<p class="ql-block">丹东站自1904年由日本人建成，今年是2024年，至今刚好120年。</p><p class="ql-block">在候车的空闲时间，发现墙上介绍丹东火车站建设与发展沧桑历史的图片展，随手记录一下。</p> <p class="ql-block">1910年的丹东叫安东，所以那时的火车站叫做安东站。</p> <p class="ql-block">1916年安东火车铁路客运站</p> <p class="ql-block">1928年扩建后富有欧洲风格的火车站</p> <p class="ql-block">1932年安东车站夜景</p> <p class="ql-block">20世纪30年代安东火车站全景</p> <p class="ql-block">早期的安东站站台，还有通往奉天的标志牌。</p> <p class="ql-block">建于1941年丹东站站舍</p> <p class="ql-block">建于1941年丹东站站台</p> <p class="ql-block">时间来到1989年</p> <p class="ql-block">2009年建成的无柱子的站台有了遮雨棚</p> <p class="ql-block">2009年建成了现代化的丹东火车站站舍</p> <p class="ql-block">2015年开通了沈丹高铁</p> <p class="ql-block">2015年12月17日丹东通往大连高铁投入运行</p> <p class="ql-block">铁路老物件承载着古往今来</p> <p class="ql-block">铁路桥梁抢修施工图，手提的灯，红红绿绿的工作证。</p> <p class="ql-block">当年的报纸和照相机</p> <p class="ql-block">徽章、算盘、电话☎️……</p> <p class="ql-block">火车票</p><p class="ql-block">这种小卡片和纸质的车票我都使用过，如今可以手机刷二维码或直接用身份证即可进出车站，极其方便，可能不久的将来刷脸就可以了吧？</p> <p class="ql-block">饭盒、水壶估计是军用的产品。</p><p class="ql-block">红灯记里的李玉和就把密电码包上油纸，放到饭盒的粥里面，躲过了日本宪兵队的搜查。</p> <p class="ql-block">是一座具有丰富历史和文化价值的建筑，它的历史可以追溯到1904年，当时日本帝国主义修建了安奉铁路，并设立了简易车站“铁一浦驿”。1909年，安奉线改为标准铁道并架设鸭绿江大桥，与朝鲜铁道接轨。1912年，铁一浦驿改为安东驿。1947年，安东站回到了人民的手中，成为了新中国的一部分。1950年，随着朝鲜战争的爆发，安东站成为了战时运输的前沿阵地，承担了大量的运输任务，为抗美援朝战争的胜利做出了重要贡献。1965年，安东市改为丹东市，安东站也随之更名为丹东站。2008年和2009年，丹东站进行了大规模的改造和扩建，新的站舍集功能性、系统性、先进性、文化性、经济性于一身，被誉为“国门第一站”，成为了丹东市经济的火车头和重要的交通枢纽。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">丹东站不仅是中朝两国的交通要塞，也是中国东北与朝鲜半岛交流的重要通道。</p><p class="ql-block">它的历史见证了中国从战争到和平的转变，以及中国与朝鲜半岛之间紧密的经济和文化联系。</p><p class="ql-block">记得几十年前，朝鲜🇰🇵的金日成将军经常来中国访问，都是乘坐绿皮火车到达北京站，我们还去长安街路旁，举着纸花欢呼着迎接，号称“迎宾”。</p><p class="ql-block">如今，丹东站不仅是东北地区的重要交通枢纽，也是展示中国与朝鲜半岛交流历史的重要场所。它的存在和发展，体现了中国与周边国家友好交往的历史和现状，对于促进地区间的交流与合作具有重要意义。</p>