮挡，阴森黢黑，但树干的缝隙里依然透着光，去追，穿过去，豁然开朗，那是甘河湿地公园和跨河大桥，水、水草、霞光，和层层细碎鳞片般的红云，夕阳下，有情人在天涯独舞吧。 加格达奇北山公园 在北山公园眺望城市 加格达奇火车站 加格达奇市政府 甘河湿地公园和跨河大桥 D2：加格达奇—鲜卑祖源—白山风景区—苍山石林风景区—呼中（—林海—雄关—呼源—宏伟—） 住：呼中 今天路程是加莫公路行167公里至林海，然后转乡道100公里，风景都在后边的乡道上，一直深入到呼中。大兴安岭高低最大落差在此，美景都产生在海拔落差里，比如新疆。大兴安岭山脉北部的最高点在此，伊勒呼里山主峰大白山1528.7米，是嫩江的发源地，小白山是第二峰1404米。简单早餐后，六点十分出发，城市已大亮，早市也人流走动。可是一出城就一片片林地，一座座山，寒凉凉阴森森，车上温度显示0℃，这可是9月15日，理解了“阴森”一词为啥用了“森”。 路过鲜卑祖源，这是我一路而来的重要原因之一。大兴安岭又叫大鲜卑山，鲜卑，中国北方的一个重要族群，在匈奴衰败后又一北方崛起的部落。他的拓跋氏崛起南下建立北魏，在五胡乱华时曾一统北方；他的慕容氏向西去了青藏高原，与当地羌人结合形成吐谷浑，后来被吐蕃战败，辗转宁夏一带，建立西夏国，也在历史上独立存在近二百年。包括契丹、蒙兀室韦都产生于大鲜卑山，契丹建立了大金，蒙兀室韦建立了大辽，都曾叱咤历史数百年，这里宝藏是豪杰辈出的地方。现在这里也没有对外开放，只有几堆石头，祭古是一种文化追寻，不单单于你看到什么，而更应该是你能想到什么，思考什么，理解了什么，既行走的意义。 中间休息，我看骆驼吃苞米， 和同学跑圈。 路过走进野生蓝莓基地与护林员聊会儿天，跟人家套近乎，我也是林区出来的，小兴安岭的林区。聊了聊他们的工作状态，尽量去体会现在林区的人的生活。他们每年春秋两季封山防火，今天刚刚到岗，也就是起个监督和震慑作用，山的区域那么大，人一转弯儿就不见了踪影。现在的林木不允许砍伐，以前最残酷的冬季生产和运输，尤其运输，六七十年前的哪有什么路，为啥冬季生产借雪滑下山去，砍伐现在看是不对的，当时国家百废待兴，不得已而为之或者认知不够的事，曲线发展吧，现在取而代之的猫冬，比父亲当年的情况好的太多太多。 刚才聊天的是新林林场段，归属呼玛，现在进入呼中区，中国最冷小镇，它当然不是最北点，但它的海拔高，综合后它最冷。 白山景区景区来回34公里，免票登记一下开个防火证就可以开车进去，里面的路超好，再往里偶尔有树枝倒在路上。网上看到13号就是前天这里下了大暴雪，到了停车场，工作人员跟我们聊了暴雪那天的情况，路面上倒了近百颗树，昨天清理一天，今天基本上正常。 爬上了大兴安岭第二高峰小白山，大兴安岭一览还是有余… … 在这里认识采摘吃食了牙格达，高大上的名字是蔓越莓。 风景还是要亲自看，立体感空间感纵深感，再配以阳光空气和你周身细胞的活跃，哈哈！ 去往下一站：苍山石林风景区 呼玛河岸边 苍山石林的北国一柱 我们超喜欢这毛茸茸的小小松。 呼玛河的一处观景台枯树在蓝天和一片盛黄的陪衬下，一改苍凉质，呈现出宁静深邃之美。 金光闪闪的呼玛河大坝 D3+D4：呼中—漠河— （林海—新林—塔河—阿木尔—图强—） 住：漠河 出发时的呼中小镇重走乡道100公里折回林海，上加莫公路继续前行312公里，奔塔河，去漠河，共计412公里。乡道这段景美路窄弯多，路况很一般，北方的冻土层路时不时就有裂缝和塌陷，但过车没问题，就是慢点颠簸些。感觉通路已经很不容易了，大山深处就几个林场，林场里也不见几户人家，呼中还好，有正规街区，也有了些许楼房，但也很萧条，能修正规路通进去就很好了，我以为是沙石路或土路呢。其实，呼中到漠河据说有野路，近很多，我们还是保险起见，按导航折返新林方向再继续加莫公路，大兴安岭的美本来就在路上，到达只是结果不是目的。 路边的白桦林路边还有一台车，林子里有两个摄影人在等光线，有点早，再有就是山区随时有雾。这里看风景的人计数单位就是车，昨天白山景区，那么大的面积，五六台车吧，苍山石林风景区也很大，四台，其中一台是九座车，在里面拍照，不用躲一躲让一让了，包场。 清晨氤氲中的呼玛河 到达塔河公路边的塔河公园建的很大很好很干净，还有详细的旅游示意导引图，服务区的大兴安岭产品店里商品正规丰富，品质很高，当然了价格也很“美丽”。 中国的少数民族都是优秀的人种，无论生存环境多难，都勇敢坚韧，我有时都怀疑社会进步的意义何在，科技财富，大自然不需要吧？人适应自然融入自然才是地球生物的本质。 这就是小时候爸爸常讲起的黑瞎子。 塔河到漠河段公路宽阔，似乎新修的，油亮柔软，这次我俩把板油马路叫沙发路，相比之前伸入呼中的那段搓板路。呼中段的山景近，呼玛河顺势跟随，山色橙黄红绿相间，山中行，亲切；塔河到漠河段的很多稍远些，开阔些，山色绿中带黄，橙和红少了许多，桥梁也多了些，每每有车在林捎飘的感觉，大气。 到达漠河 漠河火车站十年前来过，见闻他周边野蛮的事，现在应该不会了，旅行人没有了现金是真安全了，电子支付大大促进旅游业。 漠河市政府旧房装修的，门窗都是木制的。 大兴安岭“五、六”火灾纪念馆1987年五月六日，持续28天的大火，过火面积境内外共计1.7万平方公里，211人葬身火海，266人烧伤，受灾居民5万余人，财产、森林和生态遭到严重的损失和破坏，代价惨痛。 火势、风向和过火的林业局 母亲河，阿尔木河位于图强林业局南的阿尔木河，在5月7日晚，当大火烧到这里时，数千人逃到河边跳进河里，逃过火魔，为了感谢这条河的救命之恩，人们亲切把它叫作“母亲河”。 军民共建后的北极星广场和漠河城看似宁静悠扬，却娓娓诉说着这个城市的前世今生… … D5：漠河—室韦 （—满归—伊克萨玛国家森林公园—） 住：室韦 离开大兴安岭的黑龙江段，进入内蒙古段。从满归到伊克萨玛国家森林公园，还是那种登记车辆后就进入，即是路过又是行程的那种，顺路就把风景看了，美的不要不要的，难道这是传说中的童话世界嘛，今天全程417公里，风光无限，走走停停，不感觉累，到达室韦三四点钟，室韦就是个镇子，要求也不必太高了，它的意义现在在于口岸，历史在于蒙古族的发源地，崛起了叱咤风云的铁木真。秋景太值得推荐大兴安岭了！ 持续数十公里，一路延展的油画。 伊克萨玛国家森林公园伊克萨玛鄂温克语是“美丽宽阔”的意思，地处大兴安岭西北坡，有着丰富的动植物资源，有着西伯利亚引进的松树林，生态旅游区是森林公园区划的重要组成部分。大兴安岭的森林公园各个方圆百十里，与城市里的森林公园根本不是一个概念，咱豪横着呢、、、 月牙湾手机镜头所限，河水大大的回子弯，在金黄金黄的大山间盘旋回荡，这是著名的激流河，发源于根河市三望山附近，最后汇入中俄界河额尔古纳河。 伊克萨玛大桥处风景 到达室韦室韦，俄罗斯口岸，与俄罗斯以额尔古纳河为界河，原来叫蒙兀室韦，是鲜卑人的一支，与契丹同族同语言，是蒙古族的祖先，在欧亚两大洲纵横捭阖的一代天骄成吉思汗铁木真出身于蒙兀室韦的尼伦部，他发动了人类历史上规模最大的战争，他把疆土一直开拓到罗马，他创建了世界上版图最大的国家，他是世界上赫赫有名的战神！ 拉近后的界碑和俄罗斯村庄 黎明前的室韦 D6：室韦—呼伦贝尔 （---九、八、七卡---黑山头---） 额尔古纳河旁去年今天走了额尔古纳河的黑山头至满洲里段，今天走室韦至黑山头段，南北补齐。额尔古纳河上源为海拉尔河，发源自大兴安岭西侧吉勒老奇山西坡，西流到新巴尔虎左旗阿巴图附近才叫做额尔古纳河，而后它折向东北，在漠河县以西同俄罗斯流来的石勒喀河汇合为黑龙江，即额尔古纳河和俄罗斯来的石勒喀河都是黑龙江的源头，克鲁伦河、根河、激流河等是它的支流。额尔古纳河在蒙古帝国及北元时期是中国内陆河。1689年《中俄尼布楚条约》签订，成为中国与俄罗斯的界河。所谓的“《额尔古纳河右岸》”就是带着悲壮与忧伤的鄂温克族史。 D7：呼伦呗尔—大庆绥满高速，全程600公里 高速上的风景 抵达大庆，全程2700公里，谢谢小高一路陪伴，合影感谢！ 第一次真正意义上的自驾旅行结束了，有惊喜有意外，生活的本质本身就不能被定义，一切都需要亲自体会与感受，该面对面对，该学习学习，都是积累。依我而言，之前的旅行是玩是吃是拍照，随着年龄增长，慢慢地感觉是与自然贴合，用脚丫去体会地球的褶皱，是去嗅一嗅不同地方土地的味道，看看什么土地长出的什么样的人和事，不求完美不求惊艳，平和淡雅。像去老朋友家做客，就想看看各自的同与不同，我们在同中共生，我们在不同中各自安好，就足矣！生命多样，情绪多样，我真真的担心过渡的民族共生，过度搞发展，以及互联网的加持，以后看不到纯粹，看不到多元，这也是我这两年旅游总是大西北大东北的原因。也许我的想法太自私，追求幸福生活是人类的共同目的，好吧，那就早一点儿出发吧，文化尽量原始些。 附上网络上的大兴安岭图，本想自己把线路画上去，懒得打开电脑，也不自信能画好。这个图很好的点在于体现大兴安岭山脉海拔。