<p class="ql-block">2024年8月26日，虽然立秋已过，但“秋老虎”仍在逞强，气温仍在35度上下徘徊，让人没有感觉到一丝秋意。按照惯例一年一度的机车“秋检”工作就在这热辣辣的时期拉开了大幕。</p> <p class="ql-block">先给大伙科普下机车“秋检”。秋检就是机车在夏季高温天气下长时间的使用，不可避免的会出现一些潜在故障，进入秋季后，昼夜温差大，要对机车进行一次全面的检查保养，对发现的故障进行消除，为铁路冬春运的运输打下良好的基础。</p> <p class="ql-block">我们的秋检工作怎么做呢？</p><p class="ql-block"> 按照段上下发的秋检通知要求，对照车间实际逐项进行研究，制定车间的“本土化”整治标准。这些标准都是由车间的技术员来完成的。技术员堪称机车“医生”，对机车把脉看病那是相当的专业，所以，制定“秋整”的标准很是重要，俗话说，没有规矩不成方圆，标准不立，“秋检”就无从谈起。</p> <p class="ql-block">接下来就是组织学习了，标准不是为定而定，而是让干部职工知道“秋整”怎么干？干不好怎么办？学习的方式有很多，干部点名时学，职工点名时学，总之，就是利用各种方式方法让干部职工心中明明白白，因为只有心中有标准，行动才能有效果。</p> <p class="ql-block">前期的准备工作就绪后就投入到实战中去。从机车扣修入库的第一个作业流程开始，都要严格执行检修范围和工艺标准，规规矩矩一板一眼是车间所有干部职工的最起码要求。</p> <p class="ql-block">机车有火检查。机车入库先进行一个大概的检查，最主要就是接油、水样进行化验，就好比我们去医院体检，进行的抽血化验一样。</p> <p class="ql-block">机车吹扫作业。对机车里里外外进行一次大扫除，不仅仅是让机车外部好看，更重要的是让各个通风道畅通无阻，这样才能保证冷却效果。通则不痛同样适用于机车！</p> <p class="ql-block">机车的复检作业。这一群人可是专业中的专业，不是工长就是技术员质检员，都是搞机车检修的老手，他们个个都是火眼金睛，看一看就知道行不行，听一听就是知道中不中，对待这样的整修，更是明察秋毫，见藐小之物必细察其纹理。</p> <p class="ql-block">各个班组按照轮检范围各显其能，十八般兵器用个遍，有扳的，有拧的，看似杂乱，实则有序，这叫做各行其道，目标都是一样的，将机车的活件处理彻底，恢复机车的最佳性能。</p> <p class="ql-block">干得好不好，需要结果去印证，下午的启机交车机能试验，十分重要，这不，列队点名，不仅提醒每个人的试验项目，更要强调每个人的安全。因为这么一个庞然大物一旦动起来，有旋的，有转的，有水的，有电的，搞不好就会出现安全问题，这不懂机器可不敢胡点油。</p> <p class="ql-block">试验完毕，还要进行必不可少的最后一道关，就是“合”字验收，别看这个简单的“合”字，这里面的一撇一捺，一横一竖都体现着责任，只有自己所属的那一部分活件处理好了才能画上一笔，当这个“合”字完整了，这台机车的整修就完成了。</p> <p class="ql-block">最后一道关就是，提交检修记录。这个记录很重要，记名式检修记录的好处就是具有追溯性，不管以后这个车出现啥样的问题，都能找到当时是谁干的，怎么干的，就像当年修的红旗渠，每一段都有施修人的姓名。不过今年的“秋整”记录，有了大变样，就是全部使用电子检修记录，这不仅操作方便，更响应了国家“节约用纸，保护森林”的号召！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">这就是，我们检修车间完整的一天，辛苦吧！不过参与其中也很充实的。</p>