【国产爱达·魔都邮轮游记】

叶润荪

爱达魔都吳淞口， 只缘韓日巨轮游， 大海颠波四五日， 天高气爽万波流。 2019年末，我和老伴与家人商议，在来年金婚前后，去搭乘邮轮，看大海，体验邮轮的惬意生活。 可是岁末年初，一场席卷全球的新寇疫情迅速漫延。 众志成城，抗击病魔，经过三年坚苦奋战，终于取得了胜利！ 2024年1月1日，中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号顺利开启了首航。 2024年9月7日，在大女儿的陪同下，我们乘坐首艘国产邮轮出游，停靠上岸观光地为日、韓。 爱达魔都号邮轮简介—— 爱达·魔都号是中国首艘国产大型邮轮，‌全长323.6米，‌总吨位为13.55万吨，‌拥有24层楼高，‌2125间客房，‌最多可载乘客5246人。‌它被形容为移动的“海上城市”，‌配置了餐厅、‌剧院、‌健身房等设施，‌覆盖超过4万平方米的公共区域。‌爱达·魔都号的内部空间宽敞，‌设有2826间舱室，‌其中客舱2125间，‌旨在提供一个高端的酒店和娱乐中心体验。‌ 邮轮的设计融合了东西方的艺术美学，‌加入了传统文化符号和现代设计理念，‌外部涂装了“敦煌飞天”样式的彩带，‌内部则装饰有多幅壁画和艺术品，‌营造出浓厚的艺术氛围。‌此外，‌爱达·魔都号还将引入开心麻花的经典喜剧和音乐秀，‌以及面向青少年设计的海上探索营、‌主题竞赛、‌积木课程等文化活动，‌提供丰富多样的娱乐和学习体验。‌ 爱达·魔都号的成功交付标志着中国成为继德国、‌法国、‌意大利、‌芬兰之后，‌全球第五个有能力建造大型邮轮的国家。‌它的建造过程极其复杂，‌需要与100余家总承包商及800多家供应商密切合作，‌展现了中国造船工业的技术实力和创新能力。‌ 一，赶赴上海二，登乘邮轮三，海上航行四，上岸观光五，由感而发 一，赶赴上海 按照邮轮公司要求，为了不延误登船，提前一天赶赴上海。 9月6日下午，乘高铁抵达上海虹桥站。 下了高铁，在出口处乘网约车。 车站距离吳淞口码头附近住宿酒店，行程1小时左右。 在行驶的路上，与司机师傅聊天。邮轮出游最适合老年人，不用起早摸黑；不用天天换酒店；不用到处奔波。邮轮停靠港口，上岸观光，一次也只有半天左右。在船上阳台房，早晚可观看日出、日落。蓝天、大海、阳光、海风等，让人心情愉悦，心胸宽阔…… 下午入住宝山牡丹江路如家酒店。酒店前台服务生热情接待我们，还免费替我们打印了船票和行李托运单。 向着快乐出发 二，登乘邮轮 7日中午，提前3小时左右打车前往吴淞口国际邮轮码头P3停车场附近办理大件行李托运(不托运行李者则直接前往邮轮港1号门进入登船大楼)。 按照码头引导步行至“东方之晴正门”(邮轮港1号门)，凭护照+船票领取登船号码贴纸并通过安检。在候船区等待叫号办理登船手续。 入口查验船票后上船进入自己的房间。 有关事项 1，结算方式 现金(港币)或支付宝等。 船上结算一般是——游客入住房间收到房卡后，在附近自助机上给房卡充值。游客在消费场所刷卡支付。 离船上岸前，房卡内的余额原路返回给本人。 上岸使用当地货币(除有的小店收取现金外，其它店铺也可使用支付宝等)。 2，邮轮服务费 巴伐利亚房、套房150港元每人每天；其他舱房每人每天130港元；4周岁之下免费。 3，日本观光税1000日元/人。 吳淞口码头—— 上海吴淞口国际邮轮港是亚洲第一的国际邮轮母港，‌同时也是全球第四的国际邮轮母港。‌ 这一地位的取得得益于其卓越的设施和服务，‌以及其在国际邮轮产业中的重要地位。 　　邮轮两旁挂有20艘救生艇，每艇可容纳314人…… 三，海上航行 汽笛拉响，邮轮徐徐离岸。 我们放下手机，闭关几天(船上使用卫星通信，信号弱且贵，收发视频困难，227港元/1G卫星流量)。可以尽情在船上游览、观光、品尝美食和拍照等。 “爱达·魔都”号邮轮在海上航行四五天，体验来自全世界30多个国家1300多名员工的服务，至今对此趟旅行意犹未尽！ 高大烟囱 船尾激起的浪花 雷达、天线等 顶层甲板 室内泳池 舱内走廊 　　入住的优选阳台房(小床原为沙发，如三人同行，则改为小床) 爱达广场 专业演员表演 游客尽情歌舞 太阳出来照四方 我爱蓝色的海洋 活着就要潇洒 老伴在卡拉OK大厅演唱。 餐饮 　邮轮上共有4个免费餐厅，其中一个(四楼“宫庭餐厅”)为VIP专享，游客需刷卡进入。 免费餐厅主要供应自助餐(少数时段也供应中、西式套餐)，游客隨意进入。我们吃了一次西式套餐，其中开味菜和甜品水果还可以，但主菜“色、香、味、意、形”不敢恭唯。比如牛排不是煎的等。 根据游客喜好和经济实力，邮轮上还有不少特色自费餐厅和酒吧等供大家享用。 邮轮上的电梯，楼层按纽设在外面，箱内无按纽。 邮轮头、中、尾均有电梯，前往高层场所必须在船头乘电梯。 乘客只要在显示屏上按下自己要去的楼层，周围的电梯会显示(某个英文字母，并同时有语音提示)你要乘用的某电梯。 味你而来！ 四，上岸观光 离船上岸，在异国他乡，语言不通。特别是老年人必须提前做好“防失联预案”。提前备足日、韓元现金，失联后自行打车返回港口停车场，等待与众人会合(登车前拍一张车牌照片，以便找寻返港时自己所乘的大巴)。 扣除上下船及往返乘车等时间，所剩上岸观光和购物的时间并不多，尤如蜻蜓点水…… 当前汇率换算 店内消费问价！ 　韓国、日本与世界大多数国家一样，习惯喝凉水。习惯喝热水的老年等朋友下船前带足热水。另外，自带少许压缩饼干之类的食品，以防岸上饮食不合自己口味或忘了携带外币等。关爱自己的肠胃和身体。 　1，韓国济州西归浦市 该市是韓国最南端的城市，面积869平方公里，人口15万左右。 西归浦是中国三亚市和秦皇岛市的友好城市，也是每年有超过400万人造访的国际性旅游点。 　西归浦市是一个拥有壮丽海景和宜人气候的地方。在秋天，这里的天空湛蓝，海水清澈，阳光明媚，让人心旷神怡。 惜别的海岸 　　2，日本佐世保 该市是日本长崎县北部地区的一座城市，面积426平方公里，人口25万左右。是日本造船和国防工业的主要城市之一。 风景如画听歌赏景 五，由感而发 如今我国是世界第一造船大国，建造大型邮轮又迈出了一大步。 “爱达·魔都”号邮轮为13·5万总吨位，比美国最大航母还要多出3万多总吨位。 我们为祖国骄傲，为祖国自豪，希望“爱达·魔都”号及更多国产大型邮轮带我们去全世界更远的地方。 ㊗️愿祖国繁荣昌盛，日益壮大！