白云铁桥

陈志岩

贵阳市白云区是一个因建设贵州铝厂又称302厂而建设起来的的城镇，1958年8月20日，来自祖国各地的上万名建设者在极其简陋的条件下，在贵阳市郊的白云大地上开起了贵州铝厂的建设序幕，原冶金部第七冶金建设公司就是贵州铝厂的建设的主要建设单位，而我们父辈们就是参与铝厂建设的第一代建设者。

艳山红火车站至贵州铝厂三矿全长2.4Km，也叫黑土坝支线，白云铁桥就是这条线横跨白云南路的一座铁路桥，这也是我们这些厂二代儿时豋高远望之地，该线路是1977年建成通车。这是没有拆除前的图片。

这就是黑土坝支线的终点。

被房屋包围的小山包就是当年的三矿矿山，好像叫长山。山上依稀可见的圆形水池，就是我们小时候的天然游泳池。

这是以前桥上通火车的照片。

随着贵州铝厂的搬迁至清镇，白云区为了自身的建设和发展，修建了青龙大道，这是未拆除之前白云铁桥的另一半。

这是青龙大道修通后，白云铁桥也就剩下两个桥墩还没有拆除，由于该桥的桥洞不高，略高一些车辆都无法通过，所以拆除是早晚的事。对于我们这些厂二代的人来说，白云铁桥的存在，就是儿时的一个记忆，他陪伴了我们的整个童年。

不知是为什么，今年夏天回到贵阳市白云区，就想用相机记录一下白云铁桥，却不知这竟然是对白云铁桥最后的记录，这是白云铁桥拆除之前桥下的状况。

贵阳市通往白云区的多条线路，还是以白云铁桥的作为车站的站名。记得小时候贵阳紫林奄到白云区的大山洞和龚家寨乘座的郊区公交车，一天只有八班，票价为0.4元。

这是豋上铁桥所拍摄的照片。

这是在桥上拍摄的照片。

从照片上，桥上的铁轨已经不在了。

桥上到处是枯草。

桥上的水泥轨枕清晰可见。

这是网友拍摄的拆桥当天图片。

以下的照片是我第二天拍摄的拆桥现场照片。

这是白云铁桥拆除后工人们正在做最后的清洁工作。

白云区这座因铝而建的城镇，随着三线建设移出，那些来自祖国各地的建设者和家属也在此地扎下了根，白云铁桥的拆除是城市的"一圈两场三改"的具体表现，愿白云区的发展越来越好。