2024—南下走六省

人在途中

亚欧之旅归来，发现西亚的酷暑炙烤丝毫没能提高我的肌体抗热性，倒是法国温暖凉爽的记忆犹在，这让我更难忍受上海的闷热齁势。所以经过2周的短暂休整之后，果断选择逃离上海，目的地自然是云南抚仙湖啦。

一车两人四个轮子，我们出发啦！

江南大地温度显示一片红，倒也换来了清澈的蓝天白云。

去年的自驾路线是上海-衢州-南昌-株洲-怀化-遵义-抚仙湖。走内陆上海和云南之间也就这么几个省，这次稍加调整，经浙、皖、赣、桂，黔入滇。

发现一个让我很不以为然的现象，浙江境内的高速公路标识牌都由原来的中英文换新成了纯中文。没明白它的意义何在，是抵制外来语种侵蚀的爱国之举还是无聊的民粹主义表现呢？原先的中英文标识在表示地名时，其实用的是汉语拼音，而非纯英语，由于中国文字一字多音很普遍，地名中的冷僻字也很多，有这汉语拼音，还能帮助我这样少文化的国人避免读错音，更能多认识几个汉字，这不好吗？再说我们国家正多措并举花大力气，把招揽外国游客，希望他们来中国走走看看，了解一个真实的中国作为国策推行，而外国人到中国也会遇到驾车看标识辨认路的问题。或许浙江有敢为人先，标新立异的底气，但和国策对着干又是几个意思呢？

进入安徽境内后，高速标识牌依然保持了原样。

还是秉持每天行驶不超过500公里的原则，第一站落脚安徽绩溪。

根据去年走南方八省的经验，如今三四线城市的汉庭条件都不错，所以到绩溪也选择住汉庭。虽说经验不一定都管用，但这家汉庭绩溪店完全没让我失望，环境优雅舒适，设施尤其是卧具具有星级水准，服务态度也属上佳，确实让我感觉走进了广告上说的“远亲近邻之家”。

绩溪算得历史悠久，虽然只是歇脚路过，它的老街总要去走一走。可没想到遇上的还是一条披了新裳的马甲老街。好在老街上还有农贸市场，虽然这次不住民宿，不能自己买菜做饭，但一直以来大妈对农贸市场的兴趣明显要比老街旧居大多了。

找家土菜馆，尝尝正宗的徽派菜，过劲！

午后、夜晚、清晨看绩溪城市景色。

这家汉庭的早餐也是品种丰富，这次住宿体验堪称完美。

安徽一直有三张名片，第一是自古以来人杰地灵，第二是曾经深陷贫困落后，第三是这些年来发展迅猛。安徽人的口碑也曾经两极分化，很长一段时间里，懒散似乎成了安徽人挥之不去的标签，我多少也有点受此影响。其实无论是哪个国家、哪个民族、哪个地域，都少不了懒散之人，上海、安徽乃至全国各省都不例外。最近这三十多年来，因为结识了不少安徽籍的同事、客户、供应商，更因为20年前认识了一位十几岁来上海打工十余年，通过勤恳奋斗、发家致富、事业有成的寿县籍老总，与他们的共事或是成为朋友，让我重新认识了安徽，也重新认识了安徽人。从他们身上，我发现“勤勉”、“善良”才更符合大多数安徽人的特征。也许是爱屋及乌吧，这些年来慢慢的喜欢上了与安徽人交往做朋友，也喜欢上了安徽的山山水水。

从历史和文化底蕴上说，安徽素有北寿县南绩溪之说，到了绩溪，不能看一条马甲老街就离开，怎么也要探寻一下它的历史吧？而探寻历史的最好去处，自然非博物馆莫属了。所以赶了个大早，来到绩溪博物馆。因为是首批参观者，所以还享受到了包场的待遇噢。

从历史地域上说，绩溪地处“吴头楚尾”，远在五六千年前的新石器时代，就留下了人类活动的印迹。

绩溪人文底蕴深厚，素有“东南邹鲁”、“程朱阙里”之称。理学大师朱熹、红顶商人胡雪岩，以及民国初新文化运动旗手之一胡适，共和国核武器事业开拓者程开甲等古今名人都出生于此。

绩溪是徽商故里，绩溪徽商涉足领域众多，成豪商大贾者不乏其人。

文人商人离不开泼墨画画舞文弄墨，这让绩溪也成为了徽墨祖地，享有“天下墨业数绩溪”之誉，清代时的四大制墨名家中，绩溪人就占据半数。

悠长的人文历史必然离不开饮食文化的滋养，绩溪也是在中国众多菜系中独树一帜的徽菜之源。博物馆中挂有21位出自绩溪的徽菜创始人画像，这位章大厨占据首位，算是徽菜元老头一位吧。

绩溪的徽派古民居以其粉壁黛瓦马头墙的外观造型、砖木镶嵌的建筑结构、图案精巧的木雕砖雕为特色，在我国传统民居与古建筑中占有别具一格的重要地位。

绩溪得名于境内“乳溪与徽溪合流，离而复合，有如绩焉，故名绩溪”。它地处古时徽州的核心地带，徽州之名也是源自绩溪的徽山徽水和大徽村，古徽州的历史有赖于绩溪的史前遗址为实证，它更是徽州文化的源泉。一方水土，钟灵毓秀，邑小士多，人文荟萃，实乃凝聚了中国悠久历史和璀璨文化的瑰宝之地。安徽以徽命名，皖南以徽州闻名，无论安徽之徽还是徽州之徽，可以说皆源自绩溪。可令人百思不得其解的是，前些年徽州被改名黄山了。黄山就一座石头山，就算再加上几株歪脖子老松，那在徽州源远流长的历史和人文底蕴面前也是连提鞋都不够份的，是凭何德何能竟然取徽州而代之？考虑到如今德能基本都凭一张嘴，类似之事也是层出不穷屡见不鲜，改了也就改了。可不料这奇葩事居然还没完，最气人的是绩溪还被踢出徽州，而改隶宣城。这岂非鸠占鹊巢，过河拆桥，烧香拆庙赶出和尚之举？我虽是一个外乡人，也实在为绩溪忿忿不平啊！

辞别绩溪，继续向西南进发，进入江西境内。

第二站是赣东名城抚州。抚州自西汉设立临汝县，三国时孙吴置临川郡，至隋改郡扩州，易名抚州，沿用至今。

选择抚州作为落脚点，原因之一是在我学生时代，叔叔婶婶下放在此，它是我暑假时常来的地方，所以想着来此忆旧寻旧。可惜如今抚州的变化翻天覆地，儿时的记忆已经荡然无存无处可寻了。

二来不久前我老大也莅临此地，与出自这个才子之乡的名儒巨匠们把酒言欢，令我羡慕不已，所以也循迹而来，想附庸风雅一番。

开创“荆公新学”的王安石、媲美莎士比亚的汤显祖、集北宋文学家与政治家为一身的晏殊、位列唐宋八大家的“南丰先生”曾巩、认为“宇宙便是吾心，吾心即是宇宙”的陆九渊、以真知灼见一扫宋明理学迂谨之腐气的罗汝芳……，这些大家名家的人是都见到了。尽管我为了见他们一眼满头大汗，心不可谓不诚，可他们居然连正眼都不带瞧我的，令我十分郁闷。原本还想学学老大去老汤的临川四梦境里神游一番，也只能悻悻然作罢了。

虽然心有不爽，不过静下心来细思量，还是从自己身上找到了原因，我是犯了自身定位不清的错误。老大博览群书，学贯古今，古人今人肯定都要竞相巴结，好酒侍候。而我就一小学肆业生，虽说在社会劳动大学摸爬滚打几十年，可始终也没毕业。没学历，没文化，钱包还瘪，人家哪有闲工夫搭理我啊。这不就是物以类聚，人以群分的道理吗？想明白了这道理，找回了自知之明，郁闷之情自然也就化解了不少。

继续跟着经验走，还是住汉庭，不过地级市抚州的汉庭明显不如县级市绩溪的汉庭，舒适度有所下降。

离开抚州，开启这条自驾线路中的一段重要行程—朝拜红色圣地，追寻红军足迹的红色之旅。

首先，怀着虔诚的敬意到访红色故都瑞金，它是中国第一个苏维埃红色政权的首都，共和国的摇篮，毛主席的称呼也源自他在这里当选为中华苏维埃共和国临时中央政府主席。如今的瑞金红井景区，便是当年中华苏维埃共和国各个政府机关的所在地。

满怀崇敬之情，在毛主席当年的旧居前驻足缅怀。1933年～1934年间，毛主席就工作和生活在这里。

房前屋后陪伴过伟人的古樟树依然遒劲傲立。

简陋的房间里主席仿佛还在昏暗的油灯下奋笔疾书。

走进列宁小学旧址，坐在简易的教室里，那种读书识字的熟悉感又回来了，它让我比在抚州名人雕塑园里感觉更自在。

为改善当地人民的饮水条件，当年毛主席带领军民挖出了瑞金第一口水井，如今的井水依然清冽甘甜。

喝水不忘挖井人，时刻想念毛主席。

中华苏维埃共和国临时政府大礼堂虽然简陋，甚至不及如今一个企业的会议室，但它却见证了红色政权第一部宪法大纲的诞生。

1934年1月27日，在瑞金召开的第二次全国工农兵代表大会上，毛主席在会上发表了讲话，之后这次讲话以“关心群众生活，注意工作方法”为题，收录于《毛泽东选集》第一卷。如今，这篇讲话的全文，就竖立在红井景区入口处的广场上。

讲话篇幅不长，但内涵丰富，思想深刻，毛主席以朴实无华的语言，第一次提出了人民群众才是真正的铜墙铁壁的观点，并且深刻论述了只有摒弃官僚主义和命令主义的工作方法，从实际出发，坚持实事求是，真心实意为老百姓办实事、谋利益，才能得到广大群众的真正拥护。90年过去了，毛主席当年的谆谆教诲依然如雷贯耳，震聋发聩，这就是一代伟人的高瞻远瞩，这就是伟人思想的隽永光辉。回顾中国革命的艰难历程，中国共产党的成长轨迹，新中国的来之不易，中华民族的振兴之路，无论是历史还是现实，无一不在验证和昭示着这样一条真理：无论是苍蝇的嗡嗡叫、蚍蜉的自不量力，还是中山狼的得志猖狂、跳梁小丑的兴风作浪，都无法诋毁毛主席深藏于亿万人民心中的光辉形象，毛泽东的思想永远是引导我们前行的指路明灯。

瑞金，这里是中国共产党人的初心之地，也是新中国的初心之地。如今提倡要从瑞金追根溯源，深刻认识红色政权来之不易，新中国来之不易，中国特色社会主义来之不易。其实瑞金的意义并不只是让人觉得来之不易，从五卅运动，到南湖建党，从大革命到四•一二，从南昌起义到秋收起义、井冈山，从抗击日寇到解放战争、抗美援朝，从新民主主义革命到社会主义建设，从公私合营到反帝反修……，无数革命志士、前辈、先烈抛头颅、洒热血，毛主席领导共产党，人民军队和中国人民，为推翻三座大山，建立新中国，让中华民族站起来的每一步，都充满了来之不易，都印证了来之不易。追根溯源仅仅为了认识不易是远远不够的，让每一个共产党人重拾初心的所在，让每一个手握权力的人明白权力的归属，让每一个国民懂得自己奋斗的目标，这才是瑞金蕴含的真正价值所在吧。

同样是江西，抚州历史名人的势利眼让我意有不平，但红色故都却毫不在意我读书不多文化少，一样张开双臂欢迎我，让我深受感动和慰籍，盖因我有着深植于心的红色基因吧。

离开瑞金，继续前往赣州市下属的于都县。

如今很多人的小目标是赚它几个亿，做个老板当回官，我深知自己就是一介贫民，所以从没有过这样的奢望。但我也有属于我的小目标，那就是在有生之年走一回当年红军的长征路，去探寻一下是什么样的意志、坚持和信仰，能让红军官兵们用血肉之躯谱写出“红军不怕远征难，万水千山只等闲”这一幕人类历史上最悲壮最伟大的史诗背后的真谛。只可惜岁月流逝山河变迁，这条路很大程度上已经不复当年的模样，而我也已经日渐年老体衰心有余而力不足了。所以退而求其次，转而利用每一次出行，去到长征经过的重要节点和重大事件发生地走一走，看一看，致敬先辈，缅怀英烈。这些年已经去过了川西阿坝的松潘、若尔盖、红原，甘孜的道孚、丹巴，甘南的迭部，俄界、卓尼，云南的曲靖、楚雄、元谋、丽江、中甸、金沙江，贵州的贵阳、毕节、遵义、赤水河、丙安、兴义、荔波，湖南的怀化、郴州。这次走江西，就为了补上了瑞金和于都，因为它们一个是长征的起点，一个是中央红军长征的出发地。而且今年正逢红军长征90周年，这就让这次的红色之旅更有意义了。

1934年，面对国民党对中央苏区的第五次围剿中，由于王明、博古排斥毛主席的正确领导，坚持错误的政治路线和军事方针，致使根据地越打越小，随着广昌的失守，中央苏区门户洞开，瑞金也岌岌可危。在此情况下，党和红军被迫决定放弃中央苏区根据地，实施战略转移。

同年10月，撤离瑞金后的中央机关，与中央红军在于都县集结，就从眼前的这个渡口渡过于都河，正式踏上了长征的征途。

如今，于都河水在我面前静静的流过，《中央红军长征出发纪念碑》高高矗立在于都河畔。

看着纪念碑前广场上，这幅记录了长征走过路线的石刻地图，我的耳边回荡起《十送红军》饱含深情恋恋不舍的旋律。也许，于都的乡亲们没有想到，他们需要等待14年，才能在这里迎接当年红军的归来；从这里踏上漫漫征程的红军官兵们也没有想到，他们即将面临的，又将是怎样残酷的血与火的考验。

原本准备在于都县住一晚，但绕了一圈没找到中意的酒店，所以决定还是当晚落脚赣州。

赣州一直以来都是赣南重镇，头顶阳明圣地、世界钨都、稀土王国、脐橙之乡等多个头衔，而且它也是客家先民中原南迁的第一站，客家民系的发祥地和客家人的主要聚居地之一，全市客家人口占比达到90%以上，被称为“客家摇篮”。

还是凭经验和惯性，选择了汉庭。感觉一般，强于抚州汉庭，远不及绩溪汉庭。

告别赣州。

虽然每天严格控制车程，但毕竟也是长途行车，一杯咖啡是必不可少的。选择汉庭，也是因为它有COSTA作为合作伙伴，因此每天出发前可以方便的带上一杯冰咖啡，保证这一路上提神醒脑兼解渴。可却被汉庭赣州店告知咖啡机还没到货，幸好赣州毕竟属于大城市，星巴克解了我的燃眉之急。

特意在上犹服务区停车抽支烟，我堂弟媳是上犹人，很多年前曾经到此畅游，时隔多年，依然好生怀念上犹米酒和美味的客家佳肴。

厦蓉高速湖南郴州段的这座大桥或许是一路上最漂亮的公路桥，只是我不知道它究竟叫什么名字。路边的指示牌上写着“坳塘坪高架桥”，大桥立柱横梁上又似乎是“赤石大桥”。

驱车500公里，由赣经湘入桂，进入隶属于桂林市的全州县。这是此行的第四站，也是此行中的红色之旅继瑞金、于都之后的第三站，这里，也正是长征途中最为悲壮和惨烈的湘江战役发生地。

首先我们怀着肃穆的心情，专程来到《中央红军湘江战役纪念馆》。

从于都出发的中央红军，先后突破国民党三道封锁线的围追堵截之后，抵达湘江下游的全州。

而此时，国民党方面预判到了红军的行进方向和路线，已经在这里集结了近30万人的中央军、桂军、湘军、粤军、黔军，企图将中央红军围歼在湘江东岸。

面对围追堵截，中央红军苦苦鏖战五昼夜，最终强渡湘江，突破了国民党的第四道封锁线。但此役也令中央红军伤亡惨重，兵力从8万多锐减至3万多，湘江被5万多红军官兵的鲜血染成了血色湘江，以至于当地百姓流传着“三年不饮湘江水，十年不食湘江鱼”这样一句话，可见此役是何等的惨烈和悲壮。

正是经过惨烈的湘江之战，才让中国共产党人和红军官兵们从血的教训中，从失败和迷茫中，认识到只有跟着毛主席，红军才有希望，才能发展壮大，中国革命才能迎来了转机。也才有了之后的通道会议和遵义会议，让红军得以在毛主席的领导下转危为安，从失败走向胜利，从胜利走向新的胜利。

正如毛主席所说，“长征是宣言书，长征是宣传队，长征是播种机”，“长征是以我们胜利，敌人失败的结果而告结束”。在长征90年之际的今天，回首历史和过去，展望明天和未来，让人感慨万千。但愿，长征宣言的理念，依然成为引领我们无畏前行的动力，长征宣传的思想，依然是指导我们行动的指南，长征播下的种子，不惧嫁接改良，依然能长成枝繁叶茂的参天大树。

《红军湘江战役纪念馆》同时也是对整个长征过程的回顾。随着红色旅游的兴起，在各个红色景区里都能见到不少集体“团建者”，只是他们的兴趣和目的似乎也就局限于穿上统一的红背心或是红军服，拉开横幅拍照打卡。这种让领导知道，上下左右大家开心就好的团建活动，对于竖立信念培养理念究竟作用多大，效果几何，我无从评价。但是我还是注意到，到访这些红色圣地的人群中，如今出现了越来越多或独自或结伴而来的年轻人，其中还有不少是带着年幼的孩子专程而来的。相比于那些组织来的团建者，这个群体在更安静、更认真、更专注的探寻和了解那些渗透了红色印迹的历史和往事，这让我颇感欣慰。

离开《红军长征湘江战役纪念馆》后，我们又驱车来到距离最近的大坪渡口。

湘江战役中，红军是从屏山、大坪、凤凰嘴、界首四个渡口突破湘江的，这四个渡口由北至南分布在30公里范围内的湘江沿岸。屏山、大坪是战役之初敌军尚未赶到时红一军团先期渡江的渡口，没有发生战斗，界首是中央纵队渡江的渡口，主要面临的是敌机轰炸。而凤凰嘴渡口是湘江战役中前三个渡口相继失守后的最后一个渡口，担负后卫和阻击任务的红五、八、九三个军团都是在敌军即将合围的最后时刻通过这个渡口渡过湘江的，因此它也是整个湘江战役中战斗最激烈、最惨烈，红军损失最大的地方。湘江在凤凰嘴渡口下游的月亮塘正好形成一个湾，战役过后那里的江面上飘满了密密麻麻的红军战士遗体，几乎堵塞了湘江，当地百姓日后流传的“三年不喝湘江水，十年不食湘江鱼”指的就是这一段。

今天的湘江渡口看起来江面并不宽阔，江水平缓，不深也不急，这是因为建国后湘江上游建造了大大小小十几个水库，截流了大约3/5的水量。湘江战役发生在11月末12月初，已经是打霜的季节，所以当时的湘江不仅水深湍急，而且冰冷刺骨，再加上还要面临国民党天上飞机的狂轰烂炸，地面蜂蛹而至的围追堵截，可想而知，在当时，湘江对于携带了大量辎重装备的红军而言是一道何等难以逾越的天堑。

青山翠绿，湘水静淌，我们永远不能忘记那些为了我们今天的和平生活，而将青春和生命永远留在了这片曾经充满血与火的战场上的红军将士们，他们用血肉之躯，铸就了永垂历史的丰碑。

红军的精神光耀华夏！

先辈的功绩彪炳千古！

先烈的英魂永垂不朽！

因为其他三个渡口路途都比较遥远，我们不再前往，所以这一次的沿着红军长征路，追寻红色足迹之旅就在大坪渡口划上句号了。特别感谢大妈顶着高温和日晒，无怨无悔，不急不躁不发飙，耐心相随一路陪伴。接下来，该我陪大妈回云南之家了。

全州虽然只是个县城，但很是干净整洁，感觉比于都县城强多了。而且随机找的这家悦•星城酒店环境和内饰装潢优雅而舒适，绝对是个意外的惊喜。

大妈表示特别满意。

这一路走来，吃是一个大问题。首先是天太热，不想走太远的路，局限于酒店附近的选择就会相对比较少。更重要的是两个老年人，点少了不够吃，点多了吃不了，所以在江西的两站基本上都是快餐充饥。当然那也比当年红军长征路上强百倍了，大妈也明白这个理，所以从不抱怨。如今红色之旅暂告结束，得让大妈好好吃顿肉，补充一下能量。选择了酒店附近的这家牛排店，这里的牛排和我们习惯认知中的西餐牛排完全是两码事，它就是大锅炖煮后的带骨带筋的牛肉，再加佐料做成的煮炖带骨牛肉。这儿的猪蹄做法也相似，本来是想让老板娘给做一个猪蹄让我啃啃，可老板娘听成了一份，而这一份就是整整三个大猪蹄。还点了一个大蒜炒河鱼，味道都非常好。没想到这里的菜量都那么大，两个人彻底吃撑还剩下一半以上。全州的物价水平很低，这么一餐总共才花了不到两百元。这家饭店地处镇中心，八人桌可以容纳十几桌，月租金居然只要3000元。

红色之旅收官，告别全州，继续回家之旅。

在广西境内经常能看到这种树木，枝干纤细挺拔，却能长到十几米高，不知道叫什么名字。

有人介绍说全州附近有个古代的水利工程，但他忘了具体位置和名称。本着走过路过不错过的原则，百度上搜索“古代水利工程”，跳出一个“古瑶里水库”。路不太远，也不多绕路，决定去那儿看一下。

从高速桂林口下，行驶几公里后再拐进一条乡间道路，在越来越狭窄的道路上继续行驶大约5～6公里后，终于见到了这个古瑶里水库。原来它和古代没有半点关系，人家就是在一个地名叫古瑶里的小山坳里修建的一个小水库。

重上厦蓉高速，继续西行。

通过近5公里长的桂黔隧道后，开始进入贵州境内。

进入贵州境内后，桥隧明显多了起来。贵州高速收费高，平均每公里超过0.8元，就是缘于桥隧占比太高，这也合理，毕竟高速桥隧的建设成本要远高于普通高速道路。不过为促进旅游业，每年从3月到12月，贵州高速对安装了ETC的外地私家车实施半价优惠，这对自驾游的游客而言确实是个大红包。去年走贵州，因为车载ETC出了故障，故而没能享受到，想着今年这个红包是拿定了。谁知依然没有，再上百度搜索，才发现这个红包是限定每周五到周日。我们这次周一进入贵州，周三离开贵州，再次与红包完美错过啊！

这次走贵州，主要是为经六盘水进云南，按照每天不超过500公里的行驶计划，选择在荔波逗留一晚。

下榻澳门大酒店。

尝一下酒店附近的网红豆花火锅。

对全州印象不错，可惜的是没有找到一家咖啡馆。没有咖啡提神，昨天一路开车感觉有点累，好在荔波找到了一家库迪咖啡店。

贵州的天空依然晴朗，点缀着朵朵白云。这一路走来，与去年感觉最大的不同是车流量明显下降了很多，如果不是时常变化的限速，使用自动巡航功能可以一口气开上十几几十公里。这可是旅游季节啊，如果是因为大家都在埋头苦干狠抓生产，小车变少了还能解释，可货运车、快递车也都很少见到，那就让人有点费解了。

中国无论是高速和国道，路况绝对比我去过的任何外国要好，这点毋庸置疑。只是五花八门的限速实在是让人很难理解，也摸不清规律。前一阵说要开始整治过分的限速，这一路走来，高速的整治似乎是开始了，不过感觉还是有点羞答答。有些路段确实取消了不合理的限速，但导航似乎还没更新，经常出现标识显示和导航提示不一致的情况，让人无所适从。有些路段的大指示牌上标注120，路边的小圆牌却又持续提示“软基路段，限速100”，不知道到底以那个为准。原本隧道不论长短，一律限速80，现在很多都改成了100，有些甚至不再特别限定，但又会时不时的突然冒出一个80来，可能是属于漏网之鱼吧。至于国道省道和市内道路的限速好像依然如故。限速肯定是必须的，但限速应该是根据路况条件来科学合理的设定，而不是靠拍脑袋，或者出于其他某种特殊原因。让道路管理真正回归它保障通行通顺、通畅的初心和目的，依然还在漫漫路上啊！

贵州山峦起伏，群峰叠嶂，林木葱翠，高速公路穿越深沟峡谷，隧桥相连。隧连桥，桥连隧，一路皆是隧桥。

前两天惊闻G4015陕西段发生高速路桥垮塌、车坠人亡的惨剧，这多少让我产生了一点心理阴影，因为贵州高速一多半可都是由架设在高山峡谷之间高架桥扛起的。这要有个闪失，那可是要彻底玩完的。G4015虽然应该属于偶发事件，但亡羊补牢，全国高速公路是不是也该做一次全面的安全大检查呢？

从荔波出发，车外的温度开始跌进30℃以下。

到达六盘水时，显示25℃，太阳照射下来，已经有一种暖洋洋的舒适感，不愧是中国凉都噢。

不再执着于汉庭，随机找了这家凯泰大酒店，颇为满意。

而且它就紧挨着六盘水羊汤锅一条街。

到贵州，若要论什么是非吃不可的，那绝对非羊肉莫属！若要说遵义有华记羊肉火锅让我心心念念，那从今以后心心念念的清单上，就一定要加上六盘水的德坞羊汤锅老街上的羊汤锅了。这是一条属于六盘水本地人的羊汤锅老街，还有不少周边地区的人开车前来，却罕见游客，歪打误撞，正合我意。

虽然这街上的羊汤锅店百家姓都几乎都汇齐了，但咱要去的必须是自己老张家的。

羊锅粉一大碗只要15元，老汤熬制的羊汤锅底配素菜蘸料10元/份，羊肉羊杂80元/斤，丰俭随意。带皮本地黑山羊肉质鲜嫩肥美，毫无膻味。非我喜新厌旧，见异思迁，实话实说，六盘水以羊围煮的羊汤锅实在要比遵义的羊肉火锅更胜数筹啊！

饱到肚皮吃撑，鲜到头发落光，习习凉风吹拂，还没出一滴汗。来凉都吃羊汤锅，尽享人生幸福时光！

凉都清晨，街头的大哥悠闲的享受着他的早餐。

酒店的早餐虽然品种不算丰富，但这一碗牛肉米粉实在上鲜美至极，尤其是那牛肉太实诚了。也许是贵州人的刀工欠火候，没有把肉片切出上海兰州拉面那种薄如蝉翼的本事吧。

依依不舍，辞别凉都，辞别羊汤锅。

其实我这次依然选择走六盘水由黔入滇，一个重要的原因，是为了我的一个执念，那就驾车走一趟北盘江第一大桥。这北盘江是黔滇两省之间的界河，去年从遵义进入云南前，特意跑了几十里的山路，到位于六盘水都格镇的北盘江第一大桥观景台，从侧面远望了一眼大桥的雄姿，然后再准备驾车从位于杭瑞高速上的北盘江第一大桥跨越北盘江桥。可计划很美满，现实却很悲催。因为连接黔滇两省的北盘江大桥不是1座，而是7座，所以导航自作主张，没让我走杭瑞高速，却把我导上了水城高速上的北盘江大桥，让我与这第一大桥失之交臂。

这一次做了周密准备，百度、高德两个地图一起上阵，反复确认，导航也没掉链子。

驶出马鞍山隧道后，“北盘江大桥”的标识牌霍然在望。

然后便是大桥标志性的红色围栏。

一个急弯之后，北盘江第一大桥便出现在眼前了！

这座大桥全长1334米，从桥面到峡谷底江面的高度达到565.4米。红绿相间的围栏，白色的斜拉索和桥墩，在蓝天的衬托下雄伟而壮观。它不仅刷新了世界第一高桥的记录，而且大桥从开工到建成通车，仅仅花了不到4年时间，中国基建狂魔真的太厉害了！

不过说实话，驾车经过远没有从侧面眺望带来的那种震撼感强烈，这1.3公里长度的大桥在云贵高原实在太多了，转瞬即过。更主要的是从桥面通过时视线受限，完全感觉不到是在跨越超过500米陡峭险峻的峡谷，极度恐高的我连一点尿意都没有噢。

不管怎么说，距上次眺望之后整整1年零34天，驾车跨越北盘江第一大桥的夙愿终于实现了！再没遗憾了！

跨越北盘江第一大桥后，隧桥少了很多，基本上是一马平川。

进入云南之后，才从高速公路的信息牌上获悉​当天上午8时许，也就是我们刚刚离开酒店的时候，六盘水地区发生了4.6 级地震。震中距离我们下榻的钟山区仅30公里，可我们什么都没感觉到。要是当时知道，一准就不走了，留下与六盘水的兄弟姐妹们一起抗震救灾了。但愿六盘水一切安好，希望咱老张家的羊肉汤锅店生意依然兴隆。

大约3个小时，顺利抵达此行的终点—云南抚仙湖。

时隔一年，又见太阳山小区。

重回云南之家的感觉，真好！

历时7天，行程3175km，南下穿越浙皖赣桂黔滇6省之旅圆满结束。接下来，就开启远离江南大地的高温酷暑，享受仙湖夏日凉爽惬意的悠闲生活了。